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DE2061645A1 - Verfahren zum kompressiven Schrumpfen von Textil Schichtstoffen - Google Patents

Verfahren zum kompressiven Schrumpfen von Textil Schichtstoffen

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DE2061645A1
DE2061645A1 DE19702061645 DE2061645A DE2061645A1 DE 2061645 A1 DE2061645 A1 DE 2061645A1 DE 19702061645 DE19702061645 DE 19702061645 DE 2061645 A DE2061645 A DE 2061645A DE 2061645 A1 DE2061645 A1 DE 2061645A1
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DE
Germany
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compressed
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DE19702061645
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DE2061645B2 (de
DE2061645C3 (de
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Herman J Latham N Y Joy (V St A)
Original Assignee
Cluett, Peabody & Co , Ine , New York NY (V St A )
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Application filed by Cluett, Peabody & Co , Ine , New York NY (V St A ) filed Critical Cluett, Peabody & Co , Ine , New York NY (V St A )
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  • Textile Engineering (AREA)
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  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Manufacturing Of Multi-Layer Textile Fabrics (AREA)

Description

Jr.-In£. PoKo Holzhäuser
Dipl.- biet-, νί. 'Joldbach
Patentanwälte
605 Offenbach a.M.
Herrnstr. 37
Cluett, Peabody & Co., Inc,
New York 10036, 7.St.A.
Verfahren zum kompressiven Schrumpfen von Textil-Schichtstoffen
Die Erfindung betrifft allgemein neue und wertvolle Verbesserungen beim kompressiven Schrumpfen von Geweben und sucht insbesondere, ein neues "Verfahren zum kompressiven Schrumpfen von Textil-Schichtstoffen zu schaffen.
Verfahren und Vorrichtungen zum kompressiven Schrumpfen in der Längsrichtung sind vielfach entwickelt und in den USA-Patentschriften 1 861 422, 1 861 423, 1 861 424 und ebensoin 2 021975 und 2 146 694 beschrieben worden. Bei dem Verfahren gemäß den drei erstgenannten Patentschriften wird die in einem erhitzten feuchten Zustand zu behandelnde Stoffbahn fest in Berührung mit einer Walze verhältnismäßig kleinen Durchmessers durch ein wanderndes Filzband gehalten. Dabei wird die Bahn gekrumpft, wenn man den Filz eine umgekehrte Krümmung durchlaufen läßt, während dessen sich seine äußere Fläche zusammenzieht und eine Zusammenziehung in Längsrichtung oder Schrumpfung der Bahn verursacht, gegen die erdrückt. Bei späte-
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ren Abwandlungen dieser Vorrichtung geht das Gewebe unter einem beheizten Metallblock bei seinem Lauf um die oben erwähnte Walze mit dem Erfolg vorbei, daß der sonst erhaltene Glanzeffekt verbessert wird. In der Schrumpgstufe entweicht etwas Feuchtigkeit in der Bahn durch die Poren des Filzes und etwas durch die Seiten, und nach dem Schrumpfen wird die Bahn weiter getrocknet, indem sie über eine oder mehrere beheizte Trommeln geführt wird, an die sie durch einen geeigneten Riemen gedrückt wird«
In den vorerwähnten Patentschriften 2 021 975 und 2 146 findet im wesentlichen der gleiche Vorgang statt, abgesehen davon, daß das andrückende Band, auf das die Schrumpfung wirkt, aus Kautschuk statt aus Filz hergestellt ist und wesentlich stärker als das Filzband ist. Bei dieser Art Vorrichtung wird, anders als bei der erwähnten Art, die Feuchtigkeit am Entweichen durch das Band beim Schrumpfen wegen des nicht porösen Charakters des Kautschukbandes gehindert, obwohl Feuchtigkeit über die Seiten entweicht, und die der Behandlung unterworfene Gewebebahn wird an der der Trommel abgekehrten Seite durch die Wirkung des Kautschukbandes geglättet, wodurch beide Flächen in unterschiedlichem Maß glänzend werden. Auch kann die Vorrichtung mit dem Kautschukband mit einer erheblich größeren Drehzahl als die Filzbandvorrichtung für die gleiche Art von Gewebe angetrieben werdeno
Nicht gewebte oder geschichtete Textilgewebe aus zwei oder drei Schichten unterliegen beim Waschen oder Trokkenreinigen einem merklichen und allgemein unebenen Schrumpfen.
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Ein Dreischichtstoff aus einer Rückseite aus Asetatseidentrikot.-iewirk, einer Kittelschicht aus 1-olyure thanschaum und einer Vorderseite aus 100 $ Wolle bestehen, wobei Rüc>- und Vorlerseite κ it der Polyurethanmittelscliicht durch einen luft^etrocknelen Urethan- oder verketteten Akrylklt-ter τετ! und en sind. Bei einem anderen typischen Dreischichtstoff ist die wollene Vorderseite lurch oine Vorderseite aus bleichen Teilen .--esponnener Azetat- und Viskosefasern ersetzt. "Bei jeder Art Schichtstoff ist di>:. Trockenzeit des verketteten Binders in der Jfrüiienordnun/3: von 72 Stunden bei Räumtemperatür. Ver- -Jtrichbare ZweisenichtGtoffe würden keine Urethan-Kittej.sc::icht haben.
Offensichtlich geben die Unterschiede in dem Aufbau der Schichten welcher Jc Ichtstoffe Anlaß zu uiiid.eichmäßigem öchrumpfen beim v/aschen oder Trockenreinigen, und die Aufgabe liegt uarii., diese Nachteile zu beseitigen.
Ss wurde gefunden, da-' du.:ch die Anwendung dieser Erfindung solche Schichtstoffe mechanisch behandelt werden können, um sie um einen Betrat vorzuschrumpfen, der mindestens gleich der Schrumpfung ist, die infolge des Waschens oder l'rockenreinigens auftritt. Daher ist es ein Ziel der vorliegenden Erfindung, ein neues Verfahren sum kompressiven Schrumpfen von Schichtstoffen au schaffen, ohne daß ein Abblättern der Schichten eintritt»
Ein weiteres Ziel der Erfindung ist, ein Verfahren der genannten Art zu schaffen, das auf einen Schichtstoff angewandt werden kann, bevor oder nachdem das Bindemit-
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BAD OftfGfNAL
tel zwischen den Schichten vollständig getrockent worden ist.
Ebenso ist es das Ziel der Erfindung, ein Verfahren der genannten Art zu schaffen, bei dem Wärme dem Schichtstoff zugeführt wird, wenn er der kmmpressiven.Schrumpfung unterworfen wird.
Bei diesen und weiteren Zielen, deren Wesen sich noch zeigt, ist die Erfindung besser durch Bezugnahme auf die Zeichnung, die sie erläuternde, ins einzelne gehende Beschreibung und die angefügten Ansprüche zu verstehen.
In der Zeichnung zeigt
Fig. 1 eine schematische Wiedergabe der Seitenansicht einer Ausführungsform einer Vorrichtung, die zum Ausüben des erfindungsgemäßen Verfahrens geeignet ist,
Fig. 2 eine seitliche Teilansicht zur Erläuterung des Prinzips der kompressiven Schrumpfung oder Stauchung an einer Vorrichtung mit Kautschukband und
Fig. 3 eine Seitenansicht einer kompressiven Schrumpfeinheit, in der ein Schichtstoff aus zwei zugeführten Schichten hergestellt wird.
Bevor ein Textilschichtstoff einer kompressiven Schrumpfung unterworfen wird, wird eine Probe davon mit festgelegten Längsmaßen gewaschen, getrocknet und wieder gemessen, um die Gesamtschrumpfung zu bestimmen, die in den Schichten aufgetreten ist, und damit die Größe der kompressiven Schrumpfung anzugeben, die angewandt werden muß„
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-■ 5 .-■ ■
Aus Fig. 1 und 2 ist im einzelnen zu ersehen, daß eine laufende Bahn 5 aus Textilschichtstoff der Vorrichtung von einem Vorratskarren 6 zugeführt und um die üblichen Förder- und Spannrollen 7 sowie unter Glattstangen 8 in eine Konditionierkammer 9 gelenkt wird, in der sowohl Vorder- als auch Rückseite von gegenüberliegenden Düsen 10 befeuchtet werden. Die Bahn 5 wird dann über eine Anzahl Förderrollen 11, die so angeordnet sind, daß die Bahn mehreren senkrechten Durchgängen folgt, und eine Spannrolle 12 geführt, von der die -öahn über eine Aussen-Vorheiztrommel 13 gelenkt wird. Von der Trommel 13 wird die Bahn 5 einem Fadelspannrahmen 14 zugeführt, in welchem sie beim Durchlaufen einer gleichmäßigen Seitenspannung unterworfen wird.
Nach dem Verlassen des üpannrahmens 14 läuft die Bahn 5 in eine kompressive Schrumpfeinheit, die allgemein als 15 bezeichnet ist und eine umlaufende Heiztrommel 16, ein Paar Tragrollen 17 verhältnismäßig kleinen Durchmessers, die üblicherweise beide als Leerrollen dienen oder von denen eine oder auch beide als Antriebsrollen dienen, für ein Band, eine Zwischwnrolle 18 und ein verhältnismäßig dickes Kautschukband 19 hat,das unter der Heiztrommel 16 und über die Kollen 17 und 18 läuft, ^ie Bahn läuft in den vorderen Klemmspalt zwischen dem Band 19 und der Trommel 16 und wird in Längsrichtung zusammengestaucht oder geschrumpft infolge der Einwirkung des Bandes, wenn sich dessen berührter Oberflächenteil aus einem gelängten Zustand um die Führungsrolle 17 in einen
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komprimierten oder gestauchten Zustand um die Trommel ändert (Fig. 2).
Nachdem die Bahn 5 die !compressive Schrumpf- oder Stauch-
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einheit verlassen hat, wird sie durch einen mit 20 bezeichneten Filzbandtrockner und von da durch eine Faltvorrichtung 21 geführt, welche sie in den Aufnahmekarren 22 für anschließenden Versand oder Ausrüstung abtafelt.
Obgleich das bis hier beschriebene Verfahren ein Anfeuchten und Konditionieren der Bahn in der Kammer 9 vorsieht, versteht sich, daß gewisse Arten von Schichtstoffen eine solche Vorbehandlung nicht benötigen; in diesem Fall wird die Kammer 9 umgangen.
Ebenso erhellt, daß die physikalischen -Eigenschaften der Schichtstoffbahn 5 bestimmen, welche von ihnen mit dem Band 19 in Berührung kommen soll, wenn die Bahn durch die kompressive Schrumpf- oder Staucheinheit 19 hindurchgeht. Die Trommel 16 muß beheizt werden, und eine Temperatur von etwa 100 C hat sich als zweckmäßig, wenn auch nicht als entscheidend herausgestellt«
In ^ig. 3 werden zwei Lagen 5 und 5a der kompressiven P Schrumpfeinrichtung 15 zur Bildung eines Schichtstoffes zugeführt· Bin verkettender Kleber wird auf die Vorderseite der Lage 5a, die mit der Lage 5 zusammenkommt, mittels eines Behälters 23, einer Eintauchwalze 24 und einer Übertragwalze 25 aufgebracht.
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Claims (1)

  1. Ansprüche ;
    1./ Verfahren zur Behandlung stetig geförderter Schichtstoffbahnen der Art, die zwischen Vorder- und -Rückseite einen sie verkettenden Binder haben, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn (5) einer Längsschrumpfung unterworfen wird, indem sie unter Druck zwischen einer starren, erhitzten, beweglichen, glatten Fläche (16) und der Oberfläche eines sich bewegenden, verhältnismäßig dicken, nachgiebigen, nicht porösen, biegsamen Bandes (19) eingeschlossen wird, wenn der berührte Oberflächenteil des Bandes einer Verformung aus einem längs gedehnten Zustand unter Spannung in einen längs zusammengedrückten oder gestauchten Zustand unterliegt.
    2c. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das kompressive Schrumpfen vor dem vollständigen Trocknen des verkettenden Binders oder Klebers awischen der Vorder- und der Rückseite vorgenommen wird.
    3» Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kleber, der die Verkettung bewirkt, zwischen Vorder- und Rückseite unmittelbar vor dem kompression Schrumpfen aufgebracht wird, das gleichzeitig dazu dient, den Schichtstoff zu bilden und zu schrumpfen.
    4β Verfahren zur Behandlung stetig geförderter Schichtstoffbahnen der Art, bei denen zxxszkKH Vorder- und Rückseite mit einer Mittellage aus Kunststoffschaum verkettet sind,
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    BAD OBiGtNAL
    dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn (5) einer Schrumpfung in Längsrichtung durch Einschließen unter Druck zwischen einer starren, beweglichen, beheizten, glatten Fläche (16) und der Oberfläche eines sich bewegenden, verhältnismäßig dicken, nachgiebigen, nicht porösen, schmiegsamen Bandes (19) unterworfen wird, wenn der berülirte Oberflächenteil des Bandes einer Verformung aus einem längs gedehnten Zustand unter Spannung in einen längs zusammengedrückten oder gestauchten Zustand unterliegt.
    5. "Verfahren nach Anspruch 4» dadurch gekennzeichnet, daß das kompressive Schrumpfen vor dem vollständigen Trocknen des verkettenden Klebers zwischen Vorder- und Rückseite und der Mittellage vorgenommen wird.
    6. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das kompressive Schrumpfen nach dem vollständigen Trocknen des verkettenden Klebers zwischen Vorder- und Rückseite und der Hittellage vorgenommen wird,
    7. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens die Vorderseite der Bahn vor dem kompressiven Schrumpfen befeuchtet wird.
    8. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß wenigsten die Rückseite der Bahn vor dem kompressiven Schrumpfen befeuchtet wird.
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    9. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn (5) so ausgerichtet ist, daß ihre -Kückseite von dem Band (19) berührt wird.
    1o. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn (5) so ausgerichtet ist, daß ihre Vorderseite von dem Band (19) berührt wird.
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DE2061645A 1969-12-15 1970-12-09 Verfahren und Vorrichtung zum Verbinden zweier textiler Bahnen mittels eines Kleben mit anschließendem kompressiven Krumpfen des Schichtstoffs Expired DE2061645C3 (de)

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US88506469A 1969-12-15 1969-12-15

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Publication Number Publication Date
DE2061645A1 true DE2061645A1 (de) 1971-08-12
DE2061645B2 DE2061645B2 (de) 1977-10-06
DE2061645C3 DE2061645C3 (de) 1978-05-24

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CA (1) CA953895A (de)
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