DE1924079U - Vorrichtung zum tansportieren von betonteilen, insbesondere von vorgefertigten wand-, boden- und deckenelementen. - Google Patents

Description

Ρ 60Ί·2Ί.7.65

PATENTANWALT

Dr. Andrejewski

⁰SsS^a ?^sf^en' ^⁶·^Jul11965

Tetefaa238Q2 (24 350/C . )

Gebrauchsmusteranmeldung des
Herrn Dr.-Ing. Ernst Haeussler,
Essen-Bredeney, Grashofstraße ^

Vorrichtung zum transportieren von Betonteilen, insbesondere von vorgefertigten
Wand-, Boden- und Be okene1ementen

Vorrichtungen zum Transportieren von Betonteilen, vorzugsweise von vorgefertigten Wand-, Boden- und Deckenelementen, sind in verschiederien Äusführungsformen bekannt. Insbesondere sind solche bekannt, die aus einem in das zu fertigende Betonteil einzubetonierenden Ankerteil und einem daran mittels Schraubenverbindung zu befestigenden Trageteil bestehen. Bei diesen bekannten
Ausführungsformen ist das Änkerteil als Ankerhülse mit Innengewinde und das Trageteil als Seilöse mit Außengewinde ausgebildet,;wobei in der Seilöse in der Regel eine Seilschlinge befestigt ist, Soll ein Betonfertigteil verladen oder transportiert werden, so wird jeweils eine Seilöse in eine oder mehrere flächenseitig
bzw. randseitig in das Betonfertigteil einbetonierte
Ankerhülsen eingeschraubt. Die Seiisehlingen können
dann unmittelbar oder über Seilgeschirre an einen Kran

angeschlossen werden, durch den der Transport, das Verladen oder Versetzen der Betonfertigteile erfolgt. Nach Beendigung der erfordertGheh Arbeitsgänge werden die Seilösen aus den Ankerhülsen wieder herausgeschraubt und zur weiteren Verwendung an dem nächsten Betonfertigteil bereitgehalten. Die eingangs beschriebene Vorrichtung hat sich an sich bewährt, insbes. deshalb, well die bewegliche Aufhängung eine Beschädigung der Betonfertigteile beim Transport, Verladen oder Versetzen verhindert. Bin Ausreißen der Betonkanten wird weitgehend vermieden. Die bekannte Vorrichtung ist jedoch in anderer Hinsicht nachteilig. Zwar kann die mit einem Außengewinde versehene Seilöse im allgemeinen mehrere Male verwendet werden, bei vielen Einsätzen besteht aber stets die Gefahr, daß das Außengewinde beschädigt wird, beispielsweise durch Anschlagen gegen die Betonfertigteile vor dem Einschrauben in die Ankerhülsen. Eine einwandfreie und sichere Befestigung der zu befördernden Betonfertigteile ist dann nicht mehr gewährleistet. Darüber hinaus ist es nachteilig, daß gerade die Ankerhülse, deren Herstellung komplizierter und daher teurer als die der Seilösen ist, stets in dem Betonfertigteil verbleibt und mit diesem verbaut wird, d. h. bei neuen zu fertigenden Betonteilen müssen stets auch neue Ankerteile bzw. Ankerhülsen einbetoniert werden, was verhältnismäßig kostenaufwendig ist. ; ;

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Transportieren von Betonteilen, insbes. von vorgefertigten Wand-, Boden- und Deckenelementen zu schaffen, die so

ausgebildet und anzuordnen ist, daß einerseits die Lebensdauer des Trageteils wesentlich erhöht wird, andererseits da s Ankert e übe sonders einfach ausge führt 1st.

Die Erfindung betrifft eine VOrrichtung zum Transportieren von Betonteilen, insbes. von Vorgefertigteh Wand-, Boden- und Deckenelementen, bestehend aus einem in das zu fertigende Betonteil einzubetonierenden Änkerteil und einem daran mittels Schraubenverbindung zu befestigenden Trageteil. Die Erfindung besteht darin, daß das Änkerteil als Schraubenbolzen und das Trageteil als eine dem Schraubenbolzen aufschraubbare Schraubenhülse ausgeführt sind. Diese Maßnahme derErfindung hat zur Folge, daß die Schraubenhülse ein Innengewinde besitzt, welches naturgemäß auch dann geschützt ist, wenn die Sehraubenhüise gegen Betonteile oder andere Gegenstände anschlägt. Das Änkerteil, welches gleichsam ein Verlorenteil darstellt, 1st in der Ausführungsform als Schraubenbolzen unkompliziert und leicht herzustellen. Diese können flächenseitig oder randseitig in dem Betonteil einbetoniert sein. -

Weitere erfindungswesehtliche Merkmale sind im folgenden aufgeführt. Um auch das Außengewinde des Sehraubenbolzens zu schützen, insbes. aber beim Einbauen der Betonfertigteile ein einwandfreies Anliegen.zu gewährleisten, schlägt die Erfindung vor,und dem Vorschlag kommt sowohl allein als auch in Kombination zu den oben beschriebenen Maßnahmen besondere Bedeutung zu, daß der Schraubenbolzen in eine

randseitig offene Ausnehmung des Betonteils einbetoniert ist und mit seinem freien Ende-unterhalb des Betonteilrandes liegt. Diese Maßnahmen gelten selbstverständlich entsprechend bei einem flachenseitig einbetonierten Schraubenbolzen. Ferner empfiehlt die Erfindung, daß der Schraubenbolzen an seinem einzubetonierenden Ende einen Haken aufweist. Dadurch wird eine besonders feste Verankerung des Schraubenbolzens in dem Betonfertigteil verwirklicht, die dadurch noch erhöht werden kann, daß der Haken um ein in dem Betonfertigteil angeordnetes Moniereisen gelegt ist bzw. dieses von dem Haken umschlossen wird. Es besteht aber auch die Möglichkeit, daß der Schraubenbolzen an seinem einzubetonierenden Ende eine Abflachung besitzt, die mit einer Bohrung versehen ist. In diesem Fall wird zur besonders sicheren Verankerung des Sehraubenbolzens ein Moniereisen durch die Bohrung der Abflachung gelegt. Grundsätzlich kann eine Seilschlinge an der Schraubenhülse auf verschiedene Weise befestigt werden. Nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung weist jedoch die Schraubenhülse einen mit einer Bohrung versehenen Hülsenkopf auf. Durch diese Bohrung kann die Seilschlinge hindurch geführt und mit der Schraubenhülse befestigt werden. Um die Schraubenhülse, also das Trageteil, leicht von dem Ankerteil bzw. dem Schraubenbolzen abschrauben zu können, ist vorzugsweise der Hülsenkopf mit einem Vielkantans^tz, vorzugsweise Vierkantansatz, versehen. Auf diese Weise kann das Abschrauben der Schraubenhülse auf einfache Weise mittels eines Schraubenschlüssels durchgeführt werden. =

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, daß «lurch die Ausbildungen und Anordnung der erfindungsgemäßen Torrichtung als Trageteil eine Schraubenhülse eingesetzt wird, die sich, da sie mit einem Innengewinde, also einem geschützten Gewinde versehen ist, durch erhöhte Lebensdauer auszeichnet. Das ist insbesondere unter der Berücksichtigung, daß gerade das Trageteil ständig eingesetzt wird, vorteilhaft. Darüber hinaus wird bei dem Ankerteil bzw. dem Schraubenbolzen, nämlich dem Verlorenteil, einfachste Bauweise verwirklicht, so daß die durch das Einsetzen der Ankerteile bei Jedem neuen zu fertigenden Betonteil entstehenden Unkosten erheblich gesenkt werden.

Im folgenden wird die Erfindung:anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert.

Die in der Pig. dargestellte Vorrichtung zum Transportieren von Betonteilen, insbes. von vorgefertigten Wand-, Boden- und Deckenelementen, also Betoniertigteilen 1, besteht in ihrem grundsätzlichen Aufbau aus einem in das zu fertigende Betonteil 1 einzubetonierenden Ankerteil 2 und einem daran mittels Schraubenverbindung zu befestigenden Trägeteil j5· Erfindungsgemäß sind das Ankerteil 2 als Schraubenbolzen und das Trageteil 3 als eine dem Schraubenbolzen 2; auf schraub bare Schraubenhülse ausgeführt. Der Schraubenbolzen 2 ist in eine randseltig offene Ausnehmung 4 des Betonteils 1 einbetoniert und liegt mit seinem freien Ende 5 unterhalb des

Betonteilrandes 6. Die Ausnehmung 4, die selbstverständlich so groß gewählt ist, daß die auf den Schraubenbolzen 2 aufzuschraubende Sehraubenhülse 3 darin eingeführt werden kann, wird durch eine auf den Schraubenbolzen 2 aufsteckbare Plastikkappe 7 stets sauber gehalten und kann beim Einbau des Betonfertigteiles 1 verputzt weräden. Der Schraubenbolzen 2 weist an seinem einzubetonierenden Ende einen Haken 8 auf, der ebenfalls einbetoniert wird und zu einer sicheren Befestigung des Sehraubenbolzens 2 führt, insbes. dann, wenn der Haken 8 ein Moniereisen 9 umfaßt, welches seinerseits an der Bewehrung 10 angeschlossen ist. Es besteht aber auch die Möglichkeit, was in derPig. nicht dargestellt ist, den Schraubenbolzen 2 an seinem einzubetonierenden Ende mit einer Abflachung zu versehen, die eine Bohrung besitzt, durch welche ein Moniereisen geführt werden kann. Die Schraubenhülse 5 weist einen Hülsenkopf 11 auf, der mit einer Bohrung 12 versehen ist, durch die eine Seilschlinge 13 hindurchgeführt und auf diese Weise mit der Schraubenhülse 3 verbunden wird. Der Hülsenkopf 11 ist mit einem Vierkantansatz 14 versehen, der auch als Sechskantansatz ausgeführt sein kann. Auf diese Weise ist ein Abschrauben der Schraubenhülse 3 von dem Schraubenbolzen 2 bei Verwendung eines Schraubensehlüssels leicht möglich.

Schutzansprüche

Claims (5)

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   I* Vorrichtung zuia Txdxusportie^ea, tor Bstontöileng, insbes von vorselfertlgten Viand** Boöoii* und Ztecftexie£esenten* b#» stehend aus eineai la ϋ&& au fertigende. Eetontsll einsube« toniersndon Ankerts-il to Foria eines Sciiraub©nix>l2eas und daran aifctels Schrai^bveraindi»3 bcfostlstcs ^rassteilß dadurch se&cnnzeielinefc, daß das Tra^oteil als Schrauben-Hülse D) r.it £'Jr.rur45 (X3) te Hülc:-.: opf (II) und tli-3.2» r.*ir;.C.;,-ii.r::·:;; offcr.cn AusnehKur-i 'i-) "iia Betonts-Il

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