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DE1908942A1 - Befestigung eines Walzringes auf einer Welle mit zugehoerigem Werkzeugsatz - Google Patents

Befestigung eines Walzringes auf einer Welle mit zugehoerigem Werkzeugsatz

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Publication number
DE1908942A1
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sleeve
roller ring
shaft
ring
screw
Prior art date
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Ceased
Application number
DE19691908942
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English (en)
Inventor
Dipl-Ing Karlheinz Geese
Hermann Oberscheven
Karl Pradel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MORGAN CONTRUCTION CO
Original Assignee
MORGAN CONTRUCTION CO
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Filing date
Publication date
Application filed by MORGAN CONTRUCTION CO filed Critical MORGAN CONTRUCTION CO
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Priority to JP1254270A priority patent/JPS495105B1/ja
Priority to GB724770A priority patent/GB1249457A/en
Priority to FR7006087A priority patent/FR2035683A5/fr
Priority to BE746209A priority patent/BE746209A/xx
Priority to LU60385A priority patent/LU60385A1/xx
Priority to NL7002428A priority patent/NL7002428A/xx
Publication of DE1908942A1 publication Critical patent/DE1908942A1/de
Priority to US00362161A priority patent/US3803691A/en
Priority to US05/790,596 priority patent/USRE29968E/en
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Description

Niederrheinische Hütte AG.
Duisburg 19· Februar I969
69/2901 Kn/Wie·
Befestigung eines Walzringes auf einer Welle mit • zugehörigem Werkzeugsatz.
Die Erfindung befaßt sich mit der Befestigung eines Walzringes auf einer Welle mittels einer Klemmverbindung, bei der der Walzring unter Zwischenschaltung einer innen und/oder außen konischen Hülse mit axialer Vorspannung auf der Welle festgespannt und durch eine Schraube gesichert ist, sowie mit dem zugehörigen Werkzeugsatz.
Auf Wellen aufgespannte Walzringe, die meistens aus Hartmetall oder vergütetem Stahl, gegebenenfalls mit Hartmetallauflage, bestehen, werden speziell in den Gerüsten von Drahtwalzwerken eingesetzt. In den Fertigblöcken schnell laufender Drahtwalzwerk sind die Walzringe bevorzugt auf den Enden der Walzenwellen fliegend gelagert.
In einer bekannten Drahtstraße sind Walzringe auf dem konischen Wellenzapfen durch geschlitzte innen konische Spannhülsen festgeklemmt. Um das Wechseln der Walzringe zu ermöglichen* ist der Konus am Wellenzapfen dabei nicht selbsthemmend. Das Drehmoment wird vom Walzring durch einen Querriegel auf die Welle übertragen. Das Aufspannen des Walzringes geschieht durch das Aufweiten der geschlitzten innen konischen Spannhülse bei axialem Aufschieben der Spannhülse auf den konischen Sitz der Walzenwelle mittels einer Mutter über eine Mittelschraube an der Stirnseite der Welle.
Es zeigt sich, daß diese Art der Walzringbefestigung im Betrieb völlig unzulänglich war; denn während des Walzbetriebes lockerte .sich die Aufspannung. Das führte zu Schaden an den konischen
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Sitzen der Wellen. Die Schlitze der Spannhülsen drücken sich deutlich in die Wellenenden ein. Dadurch wurde eine exakte Zentrierung auf die Dauer unmöglich. Weiter wurde festgestellt, daß sich Stauungen von Material in Richtung V/alzgehäuse an den Konen der Walzenwelle zeigten. Auch dieser Fehler ist auf den losen Sitz zurückzuführen. Da der Zustand der Wellenzapfen immer schlechter wurde, wurde das Einhalten von Toleranzen beim Walzen immer schwieriger. Außerdem traten sehr viele Walzringbrüche auf.-Die Ursachen dafür sind teils in dem gelockerten Sitz der Walzringe und teils in den Kerbspannungen zu suchen, die durch die Drehmomentübertragung über einen Querriegel in dem Walzring erzeugt v/erden und infolge der Sprödigkeit des w Materials Risse hervorrufen.
Es ist auch im Maschinenbau schon bekannt, Scheiben oder sonstige Maschinenteile mit Hilfe von ungeschlitzten, selbsthemmenden Klemmhülsen auf Wellen zu befestigen. Ungeschlitzte Hülsen werden allerdings weit seltener angewendet als geschlitzte Hülsen. Der Grund dafür besteht vor allem darin, daß das Pestspannen und insbesondere auch das Lösen von Verbindungen mit ungeschlitzten Hülsen sehr viel schwieriger ist als bei Verwendung geschlitzter Hülsen. Es sind beispielsweise auch Walzen für Walzwerke bekannt, bei denen der Walzenballen an beiden Seiten mit Hilfe von konischen Spannhülsen auf einer durchgehenden, beidseitig gelagerten Welle zentriert und festgeklemmt ist. Die erforderliche axiale Vorspannung wird mit Hilfe einer auf die Welle aufgeschraubten Mutter erzeugt. Zusätzlich werden Wärmespannungen angewendet, unter deren Einfluß die Welle mit den Hülsen in den Walzenballen eingeschrumpft wird. Bei derartigen Walzen erzielt man einen außerordentlich festen Sitz. Die Walzen brauchen normalerweise während ihrer Lebensdauer nicht vor der Welle gelöst zu werden. Wenn aber ausnahmsweise ein Lösen erforderlich ist, so erfolgt dieses in umständlicher Werkstattarbeit, wobei Beschädigungen an den einzelnen Teilen kaum zu vermeiden sind. Bei den Walzen, mit denen sich die
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Erfindung befaßt, ist jedoch ein häufiger Kaliberwechsel etwa in Abständen von mehreren Stunden oder höchstens einigen Tagen erforderlich, wobei jedesmal die Walzringe von den Wellen gelöst werden müssen. Es ist also von entscheidender Wichtigkeit, daß der Vialsringwechsel in sehr kurzer Zeit, also beispielsweise in einigen Minuten, an Ort und Stelle erfolgen kann.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Befestigung der eingangs genannten Art mit einem zugehörigen Werkzeugsatz zu schaffen, bei der die Nachteile der oben beschriebenen bekannten Drahtstraße vermieden sind. Die Befestigung soll also sowohl einen festen und exakt zentrierten Sitz des Walzrir.ges gewährleisten, als auch einen Walzringwechsel in kurzer Zeit ermöglichen.
Diese Aufgabe >/ird erfindungsgemäß bei einer Befestigung eines Walsringes, insbesondere eines Hartmetallwalzringes, auf einer Welle, insbesondere auf einem fliegenden Wellenende in dem Fertigblock eines Drahtwalzwerkes mittels einer Klemmverbindung, bei der der Walzring unter Zwischenschaltung einer ir.rer und/oder außen konischen Hülse mit axialer * or spannung iuf de;:: Wellener.de festgespannt und durch einer Schraube gesichert ict, dadurch gelöst, daß die Hülse ungeschlitzt ist und ihr Konusv:inkel im Bereich der Selbsthemmung liegt und daß ein aus dem Walzriiig seitlich herausragender Teil der Hülse Haltemittel zum Ansetzer, entsprechender Organe eines an der Welle oder üer.: nf- abstützbaren Abziehwerkzeuires besitzt.
Bei einer besonders einfachen Ausführungsform der Erfindung ist in der Hülse ein koaxiales Innengewinde vorgesehen, in las eine an der Stirnseite des Wellener.äes abstützbare Schraube des Abziehwerkzeuges eingreift. Diese Schraube ist mit Vorteil als Hohlschraube ausgebildet, durch deren Bohrung eine in ein Gewinde an V.'ellenende eingreifende Schraube hindurchges-ceckt ist. Diese letzte Schraube, dient, wie an-sich bekannt, als Spannschraube zur. Festziehen der Verbindung und bleibt zur Sicherun; auch v.'vihreni .!es Betriebes angezogen.
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Bei einer etwas abgewandelten Ausführungsform hat die Hülse ein Außengewinde, auf dem als Abziehwerkzeug eine an der Stirnfläche des Walzringes abstützbare Mutter sitzt.
Bei den bisher beschriebenen Ausführungsformen, die sich durch besondere Einfachheit auszeichnen, kann die Schwierigkeit auftreten, daß zur Erzielung der axialen Anpreßkräfte Schraubenschlüssel von beträchtlicher Länge erforderlich sind, deren Handhabung aus Platzgründen nicht immer möglich ist. Für diese Fälle schlägt die Erfindung vor, daß an der Hülse ein Teil einer aus Zylinder- und Kolbenteil bestehenden und als Abziehwerkzeug dienenden hydraulischen Presse ansetzbar ist, während der andere Teil an der Stirnfläche des Wellenendes oder des Walzringes abstützbar ist. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung vielst das Ende der Hülse Klauen auf, die mit entsprechenden Klauen des Zylinderteils nach Art eines Bajonettverschlusses verriegelbar sind, und außerdem ist dabei der Kolbenteil an der Stirnfläche des Wellenendes abstützbar ausgeführt. Bei einem anderen Ausführungsbeispiel weist das Ende der Hülse ebenfalls Klauen auf, die mit entsprechenden Klauen des Zylinderteils nach Art eines Bajonettverschlusses verriegelbar sind, der Kolbenteil ist aber ringförmig ausgebildet und an der Stirnfläche des Walzringes abstützbar. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Hülse auch dann noch lösbar, wenn der Walzring nicht am Wellenende, sondern an beliebiger Stelle auf der Welle befestigt ist. Dazu muß lediglich die lichte öffnung des ringförmigen Kolbenteils größer sein, als der Wellendurchmesser, so daß es auf die Welle aufschiebbar ist.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß das Ende der Hülse Klauen besitzt, die mit entsprechenden Klauen eines ringförmigen Zylinderteils nach Art eines Bajonettverschlusses verriegelbar sind und daß der Kolbenteil mit Spannschrauben an dem Wellenende festgelegt ist. Mit diesem als hydraulische Presse wirkenden Zylinder- und Kolbenteil kann die Hülse auf einfache Weise aufgespannt werden. Zweckmäßig ist das Hülsenende im Betrieb durch eine mit Spannschrauben
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am Wellenende festgezogene Sicherungskappe abgedeckt, die sich auf dem Hülsenende oder auf dem Walzring abstützt. Bei einer bevorzugten Ausführungsform haben die Berührungsflächen des Walzringes und der Sicherungskappe eine reibungserhöhende Oberflächenbehandlung erfahren. Zur Einsparung von Walzringen wird gemäß der Erfindung empfohlen, die Hülse außen zylindrisch auszubilden und den Walzring mit zwei symmetrisch angeordneten Kalibern zu versehen. Wenn eines der beiden Kaliber durch Verschleiß unbrauchbar geworden ist, kann der Walzring umgedreht werden, so daß fortan das zweite Kaliber zum Einsatz kommt.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnung näher erläutert. Im einzelnen zeigen
Fig. 1 eine Befestigung eines Walzringes im Längsschnitt,
Fig. 2 eine andere Befestigung eines Walzringes im Betriebszustand und. im Längsschnitt,
Fig. 3 die Befestigung eines Walzringes gemäß Fig. 2 ohne Sicherungskappe in Ansicht in Richtung der Achse,
Fig. 4 die Befestigung eines Walzringes gemäß Fig. 2 mit aufgesetzter Aufspannvorrichtung im Längsschnitt,
Fig. 5 die Befestigung eines Walzringes gemäß Fig. 2 mit aufgesetztem Abziehwerkzeug im Längsschnitt,
Fig. ο eine andere Befestigung eines Walzringes im Betriebszustand und im Längsschnitt und
Fig. 7 die Befestigung eines Walzringes gemäß Fig β mit einem anderen Abziehwerkzeug im Längsschnitt. -
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Gemäß Pig. 1 ist mittels einer Hülse 1 ein Walzring 2 auf dem fliegenden Ende der Welle 3 fest gelagert. Die Welle 3 weist im Anschluß an ihren zylindrischen Teil eine Eindrehung k auf, in der ein Gleitring 5 liegt, der zur Abdichtung des nichtdargestellten Walzengehäuses gegen V/asser einbruch dient. An die Eindrehung 4 schließt sich ein konischer Teil 6 an, dessen KonuswinkelO( im Bereich der Selbsthemmung liegt. Der Winkel beträgt etwa 2,5°. Hinter dem konischen Teil 6 folgt am Wellenende noch ein zylindrischer Teil 7. Entsprechend den Wellenabschnitten 6 und 7 weist die Hülse 1 im Inneren ebenfalls einen konischen Teil und einen zylindrischen Teil auf. Außen ist die Hülse 1, soweit sie in der Bohrung des Walzringes 2 steckt, zylindrisch . Dementsprechend ist auch die Bohrung des Walzringes 2 zylindrisch. Der Walzring 2 besteht aus Hartmetall und ist mit einem Kaliber S versehen. Die Hülse 1 ist mit einem Bodenteil 9 versehen, der eine konzentrische Gewindebohrung aufweist, in die die Schraube 10 hineingedreht ist. Die Schraube 10 ist eine Hohlschraube. Durch die Bohrung der Hohlschraube 10 ist eine weitere Schraube 11 frei hihdurchgesteckt, die in eine Gewindebohrung des Wellenendes eingreift. Die Schulter des Sechskantkopfes der Schraube 11 stützt sich auf der Schraube 10 ab.
Das Aufspannen des Walzringes 2 auf das Wellenende erfolgt in der Weise, daß der Walzring 2 zunächst zusammen mit der Hülse aufgeschoben wird, bis er an dem Gleitring 5 anliegt. Die Schraube 10 ist dabei soweit herausgedreht, daß zwischen ihrer Stirnseite 10a und der Stirnseite der Welle 3 ein Zwischenraum besteht. Sodann wird die Schraube 11 in das Gewinde des Wellenendes eingedreht. Die Schraube 10 ist dabei arretiert. Sobald die Schulter des Sechskantkopfes der Schraube 11 Berührung mit der Schraube 10 bekommt, bewirkt das weitere Eindrehen der Schraube 11' ein Pestziehen der Hülse 1 auf ihrem konischen Sitz. Gleichzeitig wird die relativ dünnwandige Hülse 1 - ihre Wandstärke beträgt im Bereich des konischen Teils im Mittel etwa 1/20 des Durchmessers - über dem Konus 6 aufgeweitet. Dabei wird sie von innen an den Walzring 2 angepreßt. Voraussetzung ist natürlich, daß die Hülse 1 mit enger Toleranz in den Walzring
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eingepaßt ist. In der Schraube 11 baut sich eine axiale Vorspannung auf. Das Drehmoment, bis zu dem die Schraube 11 eingedreht werden muß, ist abhängig von dem .-.".it der Welle 3 zu übertragenden Drehmoment, von der zulässigen Druckspannung a> f' Hülse 1 und Welle 3 sowie von der Dauerbruchfestigkeit des Walzringes 2. Die Schraube 11 bleibt im Betriebszustand angezogen.
Zum Lösen der Hülse und des Walzringes wird die folgt vorgeganger. :
Zunächst wird die Schraube 11 gelöst. In diesem Zustand bleibt der Y.'alzring 2 infolge der selbsthemmencer: V.'irkung des Klemmsitzes festgespannt. Nun wird eile Schraube K tiefer in das Gewinde ei:i:eureht. Wenn ihre Stirnseite 10a auf die Stirnseite des Weller.enics aufgesetzt hat, bewirkt ein weiteres Drehen der Schraube 10 'ias Hinausziehen der Hülse 1. Dadurch wird der Klcmmsitz des Wal::ringes 2 in einfacher weise gelöst.
Das Ausführui-gsbeispiel gemäß den Figo 2 uis ^ stimmt hinsichtlich der Befestigung des Wal^ringes 2 auf ^-„ .xonenäe mittels einer konisehen Hülse I1 im 'wesentlichen mit de:r. Ausführun~sbeispiel gemäß Fig. 1 überein. Bei dem /.usführun'csceispiel gemllß den Fig. 2 eis : ist aber der aus dem V.'alzrii.g 2 seitlich herausragencc Teil der Hülse l' anders ausgebildet. Die Hülse l' weist zuiuichst eir.e !•zra.Tonartiee Verdic'.oinr. 12 :r,it ein r Anlege-".cante 1?. au0, .woran sich eine Ringnut 1^t anschließt. Den Rand der Hülse 1' bildet ein r'.ranc von Klauen 1-. Im Betriebszustand ist ge.-näß :ri.:. 2 auf das Viellenende eine Kappe Ic aufgesetzt, die ":it Tm.er.Gechskantschrauben 1? ar. der:; V.'ellenende festgezogen Iso. Die Kappe Ic überdeclct mi" ihren. Randteil das Ende der Hülse I1. Sl- srüu:ζ sich auf der Hülse 1' ab und sichert diese dadurch in c.e:.·. :'estgespaimten Zustand. Außerdem schützt sie das Ende der Hü_sc 1' vor Beschädigunge::. Ein Riegel 1^, cer in eine :i:La"v:ralc Aus.ieliriung der V.'elle 5 eingesetzt ist, die Hülse 1' Q-„rc:::iri::=;·: -.u:i .::it seinen Eni.er. ir. Ausnehmungen des V;alzri::ges ie:.v in erster Linie als "'.Titagehilfe, ir..-crr. er
i::rr.f:t.
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BAD ORlGiNAL
das Herausfallen des Walzringes 2 und obr Hülse lf während der Montage verhindert. Die Enden 19 des Riegels sind so ausgebildet, daß sie, wie Fig. 3 zeigt, keinen Kontakt mit den Seitenflächen der Ausnehmung des Walzringes haben. Der Riegel kann also im Betrieb keine Drehmomente übertragen. Er ist mit einer zentralen Schraube 20 gesichert.
Beim Aufspannen des Walzringes wird wieder zunächst der WaIzring 2 mit der Hülse 1 aufgeschoben. Sodann wird gemäß Pig. 4 eine Aufspannvorrichtung auf das Hülsenende aufgesetzt, die aus einer hydraulischen Presse besteht. Si-j weist einen Zylinderteil 21 und einen Kolbenteil 22 auf. Der Zylinderteil 21 fc hat die Form eines Ringes, an dessen Innenseite ein Kranz von Klauen 25 angesetzt ist, die mit den Klauen 15 der Hülse l' nach Art eines Bajonettverschlusses zusammenwirken. Der Kolbenteil 22 hat die Form einer Kappe und ist mit Schrauben 2k an dem Wellenende festgezogen. Durch einen Stutzen 25 wird Druckflüssigkeit, beispielsweise mit einer Handpumpe, in den ringförmigen Zylinderraum eingeleitet. Dabei stützen sich die Klauen 25 auf dem Kragen 12 ab. Die Hülse l' wird dadurch tiefer in den Ringspalt hineingetrieben, wodurch der Walzring festgespannt wird. Die Anpreßkraft beträgt beispielsweise etwa 15 t.
Das Abziehwerkiieug ist gemäß Fig. 5 ebenfalls eine hydraulische Presse mit einerr. ringförmigen Zylinderteil 26 und einem Ring-P kolben 27. Der Zylinderteil 2o ist mit einem Kranz von Klauen 23 versehen, die wieder entsprechend den Klauen 15 ausgebildet sind. Beim Einleiten von Druckflüssigkeit in den Stutzen 29 stützt sich einerseits der Ringkolben 27 auf dem Walzring 2 ab, während andererseits der Zyliriderteil 26 vermittels der Klauen 15 und 28 eine Zugkraft auf das Hülsenende ausübt, mit der die Hülse 1 herausgezogen wird. Sowohl beim Aufspannen als auch beim Abziehen sind die an der Hülse 1 wirkenden Kräfte symmetrisch auf dem Umfang verteilt, so daß ein Schiefziehen ausgeschlossen ist.
Das Ausführungsbeispiel der Fig. 5 unterscheidet sich von dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel im wesentlichen darin,
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daß der Walzring 2' hier zwei symmetrisch angeordnete Kaliber 8 bzw. 8f aufweist. Zunächst steht nur das Kaliber 8 mit dem Walzgut im Eingriff. Wenn dieses durch Verschleiß unbrauchbar gevrorden ist, kann der Walzring 2f umgedreht werden, so daß fortan mit dem Kaliber 8' gearbeitet wird. Eine solche Anordnung war bei den Walzen, die in der bisher gebräuchlichen Art gelagert waren, nicht nur aus konstruktiven Gründen unmöglich, sondern auch wenig sinnvoll, da die Lebensdauer der Walzringe normalerweise nicht durch Verschleiß des Kalibers, sondern durch Walzenbruch endete. Voraussetzung für eine solche Gestaltung des Walzringes ist natürlich, daß die Hülse 1' außen zylindrisch und die Bohrung des Walzringes 2' ebenfalls zylindrisch ausgebildet ist.
Außerdem weist bei diesem Ausführungsbeispiel die Kappe ΐβ1 im Unterschied zum Ausführungsbeispiel der Fig. 2-5 einen verbreiterten Randteil auf, der sich mit seiner Stirnseite auf dem Walzring 2' abstützt. Bei entsprechender Vorspannung der Schrauben 17* entsteht an der Bohrungsstelle ein kräftiger Reibungsschluß, der durch eine reibungserhöhende Oberflächenbehandlung, beispielsweise eine Ätzung oder eine mechanische Aufrauhung der Berührungsflächen des Walzringes 21 und der Kappe Io' noch verbessert werden kann. Der Reibungsschluß in der Berührungsfläche zwischen Kappe l6' und Walzring 2' trägt erheblich zur Übertragung des Drehmomentes bei. Auf Grund dieses zusätzlichen Reibungsschlusses ist es möglich, die Flächenpressung zwischen Hülse I1 und Walzring 2' verhältnismäßig niedrig zu halten. Dadurch wird die erforderliche Zugspannung in Umfangsrichtung des Walzringes 2' herabgesetzt und die Gefahr von Walzenbrüchen verringert. Weiterhin bewirkt die von der Kappe l6' auf den Walzring 2' ausgeübte axiale Druckvorspannung, daß die vom Walzgut auf die seitlichen Bereiche des Kalibers 8, 8T ausgeübten Kräfte unschädlich gemacht werden. Diese Kräfte haben bei derartigen, jedoch in anderer Weise aufgespannten Walzringen schon häufig eine Spaltung des Walzringes in der Ebene des Kalibergrundes bewirkt.
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Der Walzring 2' hat bei dieser Ausführungsform im Unterschied zum Ausführungsbeispiel der Fig. 2-5 keine Ausnehmungen für den Riegel l8f. Dieser liegt an der Stirnseite des Walzringes 2' an und ist entsprechend flacher ausgebildet als bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform. Seine beiden Enden greifen in entsprechende Ausnehmungen am Rand der Kappe 16' ein. Das von dem Walzring 2' durch Reibungsschluß auf die Kappe l6! übertragene Drehmoment wird so über den Riegel l8' auf kürzestem Wege in die Welle 3 geleitet. Dadurch werden die Schrauben 17'* die wegen ihrer exzentrischen Anordnung ebenfalls zur Übertragung des Drehmomentes geeignet sind, teilweise entlastet. Natürlich dient der Riegel 18' auch bei dieser Ausführungsform als Montagehilfe.
Aus Fig. 7 ist eine weitere Ausführungsform einer als Abziehwerkzeug dienenden hydraulischen Presse zu erkennen. Der Kolbenteil 30 ist ein massives Drehteil mit einem Ansatz 31, dessen Durchmesser nicht wesentlich größer ist als der des zylindrischen Teils 7 am Ende der Welle 3· Der Ansatz Jl läßt sich daher in den überstehenden Teil der Hülse 1' einführen. Er wird auf die Stirnseite der Welle 3 aufgesetzt. Der Zylinderteil 32 hat die Form eines Topfes, an dessen Rand ein Kragen 33 befestigt ist, der mit einem Kranz von nach innen greifenden Klauen 3^ versehen ist. Diese wirken mit den Klauen 15 der Hülse 1' nach Art eines Bajonettverschlusses zusammen. Das Einleiten von Druckflüssigkeit in den Anschluß 29* bewirkt, daß die Hülse l' herausgezogen wird.
Wenn auch die dargestellten Ausführunp,sformen besonders vorteilhafte Anwendungsbeispiele der Erfindung sind, so ist die Erfindung doch nicht auf diese Beispiele beschränkt. Gemäß der Erfindung ist es auch möglich, einen Walzring auf einem zylindrischen Wellenende zu befestigen. In diesem Falle ist die Hülse innen zylindrisch und außen konisch; dementsprechend ist auch ' die Bohrung des Walzringes konisch. Es ist auch möglich.,bei entsprechender Ausbildung des Wellenendes und des Walzringes eine innen und außen konische Hülse zu verwenden. Weiterhin läßt sich
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mit der erfindungsgemäßen Befestigung ein Walzring nicht nur am Ende, sondern an jeder beliebigen Stelle einer Welle festklemmen, wobei die Werkzeuge in einfacher Vieise den geometrischen Bedingungen angepaßt werden können.
Mit HjIfe de Erfindung gelingt es, eine absolut festsitzende Verbindung zwischen der Welle und dem Vr'alzring herzustellen, die sich auch bei stärkster Dauerbeanspruchung i:n Betrieb nicht lockert. Die Zentrierung des V.'aizringes auf der V/elle ist ganz e::akt. Dadurch gelingt es, beiin Per'^igdraht Toleranzen einzuhalten, die bisher nicht einzuhalten waren. Außerdem werden Beschädigungen der Wellen, der Gl..itringe un · der Spannhülsen durch die Betriebsbeanspruchung sowie auch infolge des häufigen Auf- und Ab/.iehens der Walzringe Vermieden. Die Ücertracun- der auf ;ien Walr.ring wirkenden Kräfte und Drehmomente auf die V/elle erfolgt durch Reibungskräfte. K erb spannungen, wie sie früher durch Querkeile o. dgl. hervorgerufen wurden, fallen ganz v;eg. Dadurch werden Walzringbrüche vermieden, und die Lebensdauer der Vialzringe ist gegenüber herkömmlichen Anlagen vervielfacht. Zu diesen Vorteilen kommt hinzu, daß die V<■ -1 ■·-■->*-^ 3 urrer Verwendung handlicher Werkzeuge mit wenigen Handgriffen in kJr.xG^er Zeit auswechselbar snd.
Patentansprüche:
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BAD ORIGINAL

Claims (11)

  1. _ 12 _ 1908S42
    Patentansprüche:
    Befestigung eines Walzringes, insbesondere eines Hartmetallwalzringes, auf einer Welle, insbesondere auf einem fliegenden Wellenende in dem Fertigblock eines Drahtwalzwerkes mittels einer Klemmverbindung, bei der der Walzring unter Zwischenschaltung einer innen und/oder außen konischen Hülse mit axialer Vorspannung auf dem Wellenende festgespannt und durch eine Schraube gesichert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (1,1') ungeschlitzt ist und ihr Konuswinkel im Bereich der Selbsthemmung liegt und daß ein aus dem Walzring (2,2') seitlich herausragender Teil der Hülse (1,1') Haltemittel (Gewinde in 9, Klauen 15) zum Ansetzen entsprechender Organe eines an der Welle oder dem Walzring abstützbaren Abziehwerkzeuges (10,26,27) besitzt.
  2. 2. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Hülse 1 ein koaxiales Innengewinde vorgesehen ist, in das eine an der Stirnseite des Wellenendes (7) abstützbare Schraube (11*) des Abziehw.erkzeuges eingreift.
  3. 3· Befestigung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube eine Hohlschraube (lO) ist, durch deren Bohrung eine in ein Gewinde am Wellenende eingreifende Spann- und Sicherungsschraube (11) hindurchgesteckt ist.
  4. 4. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse ein Außengewinde hat, auf dem als Abziehwerkzeug eine an der Stirnfläche des Walzringes abstützbare Mutter sitzt.
  5. 5. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine an der Hülse (l1) ein Teil einer aus Zylinder- (26) und Kolbenteil (27) bestehenden und als Abziehwerkzeug dienenden hydraulischen Presse ansetzbar ist, während der andere Teil an der Stirnfläche des Wellenendes oder des Walzringes (2) abstützbar ist.
    009837/0801 - 15 -
    1908C42
  6. 6. Befestigung nach Anspruch 5* dadurch gekennzeichnet, daß das Ende der Hülse (I') Klauen (15) aufweist, die mit entsprechenden Klauen (34) des Zylinderteils (32) nach Art eines Bajonettverschlusses verriegelbar sind, und daß der Kolbenteil (30) an der Stirnfläche des Wellenendes abstützbar ist.
  7. 7. Befestigung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende der Hülse (l1) Klauen (15) aufweist, die mit entsprechenden Klauen des Zylinderteils (26) nach Art eines Bajonettverschlusses verriegelbar sind, und daß der Kolbenteil (27) ringförmig ausgebildet und an der Stirnfläche des Walzringes (2) abstützbar ist.
  8. 8. Befestigung nach Anspruch 5* dadurch gekennzeichnet, daß das Ende der Hülse (I1) Klauen (12) aufweist, die mit entsprechenden Klauen (23) eines ringförmigen Zylinderteils (21) nach Art eines Bajonettverschlusses verriegelbar sind, und daß der Kolbenteil (22) mit Spannschrauben (24) gegenüber dem Wellenende festgelegt ist.
  9. 9. Befestigung nach den Ansprüchen 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Hülsenende im Betrieb durch eine mit Spannschrauben (17*17*) an dem Wellenende festgezogene Sicherheitskappe (ΐβ,ΐβ') abgedeckt ist, die sich auf dem Hülsenende oder auf dem Walzring (2) abstützt.
  10. 10. Befestigung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer sich auf dem Walzring (2') abstützenden Sicherheitskappe (l68) die Berührungsflächen des.Walzringes und der Sicherungskappe eine reibungserhöhende Oberflächenbehandlung erfahren haben.
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    009837/0801
    -Ik-
  11. 11. Befestigung eines Walzringes nach den Ansprüchen 1 bis IG, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (l,lf) außen zylindrisch ist und daß der Walzring (2! ) zv/ei symmetrisch angeordnete Profilrillen (δ,δ') aufweist.
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