DE1997871U

DE1997871U - Zerlegbarer fluegelrahmen fuer tore

Info

Publication number: DE1997871U
Application number: DE19681997871
Authority: DE
Inventors: Frau Else Schaefer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-09-06
Filing date: 1968-09-06
Publication date: 1968-12-05

Description

zur Gebrauchsmusteranmeldung

von Frau Else Schäfer geb. Abendroth, Heiligenhaus Bez.. Düsseldorf

auf
" Zerlegbarer Flügelrahmen für Tore "

Bie Erfindung bezieht sich auf einen zerlegbaren Flügelrahmen aus Stahlprofilen, insbesondere für Garagentare, deren Flügel in der Breite gesehen unter die Garagendecke ( Sturz ) schwingen oder geschoben werden.

Bei bisher bekannten Garagentoren der vorgenannten Art aus Holz wird der Flügelrahmen vom Schreiner hergestellt. Den zum Tor passenden Beschlag bezieht der Schreiner von Baubeschlagfabriken odvsr vom Handel. Es hat sich herausgestellt, daß das richtige Bestellen der Beschlagteile für den Schreiner umstaändlich und das Anschlagen des Beschlages zeitraubend ist.

r¹ Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Flügelrahmen zu schaffen, an dem die Beschlagteile schon fertig anmontiert sind und der Rahmen des bequemeren und billigeren Versandes wegen in Einzelteile zerlegt ohne Schwierigkeit vom Schreiner oder Schlosser zusammengesteckt werden kann. Der Handwerker hat nur noch die Ausfüllung des Rahmens in der gewünschten Holzart oder in Blech, Kunststoff od. dgl. auszuführen. Zerlegbare Rahmen haben den Vorteil ₄ daß diese in Serie angefertigt werden können und für die Lagerhaltung und den Versand erspart der geringe Raumbedarf Kosten.

Es sind schon mehrere Verbindungen von Stahlprofilen bekannt geworden, bei denen die Enden der Profile durch Ausklinken und überstehende Lappen zusammengehalten werden. Diese Ausführungen sind in der Herstellung teuer und bieten nicht die notwendige Verwindungssteifheit, auch wurden die überstehenden Lappen bei einem Flügel immer stören, abgesehen vom unschönen Aussehen solcher Verbindungen.

Das wesentliche Merkmal des Allmeldungsgegenstandes besteht darin, daß im Gegensatz zu den vorgehaltenen Ausführungen zur Bildung einer Eckverbindung zwei Verbindungsstücke verwendet werden, die jeweils in die Profile eingesetzt sind und mit diesen eine Einheit

Claims

bilden können, wozu eine Schraubverbindung kommt. Diese Ausbildung bietet sowohl bei der Lagerung als auch beim Transport des zerlegten RahmBns den Vorteil, daß die Verbindungsstücke nicht verloren gehen können, weil ja je ein Verbindungsstück mit einem Profilende fest verbunden sein und bleiben kann und nur die Schraubenverbindung an Ort und Stelle zu erfolgen hat. Außerdem brauchen dabei die einzelnen Verbindungsstücke nur wenig über die Profilenden vorstehen, so daß sie beim Transport nicht so leicht beschädigt werden können. Eine derart ausgebildete Verbindung ist in den Zeichnungen veranschaulicht, dabei zeigen: Fig. 1 nine Ansicht des zusammengesetzten Flügelrahmens im verkleinerten Maßstab, Fig. 2 eine An&icht der einzelnen Profile mit den Führungsstücken im verkleinertes? Maßstab, Fig. 3 einen Schnitt durch die Profilenden in voneinander ^etrenn-Fig, 4 eine Ansicht der zusammengesteckten und verschraubten Teile im Schnitt. Die auf 45 Gehruns geschnittenen Profile 1 sind entweder mit Führungsstücken 2 oder mit Führungsstücken 3 durch Anschweißen od. dgl. fest verbunden. Das Führungsstück 2 weist dabei eine Bohrung für den Kopf einer Senkschraube 4 auf. Das Führungsstück 3 ist mit einer Gewindebohrung 3 für die Schraube 4 versehen. Die Führungsstücke 2,3 sind U-förmig gebogen und weisen abgeschrägte Flächen b auf. Beim Zusammenstecken der Profile stützen sich die auf Gehrung geschnittenen Profilenden mit ihren Flächen a und die Führungsstücke 2,3 auf ihren Flächen b jeweils aufeinander ab, so daß nach dem Anziehen der Schraube 4 eine einwandfreie, stabile Verbindung geschaffen ist. Schutzansprüche

1. Zerlegbarer Flügelrahmen aus zumindest im Bereich der Enden hohlen Stahlprofilen od. dgl. mit zweckmäßig auf vorzugsweise 45 Gehrung geschnittenen, uurch in sie eingesetzte Verunmaüngsstücke verbundenen Enden, insbesondere für Garagentore, deren Flügel unter die Garagendecke oder den Blendrahmen ( Sturz )

schwingen bzw. geschoben werden, dadurch gekennzeichnet i daß jede Eckverbindung zwei Verbindungsstücke (2,3) aufweist, wovon je eines mit je einem Profiiende, z.B. durch Schweißung, fest verbunden ist und wobei mit wenigstens einer Schraube die beiden Verbindungsstücke bzw. die beiden Enden der Profile (l) untereinander verbunden sind.

2. Flügelrahmen nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß U-förmig gebogene Verbindungsstücke (2,3) an den Enden der Profile (l) eingesetzt sind.

3. Flügelrahmen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß d"e Verbindungsstücke (2,3) jeweils eine um k^!j geneigte Fläche (b) aufweisen und sich gegenseitig auf die Flächen abstützen.

4. Flügelrahmen nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß die um 45 geneigten Flächen (b) der Verbindungsstücke und die Flächen (a) der Gelirungsschnitte an den Profilen zueinander senkrecht stehen.