DE19958597C2

DE19958597C2 - Braking device for inline skaters

Info

Publication number: DE19958597C2
Application number: DE1999158597
Authority: DE
Inventors: Rene Zulkowski
Original assignee: Individual
Current assignee: Zulkowski Rene 80337 Muenchen De
Priority date: 1999-12-06
Filing date: 1999-12-06
Publication date: 2002-07-04
Anticipated expiration: 2019-12-07
Also published as: DE19958597A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Inlineskaterpaar beidem sich eine Bremseinrichtung an mindestens einem der Inlineskater befindet.The present invention relates to a pair of inline skaters in which one Braking device is located on at least one of the inline skaters.

Es sind Inlineskater mit einer Bremseinrichtung bekannt und weit verbreitet, die einen hinter der letzten Laufrolle angeordneten Bremsklotz besitzen, der durch ein kippen des Schuhes um die letzte Laufrolle in Bodenkontakt tritt, während die vorderen Rollen angehoben sind.Inline skaters with a braking device are known and widely used, which have a brake pad arranged behind the last roller, the by tilting the shoe around the last roller comes into contact with the ground, while the front rollers are raised.

Die Reibung des Bremsklotzes am Boden führt nur zu einer mäßigen Bremswirkung, weiterhin ist der Fahrzustand sehr instabil und ohne wesentliche Steuerbarkeit, da der bremsende Schuh nur mit einer Rolle im Bodenkontakt steht, was gerade beim Bremsen unerwünscht ist.The friction of the brake pad on the ground only leads to a moderate one Braking effect, the driving condition is still very unstable and without essential controllability, since the braking shoe only with a role in There is contact with the ground, which is particularly undesirable when braking.

In Konsequenz hat das dazu geführt, das die Bremseinrichtung bei sehr vielen Inlineskatern abmontiert wurde, was unter Sicherheitsgesichtspunkten unerwünscht ist.As a consequence, this has led to the braking device being used by many Inline skating was dismantled, which from a safety point of view is undesirable.

Es wurden auch bereits andere Bremseinrichtungen in Erwägung gezogen, beispielsweise solche, bei denen ein hydraulisch betätigter Bremsklotz von der Seite her gegen eine an einer Laufrolle befestigte Bremsscheibe drückt. Bei einer derartigen Bremseinrichtung besteht das Problem, das Hydrauliksystem über die gesamte Nutzungsdauer des Inlineskaters dicht zu halten. Ein Auslaufen des Hydrauliköls beeinträchtigt nicht nur die Bremsfähigkeit der Bremseinrichtung sondern stellt auch insofern eine Gefahr dar, als das Auslaufen der öligen Bremsflüssigkeit die Rollen verschmutzt und dadurch Stürze verursachen kann. Ein weiteres Problem liegt in der Führung der Hydraulikleitungen, die wenn sie außerhalb des Chassis verlaufen, beispielsweise an Bordsteinkanten leicht beschädigt werden können.Other braking devices have also been considered, for example those in which a hydraulically operated brake pad from the Presses against a brake disc attached to a roller. at The problem with such a braking device is the hydraulic system keep tight for the entire life of the inline skater. On Leakage of hydraulic oil not only affects the braking ability of the Braking device but also poses a danger in that the Leakage of the oily brake fluid pollutes the rollers and thereby Can cause falls. Another problem lies in the management of the Hydraulic lines that run outside the chassis, for example, can easily be damaged on curbs.

Ein Bremssystem mit Reibscheiben an den Laufrädern wird alternativ angeboten, hierbei ergeben sich Probleme in der ungewohnten, unphysiologischen Fußhaltung die zur Auslösung der Brense führt, weiterhin ist bei Verschmutzung mit funkionsbeintrechtigung des Inlineskaters zu rechnen. A brake system with friction disks on the wheels is an alternative offered, problems arise in the unusual, unphysiological foot position that leads to the triggering of the brense continues is in the event of soiling with the inline skater's right to function expected.

Andere Alternativlösungen die eine Bremsrolle ähnlich der in diesem Patent vorgestellten Lösung verwenden, sind aus den Schriften DE 298 22 943 U1, DE 198 00 944 A1 und US 54 78 094 bekannt. Die konstruktive Umsetzung der Bremsmechanik ist jedoch abweichend von der, die in dieser Schrift vorgestellte wird.Other alternative solutions include a brake roller similar to that in this patent solution presented are from the documents DE 298 22 943 U1, DE 198 00 944 A1 and US 54 78 094 known. The constructive implementation of the However, the brake mechanism is different from that presented in this document becomes.

Andere vorgeschlagene Bremsverfahren bedienen sich Handbetätigungen die als unsportlich und gewöhnungsbedüftig beurteilt werden, weiterhin sind diese Bremssysteme häufig mit einem hohen technischen Aufwand verbunden welcher der Zuverlässigkeit und Verbreitung nicht zuträglich ist.Other proposed braking methods use manual controls judged to be unsportsmanlike and needing getting used to, these are still Brake systems often involve a high level of technical effort which is not conducive to reliability and distribution.

Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein Inlineskaterpaar mit einer Bremseinrichtung bereitzustellen, die sicher und zuverlässig ist, die im Normalbetrieb nicht als störend empfunden wird und die einfach und kostengünstig realisierbar ist. Vorteile die sich speziell durch die Erfindung ergeben sind:
The present invention is therefore based on the object of providing an inline skater pair with a braking device which is safe and reliable, which is not perceived as disruptive in normal operation and which can be implemented simply and inexpensively. Advantages that result specifically from the invention:

- A significant reduction in the braking distance.
- Maintained controllability during braking, safe tracking of the braking foot due to the brake rollers, it is even possible very tight without a fixed brake pressure in the braking position, holds unbraked Driving curves by turning your foot.
- Good controllability of the braking effect.
- The usual sequence of movements when braking corresponds to the heel brake with brake pad, so no relearning is necessary and the Braking is easy for beginners to learn.
- The retrofitting of many commercial skaters is without disassembly or modification, simply possible instead of the brake pad.
- A mechanically robust, uncomplicated construction enables one trouble-free operation even with heavy soiling, and a inexpensive production. This is a major benefit for that Marketing.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Inlineskater einfacher Bauart aufzuzeigen, der alle aufgelisteten Vorteile beinhaltet und zukünftig den Standard eines verkehrssicheren Fortbewegungsmittels darstellen soll.The object of the invention is to show an inline skater of simple design, which includes all the advantages listed and in future the standard one should represent roadworthy means of transportation.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch das Kennzeichen des Patentanspruches 1 gelöst.According to the invention this task is characterized by the Claim 1 solved.

Der Inlineskater mit Bremsvorrichtung besteht aus zwei Baugruppen. Eine Baugruppe besteht aus dem Schuh und dem darunter angeordneten Rahmen mit meist 4 bis 6 Laufrädern. Die zweite Baugruppe stellt die Bremsvorrichtung dar. Die Bremsvorrichtung kann entweder bei einer Neukonstruktion eines Inlineskaters bereits in dem Fahrwerk Integriert werden, oder entsprechend dem 3. Ausführungsbeispiel nachträglich in wenigen Minuten ohne irreversibele Modifikation des bestehenden Inlineskaters montiert werden.The inline skater with braking device consists of two assemblies. A The assembly consists of the shoe and the frame arranged underneath with mostly 4 to 6 wheels. The second assembly provides the braking device represents. The braking device can either in a redesign of a Inline skaters can already be integrated in the chassis, or accordingly the third embodiment subsequently in a few minutes without irreversible Modification of the existing inline skater can be installed.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen, die in Zeichnungen dargestellt sind.Further features and advantages of the invention result from the Subclaims and from the following description of Embodiments that are shown in drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 und Fig. 2 (Seitenansicht) verdeutlichen das Funktionsprinzip der Bremsvorrichtung, sie sind auf die wesentlichen technischen Komponenten beschränkt. Fig. 1 and Fig. 2 (side view) illustrate the principle of operation of the braking device, they are limited to the essential technical components.

Fig. 3 (Seitenansicht) zeigt die Bremseinrichtung Ausführungsbeispiel 1 Fig. 3 (side view) showing the braking device Embodiment 1

Fig. 4 entspricht einem Querschnitt des in Seitenansicht in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispieles 1 FIG. 4 corresponds to a cross section of the embodiment 1 shown in a side view in FIG. 3

Fig. 5 (Seitenansicht) zeigt eine konstruktive Alternative Lösung für die Rückstellung der Schwinge (6), Ausführungsbeispiel 2 Fig. 5 (side view) shows a constructive alternative solution for the return of the rocker ( 6 ), embodiment 2

Fig. 6 (Seitenansicht) zeigt nachträglich bei bestehenden Inlineskater montierbare Ausführung, Ausführungsbeispiel 3 FIG. 6 (side view) shows a version that can be retrofitted to existing inline skaters, exemplary embodiment 3

Inlineskater bekanter Bauart bestehen aus dem Schuh (1), der Schiene (2) welche mit dem Schuh verbunden ist und meist als nach unten offenes U-Profil ausgestaltet ist. In ihr werden meist 4 bis 6 Räder (3, 4) montiert. Inline skaters of known design consist of the shoe ( 1 ), the rail ( 2 ) which is connected to the shoe and is usually designed as a U-profile open at the bottom. Usually 4 to 6 wheels ( 3 , 4 ) are mounted in it.

Die Bremseinrichtung besteht im wesentlichen aus einer oder mehreren zusätzlichen Rollen (8), die in Verlängerung der Spur der Laufräder (3, 4) hinter dem Inlineskater montiert sind.The braking device essentially consists of one or more additional rollers ( 8 ), which are mounted in the extension of the track of the wheels ( 3 , 4 ) behind the inline skater.

Die Rollen (8) sind zwischen zwei Armen einer Schwinge (6) frei drehbar montiert. Die Schwinge (6) steht über ihre zwei Arme die links und rechts des letzten Laufrades (4) auf dessen Achse (5) gelagert sind und sich um die Achse 5 drehen lassen in Verbindung zum Skater.The rollers ( 8 ) are freely rotatable between two arms of a rocker ( 6 ). The rocker ( 6 ) is on its two arms which are mounted on the left and right of the last wheel ( 4 ) on its axis ( 5 ) and can be rotated about the axis 5 in connection with the skater.

Ein wichtiges Element der Bremsvorrichtung ist eine Wippe (10). Sie ist ein zweiarmiger Hebel, der um die Achse (11) dreht und an dessen beiden Enden Bremsbeläge (9, 12) montiert sind die durch einen reibschlüssigen Kontakt zu den Rädern (4) und (8) treten können.An important element of the braking device is a rocker ( 10 ). It is a two-armed lever that rotates about the axis ( 11 ) and on both ends of which brake pads ( 9 , 12 ) are mounted, which can come into contact with the wheels ( 4 ) and ( 8 ) through frictional contact.

Die Betätigung der Bremse erfolgt entsprechend Fig. 2 durch ein Kippen des Schuhes um das letzte Laufrad (4), woraus ein Anheben der Laufräder (3) resultiert. Es tritt das Bremsrad (8) in Bodenkontakt und beginnt zu rotieren. Weiterhin dreht sich die Schwinge um die Achse (5) gegen den Uhrzeigersinn und führt das jetzt rotierende Rad (8) in Kontakt zum Bremsbelag (9) der Wippe (10), woraufhin die Wippe (10) um die Achse (11) ebenfalls gegen den Uhrzeigersinn dreht und somit der Bremsbelag (12) mit dem Rad (4) in Kontakt tritt.The brake is actuated according to FIG. 2 by tilting the shoe around the last impeller ( 4 ), which results in the impellers ( 3 ) being raised. The brake wheel ( 8 ) comes into contact with the ground and begins to rotate. Furthermore, the rocker rotates counterclockwise about the axis ( 5 ) and leads the now rotating wheel ( 8 ) into contact with the brake pad ( 9 ) of the rocker ( 10 ), whereupon the rocker ( 10 ) also rotates about the axis ( 11 ) turns clockwise and the brake pad ( 12 ) comes into contact with the wheel ( 4 ).

Durch den reibschlüssigen Kontakt der Bremsfläche (12) mit Rad (4) und der Bremsfläche (9) mit Rad (8) erfolgt die Verzögerung abhängig vom ausgeübten Hackendruck des bremsenden Fußes.Due to the frictional contact of the braking surface ( 12 ) with the wheel ( 4 ) and the braking surface ( 9 ) with the wheel ( 8 ), the deceleration occurs depending on the heel pressure exerted by the braking foot.

Abhängig von der Gestaltung der Bremsbeläge (9, 12), der Kunststoffbeschaffenheit des Laufrades (4) und den Bremsrollen (8) läßt sich die Bremswirkung bei geringst möglichen Verschleiß optimieren.Depending on the design of the brake pads ( 9 , 12 ), the plastic properties of the impeller ( 4 ) and the brake rollers ( 8 ), the braking effect can be optimized with the least possible wear.

Rückstellmechanismen entsprechend den folgenden technischen Ausgestaltungen bewirken beim Absenken der vorderen Räder in die normale, ungebremste Fahrposition eine Rückstellung der Wippe (10) und der Schwinge (6) in die Ausgangsposition entsprechend Fig. 1. Reset mechanisms in accordance with the following technical configurations bring the rocker ( 10 ) and the rocker ( 6 ) back to the starting position in accordance with FIG. 1 when the front wheels are lowered into the normal, unbraked driving position.

Die Fig. 3 zeigt Komponenten die bereits anhand Fig. 1 und Fig. 2 erläutert wurden:
Hinterer unterer Anteil des Schuhes (1), hinterer Anteil des Rahmens (2), letztes Laufrad (4) mit Achse (5), die Schwinge (6) mit dem Bremsrad (8), der Achse (7), der Wippe (10) mit ihrer Drehachse (11) und den Bremsbelegen (9) und (12). Figs. 3 shows the components which were already explained with reference to Fig 1 and Fig. 2.:
Rear lower part of the shoe ( 1 ), rear part of the frame ( 2 ), last impeller ( 4 ) with axle ( 5 ), the rocker ( 6 ) with the brake wheel ( 8 ), the axle ( 7 ), the rocker ( 10 ) with its axis of rotation ( 11 ) and the brake pads ( 9 ) and ( 12 ).

Darüber hinaus sind die Komponenten einer möglichen Ausgestaltung des Rückstellmechanismus der Schwinge (6) dargestellt: Die Schwinge (6) ist durch eine in der Ummantelung (17) liegende Spiralfeder (14) gegen den Stopper (15) der die Schwinge im Fortsatz (16) stoppt, vorgespannt.In addition, the components of a possible embodiment of the return mechanism of the rocker ( 6 ) are shown: the rocker ( 6 ) is against the stopper ( 15 ) by the coil spring ( 14 ) lying in the casing ( 17 ), which the rocker in the extension ( 16 ) stops, biased.

Die Schwinge, die sich beim Bremsvorgang um die Achse (5) gegen den Uhrzeigersinn dreht wird nach Beendigung der Bremsung wieder durch die Feder (14) in ihre Ausgangsposition bis zum Anschlag am Stopper (15) zurückgedreht.The rocker, which rotates counterclockwise around the axis ( 5 ) during braking, is turned back to its starting position by the spring ( 14 ) until the stop on the stopper ( 15 ) after braking is completed.

Der Rückstellmechanismuß für die Wippe (10) besteht in einer quer zur Fahrtrichtung unter der Wippe (10) eingebauten langen Schraubenfeder (13). Sie wird durch eine Auslenkung der Wippe (10) gegen den Uhrzeigersinn in ihrer Längsachse verformt, und führt durch Rückverformung zu einer Rückstellung der Bremse nach beendetem Bremsvorgang.The reset mechanism for the rocker ( 10 ) consists of a long coil spring ( 13 ) installed under the rocker ( 10 ) transversely to the direction of travel. It is deformed by a deflection of the rocker ( 10 ) counterclockwise in its longitudinal axis and leads to a resetting of the brake after the braking process has ended.

Fig. 4 entspricht einem Querschnitt des in Seitenansicht in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispieles 1. Die symmetrisch an beiden Seiten angeordneten Elemente sind nur auf einer Seite beschriftet. FIG. 4 corresponds to a cross section of the exemplary embodiment 1 shown in a side view in FIG. 3. The elements arranged symmetrically on both sides are labeled only on one side.

Dargestellt sind das letzte Laufrad (4) mit der für Inlineskater üblichen Lagerung bestehend aus zwei Kugellagern (4.1) und einer Distanzhülse (4.2).The last impeller ( 4 ) is shown with the usual bearing for inline skaters consisting of two ball bearings ( 4.1 ) and a spacer sleeve ( 4.2 ).

Sie stecken auf einer Achse (5.1) und sind durch die Distanzscheibe (5.4) vom Rahmen (2) getrennt.They are on an axis ( 5.1 ) and are separated from the frame ( 2 ) by the spacer ( 5.4 ).

Lagerschalen (5.2) und (5.3) lagern die Schwinge (6) drehbar auf der Achse (5.1). Der Rückstellmechanismus der Schwinge (6) ist durch die vorgespannte Spiralfeder (14) in der Ummantelung (17) realisiert. Die Schwinge (6), die sich beim Bremsvorgang in den Lagerschalen (5.2) und (5.3) um die Achse (5.1) verdreht, wird nach Beendigung der Bremsung wieder durch die Feder (14) in ihre Ausgangsposition bis zum Anschlag des Fortsatzes (16) am Stopper (15) zurückgedreht. Bearing shells ( 5.2 ) and ( 5.3 ) rotatably support the rocker ( 6 ) on the axle ( 5.1 ). The return mechanism of the rocker ( 6 ) is realized by the pre-tensioned spiral spring ( 14 ) in the casing ( 17 ). The rocker ( 6 ), which rotates about the axis ( 5.1 ) in the bearing shells ( 5.2 ) and ( 5.3 ) during braking, is returned to its starting position by the spring ( 14 ) until the extension ( 16 ) on the stopper ( 15 ).

Die als dicke Zeichenlinie eingezeichnete Wippe (10.1). ist mit der Lagerbuchse (10.2) auf der Achse (11.1) mit den Gleitlager Scheiben (11.2) drehbar gelagert und mit den Bremsflächen (9) und (12) ausgestattet. Die Rückstellfeder (13) wird von zwei im Rahmen (2) verschraubten Haltebuchsen (13.1) gehalten. Der Rückstellmechanismus für die Wippe (10.1) besteht in der quer zur Fahrtrichtung unter der Schwinge (10) eingebauten langen Rückstellfeder (13) mit den zwei im Rahmen (2) verschraubten Haltebuchsen (13.1). Sie wird durch eine Auslenkung der Wippe (10.1) in ihrer Längsachse verformt, und führt durch Rückverformung zu einer Rückstellung der Bremse nach beendetem Bremsvorgang.The seesaw drawn as a thick line of characters ( 10.1 ). is rotatably supported with the bearing bush ( 10.2 ) on the axle ( 11.1 ) with the plain bearing discs ( 11.2 ) and equipped with the braking surfaces ( 9 ) and ( 12 ). The return spring ( 13 ) is held by two holding bushes ( 13.1 ) screwed into the frame ( 2 ). The reset mechanism for the rocker ( 10.1 ) consists of the long return spring ( 13 ) installed transversely to the direction of travel under the rocker ( 10 ) with the two retaining bushes ( 13.1 ) screwed into the frame ( 2 ). It is deformed in its longitudinal axis by a deflection of the rocker ( 10.1 ) and leads to a return of the brake after the braking process has ended.

Die Bremsrollen (8) sind in diesem Ausführungsbeispiel zwei nebeneinander gelegene Inlineskaterrollen handelsüblicher Bauart, die durch eine Steckbuchse (8.2) miteinander verbunden sind, die Lagerung erfolgt durch zwei Kugellager (8.1), die zusammen mit den Distanzscheiben (7.2) auf der Achse (7.1) stecken und in dieser Weise frei drehend an der Schwinge (6) befestigt sind.The brake rollers (8) are in this embodiment, two adjacently located inline skating rollers commercially available type which are connected together by a receptacle (8.2), the storage performed by two ball bearings (8.1), which together with the spacers (7.2) on the axle (7.1 ) and are attached to the rocker ( 6 ) in a freely rotating manner.

Die Fig. 5 (Seitenansicht Ausführungsbeispiel) zeigt eine konstruktive alternative Lösung für die Rückstellung der Schwinge (6); sonstige dargestellte Elemente entsprechen Fig. 3. Fig. 5 (side view embodiment) shows a constructive alternative solution for the return of the rocker ( 6 ); other elements shown correspond to FIG. 3.

Der Teleskoprückstellmechanismus ist drehbar an den Achsen (7) und (11) befestigt und besteht aus folgenden Elementen:
Eine Rückstellfeder (18.1) befindet sich in der Röhre (18.2) und wird durch den Stempel (18.4) eines Stempelkolbens (18.3) beim Bremsen durch das Drehen der Schwinge (6) komprimiert. Die Rückverformung der Feder beim Anliegen des Stempels (18.4) mit seiner Rückseite am Begrenzer (18.5) führt nach beendeter Bremsung zur Rückführung der Schwinge in die Ausgangsposition. The telescopic reset mechanism is rotatably attached to the axes ( 7 ) and ( 11 ) and consists of the following elements:
A return spring ( 18.1 ) is located in the tube ( 18.2 ) and is compressed by the plunger ( 18.4 ) of a plunger piston ( 18.3 ) during braking by turning the rocker ( 6 ). The resilience of the spring when the plunger ( 18.4 ) rests against the back of the limiter ( 18.5 ) leads to the rocker being returned to the starting position after braking is complete.

In Fig. 6 ist ein drittes Ausführungsbeispiel dargestellt das in den wesentlichen Komponenten dem 2. Ausführungsbeispiel in Fig. 5 entspricht. Die Besonderheit besteht in der durch die paarigen Teileträger (19) bestehende Möglichkeit der Nachrüstung an den meisten Inlineskatern üblicher Bauart. Zur Nachrüstung müssen lediglich am Inlineskater die letzte und vorletzte Rollenachse ausgebaut werden und die Verschraubung der letzten Achse muß durch die Buchse (5) erfolgen. Die Vorletzte Achse wird durch ein Langloch (20) fixiert; für die Fixierung sind längere Achsen als die Originalachsen notwendig. Die Fixierung im Langloch (20) ermöglicht die Verwendung bei Inlineskater mit verschiedenen Achsenabstand. FIG. 6 shows a third exemplary embodiment which corresponds in its essential components to the second exemplary embodiment in FIG. 5. The peculiarity is the possibility of retrofitting to most inline skaters of the usual type due to the paired parts carrier ( 19 ). For retrofitting, only the last and penultimate roller axle on the inline skate must be removed and the screwing of the last axle must take place through the bushing ( 5 ). The penultimate axis is fixed by an elongated hole ( 20 ); longer axes than the original axes are necessary for the fixation. The fixation in the elongated hole ( 20 ) enables use with inline skaters with different axis spacing.

Die weiteren dargestellten Elemente entsprechen in der Bezeichnung und Funktion Fig. 5.The other elements shown correspond to the designation and function of FIG. 5.

Claims

1. Braking device for inline skaters with a shoe ( 1 ), under which on a rail ( 2 ) a number of wheels ( 3 , 4 ) is mounted, and with at least one roller ( 8 ) for braking, characterized in that the at least one Roller ( 8 ) is articulated via a rocker arm ( 6 ) on the rail ( 2 ) in the heel area of the shoe ( 1 ), and that the brake pads ( 9 , 12 ) on the rocker ( 10 ) are lifted by the wheel ( 4 ) and the roller ( 8 ) are engaged and thus the braking process takes place.

2. Braking device for inline skaters according to claim 1, characterized in that the rocker ( 10 ) is a on the rail ( 2 ) mounted two-armed lever, on the wheels ( 4 ) or the rollers ( 8 ) side facing the brake pads ( 9 , 12 ) are arranged.

3. Braking device for inline skaters according to claim 1, characterized in that the rocker ( 10 ) is acted upon by a return spring ( 13 ) which lifts the brake pad ( 12 ) in the unbraked state from the wheel ( 4 ).