DE19800944A1

DE19800944A1 - In-line skating boot rocker-fitted chassis

Info

Publication number: DE19800944A1
Application number: DE19800944A
Authority: DE
Original assignee: WOERLE ERIKA
Current assignee: WOERLE ERIKA
Priority date: 1997-02-26
Filing date: 1998-01-13
Publication date: 1998-11-26

Abstract

Each rocker arm (6) is so pre-tensioned to one side that when the chassis (1) lies parallel to the floor etc. in both loaded and unloaded conditions only the wheels (3,3') in the centre of the chassis adhere to the floor. The end of each rocker lever arm (4) pointing to the chassis ends has a wheel (2,2') or otherwise with a brake shoe as is also the upper part of the chassis centre wheels (3,3') so that one or other wheel is thrust against its shoe when the chassis is tipped. Alternatively, both wheels towards the chassis ends have brake shoes (10) to which either wheel is forced when its particular rocker arm is out of load. Two hanger arms (7,7') descending from the chassis-fitted boot plate serve to suspend the respective rockers (6,6') and the one-sided biassing spring (9,9') is fitted in between a tongue (8,8') rising off the rocker suspension point and an abutment on the chassis (1). This spring can come in coil or plate form or be gas-powered and has its own force adjuster.

Description

Die Erfindung betrifft ein Chassis für eine eine fußstützende Rollvorrichtung, insbesondere Rollschuhe bzw. Inline-Skater, an welchen im vorderen und hinteren Bereich je ein Fahrgestell in Form einer gefederten Wippe angeordnet ist, wobei mindestens an jedem Ende der zur Mitte des Chassis hinweisenden Hebelarme der Wippen ein Rad angebracht ist.The invention relates to a chassis for one foot-supporting roller device, in particular roller skates or inline skaters, on which in the front and rear Area one chassis in the form of a spring-loaded seesaw is arranged, at least at each end of the In the middle of the chassis pointing lever arms of the rockers Wheel is attached.

Ein solches Chassis ist bereits aus der US-PS 5,135,244 bekannt, wobei bei diesem bekannten Chassis auch an den zu den Enden des Chassis hinweisenden Hebelarmen der Wippen Räder angebracht sind und jeweils beide Räder einer Wippe bei paralleler Stellung des Chassis zur Lauffläche Bodenkontakt haben.Such a chassis is already known from US Pat. No. 5,135,244 known, with this known chassis also on the lever arms pointing towards the ends of the chassis Rocker wheels are attached and both wheels a rocker with the chassis in parallel position Have contact with the ground.

Bei dem bekannten Chassis haben somit in Fahrstellung Räder Bodenhaftung, deren Achsen weit auseinander liegen.In the known chassis thus have in the driving position Wheels grip with their axes far apart.

Dies bedingt Schwierigkeiten beim Kurvenfahren, da eine Kurve nur schwer gefahren werden kann, wenn Räder, deren Achsen weit auseinander liegen, Bodenhaftung haben.This causes difficulties when cornering, because a Cornering can be difficult if wheels whose Axes are far apart, have grip.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Chassis für Rollschuhe bzw. Inline-Skater mit zwei gefederten Wippen zu schaffen, bei dem diese Nachteile vermieden werden.It is an object of the invention to provide a chassis for roller skates or inline skater with two sprung rockers create, in which these disadvantages are avoided.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß jede Wippe einseitig so vorgespannt ist, daß bei paralleler Stellung des Chassis zur Lauffläche bei belastetem und entlastetem Zustand der Wippen nur die zur Mitte des Chassis hin liegenden Räder Bodenhaftung haben.This problem is solved in that each seesaw is biased on one side so that in parallel position of the chassis to the tread with loaded and unloaded Condition of the rockers only towards the middle of the chassis lying wheels have traction.

Vorzugsweise ist an den Enden der zu den Enden des Chassis hinweisenden Hebelarmen der Wippe je ein Rad angeordnet.Preferably at the ends of the to the ends of the Chassis-indicating lever arms of the rocker each have a wheel arranged.

Ebenfalls vorzugsweise ist an den Enden der zu den Enden des Chassis hinweisenden Hebelarmen der Wippe je ein Bremsklotz starr montiert. Ein Bremsklotz ist dabei ein Bremselement, mit dem durch Kippen des Chassis gebremst werden kann.Also preferred is at the ends of the ends of the chassis pointing lever arms of the rocker Brake block rigidly mounted. A brake pad is one Brake element with which brakes by tilting the chassis can be.

Weiterhin vorzugsweise ist am Chassis oberhalb der zur Mitte des Chassis hin liegenden Räder je ein Bremsklotz angebracht, und zwar so, daß bei Belastung beider Räder ein Zwischenraum zwischen jedem Bremsklotz und jedem Rad liegt und bei Belastung nur eines Rades durch Kippen des Chassis das eine Rad gegen den zugehörigen Bremsklotz gepreßt wird. Dadurch ist ein sanftes Bremsen durch ein leichtes Verkippen des Chassis möglich.Also preferred is on the chassis above the Wheels lying in the middle of the chassis each have a brake pad attached, so that when both wheels are loaded a space between each brake pad and each wheel lies and when only one wheel is loaded by tilting the Chassis the one wheel against the associated brake pad is pressed. This is a gentle braking by one slight tilting of the chassis possible.

Bevorzugt ist bei jeder der beiden Wippen der zur Mitte des Chassis hinweisende Hebelarm länger als der zum Ende des Chassis hinweisende Hebelarm. Durch diese Konstruktion kann auch bei einem starken Vorspannelement der Vorspannung durch Belastung der zur Mitte des Chassis hinweisenden Räder entgegengewirkt werden.For each of the two rockers, the one towards the center is preferred of the chassis pointing lever arm longer than that towards the end of the chassis indicating lever arm. Through this Construction can also be done with a strong pretensioning element the preload by loading the center of the chassis indicative wheels are counteracted.

Ebenfalls bevorzugt ist bei der Version, bei der an beiden Enden der Wippe jeweils ein Rad angeordnet ist, oberhalb eines oder beider zum Ende des Chassis liegenden Räder ein Bremsklotz am Chassis angeordnet, gegen den das Rad im unbelasteten Zustand der jeweiligen Wippe durch die einseitige Vorspannung gepreßt wird. Ist ein solcher Bremsklotz am nach außen weisenden Rad der hinteren Wippe angeordnet, so ist ein Bremsvorgang möglich, in dem das Chassis nach hinten gekippt wird. Ist ein solcher Bremsklotz am nach außen weisenden Rad der vorderen Wippe angeordnet, so ist durch Kippen des Chassis nach vorne ein Anfahren möglich. Sind die Bremsklötze sowohl an der vorderen als auch an der hinteren Wippe angeordnet, so ist durch abwechselndes Bremsen und Anfahren durch Abstoßen von dem vorderen Bremsklotz eine parallele Gangart möglich, während bei einem herkömmlichen Rollschuh eine gegrätschte Gangart erforderlich ist. Außerdem wird durch die Möglichkeit des raschen Bremsens die Unfallgefahr verringert.Also preferred is the version in which a wheel is arranged at both ends of the rocker, above one or both of them towards the end of the chassis Wheels arranged a brake pad on the chassis, against which the Wheel in the unloaded state of the respective rocker the one-sided preload is pressed. Is one Brake pad on the outward-facing wheel of the rear rocker arranged, a braking operation is possible in which the Chassis is tilted back. Is one Brake pad on the outward-facing wheel of the front rocker arranged by tilting the chassis forward a start possible. Are the brake blocks on both arranged in front as well as on the rear seesaw is done by alternating braking and starting Repel a parallel from the front brake pad Gait possible while a conventional one Roller skating a groomed gait is required. In addition, the possibility of rapid braking reduces the risk of accidents.

Weiterhin bevorzugt besteht das Chassis aus einer Bodenplatte für die Sohle des dazugehörigen Schuhs, von der aus zwei Aufhängerarme zum Aufhängen der Wippen nach unten verlaufen, an deren unteren Ende die Wippen aufgehängt sind. The chassis also preferably consists of a Base plate for the sole of the associated shoe, from which consists of two hanger arms for hanging the rockers run below, at the lower end of which the rockers are hung.

Vorzugsweise verläuft bei jeder Wippe von ihrem Aufhängungspunkt eine Zunge nach oben und ist zwischen der Zunge und dem zu der jeweiligen Wippe gehörenden Widerlager ein Federelement angeordnet, welches die Wippe einseitig vorspannt.Each rocker preferably runs from its own Suspension point up one tongue and is between the tongue and that belonging to the respective seesaw Abutment arranged a spring element which the rocker biased on one side.

Weiterhin vorzugsweise handelt es sich bei dem Federelement um eine Spiralfeder, ein Federblatt, ein Federblech oder eine Gasdruckfeder.Furthermore, it is preferably the Spring element around a spiral spring, a spring leaf, a Spring plate or a gas pressure spring.

Vorzugsweise ist eine Verstelleinrichtung vorgesehen, mit der die Federkraft des Federelements eingestellt werden kann.An adjustment device is preferably provided with of the spring force of the spring element can be adjusted can.

Weiterhin vorzugsweise haben die zur Mitte des Chassis hin liegenden Räder einen größeren Durchmesser als die zum Ende des Chassis hin liegenden Räder.Furthermore, they preferably have the center of the chassis lying wheels a larger diameter than that wheels lying towards the end of the chassis.

Weiterhin sind die Räder bevorzugt mit Kugellagern versehen.Furthermore, the wheels are preferably with ball bearings Mistake.

Weiterhin bevorzugt ist die Bodenplatte zwischen den Aufhängarmen mit einer zentralen Ausnehmung versehen. Durch diese Anordnung wird eine Gewichtsersparnis erreicht.Also preferred is the base plate between the Provide suspension arms with a central recess. This arrangement saves weight reached.

Vorzugsweise sind die Hebelarme der Wippen mit Ausnehmungen versehen. Durch diese Anordnung wird ebenfalls eine Gewichtsersparnis erreicht, sowie eine Verringerung des Trägheitsmoments der Wippe. The lever arms of the rockers are preferably included Provide recesses. This arrangement will also achieved a weight saving, as well as one Reduction of the moment of inertia of the seesaw.

Weiterhin vorzugsweise ist das Chassis aus Aluminium oder Kunststoff gefertigt.Furthermore, the chassis is preferably made of aluminum or Made of plastic.

Weiterhin vorzugsweise sind die Wippen jeweils fahrschemelmäßig um eine vertikale Achse in einem begrenzten Bereich verschwenkbar, wobei die Verschwenkung durch ein elastisches Element ausgelöst wird, das durch Gewichtsverlagerung belastet wird. Dadurch wird eine noch bessere Kurvenfahrt erreicht.Also preferred are the rockers subframe around a vertical axis in one limited area pivotable, the pivoting is triggered by an elastic element that by Weight shift is burdened. This will make one more better cornering achieved.

Das Chassis kann auch dazu verwendet werden, daß es in der Mitte eines Skateboards angeordnet ist.The chassis can also be used to hold it in is placed in the middle of a skateboard.

Vorzugsweise sind die Reifen der Räder aus Kunststoff mit rauher Lauffläche.The tires of the wheels are preferably made of plastic rough tread.

Nach einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel ist zwischen den beiden Rädern der vorderen Wippe und den beiden Rädern der hinteren Wippe ein fünftes Rad montiert. Wird das Chassis belastet, ist der Hauptträger der Belastung das Mittelrad und die beiden nach innen gelegenen Räder der Wippen dienen zur Stabilisierung. Damit ist ein noch stabileres Laufen und eine bessere Kurvenführung möglich. Das fünfte Rad ist ein von den Wippen unabhängiges Rad.According to a particularly preferred embodiment between the two wheels of the front rocker and the a fifth wheel on both wheels of the rear rocker assembled. If the chassis is loaded, the main carrier is the load the center wheel and the two inside located wheels of the rockers serve for stabilization. This is an even more stable run and a better one Curve guidance possible. The fifth wheel is one of them Seesaw independent wheel.

Bevorzugt ist das fünfte Rad so montiert, daß es im unbelasteten Zustand der beiden Wippen keine Bodenhaftung hat und im belasteten Zustand der beiden Wippen Bodenhaftung hat. Die Bodenhaftung ist für die Stabilisierungsfunktion des fünften Rades nur notwendig, wenn die Wippen belastet sind.Preferably, the fifth wheel is mounted so that it is in the no load on the two rockers has and in the loaded state of the two rockers Has traction. The grip is for them Stabilization function of the fifth wheel only necessary when the rockers are loaded.

Bevorzugt ist das fünfte Rad so montiert, daß es bei gekipptem Zustand des Chassis keine Bodenhaftung hat. Beim Bremsen oder Anfahren ist die Stabilisierung durch das fünfte Rad nicht notwendig.Preferably, the fifth wheel is mounted so that it tilted condition of the chassis has no traction. The stabilization is complete when braking or starting the fifth wheel is not necessary.

Weiterhin bevorzugt ist das fünfte Rad gefedert montiert, so daß es im belasteten und unbelasteten Zustand der beiden Wippen Bodenhaftung hat und im gekippten Zustand das Chassis Bodenhaftung hat. Hierbei ist höchst vorsorglich die Stabilisierungsfunktion des fünften Rades so ausgelegt, daß sie auch im unbelasteten Zustand der beiden Wippen und im gekippten Zustand des Chassis eingreift.Furthermore, the fifth wheel is preferably mounted in a spring-loaded manner, so that it is in the loaded and unloaded state of the has both rocker grip and in the tilted state the chassis has traction. Here is the highest as a precaution, the stabilizing function of the fifth wheel designed so that even in the unloaded state of the both rockers and in the tilted state of the chassis intervenes.

Bevorzugt ist ein zum Chassis gehörender Schuh an einer Metallplatte befestigt, die über Langlöcher mit der Bodenplatte des Chassis verschraubt ist. Durch die Verschraubung der Metallplatte über Langlöcher mit der Bodenplatte kann die Metallplatte so verschoben, daß der optimale Schwerpunkt gefunden wird.A shoe belonging to the chassis is preferred on one Metal plate fastened with the elongated holes with the Base plate of the chassis is screwed. Through the Screwing the metal plate over the elongated holes with the Base plate, the metal plate can be moved so that the optimal focus is found.

Bevorzugt ist der Schuh mit der Metallplatte mit denselben Schrauben verschraubt, mit denen die Metallplatte mit der Bodenplatte des Chassis verschraubt ist. Hierdurch wird eine besonders einfache und kostensparende Konstruktion erfüllt. The shoe with the metal plate is preferably included screwed the same screws with which the Screwed metal plate to the bottom plate of the chassis is. This makes a particularly simple and cost-saving construction met.

Ebenfalls bevorzugt weist die Metallplatte am hinteren Ende des Chassis eine Stufe auf, die auf der Höhe des Absatzes des Schuhs angeordnet ist. Dadurch wird eine optimale Stellung des Schuhs erreicht, so daß eine gewisse Vorlagestellung des Körpers des Benutzers erleichtert wird.The metal plate also preferably faces the rear End of the chassis at a level at the level of the Heel of the shoe is arranged. This will make one optimal position of the shoe reached, so that a certain presentation of the user's body is facilitated.

Nach einem besonderen Aspekt der Erfindung werden als Fahrgestelle um eine horizontale Achse schwenkbar am Chassis angebrachte Hebelarme vorgesehen, die zur Mitte des Chassis hinweisen und einstellbar nach unten vorgespannt sind, ist an den zur Mitte des Chassis hinweisenden Enden der Hebelarme je ein Rad angebracht, ist an den beiden Enden des Chassis je ein Bremsklotz starr montiert und ist zwischen den beiden Rädern an den zur Mitte des Chassis hinweisenden Enden der Hebelarme ein drittes Rad am Chassis angebracht. Es handelt sich hierbei um eine vereinfachte Version des Rollschuhs, wobei statt der Wippen Hebelarme vorgesehen sind, und eigentlich alle Funktionen des Rollschuhs mit den Wippen möglich sind.According to a particular aspect of the invention, as Chassis can be swiveled around a horizontal axis Chassis-attached lever arms are provided to the center of the chassis point out and adjustable downwards are biased to the center of the chassis pointing ends of the lever arms each have a wheel attached, there is a brake pad on each end of the chassis rigidly mounted and is between the two wheels on the ends of the lever arms pointing towards the center of the chassis a third wheel is attached to the chassis. It is about a simplified version of the roller skate, lever arms are provided instead of the rockers, and actually all functions of the roller skate with the seesaws possible are.

Bevorzugt ist am Chassis oberhalb der beiden an den zur Mitte des Chassis hinweisenden Enden der Hebelarme angebrachten Räder je ein Bremsklotz angebracht, wobei ein Zwischenraum zwischen den Rädern und Bremsklötzen besteht, wenn beide Hebelarme belastet sind und es wird das Rad eines Hebelarmes gegen den zugehörigen Bremsklotz gebremst, wenn nur dieser Hebelarm belastet ist. Is preferred on the chassis above the two to the Middle of the chassis pointing ends of the lever arms attached wheels attached a brake pad, whereby a space between the wheels and brake pads exists when both lever arms are loaded and it becomes the wheel of a lever arm against the associated brake pad braked when only this lever arm is loaded.

Hierbei ist auch für die Ausführung mit den Hebelarmen ein sanftes Bremsen möglich.This is also for the execution with the lever arms gentle braking possible.

Die Erfindung wird im einzelnen durch die nachfolgende ausführliche Beschreibung anhand der Figuren verstanden, die besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung zeigen:The invention is illustrated in detail by the following understood detailed description with reference to the figures, the particularly preferred embodiments of the Show invention:

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des erfindungs gemäßen Chassis mit teilweiser Schnittdarstellung einer ersten Ausführungsform in Fahrstellung; Fig. 1 shows a side view of the chassis according to the Invention with a partial sectional view of a first embodiment in the driving position;

Fig. 2 zeigt die gleiche Ansicht in Bremsstellung; Fig. 2 shows the same view in the braking position;

Fig. 3 zeigt die gleiche Ansicht in Anfahrstellung; Fig. 3 shows the same view in the start position;

Fig. 4 zeigt eine teilweise geschnittene Seiten ansicht eines besonders bevorzugten Ausführungs beispiels in Fahrstellung; Fig. 4 shows a partially sectioned side view of a particularly preferred embodiment example in the driving position;

Fig. 5 zeigt die gleiche Ausführungsform in Seitendarstellung beim Bremsen; Fig. 5 shows the same embodiment in side view when braking;

Fig. 6 zeigt das Chassis der besonders bevorzugten Ausführungsform von unten; Fig. 6 shows the chassis of the particularly preferred embodiment from below;

Fig. 7 zeigt eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels; Fig. 7 shows a partially sectioned side view of another embodiment;

Fig. 8 zeigt eine weitere Ausführungsform in teilweise geschnittener Seitendarstellung; Fig. 8 shows another embodiment in partly sectioned side view;

Fig. 9, 10 und 11 zeigen wiederum weitere Untergattungen des besonders bevorzugten Ausführungsbeispiels; Fig. 9, 10 and 11 again show other subgenera of the particularly preferred embodiment;

Fig. 12 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem an jedem der beiden Enden der Wippen Räder angebracht sind, von vorne. Fig. 12 shows an embodiment in which wheels are attached to each of the two ends of the rockers, from the front.

Die Fig. 1 bis 3 zeigen das Chassis 1 mit seiner Bodenplatte 1a. An der Bodenplatte 1a sind im hinteren und vorderen Bereich Aufhängarme 7, 7' für die beiden Wippen 6 und 6' befestigt. Am unteren Ende der Aufhängarme 7, 7' sind die Wippen 6, 6' mit Hilfe von Lagern 17, 17' gelagert. Die Lager 17, 17' können Gleitlager sein. Die Wippen 6, 6' sind so zweigeteilt, daß eine vordere Schiene auf der Vorderseite des Aufhängarms 7, 7' verläuft und eine Schiene auf der Rückseite des Aufhängarms 7, 7' verläuft. Figs. 1 to 3 show the chassis 1 with its base plate 1 a. On the base plate 1 a, suspension arms 7 , 7 'for the two rockers 6 and 6 ' are attached in the rear and front area. At the lower end of the suspension arms 7 , 7 ', the rockers 6 , 6 ' are supported by means of bearings 17 , 17 '. The bearings 17 , 17 'can be plain bearings. The rockers 6 , 6 'are divided in two such that a front rail runs on the front of the suspension arm 7 , 7 ' and a rail runs on the rear of the suspension arm 7 , 7 '.

Die Wippe 6, 6' besteht aus einem äußeren Hebelarm 4, 4', der sich vom Aufhängarm 7, 7' nach außen erstreckt und einem inneren Hebelarm 5, 5,, der sich vom Aufhängarm 7, 7' nach innen erstreckt. Zwischen den beiden Schienen des äußeren Hebelarms 4, 4' ist an dessen Ende ein äußeres Rad 2, 2' an einem Kugellager 23, 23' gelagert. Zwischen den beiden Schienen des inneren Hebelarms 5, 5' der Wippe 6, 6' ist an dessen inneren Ende ein inneres Rad 3, 3' mit einem Kugellager 18, 18' gelagert. The rocker 6 , 6 'consists of an outer lever arm 4 , 4 ' which extends outwards from the suspension arm 7 , 7 'and an inner lever arm 5 , 5 ' which extends inwards from the suspension arm 7 , 7 '. Between the two rails of the outer lever arm 4 , 4 ', an outer wheel 2 , 2 ' is mounted on a ball bearing 23 , 23 'at its end. Between the two rails of the inner lever arm 5 , 5 'of the rocker 6 , 6 ', an inner wheel 3 , 3 'with a ball bearing 18 , 18 ' is mounted on its inner end.

Auf der Höhe des äußeren Rades 2, 2' ist an der Bodenplatte 1a ein Bremsklotz 10, 10' befestigt. Über dem Aufhängepunkt der Wippe 6, 6' ist an diese eine Zunge 8, 8' nach oben angesetzt, welche kurz unterhalb der Bodenplatte endet. Zwischen dieser Zunge 8, 8' und einem zwischen Bremsklotz und Bodenplatte 1a angebrachtem verstellbarem Widerlager in Form einer Madenschraube ist eine Spiralfeder 9, 9' eingesetzt, welche die Wippe gegen das Chassis 1 vorspannt. Durch diese Vorspannung der Wippe befinden sich die inneren Räder 3, 3' weiter unten als die äußeren Räder 2, 2', so daß bei paralleler Lage des Chassis 1 zur Lauffläche allein die beiden inneren Räder 3, 3' Bodenkontakt haben. Ist das Chassis von oben auf der Höhe einer Wippe belastet, so ist das äußere Rad 2, 2' vom Bremsklotz leicht weggehoben, daß es frei durchlaufen kann. Ist die Wippe dagegen entlastet, so wird durch die Vorspannung das äußere Rad 2, 2' gegen den Bremsklotz 10, 10' gepreßt, so daß äußere Rad 2, 2' je nach dem, ob es hinten oder vorne am Rollschuh ist, zur Bremse oder zum Unterstützungspunkt wird.At the level of the outer wheel 2 , 2 ', a brake block 10 , 10 ' is attached to the base plate 1 a. Above the suspension point of the rocker 6 , 6 ', a tongue 8 , 8 ' is attached to it, which ends just below the base plate. A spiral spring 9 , 9 'is inserted between this tongue 8 , 8 ' and an adjustable abutment in the form of a grub screw, which is attached between the brake pad and the base plate 1 a, and biases the rocker against the chassis 1 . Due to this bias of the rocker, the inner wheels 3 , 3 'are lower than the outer wheels 2 , 2 ', so that when the chassis 1 is parallel to the tread, only the two inner wheels 3 , 3 'have ground contact. If the chassis is loaded from above at the level of a rocker, the outer wheel 2 , 2 'is slightly lifted away from the brake pad so that it can run freely. If, on the other hand, the rocker is relieved, the outer wheel 2 , 2 'is pressed against the brake pad 10 , 10 ' by the pretensioning, so that the outer wheel 2 , 2 ', depending on whether it is on the rear or front of the roller skate, acts as a brake or becomes a support point.

Die inneren Räder 3, 3' sind gemäß ihrer Funktion als Tragräder mit einem größeren Durchmesser versehen als die äußeren Räder 2, 2'. Der innere Hebelarm 5, 5' der Wippe ist etwas länger als der äußere Hebelarm 4, 4', damit sich die Belastung der Wippe ausreichend auf die Spiralfeder 9, 9' auswirkt.The inner wheels 3 , 3 'are provided with a larger diameter than the outer wheels 2 , 2 ' according to their function as carrying wheels. The inner lever arm 5 , 5 'of the rocker is slightly longer than the outer lever arm 4 , 4 ', so that the load on the rocker has a sufficient effect on the spiral spring 9 , 9 '.

Wird nun das Chassis 1 durch den Rollschuh nach hinten gekippt, so hat nur das äußere Rad 2' Bodenkontakt. Die Wippe 6 ist entlastet, so daß das äußere Rad 2' gegen den Bremsklotz gebremst ist und als Bremse wirkt. Das gleiche passiert mit dem äußeren Rad 2 wenn das Chassis nach vorne gekippt wird, wobei das äußere Rad 2 dann als Unterstützungspunkt zur Beschleunigung wirkt. Durch diese Möglichkeit durch einfaches Kippen das Chassis 1 entweder zu bremsen oder zu beschleunigen, ist für den Rollschuhfahrer eine Gangart möglich, bei der die beiden Rollschuhe parallel gehalten werden. Im Unterschied dazu ist bei herkömmlichen Rollschuhen eine gegrätschte Gangart notwendig. Die Unfallgefahr wird durch die Möglichkeit des einfachen und effektiven Bremsens deutlich gemindert. Ist das Chassis parallel zur Lauffläche, so wird nur auf den inneren Rädern 3, 3' gefahren, deren Achsen sehr nahe beieinander liegen, so daß eine gute Möglichkeit zur Kurvenfahrt besteht.If the chassis 1 is now tilted backwards by the roller skate, only the outer wheel 2 'has ground contact. The rocker 6 is relieved, so that the outer wheel 2 'is braked against the brake pad and acts as a brake. The same happens with the outer wheel 2 when the chassis is tilted forward, the outer wheel 2 then acting as a support point for acceleration. This possibility, by simply tilting the chassis 1, either to brake or accelerate it, makes a gait possible for the roller skater in which the two roller skates are held in parallel. In contrast, with conventional roller skates a gaited gait is necessary. The possibility of simple and effective braking significantly reduces the risk of accidents. If the chassis is parallel to the tread, only the inner wheels 3 , 3 'are driven, the axes of which are very close to one another, so that there is a good possibility of cornering.

Jedesmal befindet sich bei den Fig. 1 bis 3 ein Schuh 16 auf der Bodenplatte 1a.Each time there is a shoe 16 in FIGS. 1 to 3 on the base plate 1 a.

Fig. 4 zeigt ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel mit einem mittleren Rad 11, das sich zwischen den inneren Rädern 3, 3' der beiden Wippen 6 und 6' befindet. Dieses Rad ist in der Abb. 4 starr montiert, wobei es an einem am Chassis angebrachten Arm 19 durch ein Kugellager 20 gelagert ist. Das mittlere Rad 11 liegt bei Belastung der Wippen 6 und 6' auf gleicher Höhe wie die Räder 3 und 3' der beiden Wippen 6 und 6'. Das mittlere Rad 11 trägt etwa 60% der Belastung, wobei etwa 20% der Belastung von jedem inneren Rad 3, 3' der Wippen 6, 6' getragen werden. Zieht man eine Linie, die das mittlere Rad 11, die inneren Räder 3 und 3', der Wippen 6 und 6' und die äußeren Räder 2 und 2', der Wippen 6 und 6' unten tangieren, so hat man in etwa eine Kurve, die den Kufen eines Schlittschuhs entspricht. Fig. 4 shows a particularly preferred embodiment with a central wheel 11 , which is located between the inner wheels 3 , 3 'of the two rockers 6 and 6 '. This wheel is rigidly mounted in Fig. 4, being mounted on an arm 19 attached to the chassis by a ball bearing 20 . When the rockers 6 and 6 'are loaded, the middle wheel 11 is at the same height as the wheels 3 and 3 ' of the two rockers 6 and 6 '. The middle wheel 11 carries about 60% of the load, with about 20% of the load being carried by each inner wheel 3 , 3 'of the rockers 6 , 6 '. If you draw a line that touches the middle wheel 11 , the inner wheels 3 and 3 ', the rockers 6 and 6 ' and the outer wheels 2 and 2 ', the rockers 6 and 6 ' below, you have approximately a curve , which corresponds to the runners of a skate.

Fig. 4 zeigt auch eine Metallplatte 12 mit einem Absatz 14, die mit dem Schuh 16 durch Schrauben 15 verschraubt ist, wobei die Metallplatte durch dieselben Schrauben 15 mit der Bodenplatte des Chassis verschraubt ist. Das mittlere Rad 11 bildet mit den beiden inneren Wipprädern 3 und 3' jeweils eine Wippe, da die inneren Räder 3 und 3' gefedert sind. Das fünfte Rad 11 kann auch gefedert sein. Fig. 4 also shows a metal plate 12 with a heel 14 which is screwed to the shoe 16 by screws 15 , the metal plate being screwed to the bottom plate of the chassis by the same screws 15 . The center wheel 11 forms, with the two inner Wipprädern 3 and 3 'respectively denote a rocker, since the inner wheels 3 and 3' are spring-loaded. The fifth wheel 11 can also be sprung.

Fig. 5 zeigt eine Seitendarstellung des besonders bevorzugten Ausführungsbeispiels in Bremsdarstellung. Das fünfte Rad 11 schwebt beim Bremsen in der Luft ebenso wie die beiden Räder 3 und 3' und der Wippen 6 und 6'. Ist das Rad 11 starr angebracht, so liegt es etwas höher als die inneren Räder 3 und 3' der beiden entlasteten Wippen 6 und 6'. Ist das Rad 11 aber gefedert, so liegt es bei diesem Bremsvorgang auf und kann zusätzlich zur Stabilisierung beitragen. Fig. 5 shows a side view of the particularly preferred embodiment in the brake representation. The fifth wheel 11 hovers in the air when braking, as do the two wheels 3 and 3 'and the rockers 6 and 6 '. If the wheel 11 is rigidly attached, it is slightly higher than the inner wheels 3 and 3 'of the two relieved rockers 6 and 6 '. However, if the wheel 11 is sprung, it rests on this braking process and can also contribute to stabilization.

In Fig. 6 ist das Chassis 1 von unten dargestellt. Zu erkennen sind die Räder 2, 3, 2', 3' und die Langlöcher 13, über die die Metallplatte 12 mit der Bodenplatte des Chassis 1 verschraubt ist. Durch die Konstruktion mit den Langlöchern kann die Metallplatte 12 so verschoben werden, daß der optimale Schwerpunkt gefunden wird und ein sicheres Fahren möglich ist. In FIG. 6, the chassis 1 is shown from below. The wheels 2 , 3 , 2 ', 3 ' and the elongated holes 13 , via which the metal plate 12 is screwed to the base plate of the chassis 1, can be seen. Due to the construction with the elongated holes, the metal plate 12 can be moved so that the optimal center of gravity is found and safe driving is possible.

In Fig. 7 zeigt eine Ausführungsform zu erkennen, bei der kein mittleres Rad 11 vorhanden ist. Statt der äußeren Räder 2 und 2' der beiden Wippen 6 und 6' sind Bremsklötze 21 und 21' über starre Achsen 24, 24' mit den Hebelarmen 4 und 4' der Wippen 6 und 6' verbunden. Mit Hilfe der Bremsklötze 21 und 21' kann bei gekipptem Chassis ebenfalls gebremst oder angefahren werden.In Fig. 7 shows an embodiment can be seen, in which no average wheel 11 is present. Instead of the outer wheels 2 and 2 'of the two rockers 6 and 6 ', brake pads 21 and 21 'are connected via rigid axles 24 , 24 ' to the lever arms 4 and 4 'of the rockers 6 and 6 '. With the help of the brake pads 21 and 21 'can also be braked or started with the chassis tilted.

In Fig. 8 ist eine Ausführungsform ohne mittleres Rad 11 zu erkennen, bei dem wiederum statt der Bremsklötze 21, 21' Räder 2, 2' an den äußeren Armen 4, 4' der Wippen 6, 6' angebracht sind. Die Besonderheit dieses Ausführungsbeispiels besteht darin, daß Bremsklötze 22, 22' oberhalb der inneren Räder 3, 3' der Wippen 6, 6' angebracht sind. Sind beide Wippen belastet, so befindet sich zwischen den Bremsklötzen 22 und 22' oberhalb der Räder 3 und 3' und den Rädern 3 und 3' ein Zwischenraum. Wird nur eine Wippe belastet, durch Kippen des Chassis in vermindertem Maße, so wird das betreffende Rad 3, 3' gegen den zugehörigen Bremsklotz 22, 2' gepreßt. Hierdurch ist ein sanftes Bremsen möglich, bevor das Chassis so weit gekippt ist, daß mit den Rädern 2, 2' gebremst wird.In FIG. 8, an embodiment without a mid-wheel 11 can be seen, are mounted at the turn instead of the brake pads 21, 21 'wheels 2, 2' to the outer arms 4, 4 'of the rockers 6, 6'. The peculiarity of this embodiment is that brake pads 22 , 22 'are mounted above the inner wheels 3 , 3 ' of the rockers 6 , 6 '. If both rockers are loaded, there is a space between the brake pads 22 and 22 'above the wheels 3 and 3 ' and the wheels 3 and 3 '. If only one rocker is loaded, by tilting the chassis to a reduced extent, the wheel 3 , 3 'in question is pressed against the associated brake block 22 , 2 '. This enables gentle braking before the chassis is tilted so far that the wheels 2 , 2 'are used for braking.

In Fig. 9 ist eine Ausführungsform zu erkennen, bei der wiederum das mittlere Rad vorhanden ist. Ebenfalls vorhanden sind Bremsklötze 22, 22' über den inneren Rädern 3, 3' der Wippen 6, 6'. Hierbei ist ebenfalls ein sanftes Bremsen durch leichtes Verkippen des Chassis möglich. An embodiment can be seen in FIG. 9, in which the middle wheel is again present. There are also brake pads 22 , 22 'over the inner wheels 3 , 3 ' of the rockers 6 , 6 '. It is also possible to brake gently by slightly tilting the chassis.

In Fig. 10 ist eine Ausführungsform zu erkennen, bei der ebenfalls das mittlere Rad 11 vorhanden ist. An den äußeren Hebelarmen 4, 4' der Wippen 6, 6' sind wiederum Bremsklötze 21, 21' durch eine starre Achse 24, 24' angebracht. Auch mit diesen Bremsklötzen kann durch Verkippen des Chassis gebremst oder angefahren werden.An embodiment can be seen in FIG. 10, in which the middle wheel 11 is also present. Brake pads 21 , 21 'are in turn attached to the outer lever arms 4 , 4 ' of the rockers 6 , 6 'by a rigid axle 24 , 24 '. These brake pads can also be used to brake or start by tilting the chassis.

In Fig. 11 ist eine besondere Ausführungsform zu erkennen, bei der die äußeren Hebelarme 4, 4' der Wippen 6, 6' weggelassen sind. Übrig bleiben nur die gefederten Hebelarme, die ebenso wie bei den Wippen 6, 6' gefedert sind. Bei diesem Ausführungsbeispiel sind ebenfalls Bremsklötze 22, 22' über den Rädern 3, 3' angebracht. An den Tragarmen 7, 7' der Hebel 5, 5' sind Bremsklötze 21, 21' starr montiert. Diese Ausführungsform bietet im wesentlichen dieselben Lauf- und Bremsvorteile wie die übrigen Ausführungsformen.A special embodiment can be seen in FIG. 11, in which the outer lever arms 4 , 4 'of the rockers 6 , 6 ' are omitted. All that remains are the spring-loaded lever arms, which are spring-loaded just as with the rockers 6 , 6 '. In this embodiment, brake pads 22 , 22 'are also attached above the wheels 3 , 3 '. Brake pads 21 , 21 'are rigidly mounted on the support arms 7 , 7 ' of the levers 5 , 5 '. This embodiment offers essentially the same running and braking advantages as the other embodiments.

In Fig. 12 ist eine Vorderansicht des Chassis 1 mit dem Schuh 16 zu erkennen. Das nach außen liegende Rad 2 der Wippe verdeckt teilweise das dahinterliegende größere Rad 3. Ebenfalls zu erkennen sind die Tragarme 7, sowie das vordere Ende der äußeren Hebelarme 4 der Wippe 6. Oberhalb des vorderen Rades 2 befindet sich der Bremsklotz 10.A front view of the chassis 1 with the shoe 16 can be seen in FIG. 12. The outward wheel 2 of the rocker partially covers the larger wheel 3 behind it. The support arms 7 and the front end of the outer lever arms 4 of the rocker 6 can also be seen . The brake pad 10 is located above the front wheel 2 .

Claims

1. Chassis ( 1 ) for a foot-supporting roller device, in particular roller skates or inline skaters, on each of which a chassis in the form of a spring-loaded rocker ( 6 , 6 ') is arranged in the front area and in the rear area, at least at each end the lever arms ( 5 , 5 ') of the rockers ( 6 , 6 ') pointing towards the center of the chassis ( 1 ) are fitted with a wheel ( 3 , 3 '), characterized in that each rocker ( 6 , 6 ') is preloaded on one side is that when the chassis ( 1 ) is parallel to the tread when the rockers ( 6 , 6 ') are loaded and unloaded, only the wheels ( 3 , 3 ') lying towards the center of the chassis ( 1 ) have traction.

2. Chassis ( 1 ) according to claim 1, characterized in that at the ends of the ends of the chassis ( 1 ) pointing lever arms ( 4 , 4 ') of the rockers ( 6 , 6 ') each have a wheel ( 2 , 2 ' ) is arranged.

3. Chassis ( 1 ) according to claim 1, characterized in that at the ends of the ends of the chassis ( 1 ) pointing lever arms ( 4 , 4 ') of the rockers ( 6 , 6 ') each have a brake pad ( 21 , 21 ') is rigidly mounted.

4. Chassis ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that on the chassis ( 1 ) above the towards the center of the chassis ( 1 ) towards the wheels ( 3 , 3 ') each have a brake pad ( 22 , 22 ') is attached in such a way that when both wheels ( 3 , 3 ') are loaded there is a gap between each brake block ( 22 , 22 ') and each wheel ( 3 , 3 ') and when only one wheel ( 3 , 3 ') is loaded ) by tilting the chassis ( 1 ) that one wheel ( 3 , 3 ') is pressed against the associated brake block ( 22 , 22 ').

5. Chassis ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that with each of the two rockers ( 6 , 6 ') pointing towards the center of the chassis ( 1 ) lever arm ( 5 , 5 ') longer than that at the end of the chassis ( 1 ) indicating lever arm ( 4 , 4 ').

6. Chassis ( 1 ) according to claim 2, characterized in that above one or both wheels ( 2 , 2 ') towards the end of the chassis ( 1 ) a brake pad ( 10 , 10 ') is arranged on the chassis ( 1 ), against which the associated wheel ( 2 , 2 ') is pressed in the unloaded state of the respective rocker ( 6 , 6 ') by the one-sided preload.

7. Chassis ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the chassis ( 1 ) consists of a base plate ( 1 a) for the sole of the associated shoe, from which two suspension arms ( 7 , 7 ') to Hang the rockers ( 6 , 6 ') downwards, at the lower ends of which the rockers ( 6 , 6 ') are suspended or supported.

8. Chassis ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that with each rocker ( 6 , 6 ') from the area of its suspension point a tongue ( 8 , 8 ') extends upwards and between the tongue ( 8 , 8 ') and the one abutment on the chassis ( 1 ) a spring element ( 9 , 9 ') is arranged, which biases the rocker ( 6 , 6 ') on one side.

9. Chassis ( 1 ) according to claim 8, characterized in that the spring element ( 9 , 9 ') is a spiral spring.

10. Chassis ( 1 ) according to claim 8, characterized in that the spring element ( 9 , 9 ') is a spring leaf.

11. Chassis ( 1 ) according to claim 8, characterized in that the spring element ( 9 , 9 ') is a spring plate.

12. Chassis ( 1 ) according to claim 8, characterized in that the spring element ( 9 , 9 ') is a gas pressure spring.

13. Chassis ( 1 ) according to one of claims 8 to 12, characterized by an adjusting device with which the spring force of the spring element ( 9 , 9 ') can be adjusted.

14. Chassis ( 1 ) according to one of claims 2 to 13, characterized in that the wheels ( 3 , 3 ') lying towards the center of the chassis ( 1 ) have a larger diameter than those towards the end of the chassis ( 1 ) lying wheels ( 2 , 2 ').

15. Chassis ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the wheels ( 2 , 3 , 2 ', 3 ') are provided with ball bearings.

16. Chassis ( 1 ) according to any one of claims 7 to 15, characterized in that the base plate ( 1 a) between the suspension arms ( 7 , 7 ') is provided with a central recess.

17. Chassis ( 1 ) according to one of claims 1 to 16, characterized in that the lever arms ( 4 , 5 , 4 ', 5 ') of the rockers ( 6 , 6 ') are provided with recesses.

18. Chassis ( 1 ) according to one of claims 1 to 17, characterized in that the chassis ( 1 ) consists of aluminum.

19. Chassis ( 1 ) according to one of claims 1 to 17, characterized in that the chassis ( 1 ) consists of plastic.

20. Chassis ( 1 ) according to one of claims 1 to 19, characterized in that the rockers ( 6 , 6 ') are each subframe pivotable about a vertical axis in a limited area, the pivoting being triggered by an elastic element which is burdened by shifting weight.

21. Use of a chassis ( 1 ) according to one of claims 1 to 20, characterized in that the chassis ( 1 ) is arranged in the middle of a skateboard.

22. Chassis ( 1 ) according to one of claims 1 to 20, characterized in that the tires of the wheels ( 2 , 3 , 2 ', 3 ') are made of plastic with a rough tread.

23. Chassis ( 1 ) according to one of claims 1 to 20, characterized in that between the wheels ( 2 , 3 ) of the front rocker ( 6 ) and the wheels ( 2 ', 3 ') of the rear rocker ( 6 ') fifth wheel ( 11 ) is mounted.

24. Chassis ( 1 ) according to claim 23, characterized in that the fifth wheel ( 11 ) is mounted so that it has no traction in the unloaded state of the two rockers ( 6 , 6 ') and in the loaded state of the two rockers ( 6 , 6 ') has traction.

25. Chassis ( 1 ) according to claim 24, characterized in that the fifth wheel ( 11 ) is mounted so that it has no traction when the chassis ( 1 ) is tilted.

26. Chassis ( 1 ) according to claim 24, characterized in that the fifth wheel ( 11 ) is spring-mounted so that it has traction in the loaded and unloaded state of the two rockers ( 6 , 6 ') and in the tilted state of the chassis ( 1 ) Has traction.

27. Chassis ( 1 ) according to one of claims 24 to 26, characterized in that a shoe ( 16 ) belonging to the chassis ( 1 ) is fastened to a metal flap ( 12 ) which has elongated holes ( 13 ) with the base plate of the chassis ( 1 ) is screwed.

28. Chassis ( 1 ) according to claim 27, characterized in that the shoe ( 16 ) is screwed to the metal plate ( 12 ) with the same screws ( 15 ) with which the metal plate ( 12 ) is screwed to the base plate of the chassis ( 1 ) is.

29. Chassis ( 1 ) according to claim 27 or 28, characterized in that the metal plate ( 12 ) at the rear end of the chassis ( 1 ) has a step ( 14 ) which is arranged at the height of the heel of the shoe ( 16 ).

30. Chassis ( 1 ) for a foot-supporting rolling device, in particular roller skates or inline skaters, in which two chassis are arranged, a first chassis in the front area of the chassis ( 1 ) and a further chassis in the rear area of the chassis ( 1 ) is arranged, characterized in that there are as chassis about a horizontal axis on the chassis (1) mounted lever arms (5, 5 ') are provided which indicate the center of the chassis and are biased adjustable down to the middle of the chassis ( 1 ) indicative ends of the lever arms ( 5 , 5 ') a wheel ( 3 , 3 ') is attached, a brake block ( 21 , 21 ') is rigidly mounted on the two ends of the chassis ( 1 ) and between the two wheels At the ends of the lever arms ( 5 , 5 ') pointing towards the center of the chassis ( 1 ), a third wheel ( 11 ) is attached to the chassis ( 1 ).

31. Chassis ( 1 ) according to claim 30, characterized in that on the chassis ( 1 ) above the two at the ends of the lever arms ( 5 , 5 ') pointing towards the center of the chassis ( 1 ) each have wheels ( 3 , 3 ') a brake block ( 22 , 22 ') is attached, there being a space between the wheels ( 3 , 3 ') and brake blocks ( 22 , 22 ') when both lever arms ( 5 , 5 ') are loaded and the wheel ( 3 , 3 ') of a lever arm ( 5 , 5 ') is pressed against the associated brake block ( 22 , 22 ') when only this lever arm ( 5 , 5 ') is loaded.