DE19955936A1 - Automobile key with remote-control operation of central locking system in dependence on movement of pivoted key shaft between working and stowed positions - Google Patents
Automobile key with remote-control operation of central locking system in dependence on movement of pivoted key shaft between working and stowed positionsInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugschlüssel mit klappbarem Schlüsselbart sowie mit einer Einrichtung zur ferngesteuerten Öffnungs- oder Schließbetätigung des Kraftfahrzeugschließsystemes, gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a motor vehicle key with a foldable key bit and with a device for remote controlled opening or closing of the Motor vehicle locking system, according to the preamble of claim 1.
Es werden bekanntermaßen Kraftfahrzeugschlüssel, zusätzlich zum vorhandenen Schlüsselbart, mit Fernbedientasten zur ferngesteuerten Betätigung des Kraftfahrzeugschließsystemes verwendet. Dabei gibt es außerdem auch Systeme ohne Schlüsselbart. Die Implementierung eines Schließsystembetätigungssenders in den Kraftfahrzeugschlüssel dient der Komfortverbesserung, so daß man das Fahrzeug bereits bei Annäherung aus einiger Entfernung öffnen kann und bei Erreichen des Kraftfahrzeuges durch Greifen des Türgriffes dieselbe sofort öffnen kann. Dies gilt natürlich für solche Fahrzeuge, die mit einem Zentralverriegelungssystem versehen sind, welches fernbedienbar ist.It is known that motor vehicle keys are used in addition to the existing one Key bit, with remote control buttons for remote control of the Motor vehicle locking system used. There are also systems without Key beard. The implementation of a locking system actuation transmitter in the Motor vehicle key is used to improve comfort so that you can drive the vehicle can already open when approaching from a distance and when reaching the Motor vehicle can open it immediately by gripping the door handle. this applies of course for those vehicles that are equipped with a central locking system, which is remotely controllable.
Fernbedienbare Kraftfahrzeugschlüssel dieser Art, zur Betätigung der Zentralverriegelung von Kraftfahrzeugen, sind seit längerer Zeit bereits im Einsatz und haben sich als solche eigentlich bewährt.Remote-controlled motor vehicle keys of this type, for actuating the Central locking of motor vehicles have been in use for a long time and have actually proven themselves as such.
Unter Heranziehung sicherheitstechnischer Aspekte wird jedoch der Mangel offenbar, daß die Fernbetätigungstasten auch ungewollt betätigt werden könnten und somit ein undefinierter Zustand des Schließsystemes entsteht, d. h. der Kraftfahrzeugführer kann aus Entfernung nicht genau verifizieren, ob sein Fahrzeug abgeschlossen ist. Befindet er sich bereits in größerer Entfernung, d. h. größer als die Sendereichweite des Kraftfahrzeugschlüssels, so kann er den Schließvorgang nicht ohne erneute Annäherung im Sendeempfangsbereich des Kraftfahrzeuges auslösen.Taking safety-related aspects into account, however, the deficiency becomes apparent that the remote control buttons could also be operated unintentionally and thus a undefined state of the locking system arises, d. H. the driver can Do not verify from a distance whether his vehicle is locked. He is already at a greater distance, d. H. larger than the transmission range of the Motor vehicle key, he can not close without closing again trigger in the transmission reception area of the motor vehicle.
Aus der DE 42 38 042 A1 ist ein Kraftfahrzeugschlüssel mit Sender- und Betätigungstasten der gattungsgemäßen Art bekannt. Hierbei ist vorgesehen, daß der Schlüsselbart zur Betätigung beispielsweise des Anlaßsystems, vom Schlüsselkorpus, der die Fernbedienungseinheit enthält, abklappbar bzw. ein- und ausklappbar ist. Zur Verhinderung einer ungewollten Öffnungsbetätigung ist der Schlüssel derart abklappbar, daß er den Öffnungsbetätigungsschalter überdeckt und somit keine ungewollte Öffnungsbetätigung des Kraftfahrzeugschließsystemes generiert werden kann.From DE 42 38 042 A1 is a motor vehicle key with transmitter and Operating buttons of the generic type known. It is provided that the Key bit for actuating the starting system, for example, of the key body, which contains the remote control unit, can be folded down or folded in and out. For The key can be folded down to prevent unintentional opening, that it covers the opening actuation switch and therefore no unwanted ones Opening actuation of the motor vehicle locking system can be generated.
Eine weitere Ausgestaltung dieses Schlüsselsystemes ist in der DE 42 38 042 A1 derart angegeben, daß der Schlüsselbart an einem L-Schenkel angeordnet bzw. angeformt ist, und daß die Öffnungs- und Schließtaster wie folgt plaziert sind und mit dem L-Schenkel des Schlüsselbartes wie folgt zusammenwirken. Bei Einklappen des Schlüsselbartes bzw. des L-Schenkels wird durch eine Druckausübung auf den L-Schenkel des Schlüsselbartes in der Einklappendlage der Öffnungsschalter betätigt, und beim Aufklappen des Schlüsselbartes durch entsprechenden Druck auf den L-Schenkel des Schlüsselbartes in der Ausklappendlage der Schließtaster betätigt.A further embodiment of this key system is such in DE 42 38 042 A1 indicated that the key bit is arranged or formed on an L-leg, and that the opening and closing buttons are placed as follows and with the L-leg of the key bit interact as follows. When the key bit is folded or the L-leg is by exerting pressure on the L-leg of the Key bit actuated in the retracted position of the opening switch, and at Open the key bit by pressing the L-leg of the Key bit actuated in the fold-out position of the lock button.
Nachteilig ist bei einer Plazierung der Öffnungs- und Schließtaster in dieser Art, daß der Schlüsselbart zur Betätigung des Öffnungsschalters oder -tasters eingeklappt werden muß, bzw. im eingeklappten Zustand noch einmal ein kurzer Druck in Einklappstellung generiert werden muß. Zum Schließen des Fahrzeuges muß der Schlüsselbart ganz ausgeklappt und in die entsprechende Ausklappendlage mit entsprechendem Druck gegen den Schließtaster gedrückt werden. Das heißt, eine Betätigung in Einklapprichtung generiert eine Öffnung des Fahrzeuges und eine Betätigung in Ausklapprichtung generiert erst die Abschließfunktion.A disadvantage of placing the opening and closing buttons in this way is that the Key bit can be folded in to operate the opening switch or button must, or in the folded state again a short push in the folded position must be generated. The key bit must be closed completely to close the vehicle unfolded and in the appropriate unfolded position with appropriate pressure be pressed against the locking button. That is, an operation in Folding direction generates an opening of the vehicle and an actuation in Foldout direction only generates the lock function.
Dies hat den Nachteil, daß bei eingeklapptem Schlüssel bei entsprechendem Greifen desselben dennoch ungewollt der Schlüsselbart gegen seine eingeklappte Endlage gedrückt und somit ungewollt eine Öffnung des Zentralverriegelungssystem des Kraftfahrzeuges bewirkt wird. Im übrigen ist die gesamte Logik der Verknüpfung von Öffnungs- und Schließfunktion mit dem Einklapp- und Ausklappweg des Schlüsselbartes logisch falsch. So ist auch nachteilig, daß bei eingeklapptem Schlüsselbart, wie oben bereits beschrieben, keine versehentliche Öffnungsbetätigung erkennbar ist. Das heißt, die Lage des Schlüsselbartes läßt nicht erkennen, in welchem Schließ- oder Öffnungszustand das Zentralverriegelungssystem des Kraftfahrzeuges ist.This has the disadvantage that when the key is folded in and gripped accordingly nevertheless the key bit unwanted against its folded end position pressed and thus unintentionally an opening of the central locking system Motor vehicle is effected. For the rest, the whole logic of linking is Opening and closing function with the folding and unfolding path of the key bit logically wrong. It is also disadvantageous that when the key bit is folded, as above already described, no accidental opening operation is recognizable. This means, the location of the key bit does not indicate in which closing or Opening condition is the central locking system of the motor vehicle.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeugschlüssel der gattungsgemäßen Art sowohl im Hinblick auf den Komfort, als auch im Hinblick auf die Sicherheit und die Absicherung, welcher Schließzustand erreicht ist, erkennen zu können. The invention is therefore based on the object of a motor vehicle key generic type both in terms of comfort, and in terms of Security and the assurance of which closing status is reached recognize can.
Die gestellte Aufgabe wird bei einem Kraftfahrzeugschlüssel der gattungsgemäßen Art erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.The task is in a motor vehicle key of the generic type solved according to the invention by the characterizing features of claim 1.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugschlüssels sind in den abhängigen nachfolgenden Ansprüchen angegeben.Further advantageous refinements of the motor vehicle key according to the invention are specified in the dependent claims below.
Kern der Erfindung besteht hierbei darin, nunmehr eine richtige Logik zwischen Ein- und Ausklappmechanismus des Schlüsselbartes und der Betätigung von Öffnung und Schließung des Schließsystems bzw. des Zentralverriegelungssystemes des Kraftfahrzeuges zu wählen. So ist erfindungsgemäß angegeben, daß durch Ausklappen des Schlüsselbartes eine Öffnungsbetätigung und durch Einklappen des Schlüsselbartes eine Schließbetätigung generiert wird. Auf diese Weise ist es nunmehr eindeutig, daß bei ausgeklapptem Schlüsselbart der Fahrzeugführer erkennen kann, daß das Fahrzeug noch geöffnet ist. Erst bei eingeklapptem Schlüsselbart kann er erkennen, daß die Schließbetätigung des Kraftfahrzeuges erfolgt ist. Dabei sind nun die entsprechenden Öffnungs- und Schließtaster völlig konträr zu der Funktionsweise, wie im oben genannten Stand der Technik, angeordnet. Damit ergibt sich nunmehr eine eindeutige Logik, an der der Fahrzeugführer oder der Schließbetätiger erkennen kann, in welchem Schließzustand das Fahrzeug nun aktuell ist. Damit ist eine erhebliche Verbesserung der Sicherheit gegeben.The essence of the invention here is the correct logic between input and Folding mechanism of the key bit and the operation of opening and Closure of the locking system or the central locking system of the Motor vehicle to choose. According to the invention it is stated that by unfolding the key bit an opening operation and by folding the key bit a closing operation is generated. In this way it is now clear that at Unfolded key bit the driver can see that the vehicle is still open. Only when the key bit is folded in can he see that the The motor vehicle has been closed. Here are the corresponding ones The opening and closing buttons are completely contrary to the way they work, as in the above State of the art, arranged. This now results in a clear logic on which the driver or the lock operator can see which one Closing state the vehicle is now up to date. This is a significant improvement in Given security.
Darüber hinaus können in dieser Art und Weise auch keine ungewollten Betätigungen vorgenommen werden, die einen unklaren Schließzustand des Fahrzeuges hinterlassen. Selbst wenn der Schlüsselbetätiger "gedankenlos" mit dem Schlüssel spielt, und beispielsweise den Schlüssel ausklappt, mag er zwar temporär eine Öffnung des Fahrzeuges generieren, diese kann er jedoch durch den Ausklappzustand des Schlüsselbartes auch erkennen und das Fahrzeug durch Einklappen desselben wieder erkennbar abschließen. Vorausgesetzt, er befindet sich noch innerhalb der Sendeempfangsreichweite. Über die Verbesserung der Sicherheit wird auch die Verbesserung des Komforts gemäß der gestellten Aufgabe erreicht. Will der Fahrzeugführer sich dem Fahrzeug nähern, so benötigt er den Schlüsselbart des Kraftfahrzeugschlüssels zur Betätigung des Zündschlosses. Nähert er sich also dem Fahrzeug und klappt dabei den Schlüsselbart aus, weil er ihn ohnehin für den Fahrtantritt braucht, so wird durch Ausklappen bzw. Abklappen des Schlüsselbartes gleichzeitig und automatisch die Zentralverriegelung Öffnungsbetätigt und er kann die Fahrzeugtür durch die Betätigung des Handgriffes öffnen und das Schloß betätigen. Verläßt er das Fahrzeug, so entnimmt er den Schlüsselbart aus dem Zündschloß, verläßt das Fahrzeug und weil er den Schlüsselbart nicht mehr braucht, klappt er ihn ein, und generiert somit automatisch eine Schließbetätigung der Zentralverriegelung des Kraftfahrzeuges. Tut er dies nicht sofort, so kann er nach kurzer Zeit durch einen Blick auf seinen Fahrzeugschlüssel erkennen, nämlich ob der Schlüsselbart ein- oder ausgeklappt ist, ob das Fahrzeug tatsächlich abgeschlossen oder noch geöffnet ist.In addition, no unwanted operations can be carried out in this way be made that leave an unclear closed state of the vehicle. Even if the key operator "thoughtlessly" plays with the key, and for example, folds out the key, it may temporarily open the Generate vehicle, but this can be done by unfolding the Also recognize the key bit and the vehicle by folding it in again complete recognizable. Provided that it is still within the Broadcast reception range. Security will also be improved Improvement in comfort achieved according to the task. He wants Vehicle drivers approach the vehicle so they need the key bit of the Motor vehicle key to actuate the ignition lock. So he is approaching it Vehicle and folds out the key bit because he uses it anyway for the journey needs, by unfolding or folding the key bit simultaneously and the central locking system opens automatically and he can open the vehicle door open the handle and operate the lock. He leaves that Vehicle, he removes the key bit from the ignition lock, leaves the vehicle and because he no longer needs the key bit, he collapses it and generates it automatically lock actuation of the central locking of the motor vehicle. He does not immediately, so after a short time he can look at his Recognize vehicle keys, namely whether the key bit is folded in or out, whether the vehicle is actually locked or is still open.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist angegeben, daß Endlagen oder Endzonenschalter oder -taster die Ausklappbetätigung bzw. die Einklappbetätigung des Schlüsselbartes registrieren und den entsprechenden Öffnungs- bzw. Schließbefehl generieren. Hierbei können wie gesagt, Endlagentaster vorgesehen sein oder auch Endzonenschalter, bei denen die entsprechende Betätigung oder das entsprechende Fernbediensignal nicht erst in der Endlage, sondern bereits entlang des Einklapp- oder Ausklappweges in entsprechender Weise generiert wird.In a further advantageous embodiment of the invention it is specified that end positions or End zone switch or push button the fold-out or the fold-in of the Register the key bit and the corresponding opening or closing command to generate. As stated, limit switches can be provided here or also End zone switches in which the corresponding actuation or the corresponding Remote control signal not only in the end position, but already along the folding or Ausklappweges is generated in a corresponding manner.
Des weiteren ist angegeben, daß zusätzlich ein Öffnungs- und ein Schließtaster auf dem Schlüssel bzw. dem Schlüsselkorpus angeordnet sind. Mittels dieser Öffnungs- und Schließtaster kann das System auch unabhängig vom Ein- und Ausklappen des Schlüsselbartes betätigt werden.Furthermore, it is indicated that in addition an opening and a closing button on the Keys or the key body are arranged. By means of this opening and The system can also operate a closing button regardless of whether the Key bit can be operated.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung hierzu ist angegeben, daß die Betätigung des Öffnungs- und Schließmechanismus über den entsprechenden Taster logisch derart mit dem Kfz-Schlüssel zusammenwirkt, daß bei eingeklapptem Schlüsselbart eine Öffnung nur temporär generierbar ist und nach einer bestimmten Zeit das Schließsystem des Kraftfahrzeuges wieder automatisch schließt.In a further advantageous embodiment, it is stated that the actuation of the Opening and closing mechanism logically with the corresponding button the motor vehicle key interacts with an opening when the key bit is folded can only be generated temporarily and the locking system of the Motor vehicle automatically closes again.
In entsprechender Weise ist wiederum auch vorgegeben, daß die Betätigung des Öffnungs- und Schließmechanismus über den entsprechenden Taster logisch derart mit dem Kraftfahrzeugschlüssel zusammenwirkt, daß bei ausgeklapptem Schlüsselbart eine Schließung nur temporär generiert wird, und nach einer bestimmten Zeit das Schließsystem des Kraftfahrzeuges wieder automatisch öffnet.In a corresponding manner, it is in turn also specified that the actuation of the Opening and closing mechanism logically with the corresponding button the motor vehicle key interacts that when the key bit is unfolded a Closure is only generated temporarily, and after a certain period of time Locking system of the motor vehicle automatically opens again.
Im erstgenannten Fall werden ungewollte dauerhafte Öffnung verhindert und wenn der Fahrzeugführer sein Fahrzeug nicht erreicht, sondern ein Öffnungssendebefehl nur durch ungewollte Betätigung der zusätzlichen Tasten generiert wird; so wird letztendlich abhängig von der Schlüsselbartstellung der alte, durch die Schlüsselbartstellung vorgegebene Schließzustand wiederhergestellt.In the former case, unwanted permanent opening are prevented and if the Driver does not reach his vehicle, but only an opening send command is generated by unwanted actuation of the additional buttons; this is how it ends up depending on the key bit position of the old one, by the key bit position predefined closed state restored.
Das heißt, wenn er das Fahrzeug ungewollt öffnet, wird es sich bei eingeklapptem Schlüsselbart entsprechend auch wieder automatisch verschließen. In entsprechender Weise wird dies bei abgeklapptem bzw. ausgeklapptem Schlüsselbart bei entsprechender Betätigung generiert.This means that if he opens the vehicle unintentionally, it will when the vehicle is folded Lock the key bit automatically again accordingly. In corresponding This is the case when the key bit is folded or unfolded corresponding actuation generated.
Darüber hinaus kann es sein, daß der Kraftfahrzeugführer, ohne eine Fahrt antreten zu wollen, lediglich das Schließsystem öffnen will, um beispielsweise etwas ins Fahrzeug hineinzulegen oder den Kofferraumdeckel zu öffnen. Hierbei erweist es sich als ausgesprochen vorteilhaft, daß wenn eine Öffnungsbetätigung über die entsprechenden gesonderten Taster bei nach. wie vor eingeklapptem Schlüsselbart erfolgt, sich das Fahrzeug automatisch, auch wenn eine Schließbetätigung vergessen wird, wieder entsprechend der Schlüsselbartposition automatisch abschließt.In addition, the driver of the motor vehicle may start without driving want to just open the locking system, for example to put something in the vehicle lay in or open the trunk lid. Here it turns out to be extremely advantageous that when an opening operation on the corresponding separate button for after. as is done before the key bit is folded, the Vehicle automatically, even if a closing operation is forgotten automatically closes according to the key bit position.
Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und nachfolgend näher beschrieben.The invention is illustrated in the drawing and described in more detail below.
Die Abbildung zeigt einen Kraftfahrzeugschlüssel bzw. mehrere Kraftfahrzeugschlüssel in unterschiedlicher Ausführung und unterschiedlicher Stellung. Oben links ist ein Kraftfahrzeugschlüssel 1 mit sozusagen kompletter Instrumentierung dargestellt. Er enthält einen über einen Drehpunkt gelagerten Schlüsselbart 7, welcher in der dargestellten Weise nach vorne ausgeklappt, und in der entsprechend dargestellten Weise über den Drehpunkt durch eine entsprechende Betätigung eingeklappt bzw. an das Gehäuse des Schlüssels 1 angelegt werden kann. Nun sind, hier nicht weiter dargestellt, Taster oder Zonenschalter mit dem Schlüsselbart in entsprechender Endlagenfunktion zusammenwirkend. Das heißt, ist der Schlüsselbart 2 in der oben dargestellten Weise nach vorne ausgeklappt, so wird in dieser Position ein Sendesignal zur Öffnungsbetätigung des Kraftfahrzeugschließsystems bzw. des Zentralverriegelungssystemes generiert. Bei Einklappen des Schlüsselbartes 2 erfolgt eine Generierung des Schließbefehles, wenn der Schlüsselbart 2 an den Korpus des Schlüssels 1 ganz angeklappt ist.The illustration shows a motor vehicle key or several motor vehicle keys in different designs and different positions. A motor vehicle key 1 with complete instrumentation, so to speak, is shown at the top left. It contains a key bit 7 mounted over a fulcrum, which is folded out to the front in the manner shown, and can be folded in via the fulcrum by means of a corresponding actuation or applied to the housing of the key 1 in the manner shown. Now, not shown here, buttons or zone switches interact with the key bit in a corresponding end position function. That is, if the key bit 2 is folded forward in the manner shown above, a transmission signal for opening actuation of the motor vehicle locking system or the central locking system is generated in this position. When folding in of the key bit 2, generation of the closing command is performed when the key bit 2 is completely folded against the body of the key. 1
Über die besagten weiteren Taster 10 und 20 ist eine von dem Schlüsselbart bzw. von der Schlüsselbartposition oder Endlage temporär unabhängige Betätigung des Schließsystemes möglich. Über den Taster 10 ist das System verschließbar und über den Taster 20 ist das System öffenbar.An actuation of the locking system which is temporarily independent of the key bit or of the key bit position or end position is possible via said further buttons 10 and 20 . The system can be closed using the button 10 and the system can be opened using the button 20 .
In der oben dargestellten Weise ist jedoch eine Ausgestaltungsform, die besonders vorteilhaft ist, darin bestehend, daß bei eingeklapptem Schlüsselbart 2, der eigentlich die automatische Schließbetätigung des Zentralverriegelungssystemes des Kraftfahrzeuges vorgibt, eine Öffnungsbetätigung über den Taster 20 möglich ist. Diese Öffnungsbetätigung generiert jedoch nur einen Öffnungsvorgang, der nach einer gewissen Zeit wieder in denjenigen Schließzustand zurückkehrt, der durch die Schlüsselbartstellung vorgegeben wird. Das bedeutet am Beispiel, daß wenn der Schlüsselbart 2 seitlich am Korpus des Schlüssels 1 eingeklappt ist und somit eigentlich den Zustand signalisiert, daß das Fahrzeug abgeschlossen ist, bewirkt eine Betätigung des Öffnungstasters 20 nur eine temporäre Öffnung des Fahrzeuges, wobei sich das Fahrzeug nach einer bestimmten Zeit wieder selbsttätig abschließt, weil die Schlüsselbartposition dies ja vorgibt. Dies kann in entsprechender Weise auch umgekehrt erfolgen, nämlich daß bei ausgeklapptem Schlüsselbart das Schließsystem Öffnungsbetätigt wird und über den entsprechenden Taster 10 zunächst eine temporäre Verschließung des Fahrzeuges wiederum vorgenommen werden kann. Hierbei kann die Logik weiterhin so ausgestaltet sein, daß entweder sich das Fahrzeug nach einer bestimmten Zeit wieder entsprechend der Schlüsselbartstellung, nämlich der Öffnungsstellung im ausgeklappten Zustand wieder automatisch öffnet oder aber dies über den Taster wieder gesondert erfolgen kann.In the manner shown above, however, an embodiment which is particularly advantageous consists in the fact that when the key bit 2 is folded in, which actually specifies the automatic closing actuation of the central locking system of the motor vehicle, an opening actuation is possible via the button 20 . However, this opening operation only generates an opening process that returns after a certain time to the closed state that is specified by the key bit position. In the example, this means that if the key bit 2 is folded in on the side of the body of the key 1 and thus actually signals the state that the vehicle is locked, actuation of the opening button 20 only causes the vehicle to open temporarily, the vehicle moving after one locks itself again at a certain time because the key bit position dictates this. This can also be done in a corresponding way, namely that the locking system is actuated when the key bit is unfolded and the vehicle can be temporarily locked again using the corresponding button 10 . In this case, the logic can also be designed such that either the vehicle automatically opens again after a certain time in accordance with the key bit position, namely the open position in the unfolded state, or else this can be done again separately using the button.
Der rechte Bildteil der Abbildung zeigt zwei übereinander angeordnete Schlüssel, wobei der obere Schlüssel die Öffnungsstellung darstellt und der untere Stellung die nahezu erreichte Schließstellung.The right part of the picture shows two keys arranged one above the other, whereby the upper key represents the open position and the lower position the almost reached closed position.
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