[go: up one dir, main page]

DE10336602A1 - Vehicle central locking system has an electronic control unit that can temporarily override manually activated child locks, permitting unlocking of a door lock within a predetermined time period - Google Patents

Vehicle central locking system has an electronic control unit that can temporarily override manually activated child locks, permitting unlocking of a door lock within a predetermined time period Download PDF

Info

Publication number
DE10336602A1
DE10336602A1 DE2003136602 DE10336602A DE10336602A1 DE 10336602 A1 DE10336602 A1 DE 10336602A1 DE 2003136602 DE2003136602 DE 2003136602 DE 10336602 A DE10336602 A DE 10336602A DE 10336602 A1 DE10336602 A1 DE 10336602A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
control unit
central locking
locking system
signal
deactivation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2003136602
Other languages
German (de)
Inventor
Hans Dipl.-Ing. Deischl
Martin Dipl.-Ing. Lindmayer (Fh)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE2003136602 priority Critical patent/DE10336602A1/en
Publication of DE10336602A1 publication Critical patent/DE10336602A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/22Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
    • E05B77/24Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
    • E05B77/26Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like specially adapted for child safety
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/10Connections between movable lock parts
    • E05B79/20Connections between movable lock parts using flexible connections, e.g. Bowden cables
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54Electrical circuits
    • E05B81/64Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/22Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
    • E05B77/24Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
    • E05B77/26Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like specially adapted for child safety
    • E05B77/265Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like specially adapted for child safety hand actuated, e.g. by a lever at the edge of the door
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/14Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators operating on bolt detents, e.g. for unlatching the bolt
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/01Mechanical arrangements specially adapted for hands-free locking or unlocking

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Central locking system for a motor vehicle with an electronic control unit (1) for controlling at least one door lock (2). The inventive door locks have electrically controlled actuators (23) that are controlled by a control unit. If the manual child locks are activated, the control unit can temporarily deactivate them for a given time period to permit use of the electrical actuators so that the lock elements (21, 22) can be moved to an unlocked position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Zentralverriegelungsanlage für ein Kraftfahrzeug mit einer elektronischen Steuereinheit zur Ansteuerung wenigstens eines Türschlosses gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The invention relates to a central locking system for a motor vehicle with an electronic control unit for controlling at least a door lock according to the generic term of claim 1.

Eine solche Zentralverriegelungsanlage ist aus der DE 196 52 717 C2 bekannt, die ein Türschloss mit einer mechanischen Kindersicherung beschreibt. Dieses bekannte mechanische Türschloss wird durch einen Türaußengriff und durch einen Türinnengriff entriegelbar, so dass dadurch die zugehörige Tür geöffnet werden kann.Such a central locking system is from the DE 196 52 717 C2 known, which describes a door lock with a mechanical child safety lock. This known mechanical door lock is unlocked by an outside door handle and a door inside handle, so that thereby the associated door can be opened.

Darüber hinaus gibt es Zentralverriegelungsanlagen für sogenannte Keyless-Go-Systeme, bei denen der Zugang zum Fahrzeug mittels sogenannter ID-Geberelementen (Identifizierungseinrichtungen) erfolgt, die beispielsweise als Transponder ausgebildet sind und bei Annäherung an das Fahrzeug oder bei Betätigung eines Türaußengriffes über Sende- und Empfangseinrichtungen einen Dialog zwischen einem im Fahrzeug angeordneten Steuergerät und dem genannten Transponder eingeleitet wird, um eine Authentikation (Codeabgleich), also eine Zugangsberechtigung, durchzuführen. Bei erfolgreicher Authentikation werden die Türschlösser des Kraftfahrzeuges mittels eines Elektromotors über entsprechende Stellelemente geöffnet. Eine solche Zentralverriegelungsanlage ist beispielsweise aus der DE 38 20 248 C2 bekannt.In addition, there are central locking systems for so-called keyless-go systems, in which the access to the vehicle by means of so-called ID-donor elements (identification devices) takes place, which are designed for example as a transponder and when approaching the vehicle or when operating an outside door handle on transmitting and Receiving devices initiated a dialogue between an arranged in the vehicle control unit and said transponder to an authentication (code matching), ie an access authorization to perform. Upon successful authentication, the door locks of the motor vehicle are opened by means of an electric motor via corresponding adjusting elements. Such a central locking system is for example from the DE 38 20 248 C2 known.

Bei dem eingangs genannten bekannten Türschloss wird die Kindersicherung mittels eines mechanischen Hebelelementes aktiviert oder deaktiviert, wobei im aktivierten Zustand die Innenbetätigung der Schlossmechanik außer Funktion gesetzt ist. Um eine temporäre Deaktivierung der Kindersicherung zu ermöglichen, ist einem pneumatischen Stellelement der Zentralverriegelung im Steuerkreis ein weiteres Stellelement parallelgeschaltet, das bei über das Hebelelement aktivierter Kindersicherung und bei einem Öffnen der Zentralverriegelung über ein weiteres in die Schlossmechanik eingreifendes und die Kindersicherung beaufschlagendes Hebelglied eine gleichzeitige Deaktivierung der Kindersicherung bewirkt, wobei nach einer vorgegebenen. Zeitspanne eine Rückstellung des weiteren Stellelementes und damit des Hebelgliedes für eine erneute und automatische Aktivierung der Kindersicherung bewirkt wird. Bei diesem bekannten Türschloss ist der Steuerkreis pneumatisch ausgebildet, infolgedessen stellt auch das parallelgeschaltete Stellglied einen Pneumatikzylinder dar.at the aforementioned known door lock is the child safety activated or deactivated by means of a mechanical lever element, wherein in the activated state, the internal operation of the lock mechanism except Function is set. To temporarily disable parental control to enable is a pneumatic actuator of the central locking in the Control circuit another control element connected in parallel, which in over the Lever element activated child safety lock and when opening the Central locking via a further engaging in the lock mechanism and the child safety lock acting lever member a simultaneous deactivation of the Child safety causes, whereby after a given. Period of time a provision the other adjusting element and thus the lever member for a renewed and automatic activation of parental control is effected. In this known door lock the control circuit is pneumatically formed, as a result also the parallel connected actuator a pneumatic cylinder represents.

Der Nachteil bei dieser bekannten Zentralverriegelung gemäß der DE 196 52 717 C2 besteht hinsichtlich der Realisierung der Kindersicherung darin, dass zusätzlich zu dem für die Betätigung der Zentralverriegelung erforderlichen Pneumatikzylinder ein weiterer solcher Pneumatikzylinder zur Realisierung der temporären Deaktivierung der Kindersicherung erforderlich ist.The disadvantage of this known central locking according to the DE 196 52 717 C2 with regard to the realization of parental control is that in addition to the required for the actuation of the central locking pneumatic cylinder another such pneumatic cylinder for the realization of the temporary deactivation of parental control is required.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die eingangs genannte, bekannte Zentralverriegelungsanlage derart weiterzubilden, dass mit einfachen Mitteln eine temporäre Deaktivierung der Kindersicherung, insbesondere auch bei Keyless-Go-Systemen realisierbar ist.The The object of the invention is the aforementioned, known Central locking system in such a way that with simple Means a temporary Deactivation of parental control, especially in Keyless Go systems feasible is.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst, wonach das Stellelement elektrisch ansteuerbar ausgebildet ist und im aktivierten Zustand der Kindersicherung zu deren temporären Deaktivierung die Steuereinheit ein Deaktivierungsaufforderungssignal erhält, so dass bei Betätigung des Innenbetätigungsmittels mittels eines Signalgebers der Steuereinheit ein Deaktivierungssignal übermittelt wird und daraufhin die Steuereinheit für eine vorgegebene Zeitdauer das Stellelement für diese Zeitdauer aktiviert um dadurch die Schlosselemente in die Entriegelungsposition zu bringen. Die Fondtür kann somit geöffnet werden und fällt jedoch beim Schließen sofort wieder in die Verrigelungsposition.These Task is achieved by the characterizing features of claim 1 solved, after which the control element is designed to be electrically controlled and in the activated state of the child safety device for their temporary deactivation the control unit receives a deactivation request signal, such that on actuation of the internal actuator by means of a signal transmitter of the control unit transmits a deactivation signal and then the control unit for a predetermined period of time the actuator for this period activates the lock elements in the To bring unlocking position. The rear door can thus be opened and falls however, when closing immediately back into the lock position.

Durch diese erfindungsgemäße Lösung braucht der konstruktive Aufbau des Türschlosses nicht verändert werden, benötigt insbesondere nicht ein zweites aus dem Stand der Technik bekanntes Stellelement zur Realisierung der temporären Deaktivierung der Kindersicherung.By this solution according to the invention needs the structural design of the door lock is not changed be needed in particular not a second known from the prior art actuator for the realization of the temporary Deactivation of parental control.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind die Schlosselemente, die die Verriegelung des Schlosses bewirken, als Drehfalle und eine mit derselben wechselwirkende Sperrklinke ausgebildet, wobei die Sperrklinke einerseits mittels des elektrisch steuerbaren Stellelementes und andererseits mittels des Innenbetätigungsmittels aushebbar ist. Ein solcher Aufbau führt zu einer einfachen und wirkungsvollen Schlossmechanik.at An advantageous development of the invention are the lock elements, which cause the locking of the lock, as a catch and a with the same interactive pawl formed, wherein the pawl on the one hand by means of the electrically controllable control element and on the other hand by means of the internal actuating means can be lifted. One such structure leads to a simple and effective lock mechanics.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausbildung der Erfindung besteht das Innenbetätigungsmittel aus einem Türinnengriff und einem Signalschalter, der bei Betätigung des Türinnengriffes aktiviert wird, um dadurch das Deaktivierungssignal, das der Steuereinheit zugeführt wird, zu erzeugen. Vorzugsweise kann dabei der Türinnengriff direkt mechanisch über eine Kupplung mit der Sperrklinke in Eingriff stehen oder mittels eines Baudenzuges über eine Kupplung mit der Sperrklinke verbunden sein. Bei mittels des Hebelelementes aktivierter Kindersicherung trennt diese Kupplung die mechanische Verbindung zwischen dem Türinnengriff und der Sperrklinke, so dass bei dessen Betätigung das Türschloss verriegelt bleibt.In a further preferred embodiment of the invention, the internal operating means consists of a door inner handle and a signal switch, which is activated upon actuation of the door inner handle, thereby to generate the deactivation signal which is supplied to the control unit. Preferably, the door inner handle can be directly mechanically engaged via a coupling with the pawl or be connected by means of a Baudenzuges via a coupling with the pawl. With means of the Lever element activated child safety lock separates this coupling the mechanical connection between the door inner handle and the pawl, so that when it is actuated, the door lock remains locked.

Schließlich dient zur Erzeugung des Deaktivierungsaufforderungssignals ein handbetätigbarer Signalschalter, der in bedienbarer Reichweite für den Fahrzeugfahrer als Bedienelement vorgesehen ist.Finally serves to generate the deactivation request signal, a hand-operated signal switch, within reach for the vehicle driver is provided as a control element.

Die Erfindung soll im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles im Zusammenhang mit den Zeichnungen dargestellt und erläutert werden. Dabei zeigen:The The invention will be described in the following with reference to an embodiment in connection illustrated and explained with the drawings. Showing:

1 ein vereinfachtes Blockschaltbild der erfindungsgemäßen Zentralverriegelungsanlage, 1 a simplified block diagram of the central locking system according to the invention,

2 ein die Funktion der temporären Deaktivierung der Kindersicherung realisierendes Schaltbild und 2 a the function of the temporary deactivation of the child protection realizing circuit diagram and

3 Impulsdiagramme a bis d zur Erläuterung der Funktion des Schaltbildes nach 2. 3 Pulse diagrams a to d to explain the function of the circuit diagram after 2 ,

Ein elektrisch betriebenes Türschloss 2 gemäß 1, das beispielsweise in einer Fondseitentür eines Kraftfahrzeuges integriert ist, weist Schlosselemente auf, die über eine Sperrklinke 21 und eine Drehfalle 22 eine am Fondtürrahmen angebrachte Schließoese im geschlossenen Zustand der Vorseitentür umschließt oder freigibt. Die Sperrklinke 21 und die Drehfalle 22 sind in 1 im verriegelten Zustand darge stellt, wobei die anderen zur Schlossmechanik gehörenden Teile, insbesondere ein Türaußengriff, der Einfachheit halber nicht gezeigt sind.An electrically operated door lock 2 according to 1 , which is integrated, for example, in a rear side door of a motor vehicle, has lock elements, which via a pawl 21 and a catch 22 a closing eyelet attached to the rear door frame encloses or releases in the closed state of the front door. The pawl 21 and the catch 22 are in 1 Darge presents in the locked state, the other parts belonging to the lock mechanism, in particular an outside door handle, for the sake of simplicity are not shown.

Ferner gehört zu dem dargestellten Türschloss 2 ein Elektromotor 23, mit dem die Sperrklinke 21 aus der dargestellten „Verriegelungsposition" in eine „Entriegelungsposition" bringbar ist. Auch lässt sich entsprechend eine „Diebstahlsicherungsposition" erreichen, die jedoch nicht dargestellt ist. Die entsprechende, zur jeweiligen Position führende Bewegung des Motors 23 wird mittels einer Steuereinheit 1 der Zentralverriegelung über eine Schnittstelle L6 gesteuert. Diese Steuereinheit 1 erhält über einen Kommunikationskanal L5 Steuersignale eines elektronischen Schlüssels 6, der auch als Keyless-Go-Karte ausgebildet sein kann, entsprechende Steuerbefehle, die diese in entsprechende Steuersignale für den Motor 23 umsetzt. Über eine Schnittstelle L erhält diese Steuereinheit 1 weitere Signale, wie beispielsweise eines Geschwindigkeitsmessers oder eines Crashsensors.Furthermore belongs to the illustrated door lock 2 an electric motor 23 with which the pawl 21 from the illustrated "locking position" in an "unlocking" can be brought. It is also possible to achieve an "anti-theft position" correspondingly, but this is not shown: the corresponding movement of the motor leading to the respective position 23 is by means of a control unit 1 the central locking via an interface L6 controlled. This control unit 1 receives control signals of an electronic key via a communication channel L5 6 , which may also be designed as Keyless-Go card, corresponding control commands, these into corresponding control signals for the engine 23 implements. Via an interface L receives this control unit 1 other signals, such as a speedometer or a crash sensor.

Zur Aktivierung einer mechanischen Kindersicherung ist ein Hebelelement 25 vorgesehen, das an sich in bekannter Weise in der stirnseitigen Türbeplankung der Fondseitentür angeordnet ist und zwischen einer die Kindersicherung aktivierenden und einer die Kindersicherung deaktivierenden Endposition verstellbar ist. Die Stellung dieses Hebelelementes 25 wird über eine Leitung L1 von einem Sensorschalter 24 detektiert und über eine Leitung L2 ein entsprechendes Signal der Steuereinheit 1 zugeführt. Dies hat zur Folge, dass ein Türinnengriff 3, der über einen Baudenzug 5 und eine Kupplung 26 mit der Sperrklinke 21 verbunden ist, auf die Steuereinheit 1 diese Kupplung 26 löst und gleichzeitig den Motor 23 in die Verriegelungsposition steuert, so dass trotz Betätigung des Türinnengriffes 3 die Vorseitentür nicht entriegelbar ist.To activate a mechanical child safety lock is a lever element 25 provided, which is arranged per se in a known manner in the frontal Türbeplankung the rear side door and between a child safety activating and a child safety deactivating end position is adjustable. The position of this lever element 25 is via a line L1 from a sensor switch 24 detected and via a line L2 a corresponding signal of the control unit 1 fed. This has the consequence that a door inside handle 3 who is talking about a baptismal drawing 5 and a clutch 26 with the pawl 21 connected to the control unit 1 this clutch 26 triggers and at the same time the engine 23 controls in the locking position, so that despite operation of the inside door handle 3 the front door can not be unlocked.

Im Folgenden soll die Funktionsweise der temporären Deaktivierung der Kindersicherung erläutert werden, wobei zusätzlich auf die 2 und 3 Bezug genommen wird. Möchte ein sich im Fond des Kraftfahrzeugs befindender Passagier bei aktivierter Kindersicherung aussteigen, erzeugt der Fahrer durch Betätigung eines Bedienelementes 4, das als Tastschalter ausgebildet sein kann, ein Deaktivierungsaufforderungssignal SA, das der Steuereinheit 1 zugeführt wird. Gemäß 2 wird dieses Signal SA in der Steuereinheit 1 mittels einer monostabilen Kippschaltung 11 in ein Signal SB geformt, das für eine, durch diese monostabile Kippschaltung bestimmte Haltezeit an einem ersten Eingang eines UND-Gatters 12 ansteht. Diese beiden Signale SA und SB sind in den Pulsdiagrammen gemäß den 3a und 3b dargestellt, wonach zum Zeitpunkt t1 das Bedienelement 4 betätigt und damit die ansteigende Flanke des Signals SB erzeugt wird und erst zu einem späteren Zeitpunkt t4 endet.The following is the mode of operation of the temporary deactivation of the child safety device will be explained, in addition to the 2 and 3 Reference is made. If a passenger in the rear of the motor vehicle wishes to get out when the child safety device is activated, the driver generates by actuating a control element 4 , which may be formed as a key switch, a deactivation request signal S A , the control unit 1 is supplied. According to 2 This signal S A is in the control unit 1 by means of a monostable multivibrator 11 formed in a signal S B , the for a, determined by this monostable multivibrator holding time at a first input of an AND gate 12 pending. These two signals S A and S B are in the pulse diagrams according to the 3a and 3b represented, after which at time t 1, the operating element 4 actuated and thus the rising edge of the signal S B is generated and ends only at a later time t 4 .

Wünscht nun der Passagier auszusteigen, betätigt er einen Türinnengriff 3, wodurch gleichzeitig ein Signalschalter 31 zur Abgabe eines Deaktivierungssignals SG veranlasst wird, das über eine Leitung L3 ebenfalls der Steuereinheit 1 zugeführt wird. Gemäß 2 liegt dieses Deaktivierungssignal SG an einem zweiten Eingang des UND-Gatters 12, so dass dadurch zum Zeitpunkt t2, bei dem also dieses Signal erzeugt wurde, an beiden Eingängen dieses UND-Gatters 12 Signale anliegen (siehe 3c), weshalb eine H-Pegel als Ausgangssignal dieses UND-Gatters 12 einer weiteren monostabilen Kippschaltung 13 zugeführt wird, die entsprechend einer Haltezeit TA zum Zeitpunkt t3 ein Steuersignal St erzeugt (vgl. 3d), das zur Steuerung eines Schalters T dient, der in Reihe mit dem Motor 23 geschaltet ist. Durch dieses Steuersignal St wird der Schalter T in seinen geschlossenen Zustand gesteuert, so dass dadurch der Motor 23 des Türschlosses 2 bestromt wird und dadurch das Türschloss 2 in die Entriegelungsposition gebracht wird, d. h., die Sperrklinke 21 gibt die Drehfalle 22 frei, so dass dadurch die Tür entriegelt und geöffnet werden kann. Wird die Fondtür nach dem Öffnen wieder geschlossen, fällt die Sperrklinke 21 sofort wieder in die Drehfalle 22. Dieser Zustand entspricht wiederum dem Zustand vor der Betätigung des Bedienelementes 4, also dem Zustand der aktivierten Kindersicherung. Die Betätigung des Türinnengriffes 3 zur Erzeugung des Deaktivierungssignals SG bewirkt im aktivierten Zustand der Kindersicherung keine Wirkung über den Baudenzug 5, da in dem Zustand der aktivierten Kindersicherung die Kupplung 26 deaktiviert ist. Diese Kupplung 26 kann elektromechanisch, also mittels eines Elektromagneten, oder mittels eines Elektromotors 27 realisiert werden, die jeweils von der Steuereinheit 1 gesteuert werden.If the passenger now wishes to get out, he operates an inside door handle 3 , which simultaneously produces a signal switch 31 for issuing a deactivation signal S G is caused, which via a line L3 also the control unit 1 is supplied. According to 2 is this deactivation signal S G at a second input of the AND gate 12 , so that at the time t 2 , in which thus this signal was generated, at both inputs of this AND gate 12 Signals are present (see 3c ), which is why an H level as the output of this AND gate 12 another monostable multivibrator 13 is supplied, which generates a control signal S t according to a holding time T A at time t 3 (see. 3d ), which serves to control a switch T in series with the motor 23 is switched. By this control signal S t , the switch T is controlled in its closed state, so that thereby the engine 23 of the door lock 2 is energized and thereby the door lock 2 is brought into the unlocked position, ie, the pawl 21 gives the catch 22 free, so that the door ent can be locked and opened. If the rear door is closed again after opening, the pawl falls 21 immediately back in the catch 22 , This state again corresponds to the state before the actuation of the operating element 4 , ie the state of the activated parental control. The operation of the inside door handle 3 to generate the deactivation signal S G effected in the activated state of parental control no effect on the Baudenzug 5 because in the state of the activated child safety lock the clutch 26 is disabled. This clutch 26 can electromechanical, ie by means of an electromagnet, or by means of an electric motor 27 be realized, each by the control unit 1 to be controlled.

Der wesentliche Vorteil dieser erfindungsgemäßen temporären Deaktivierung der Kindersicherung liegt darin, dass die temporäre Abschaltung nicht durch Eingriff in die Sicherungsmechanik des Türschlosses, also Aufhebung der Verriegelungsposition der Drehfalle und der mit ihr wechselwirkenden Sperrklinke, sondern durch Ausnutzung des mittels des Elektromotors 23 realisierten Servo-Öffnungsantriebs.The main advantage of this temporary deactivation of the child safety device according to the invention is that the temporary shutdown not by engaging in the security mechanism of the door lock, so lifting the locking position of the catch and interacting with her pawl, but by utilizing the means of the electric motor 23 realized servo opening drive.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel nach 1 ist der Signalschalter 31 in den Türinnengriff 3 integriert. Dieser Schalter 31 kann natürlich auch direkt am Schlossmechanismus angebracht werden, so dass er dort direkt durch einen Fondpassagier betätigt werden kann.According to the embodiment according to 1 is the signal switch 31 in the door inside handle 3 integrated. This switch 31 Of course, it can also be attached directly to the lock mechanism so that it can be operated directly by a rear passenger.

Claims (6)

Zentralverriegelungsanlage für ein Kraftfahrzeug mit einer elektronischen Steuereinheit (1) zur Ansteuerung wenigstens eines Türschlosses (2), a) das Schlosselemente (21, 22) aufweist, die mittels eines steuerbaren Stellelementes (23) als auch mittels eines handbetätigbaren Innenbetätigungsmittels (3) von einer Verriegelungsposition in eine Entriegelungsposition des Türschlosses (2) bringbar sind, und b) das eine mechanische Kindersicherung aufweist, die mittels eines Hebelelementes (25) aktivierbar und deaktivierbar ist und Mittel (1, 4, 31) aufweist, die im aktivierten Zustand eine temporäre Deaktivierung ermöglichen, dadurch gekennzeichnet, dass c) das Stellelement (23) elektrisch ansteuerbar ausgebildet ist, d) im aktivierten Zustand der Kindersicherung das handbetätigbare Innenbetätigungsmittel (3) funktionell blockiert ist, e) zur temporären Deaktivierung der Kindersicherung die Steuereinheit (1) ein Deaktivierungsaufforderungssignal (SA) erhält, und f) mittels eines im Bereich des Türschlosses (2) angeordneten Signalgebers (31) der Steuereinheit (1) ein Deaktivierungssignal (SB) übermittelt wird und daraufhin die Steuereinheit (1) für eine vorgegebene Zeitdauer (TA) das Stellelement (23) derart ansteuert, dass die Schlosselemente (21, 22) in eine Entriegelungsposition gebracht werden.Central locking system for a motor vehicle with an electronic control unit ( 1 ) for controlling at least one door lock ( 2 ), a) the lock elements ( 21 . 22 ), which by means of a controllable actuating element ( 23 ) as well as by means of a hand-operated internal actuator ( 3 ) from a locking position to an unlocking position of the door lock ( 2 ) can be brought, and b) which has a mechanical child safety, by means of a lever element ( 25 ) is activatable and deactivatable and means ( 1 . 4 . 31 ), which allow a temporary deactivation in the activated state, characterized in that c) the actuating element ( 23 ) is electrically controlled, d) in the activated state of the child safety device, the manually operable internal actuating means ( 3 ) is functionally blocked, e) for temporary deactivation of the child safety lock the control unit ( 1 ) receives a deactivation request signal (S A ), and f) by means of a in the area of the door lock ( 2 ) arranged signal generator ( 31 ) of the control unit ( 1 ) a deactivation signal (S B ) is transmitted and then the control unit ( 1 ) for a predetermined period of time (T A ) the actuator ( 23 ) such that the lock elements ( 21 . 22 ) are brought into an unlocked position. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Signalgeber (31) derart in das handbetätigbare Innenbetätigungsmittel (3) integriert ist, dass bei dessen Betätigung das Deaktivierungssignal (SB) erzeugt wird.Central locking system according to claim 1, characterized in that the signal transmitter ( 31 ) in the hand-operated internal actuating means ( 3 ) is integrated, that upon actuation of the deactivation signal (S B ) is generated. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Schlosselemente eine Drehfalle (22) und eine mit der Drehfalle (22) wechselwirkende Sperrklinke (21) vorgesehen sind, wobei die Sperrklinke (21) einerseits mittels des elektrisch steuerbaren Stellelementes (23) und andererseits mittels des Innenbetätigungsmittels (3) aushebbar ist.Central locking system according to claim 1 or 2, characterized in that as lock elements a rotary latch ( 22 ) and one with the catch ( 22 ) Interactive pawl ( 21 ) are provided, wherein the pawl ( 21 ) on the one hand by means of the electrically controllable control element ( 23 ) and on the other hand by means of the internal actuating means ( 3 ) is liftable. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass als Innenbetätigungsmittel ein Türinnengriff (3) mit einem bei dessen Betätigung aktivierten Signalschalter (31) zur Erzeugung des Deaktivierungssignals (SG) vorgesehen ist.Central locking system according to claim 1, 2 or 3, characterized in that as interior actuating means an internal door handle ( 3 ) with a signal switch activated during its actuation ( 31 ) is provided for generating the deactivation signal (S G ). Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Türinnengriff (3) mittels eines Baudenzuges (5) und über eine von der Steuereinheit (1) steuerbare Kupplung (26) mit der Sperrklinke (21) verbunden ist.Central locking system according to claim 4, characterized in that the inside door handle ( 3 ) by means of a blueprint ( 5 ) and one from the control unit ( 1 ) controllable coupling ( 26 ) with the pawl ( 21 ) connected is. Zentralverriegelungsanlage nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erzeugung des Deaktivierungsaufforderungssignals (SA) ein handbetätigbarer Signalschalter (4) als Bedienelement vorgesehen ist.Central locking system according to one of the preceding claims, characterized in that for generating the deactivation request signal (S A ) a hand-operated signal switch ( 4 ) is provided as an operating element.
DE2003136602 2003-08-08 2003-08-08 Vehicle central locking system has an electronic control unit that can temporarily override manually activated child locks, permitting unlocking of a door lock within a predetermined time period Withdrawn DE10336602A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003136602 DE10336602A1 (en) 2003-08-08 2003-08-08 Vehicle central locking system has an electronic control unit that can temporarily override manually activated child locks, permitting unlocking of a door lock within a predetermined time period

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003136602 DE10336602A1 (en) 2003-08-08 2003-08-08 Vehicle central locking system has an electronic control unit that can temporarily override manually activated child locks, permitting unlocking of a door lock within a predetermined time period

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10336602A1 true DE10336602A1 (en) 2005-03-03

Family

ID=34112070

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2003136602 Withdrawn DE10336602A1 (en) 2003-08-08 2003-08-08 Vehicle central locking system has an electronic control unit that can temporarily override manually activated child locks, permitting unlocking of a door lock within a predetermined time period

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10336602A1 (en)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007055115A1 (en) 2007-11-19 2009-05-20 Volkswagen Ag Central lock for door and/or window of motor vehicle, has electromechanical door lock mechanism and/or window lifting mechanism achieving locking position when predeterminable speed threshold is reached or exceeded
DE102009010509A1 (en) * 2009-02-25 2009-10-01 Daimler Ag Vehicle door opening procedure enabling method, involves activating electronic control signal during movement of inner actuation units from initial position to end position and automatically releasing locked door latches by control signal
DE202012003171U1 (en) * 2012-03-28 2013-07-01 Kiekert Aktiengesellschaft Motor vehicle door lock
DE102012003854A1 (en) * 2012-02-29 2013-08-29 Kiekert Ag Motor vehicle door lock and method for the electrical actuation of a locking mechanism
DE102014200810A1 (en) 2014-01-17 2015-07-23 Volkswagen Aktiengesellschaft motor vehicle
US20180135338A1 (en) * 2015-06-02 2018-05-17 Kiekert Ag Method for controlling a motor vehicle door lock
US10208514B2 (en) 2017-03-22 2019-02-19 Ford Global Technologies, Llc Door lock transition method and assembly
DE102018101575A1 (en) 2018-01-24 2019-07-25 Kiekert Ag Locking device for a motor vehicle with crash lock
DE102018111301A1 (en) * 2018-05-11 2019-11-14 ABUS August Bremicker Söhne KG Mobile castle
WO2025031532A1 (en) * 2023-08-08 2025-02-13 Kiekert Aktiengesellschaft Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19619849A1 (en) * 1995-12-20 1997-07-03 Vdo Schindling Lock, esp for motor vehicle doors
DE19635414A1 (en) * 1996-08-31 1998-03-05 Mannesmann Vdo Ag Lock, especially for vehicle doors or the like
DE19705418C2 (en) * 1997-02-13 2000-08-31 Daimler Chrysler Ag Pneumatic control with child lock for a door lock of a motor vehicle
DE19963910A1 (en) * 1999-12-31 2001-07-19 Bosch Gmbh Robert Motor vehicle door lock with child lock

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19619849A1 (en) * 1995-12-20 1997-07-03 Vdo Schindling Lock, esp for motor vehicle doors
DE19635414A1 (en) * 1996-08-31 1998-03-05 Mannesmann Vdo Ag Lock, especially for vehicle doors or the like
DE19705418C2 (en) * 1997-02-13 2000-08-31 Daimler Chrysler Ag Pneumatic control with child lock for a door lock of a motor vehicle
DE19963910A1 (en) * 1999-12-31 2001-07-19 Bosch Gmbh Robert Motor vehicle door lock with child lock

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007055115A1 (en) 2007-11-19 2009-05-20 Volkswagen Ag Central lock for door and/or window of motor vehicle, has electromechanical door lock mechanism and/or window lifting mechanism achieving locking position when predeterminable speed threshold is reached or exceeded
DE102007055115B4 (en) 2007-11-19 2023-12-14 Volkswagen Ag Protection against opening, especially of sliding doors
DE102009010509A1 (en) * 2009-02-25 2009-10-01 Daimler Ag Vehicle door opening procedure enabling method, involves activating electronic control signal during movement of inner actuation units from initial position to end position and automatically releasing locked door latches by control signal
DE102012003854A1 (en) * 2012-02-29 2013-08-29 Kiekert Ag Motor vehicle door lock and method for the electrical actuation of a locking mechanism
CN104185712B (en) * 2012-03-28 2017-06-23 开开特股份公司 Motor vehicle door lock
CN104185712A (en) * 2012-03-28 2014-12-03 开开特股份公司 Motor vehicle door closure
US9534427B2 (en) 2012-03-28 2017-01-03 Kiekert Aktiengesellschaft Motor vehicle door closure
WO2013143522A3 (en) * 2012-03-28 2014-03-20 Kiekert Aktiengesellschaft Motor vehicle door closure
DE202012003171U1 (en) * 2012-03-28 2013-07-01 Kiekert Aktiengesellschaft Motor vehicle door lock
DE102014200810A1 (en) 2014-01-17 2015-07-23 Volkswagen Aktiengesellschaft motor vehicle
US20180135338A1 (en) * 2015-06-02 2018-05-17 Kiekert Ag Method for controlling a motor vehicle door lock
US11118379B2 (en) * 2015-06-02 2021-09-14 Kiekert Ag Method for controlling a motor vehicle door lock
US10208514B2 (en) 2017-03-22 2019-02-19 Ford Global Technologies, Llc Door lock transition method and assembly
DE102018101575A1 (en) 2018-01-24 2019-07-25 Kiekert Ag Locking device for a motor vehicle with crash lock
DE102018111301A1 (en) * 2018-05-11 2019-11-14 ABUS August Bremicker Söhne KG Mobile castle
US11302131B2 (en) 2018-05-11 2022-04-12 Abus August Bremicker Soehne Kg Portable lock
WO2025031532A1 (en) * 2023-08-08 2025-02-13 Kiekert Aktiengesellschaft Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19530726C5 (en) Central locking system with identical motor vehicle door locks
EP3303742B1 (en) Method of driving a vehicle door lock
EP3303741B1 (en) Vehicle door lock
DE202012003171U1 (en) Motor vehicle door lock
DE2911681A1 (en) Central locking system for motor vehicle door - has switching device with additional key-operated antitheft circuit
DE19530724A1 (en) Control system for vehicle door central locking
DE3031066C2 (en) Centrally controlled locking device for motor vehicle doors
EP1922464A1 (en) Motor vehicle and door lock for a door of a motor vehicle
DE10336602A1 (en) Vehicle central locking system has an electronic control unit that can temporarily override manually activated child locks, permitting unlocking of a door lock within a predetermined time period
DE4218798C2 (en) Locking system for locking a vehicle
EP1071858B1 (en) Keyless access system for vehicles
DE19547728C2 (en) Circuit arrangement with an electrical actuating device
DE19913590C2 (en) Central locking system for a motor vehicle
EP0500062B1 (en) Door locking device for passenger carrying vehicles
DE19649377A1 (en) Motor vehicle door lock with corresponding closure block
DE19955936B4 (en) Car key with remote control
DE4108507A1 (en) Door lock for vehicle centralised locking system - has transmission lever and child safety lever respectively disabling internal and external levers for lock
EP1061213A2 (en) Electrically actuatable vehicle door lock and method of electrical actuation of said lock
DE29921946U1 (en) Switching device for an anti-theft drive of a motor vehicle door lock
DE3521570C2 (en) Central locking system for a motor vehicle equipped with a remote control device
DE102011100834B4 (en) Locking device for a vehicle door and method for opening a lock device
DE3817838C2 (en)
DE69817444T2 (en) Locking system for a trunk of a motor vehicle
DE102004030160A1 (en) Motor vehicle lock has facility whereby triggering of other locks and alarms is initiated by third switch through control unit in event of failure of second switch operated during operating of internal operating element
EP1120518A1 (en) Keyless locking system

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8120 Willingness to grant licenses paragraph 23
8139 Disposal/non-payment of the annual fee