DE19936388A1

DE19936388A1 - Sealing system for doors of motor vehicles has secondary sealing strip installed on door aperture or door and in sections at least runs parallel to primary sealing strip

Info

Publication number: DE19936388A1
Application number: DE19936388A
Authority: DE
Inventors: Jan Werner Langer; Heinz-Juergen Reitmeier; Norbert Lau
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1999-08-03
Filing date: 1999-08-03
Publication date: 2001-02-08
Anticipated expiration: 2019-08-04
Also published as: DE19936388B4

Abstract

A secondary sealing strip(2) is installed on the door aperture and/or door(1) and in sections at least runs parallel to the primary sealing strip(3), and when viewed from the middle point of the door lies further out than the primary sealing strip. The secondary sealing strip when viewed in the direction of travel is located in the forward section of the door. The secondary seal may lie in the upper section of the door and/or door aperture. The primary sealing strip may be on the door and the second sealing strip on the door aperture, or vice versa.

Description

Die Erfindung betrifft ein Türdichtungssystem für Kraftfahrzeugtüren mit einem zumindest teilweise um die Türöffnung in der Karosserie und/oder die Tür umlaufenden Hauptdich tungsband.The invention relates to a door sealing system for motor vehicle doors with at least one partially around the door opening in the body and / or the main seal surrounding the door tape.

Die Türen von Kraftfahrzeugen müssen mit einem Dichtungssystem versehen werden, um das Eindringen von Zugluft und Wasser zu verhindern und eine störende Geräuscheinwir kung zu unterdrücken. Bekannte Türdichtungssysteme bestehen dabei aus einem Dich tungsband, welches ganz oder zumindest teilweise der Kontaktlinie zwischen Kraftfahrzeug tür und der entsprechenden Türöffnung in der Karosserie folgend angeordnet ist. Das Dich tungsband besteht in der Regel aus einem elastomeren Material wie z. B. Gummi. Es kann entweder an der Tür oder an der Türöffnung in der Karosserie angeordnet sein. Bei ge schlossener Tür kommt es mit der jeweils gegenüberliegenden Fläche in Kontakt und dichtet den Türspalt ab. Unter anderem gleicht es dabei aufgrund seiner elastischen Materialeigen schaften Fertigungstoleranzen aus.The doors of motor vehicles must be provided with a sealing system in order to to prevent the ingress of drafts and water and a disturbing noise suppress suppression. Known door sealing systems consist of one you tungsband, which wholly or at least partially the line of contact between the motor vehicle door and the corresponding door opening in the body is arranged. That you tion tape usually consists of an elastomeric material such. B. rubber. It can either on the door or on the door opening in the body. At ge When the door is closed, it comes into contact with the opposite surface and seals the door gap. Among other things, it is the same due to its elastic material properties exploit manufacturing tolerances.

Es hat sich indes gezeigt, daß die oben beschriebenen Türdichtungssysteme nicht unter al len Bedingungen eine ausreichende Abdichtung gewährleisten. So kann es insbesondere bei hohen Fahrzeuggeschwindigkeiten und bei Verwindungen der Karosserie, die z. B. bei einer Fahrt auf unebener Straße auftreten, zu einer unzureichenden Dichtwirkung kommen, wel che Fahrtwind und störende Geräusche in das Fahrzeuginnere eindringen läßt. Der vorlie genden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Türdichtungssystem zur Verfügung zu stellen, welches insbesondere auch bei hohen Geschwindigkeiten und bei Be lastungen der Karosserie einen ausreichenden Nässe- und Geräuschschutz gewährleistet. It has been shown, however, that the door sealing systems described above are not under al conditions ensure adequate sealing. So it can be especially with high vehicle speeds and with torsion of the body, the z. B. at a Occur on uneven road, come to an insufficient sealing effect, wel che wind and disturbing noises can penetrate into the vehicle interior. The present The present invention was therefore based on the object of an improved door sealing system To make available, which is especially at high speeds and at Be loads on the body ensure adequate protection against moisture and noise.

Diese Aufgabe wird durch ein Türdichtungssystem für Kraftfahrzeugtüren gelöst, welches in bekannter Weise ein zumindest teilweise um die Türöffnung in der Karosserie und/oder die Tür umlaufendes Hauptdichtungsband aufweist. Zusätzlich zu diesem Hauptdichtungsband ist erfindungsgemäß an der Türöffnung und/oder der Tür ein Nebendichtungsband angeord net, welches zumindest abschnittsweise parallel zum Hauptdichtungsband verläuft und vom Türmittelpunkt aus gesehen weiter außen als das Hauptdichtungsband angeordnet ist.This problem is solved by a door sealing system for motor vehicle doors, which in known manner at least partially around the door opening in the body and / or Has main sealing tape all around the door. In addition to this main sealing tape According to the invention, an auxiliary sealing strip is arranged on the door opening and / or the door net, which runs at least in sections parallel to the main sealing tape and from As seen from the door center, it is located further outside than the main sealing strip.

Mit dem Nebendichtungsband gelingt es, insbesondere kritische Bereiche an der Tür hinrei chend abzudichten, so daß sie auch bei hohen Fahrzeuggeschwindigkeiten und eventuell auftretenden Verwindungen der Karosserie eine ausreichende Abdichtung der Tür gewähr leisten. Das Nebendichtungsband ist dabei radial, d. h. vom Türmittelpunkt ausgehend, weiter außen als das Hauptdichtungsband angeordnet. Das Hauptdichtungsband kann somit ohne Änderungen einem üblichen Verlauf folgen, da das Nebendichtungsband in einem bisher ungenutzten und daher freistehenden Bereich angeordnet wird. In diesem äußeren Bereich bewirkt das Nebendichtungsband einen ersten Schutz gegen Nässe, Fahrtwind und Schall, wodurch das Hauptdichtungsband in diesen Bereichen entlastet wird und somit auch bei hö heren Beanspruchungen eine vollständige Abdichtung gewährleisten kann.With the secondary sealing tape, it is possible to remove critical areas on the door in particular seal accordingly, so that they can be used even at high vehicle speeds and possibly Any twisting of the body that occurs guarantees adequate sealing of the door Afford. The secondary sealing band is radial, i. H. proceeding from the center of the door arranged outside as the main sealing tape. The main sealing tape can therefore without Changes follow a usual course, since the secondary sealing tape has been in a previous one unused and therefore free-standing area is arranged. In this outer area the secondary sealing tape provides initial protection against moisture, wind and noise, which relieves the main sealing tape in these areas and thus also at high hermetic stresses can ensure a complete seal.

Vorzugsweise wird das Nebendichtungsband im in Fahrtrichtung gesehen vorderen Bereich der Tür bzw. Türöffnung angeordnet. Dieser vordere Bereich der Tür ist einerseits primär dem Fahrtwind ausgesetzt, andererseits befinden sich dort die Türscharniere, so daß even tuelle Verwindungen der Karosserie sich in diesem Bereich am stärksten auswirken.The secondary sealing band is preferably in the front area when viewed in the direction of travel the door or door opening arranged. On the one hand, this front area of the door is primary exposed to the wind, on the other hand there are the door hinges, so that even actual torsion of the bodywork has the greatest impact in this area.

Weiterhin wird das Nebendichtungsband vorzugsweise im oberen Bereich der Tür bzw. Tür öffnung angeordnet. Auch für den oberen Bereich der Tür gilt, daß dieser im Vergleich zur unteren Türhälfte höheren Belastungen hinsichtlich des auftreffenden Fahrtwindes ausge setzt ist. Außerdem kommt diesem Bereich vorrangige Bedeutung bei der Abdichtung gegen Regen zu. Der obere Bereich der Tür erfordert daher besonders eine zusätzliche Abdichtung durch das Nebendichtungsband.Furthermore, the secondary sealing tape is preferably in the upper region of the door or door opening arranged. Also for the upper area of the door, this is compared to the lower door half higher loads with regard to the incident wind sets is. In addition, this area is of primary importance for sealing Rain too. The upper area of the door therefore requires an additional seal through the secondary sealing tape.

Das Nebendichtungsband beginnt dabei vorteilhafterweise etwa oberhalb der halben Fen sterhöhe des in Fahrtrichtung gesehenen hinteren Fensterholmes. Von hier ausgehend ver läuft es vorzugsweise um das Fenster herum bis in den Bereich der Motorhaube. Bei einer derartigen Anordnung des Nebendichtungsbandes wird in effizienter Weise der Hauptbela stungsbereich abgedichtet, ohne daß überschüssigerweise Dichtungsmaterial verbraucht würde. Eine derartige Abdichtung liegt somit im Optimum des Kosten/Nutzenverhältnisses.The secondary sealing band advantageously begins approximately above half the fen height of the rear window spar seen in the direction of travel. From here ver it runs preferably around the window to the area of the bonnet. At a Such arrangement of the sub-sealing tape becomes the main lining in an efficient manner Stungsbereich sealed without excess sealing material consumed would. Such a seal is therefore at the optimum cost / benefit ratio.

Es hat sich weiterhin als vorteilhaft herausgestellt, wenn das Hauptdichtungsband und das Nebendichtungsband an verschiedenen Teilen angeordnet sind. Das heißt, daß das Haupt dichtungsband an der Tür und das Nebendichtungsband an der Türöffnung angeordnet sein kann, oder daß sich umgekehrt das Nebendichtungsband an der Tür und das Hauptdich tungsband an der Türöffnung befinden kann. Eine derartige reziproke Anordnung der Dich tungsbänder ist unter anderem deshalb vorteilhaft, weil damit gewährleistet ist, daß an jedem der Elemente Tür bzw. Türöffnung mindestens ein Dichtungsband fest angeformt ist. Auf grund dieser festen Verbindung kann somit prinzipiell kein Spalt zwischen Dichtungsband und entsprechendem Element entstehen.It has also proven to be advantageous if the main sealing tape and the Sub-sealing tape are arranged on different parts. That means the head sealing tape on the door and the secondary sealing tape on the door opening can, or that conversely the secondary sealing tape on the door and the main seal can be located on the door opening. Such a reciprocal arrangement of you Processing tapes is advantageous, among other things, because it ensures that on everyone the elements door or door opening at least one sealing tape is firmly formed. On Because of this firm connection, there can in principle be no gap between the sealing tape and corresponding element arise.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung weist der Blechfalz der Tür zumindest abschnitts weise einen Schutzüberzug aus einer Folie auf. Ein derartiger Schutzüberzug mit einer Folie ist ein kostengünstig herzustellender und gleichzeitig äußert effizienter Schutz der Blech kante gegen Korrosion.According to a development of the invention, the sheet metal fold of the door has at least sections have a protective cover made of a film. Such a protective cover with a film is an inexpensive to manufacture and at the same time extremely efficient protection of the sheet edge against corrosion.

Nach einer anderen Weiterbildung der Erfindung kann der Außenrand der Kraftfahrzeugtür folgende Elemente enthalten:
According to another development of the invention, the outer edge of the motor vehicle door can contain the following elements:

a) an inner sheet,
b) an outer sheet, the edge of which at least partially forms a sheet fold is bent around the edge of the inner sheet,
c) an adhesive bonding of the sheet metal fold mentioned,
d) a fine seam seal, which the end face of the bent edge of the Outer sheet covered, and
e) a noise and water seal arranged parallel to the fine seam seal.

Bei der zuletzt genannten Geräusch- und Wasserdichtung kann es sich sowohl um das Ne bendichtungsband als auch das Hauptdichtungsband handeln. Ein derartig aufgebauter Au ßenrand der Kraftfahrzeugtüren verbindet in günstiger Weise einen hohen Korrosionsschutz des Blechfalzes mit einer effizienten Geräusch- und Wasserdichtung.The latter noise and water seal can be both the Ne act sealing tape as well as the main sealing tape. Such an Au The outer edge of the motor vehicle doors combines high corrosion protection in a favorable manner of the sheet metal fold with an efficient noise and water seal.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Figur beispielhaft erläutert.The invention is explained below by way of example with reference to the figure.

Die Figur zeigt schematisch den Verlauf der Dichtungsbänder an einer Kraftfahrzeugtür 1.The figure schematically shows the course of the sealing tapes on a motor vehicle door 1 .

An der Kraftfahrzeugtür 1 ist durch eine gestrichelte Linie das vollständig um den Rand der Tür umlaufende Hauptdichtungsband 3 angedeutet. Ein derartiges Dichtungsband ist im Stand der Technik die einzige Dichtung der Tür gegen das Eindringen von Wasser, Fahrt wind und Schall. Das Hauptdichtungsband könnte auch an der zur Tür gehörenden Türöff nung in der Karosserie angeordnet sein. In diesem Falle würde die Linie 3 nur den Kontakt bereich des Hauptdichtungsbandes mit der Tür 1 markieren.On the vehicle door 1, the fully circumferential at the edge of the door main sealing strip 3 is indicated by a dashed line. Such a sealing tape is the only seal of the door against the ingress of water, wind and noise in the prior art. The main sealing tape could also be arranged on the door opening belonging to the door in the body. In this case, line 3 would only mark the contact area of the main sealing tape with door 1 .

Zur Verbesserung der Türdichtung insbesondere bei hohen Fahrzeuggeschwindigkeiten und bei Verwindungen der Karosserie, die z. B. bei Fahrten auf unebener Straße auftreten kön nen, ist erfindungsgemäß ein zusätzliches Nebendichtungsband 2 vorgesehen. Dieses Ne bendichtungsband 2 verläuft über einen Teilabschnitt des Türrandes parallel zum Haupt dichtungsband 3. Es ist radial, d. h. vom Mittelpunkt der Tür aus gesehen, weiter außen als das Hauptdichtungsband 3 angeordnet.To improve the door seal especially at high vehicle speeds and with torsion of the body, which, for. B. can occur when driving on uneven road, an additional secondary sealing tape 2 is provided according to the invention. This ne sealing tape 2 runs parallel to the main sealing tape 3 over a portion of the door edge. It is arranged radially, ie seen from the center of the door, further out than the main sealing strip 3 .

Im dargestellten Fall beschränkt sich das Nebendichtungsband 2 auf den vorderen oberen Teil der Tür 1. Dieser Bereich stellt hinsichtlich der Abdichtung die größte Problemzone dar. Für eine weiter verbesserte Abdichtung kann das Nebendichtungsband 2 indes auch bis et wa zur Hälfte des hinteren Fensterholmes 4 durchgezogen werden.In the case shown, the secondary sealing strip 2 is limited to the front upper part of the door 1 . This area represents the largest problem area with regard to the sealing. However, for a further improved sealing, the secondary sealing strip 2 can also be pulled through to half of the rear window spar 4 .

In der Figur ist das Nebendichtungsband 2 in Form einer gestrichelten Linie 5 fortgesetzt, welche über den gesamten Rand der Tür parallel zum Hauptdichtungsband 3 verläuft. Die gestrichelte Linie 5 symbolisiert den Verlauf des Blechfalzes, welcher am äußeren Rand der Tür durch Umbiegen des Türaußenbleches über das Türinnenblech gebildet wird. Dieser Außenrand der Blechfalz 5 enthält vorzugsweise folgende Elemente:
Der Blechfalz 5 weist vorzugsweise einen Schutzüberzug der Stirnseite des Bleches auf, welcher aus einer Folie besteht. In the figure, the secondary sealing strip 2 is continued in the form of a dashed line 5 , which runs parallel to the main sealing strip 3 over the entire edge of the door. The dashed line 5 symbolizes the course of the sheet metal fold, which is formed on the outer edge of the door by bending the outer door panel over the inner door panel. This outer edge of the sheet metal fold 5 preferably contains the following elements:
The sheet metal fold 5 preferably has a protective coating on the end face of the sheet, which consists of a film.

REFERENCE SIGN LIST

11

Kraftfahrzeugtür
Motor vehicle door

22nd

Nebendichtungsband
Secondary sealing tape

33rd

Hauptdichtungsband
Main sealing tape

44th

Fensterholm
Window spar

55

Blechfalz
Sheet seam

Claims

1. Door sealing system for motor vehicle doors, containing an at least partially around the door opening in the body and / or the door circumferential main sealing tape, characterized in that at the door opening and / or the door ( 1 ) an auxiliary sealing tape ( 2 ) is arranged, which runs at least in sections parallel to the main sealing strip ( 3 ) and, seen from the center of the door, lies further outside than the main sealing strip.

2. Door sealing system according to claim 1, characterized in that the auxiliary sealing tape ( 2 ) is arranged in the front area of the door ( 1 ) or door opening, as seen in the direction of travel.

3. Door sealing system according to one of claims 1 or 2, characterized in that the secondary sealing strip ( 2 ) is arranged in the upper region of the door ( 1 ) and / or the door opening.

4. Door sealing system according to claim 3, characterized in that the side sealing tape begins in the region of the rear window spar ( 4 ) seen above the approximately half the window height.

5. Door sealing system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the main sealing tape ( 3 ) on the door ( 1 ) and the secondary sealing tape ( 2 ) is arranged at the door opening or vice versa.

6. Door sealing system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the sheet metal fold ( 5 ) of the door ( 1 ) at least in sections has a protective coating made of a film.

7. Door sealing system according to one of claims 1 to 6, characterized in that the outer edge of the motor vehicle door ( 1 ) contains the following elements:

a) an inner sheet,
b) an outer sheet, the edge of which is bent at least partially around the edge of the inner sheet to form a sheet metal fold ( 5 ),
c) a gluing of the sheet metal fold ( 5 ),
d) a fine seam seal which covers the end face of the bent edge of the outer sheet,
e) a noise and water seal arranged parallel to the fine seam seal.