DE19803445A1

DE19803445A1 - Door frame component for vehicle

Info

Publication number: DE19803445A1
Application number: DE19803445A
Authority: DE
Inventors: Yasuyuki Fujita
Original assignee: Nishikawa Rubber Co Ltd
Current assignee: Nishikawa Rubber Co Ltd
Priority date: 1997-01-31
Filing date: 1998-01-30
Publication date: 1998-09-17
Also published as: JPH10217771A

Abstract

The door frame component includes a door frame sector (21) with inside and outside surfaces relative to the vehicle, and an elastic contact body (71) fitted to this sector. One end of the elastic contact body has an inner part (77) formed by an elongation of one end of the body to cover the inside surface of the frame sector. The elastic contact body may be a sealing strip intended for elastic contact with a cutout frame of a sheet of the bodywork, in which case the sealing strip has an inner part formed in the same way as described above, for the same purpose.

Description

FIELD OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Türumfangsrahmenbauteil, wie z. B. Dichtungsstreifen und Scheibenführung, das so ausge führt ist, daß es am Türumfangsrahmen eines Fahrzeugs angebracht werden kann.The present invention relates to a door peripheral frame component, such as B. weatherstrip and washer, so out leads is that it is attached to the door perimeter frame of a vehicle can be.

BACKGROUND OF THE INVENTION

In den beiliegenden Zeichnungen bezeichnet P das Äußere eines Kraftfahrzeugs und Q das Innere des Fahrzeugs. Als Abdichtungen, die mit einem Ausschnittrahmen des Karosserieblechs oder einer Türscheibe in elastischen Kontakt kommen wie z. B. der Türdich tungsstreifen und die Scheibenführung, sind bisher folgende Anordnungen bekannt.In the accompanying drawings, P denotes the exterior of one Motor vehicle and Q the interior of the vehicle. As seals, the one with a cut-out frame of the body panel or one Door window come into elastic contact such. B. the door so far, the following are Arrangements known.

Die Fig. 2 und 3 zeigen jeweils ein erstes konventionelles Beispiel. Fig. 2 ist ein Querschnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1, während Fig. 3 ein Querschnitt entlang der Linie B-B in Fig. 1 darstellt. Auf einem Türumfangsrahmenabschnitt 21 sind ein Dichtungsstreifen 40, der für einen elastischen Kontakt mit einem Ausschnittrahmen 11 des Karosserieblechs bestimmt ist, befestigt sowie eine Scheibenführung 45, die in elastischen Kontakt mit einer Türscheibe 30 kommt. Auf der der Innenseite (Q) eines Fahrzeugs zugewandten Fläche des Türumfangsrahmen abschnitts 21 offenbaren eine Halterung 22 und ein Hohlvorsprung 23, die an der Innenseite (Q) in bezug auf den Abschnitt her vorragen, an dem die Scheibenführung befestigt ist, die Farb beschichtung des Türblechs, wodurch ein schlechtes Erscheinungs bild entsteht. Aus diesem Grund ist der Abschnitt des Türblechs oberhalb der Gürtellinie J-J schwarz lackiert (durch Bezugs ziffer 15 gezeigt), wobei der beim Lackierprozeß nicht zu lackierende Bereich abgedeckt wird. Diese Anstrengungen hatten zum Ziel, die Unvereinbarkeit des Rahmenabschnitts 21 mit dem Tür dichtungsstreifen 40 und der Scheibenführung 45 im Aussehen so gering wie möglich zu halten. Figs. 2 and 3 show a first conventional example, respectively. FIG. 2 is a cross section along the line AA in FIG. 1, while FIG. 3 shows a cross section along the line BB in FIG. 1. A sealing strip 40 , which is intended for elastic contact with a cut-out frame 11 of the body panel, and a pane guide 45 , which comes into elastic contact with a door pane 30 , are fastened on a door peripheral frame section 21 . On the inside (Q) of a vehicle facing surface of the door peripheral frame portion 21 disclose a bracket 22 and a hollow projection 23 which protrude on the inside (Q) with respect to the portion to which the window guide is attached, the color coating of the Door panel, which creates a bad appearance. For this reason, the section of the door panel above the belt line JJ is painted black (shown by reference number 15 ), the area not to be painted during the painting process being covered. The aim of these efforts was to keep the incompatibility of the frame section 21 with the door sealing strip 40 and the pane guide 45 in appearance as low as possible.

Die oben beschriebenen Türabdichtungen haben jedoch insoweit Nachteile, als daß der auf der Innenseite (Q) des Türumfangs rahmenabschnitts 21 schwarz lackierte Bereich 15 sich beträcht lich vom Dichtungsmaterial, bestehend aus Dichtungsstreifen 40 oder Scheibenführung 45, in bezug auf Farbton, Glanz, Beschaf fenheit, etc. unterscheidet, so daß ein uneinheitliches Erschei nungsbild entsteht. Die Bezugsziffer 90 bezeichnet eine Aus schnittverzierung, die an einem Flansch 12 des Ausschnittrahmen abschnitts 11 des Karosserieblechs befestigt ist, wobei der Flansch zur Innenseite (Q) hin hervorragt.However, the door seals described above have so far drawbacks as that of the inside (Q) of the door perimeter frame portion 21 black painted region 15 is fenheit beträcht Lich from the sealing material, consisting of sealing strips 40 or disk guide 45, with respect to color, gloss, Beschaf, etc. differs, so that a non-uniform appearance arises. The reference numeral 90 denotes a cut out ornament which is attached to a flange 12 of the cutout frame portion 11 of the body panel, the flange protruding toward the inside (Q).

Die Fig. 4 und 5 zeigen ein zweites konventionelles Beispiel. Fig. 4 ist ein Querschnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1, während Fig. 5 einen Querschnitt entlang der Linie B-B in Fig. 1 zeigt. An der Außenseite (P) eines Türumfangsrahmenabschnitts 25 ist eine Scheibenführung 55 vorgesehen, die für einen elasti schen Kontakt mit der Türscheibe 30 bestimmt ist. Am Hohlvor sprung 26, der an der Innenseite (Q) des Türumfangsrahmenab schnitts 25 vorgesehen ist, ist ein Dichtungsstreifen 50 be festigt, der für einen elastischen Kontakt mit dem Ausschnit trahmenabschnitt 11 des Karosserieblechs bestimmt ist. An der zur Innenseite (Q) eines Fahrzeugs weisenden Fläche des Tür umfangsrahmenabschnitts 25 sind der Hohlvorsprung 26 und eine Halterung 27, an der der Dichtungsstreifen 50 befestigt ist, im Bereich oberhalb der Gürtellinie J-J mit einem Innenteil 17 aus Kunstharz bedeckt. FIGS. 4 and 5 show a second conventional example. FIG. 4 is a cross section along the line AA in FIG. 1, while FIG. 5 shows a cross section along the line BB in FIG. 1. On the outside (P) of a door peripheral frame portion 25 , a window guide 55 is provided, which is intended for elastic contact with the door window 30 . On Hohlvor crack 26 which is provided on the inside section (Q) of the Türumfangsrahmenab 25, a sealing strip 50 is fastened BE, trahmenabschnitt for resilient contact with the neckline 11 of the body panel is determined. On the inside (Q) of the vehicle facing surface of the door peripheral frame portion 25 , the hollow projection 26 and a bracket 27 to which the weather strip 50 is attached are covered with an inner part 17 made of synthetic resin in the area above the belt line JJ.

Die oben beschriebene Anordnung weist jedoch den Nachteil auf, daß die Herstellung und Befestigung des Innenteils 17 aus Kunst harz hohe Kosten verursacht, wodurch die Gesamtkosten steigen. Die Bezugsziffer 60 bezeichnet eine an der Außenseite (P) des Türumfangsrahmenabschnitts 25 befestigte Nebendichtung, während die Bezugsziffer 95 eine Ausschnittdichtung bezeichnet, die an einem Flansch 12 des Ausschnittrahmenabschnitts 11 des Karosse rieblechs befestigt ist, wobei der Flansch so vorgesehen ist, daß er zur Innenseite (Q) hervorragt. An der Außenseite (P) der Ausschnittdichtung 95 ist ein Hohlabschnitt 96 einstückig ausge bildet, der für einen elastischen Kontakt mit einem Innenteil 17 bestimmt ist, das den Hohlvorsprung 26 bedeckt.However, the arrangement described above has the disadvantage that the manufacture and fastening of the inner part 17 made of synthetic resin causes high costs, which increases the overall costs. Reference numeral 60 denotes an auxiliary seal attached to the outside (P) of the door peripheral frame portion 25 , while reference numeral 95 denotes a cutout seal attached to a flange 12 of the cutout frame portion 11 of the body, the flange being provided to face the inside (Q) protrudes. On the outside (P) of the cutout seal 95 , a hollow section 96 is formed in one piece, which is intended for elastic contact with an inner part 17 , which covers the hollow projection 26 .

Wenn der Bereich, der nicht mit einem Dichtungsmaterial bedeckt ist, z. B. ein Hohlvorsprung 23, wie in den Fig. 2 und 3 gezeigt ist, schwarz lackiert ist (wie mit Bezugsziffer 15 angedeutet), weist ein solches konventionelles Türumfangsrahmenbauteil große Uneinheitlichkeit im Aussehen aufgrund eines beträchtlichen Unterschieds zwischen dem so lackierten Bereich und dem Dich tungsmaterial in bezug auf Farbton, Glanz und Beschaffenheit auf. Wenn zudem ein Hohlvorsprung 26 mit einem Innenteil 17 aus Harz abgedeckt wird, wie in den Fig. 4 und 5 zu sehen ist, ist dies mit hohen Herstellungs- und Befestigungskosten verbunden, wodurch die Gesamtkosten entsprechend ansteigen.If the area that is not covered with a sealing material, e.g. B. a hollow projection 23 , as shown in FIGS . 2 and 3, is painted black (as indicated by reference number 15 ), such a conventional door peripheral frame member has great inconsistency in appearance due to a considerable difference between the area thus painted and the sealing material in terms of color, gloss and texture. If, in addition, a hollow projection 26 is covered with an inner part 17 made of resin, as can be seen in FIGS. 4 and 5, this is associated with high manufacturing and fastening costs, which increases the overall costs accordingly.

SUMMARY OF THE INVENTION

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Tür umfangsrahmenbauteil bereitzustellen, das ein hervorragendes Erscheinungsbild bietet und das weniger zusätzliche Kosten ver ursacht.An object of the present invention is a door to provide peripheral frame component, which is an excellent Appearance offers and that less additional costs causes.

Andere Aufgaben und Leistungen der vorliegenden Erfindung er geben sich aus der nachstehenden Beschreibung. Other objects and achievements of the present invention he emerge from the description below.

Die vorgenannten Aufgaben der vorliegenden Erfindung werden durch ein Türumfangsrahmenbauteil für ein Fahrzeug gelöst, das folgende Bestandteile umfaßt:
einen Türumfangsrahmenabschnitt 21, 25, der in bezug auf ein Fahrzeug eine Innenseitenfläche (die Q zugewandte Seite) und eine Außenseitenfläche (die nach P weisende Seite) aufweist und einen elastischen Kontaktkörper 71, 81, 85, der an dem genannten Türumfangsrahmenabschnitt 21, 25 angebracht ist, wobei ein Ende des genannten elastischen Kontaktkörpers 71, 81, 85 ferner ein Innenteil 77, 86, 87, 88 umfaßt, das durch die Verlängerung eines Endes des genannten elastischen Kontaktkörpers 71, 81, 85 so ausgebildet ist, daß es die Innenseitenfläche des Türumfangs rahmenabschnitts 21, 25 bedeckt, so daß die Lackfarbe darauf an der Innenseite verdeckt ist.The aforementioned objects of the present invention are achieved by a door peripheral frame component for a vehicle, which comprises the following components:
a door peripheral frame portion 21 , 25 having an inner side surface (the Q side facing) and an outer side surface (the P side facing) with respect to a vehicle, and an elastic contact body 71 , 81 , 85 attached to said door peripheral frame portion 21 , 25 wherein one end of said elastic contact body 71 , 81 , 85 further comprises an inner part 77 , 86 , 87 , 88 which is formed by the extension of one end of said elastic contact body 71 , 81 , 85 so that it is the inner side surface of the Door circumference frame section 21 , 25 covered, so that the paint color is covered on the inside.

Wie in den Fig. 6 und 7 gezeigt ist, besteht ein erster Aspekt bei einem erfindungsgemäßen Türumfangsrahmenbauteil für ein Fahrzeug darin, daß es folgende Bestandteile umfaßt:
einen Türumfangsrahmenabschnitt 21, 25, der in bezug auf ein Fahrzeug eine Innenseitenfläche (in Richtung Q weisende Seite) und eine Außenseitenfläche (in Richtung P weisende Seite) auf weist, einen Dichtungsstreifen 71, 81, der für einen elastischen Kontakt mit einem Ausschnittrahmen 11 des Fahrzeugkarosserie blechs bestimmt ist, wobei der genannte Dichtungsstreifen 71, 81 am genannten Türumfangsrahmenabschnitt 21, 25 befestigt ist, dabei umfaßt der genannte Dichtungsstreifen 71, 81 ferner ein Innenteil 77, 87, 88, das durch die Verlängerung eines Endes des genannten Dichtungsstreifens 71, 81 so ausgebildet ist, daß es die Innenseitenfläche des Türumfangsrahmenabschnitts 21, 25 bedeckt, so daß dessen Lackfarbe an der Innenseite verdeckt ist.As shown in FIGS. 6 and 7, a first aspect of a door peripheral frame component for a vehicle according to the invention is that it comprises the following components:
a door peripheral frame portion 21 , 25 having an inner side surface (Q direction side) and an outer side surface (P direction side) of a vehicle, a weather strip 71 , 81 which is for elastic contact with a cut frame 11 of the vehicle body is determined sheet, wherein said sealing strips 71, 81 fixed to said door peripheral frame portion 21, 25 is in the process comprises the said sealing strips 71, 81 further comprises an inner part 77, 87, 88, through the extension of an end of said seal strip 71, 81 is formed so that it covers the inside surface of the door peripheral frame portion 21 , 25 so that its paint color is hidden on the inside.

Gemäß einem zweiten Aspekt des erfindungsgemäßen Türumfangs rahmenbauteils umfaßt der Türumfangsrahmenabschnitt 25 ferner, wie in den Fig. 8 und 9 zu sehen ist, einen Hohlvorsprung 26, der an dessen Innenseite herausragt, wobei der genannte Dich tungsstreifen 81 am Hohlvorsprung 26 des genannten Türumfangs rahmenabschnitts 25 befestigt ist. According to a second aspect of the door circumference frame component according to the invention, the door circumference frame section 25 further comprises, as can be seen in FIGS . 8 and 9, a hollow projection 26 which protrudes on the inside thereof, said sealing strip 81 on the hollow projection 26 of the said door circumference frame section 25 is attached.

Gemäß einem dritten Aspekt des erfindungsgemäßen Türumfangs rahmenbauteils umfaßt das genannte Innenteil 88 ferner, wie in den Fig. 10 und 11 dargestellt ist, eine hohle Nebendichtung 89, die einstückig damit ausgebildet ist und ins Innere des Fahr zeugs hineinragt.According to a third aspect of the door circumference frame component according to the invention, said inner part 88 further comprises, as shown in FIGS . 10 and 11, a hollow secondary seal 89 which is formed integrally therewith and protrudes into the interior of the vehicle.

In den Fig. 12 und 13 ist ein vierter Aspekt des erfindungs gemäßen Türumfangsrahmenbauteils für ein Fahrzeug gezeigt, wobei das Bauteil folgende Bestandteile umfaßt:
einen Türumfangsrahmenabschnitt 25, der in bezug auf das Fahr zeug eine Innenseitenfläche (in Richtung Q weisende Seite) und eine Außenseitenfläche (P zugewandte Seite) aufweist, sowie eine Scheibenführung 85, die für einen elastischen Kontakt mit der Türscheibe 30 bestimmt ist, wobei die genannte Scheibenführung 85 am genannten Türumfangsrahmenabschnitt 25 angebracht ist, wobei die genannte Scheibenführung 85 ferner ein Innenteil 86 umfaßt, das durch die Verlängerung eines Endes der genannten Scheibenführung 85 so ausgebildet ist, daß es die Innenseiten fläche des Türumfangsrahmenabschnitts 25 bedeckt, so daß dessen Lackfarbe an der Innenseite verdeckt ist.In Figs. 12 and 13, a fourth aspect of the invention the door perimeter frame member fiction, is shown for a vehicle, wherein the component comprises the following components:
a door peripheral frame portion 25 having an inner side surface (Q-facing side) and an outer side surface (P facing side) with respect to the vehicle, and a washer guide 85 intended for elastic contact with the door glass 30 , the latter Window guide 85 is attached to said door peripheral frame section 25, said window guide 85 further comprising an inner part 86 which is formed by the extension of one end of said window guide 85 so that it covers the inner surface of the door peripheral frame section 25 so that its paint color on the Is covered inside.

Ein fünfter Aspekt der vorliegenden Erfindung besteht in einem Türumfangsrahmenbauteil gemäß einem der ersten vier Aspekte, wobei das Innenteil 77, 86, 87 und 88 mit einem Abdeckungsmittel 16 beklebt ist, das ihm ein gutes Aussehen verleiht.A fifth aspect of the present invention is a door peripheral frame component according to one of the first four aspects, the inner part 77 , 86 , 87 and 88 being covered with a covering means 16 which gives it a good appearance.

Gemäß dem ersten bis dritten erfindungsgemäßen Aspekt nach den Fig. 6 bis 11 ist der Dichtungsstreifen 71 und das Innenteil 77, oder der Dichtungsstreifen 81 und die Innenteile 87 und 88 und die hohle Nebendichtung 89 aus dem gleichen Werkstoff herge stellt. Dadurch wird das äußere Erscheinungsbild in bezug auf Farbton, Glanz, Beschaffenheit etc. für die gesamte Innenseiten fläche des Türumfangsrahmens vereinheitlicht, wodurch ein ein heitliches und gefälliges Aussehen erreicht wird. Auf diese Weise wird das Aussehen der gesamten Innenseitenfläche des Tür umfangsrahmens verbessert. Dadurch ist es auch nicht mehr er forderlich, beim Lackieren eine Abdeckung für den schwarzem Lack vorzusehen. Dies verringert die Herstellungskosten entsprechend.According to the first to third aspects of the invention according to FIGS. 6 to 11, the sealing strip 71 and the inner part 77 , or the sealing strip 81 and the inner parts 87 and 88 and the hollow secondary seal 89 is made of the same material. As a result, the outer appearance in terms of color, gloss, texture, etc. for the entire inner surface of the door perimeter frame is standardized, whereby a uniform and pleasing appearance is achieved. In this way, the appearance of the entire inside surface of the door frame is improved. As a result, it is no longer necessary to provide a cover for the black paint when painting. This reduces the manufacturing costs accordingly.

Gemäß dem dritten erfindungsgemäßen Aspekt wird, wie in den Fig. 10 und 11 zu sehen ist, eine Anordnung verwendet, bei der das Innenteil eine hohle Nebendichtung 89 aufweist, die beispiels weise elastisch mit einer Ausschnittverzierung 91 in Kontakt kommt. Dadurch kann der Hohlabschnitt 96 an der Ausschnittver zierung 95 entfallen, wobei ein Hohlabschnitt zur Tür verlegt wird. Dies beseitigt ein Problem, daß nämlich ein an der Aus schnittverzierung am Fuß der Tür vorgesehener Hohlabschnitt beim Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug durch Darauftreten beschä digt wird.According to the third aspect of the invention, as can be seen in FIGS. 10 and 11, an arrangement is used in which the inner part has a hollow secondary seal 89 which, for example, comes into elastic contact with a cutout decoration 91 . As a result, the hollow portion 96 on the cutout 95 can be omitted, a hollow portion being moved to the door. This eliminates a problem that namely a cut section provided at the ornament at the foot of the door is damaged when stepping on and off the vehicle by stepping on it.

Gemäß dem vierten erfindungsgemäßen Aspekt ist, wie in den Fig. 12, und 13 zu sehen ist, das Innenteil 86, das den sichtbarsten Bereich der Fläche der Innenseite (Q) darstellt, einstückig mit der Scheibenführung ausgebildet. Das ermöglicht eine Verringe rung der Herstellungs- und Befestigungskosten im Vergleich mit dem konventionellen Innenteil 17 aus Kunstharz.According to the fourth aspect of the invention, as can be seen in FIGS. 12 and 13, the inner part 86 , which represents the most visible area of the surface of the inside (Q), is formed in one piece with the pane guide. This enables a reduction of the manufacturing and fastening costs in comparison with the conventional inner part 17 made of synthetic resin.

Die Innenteile 77, 86, 87 und 88 können ein Erscheinungsbild von hoher Qualität verleihen, wenn sie mit einem Abdeckungsmittel, z. B. Stoff, bedeckt werden, das ein gutes Aussehen verleiht.The inner parts 77 , 86 , 87 and 88 can give a high quality appearance when used with a covering agent, e.g. B. fabric, which gives a good appearance.

BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Fig. 1 ist die Seitenansicht einer Fahrzeuggrundstruktur, an der eine Abdichtung eingesetzt werden soll, die an einem Türumfangsrahmenabschnitt befestigt ist; Fig. 1 is a side view of a vehicle chassis, intended to be used at a seal which is fixed to a door peripheral frame portion;

Fig. 2 ist ein Querschnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1, der ein erstes konventionelles Beispiel zeigt; Fig. 2 is a cross section along the line AA in Fig. 1, showing a first conventional example;

Fig. 3 ist ein Querschnitt entlang der Linie B-B in Fig. 1, der ein erstes konventionelles Beispiel zeigt; Fig. 3 is a cross section along the line BB in Fig. 1, showing a first conventional example;

Fig. 4 ist ein Querschnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1, der ein zweites konventionelles Beispiel zeigt; Fig. 4 is a cross section along the line AA in Fig. 1, showing a second conventional example;

Fig. 5 ist ein Querschnitt entlang der Linie B-B in Fig. 1, der ein zweites konventionelles Beispiel zeigt; Fig. 5 is a cross section along the line BB in Fig. 1, showing a second conventional example;

Fig. 6 ist ein Querschnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1, der eine erste erfindungsgemäße Ausführung zeigt; Fig. 6 is a cross section along the line AA in Fig. 1, showing a first embodiment of the invention;

Fig. 7 ist ein Querschnitt entlang der Linie B-B in Fig. 1, der eine erste erfindungsgemäße Ausführung zeigt; Fig. 7 is a cross section along the line BB in Fig. 1, showing a first embodiment of the invention;

Fig. 8 ist ein Querschnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1, der eine zweite erfindungsgemäße Ausführung zeigt; Fig. 8 is a cross section along the line AA in Fig. 1, showing a second embodiment of the invention;

Fig. 9 ist ein Querschnitt entlang der Linie B-B in Fig. 1, der eine zweite erfindungsgemäße Ausführung zeigt; Fig. 9 is a cross section along the line BB in Fig. 1, showing a second embodiment of the invention;

Fig. 10 ist ein Querschnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1, der eine dritte erfindungsgemäße Ausführung zeigt; Fig. 10 is a cross section along the line AA in Fig. 1, showing a third embodiment of the invention;

Fig. 11 ist ein Querschnitt entlang der Linie B-B in Fig. 1, der eine dritte erfindungsgemäße Ausführung zeigt; Fig. 11 is a cross section along the line BB in Fig. 1, showing a third embodiment of the invention;

Fig. 12 ist ein Querschnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1, der eine vierte erfindungsgemäße Ausführung zeigt; Fig. 12 is a cross section along the line AA in Fig. 1, showing a fourth embodiment of the invention;

Fig. 13 ist ein Querschnitt entlang der Linie B-B in Fig. 1, der eine vierte erfindungsgemäße Ausführung zeigt; Fig. 13 is a cross section along the line BB in Fig. 1, showing a fourth embodiment of the invention;

Fig. 14 ist ein Querschnitt durch einen Hohlvorsprung, der von einem Innenteil bedeckt ist, das mit einem das Aus sehen verbessernden Abdeckungsmittel versehen ist. Fig. 14 is a cross section through a hollow projection which is covered by an inner part which is provided with a covering agent which improves the appearance.

PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION

Eine Ausführung des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend anhand der Fig. 1, 6 und 7 beschrieben. Ein Dichtungsstreifen 71, der für einen elastischen Kontakt mit einem Ausschnittrahmenabschnitt 11 des Karosserieblechs bestimmt ist und eine Scheibenführung 75, die für einen elastischen Kon takt mit einer Türscheibe 30 vorgesehen ist, sind an einem Tür umfangsrahmenabschnitt 21 befestigt. Der Türumfangsrahmenab schnitt weist eine Halterung 22 zur Befestigung eines Dichtungs streifens und einen Hohlvorsprung 23 auf, der an dessen Innen seite (die Seite, die dem Innern eines Fahrzeugs zugewandt ist) angeordnet ist. An der Innenseitenfläche des Türumfangsrahmen abschnitts 21, der durch die Halterung 22 und den Hohlvorsprung 23 gebildet wird, ist der Bereich oberhalb der Gürtellinie J-J von einem Innenteil 77 bedeckt, das durch die Verlängerung eines Endes des Dichtungsstreifens 71 gebildet wird, der elastisch am Ausschnittrahmenabschnitt 11 des Karosserieblechs anliegt. Da durch ist die Lackfarbe des Türumfangsrahmenabschnitts 21 ver deckt.An embodiment of the first aspect of the present invention is described below with reference to FIGS. 1, 6 and 7. A weather strip 71 , which is intended for elastic contact with a cutout frame section 11 of the body panel and a pane guide 75 , which is provided for an elastic contact with a door pane 30 , are attached to a door circumferential frame section 21 . The door perimeter frame section has a bracket 22 for attaching a sealing strip and a hollow projection 23 which is arranged on the inside (the side facing the inside of a vehicle). On the inside surface of the door peripheral frame portion 21 , which is formed by the bracket 22 and the hollow protrusion 23 , the area above the belt line JJ is covered by an inner part 77 , which is formed by the extension of one end of the weather strip 71, which is elastic on the cut frame portion 11 of the body panel. Since the paint color of the door perimeter frame portion 21 is covered ver.

Das Innenteil 77 ist am Türumfangsrahmenabschnitt 21 im Seiten bereich, der dem Innern (Q) des Fahrzeugs zugewandt ist, mittels Klebestreifen, Klammern oder dergleichen (nicht dargestellt) befestigt. Die Bezugsziffer 72 bezeichnet den Boden des Dich tungsstreifens 71, der an der Halterung 22 befestigt wird. Die Bezugsziffern 73 und 74 bezeichnen eine Hohldichtung bzw. eine Dichtlippe, die einstückig mit dem Boden 72 der Türseitendich tung ausgebildet sind. Die Bezugsziffer 90 ist eine Ausschnitt verzierung, die am Flansch 12 befestigt ist, der im Bereich der Innenseite (Q) des Ausschnittrahmenabschnitts 11 des Karosserie blechs vorgesehen ist.The inner part 77 is attached to the door peripheral frame portion 21 in the side area facing the interior (Q) of the vehicle by means of adhesive strips, clips or the like (not shown). The reference numeral 72 denotes the bottom of the processing strip 71 , which is attached to the bracket 22 . The reference numerals 73 and 74 denote a hollow seal or a sealing lip, which are formed in one piece with the bottom 72 of the door side seal device. The reference numeral 90 is a cutout ornament, which is attached to the flange 12 , which is provided in the region of the inside (Q) of the cutout frame portion 11 of the body panel.

Eine Ausführung des zweiten Aspekts der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend anhand der Fig. 8 und 9 beschrieben. Eine für den elastischen Kontakt mit einer Türscheibe 30 bestimmte Scheibenführung 85 ist an einem Türumfangsrahmenabschnitt 25 an dessen Außenseite befestigt (die Seite, die bei einem Fahrzeug nach außen (P) gewandt ist). An der Innenseite des Türumfangs rahmenabschnitts 25 ragt ein Hohlvorsprung 26 hervor. Am Hohl vorsprung 26 ist durch Befestigung an einer Halterung 27, die am Türumfangsrahmenabschnitt 25 ausgebildet ist, ein als Hauptdich tung vorgesehener Dichtungsstreifen 81 angebracht, der für einen elastischen Kontakt mit einem Ausschnittrahmenabschnitt 11 des Karosserieblechs bestimmt ist. An der Innenseitenfläche des Türumfangsrahmenabschnitts 25, der durch die Halterung 27 und den Hohlvorsprung 26 gebildet wird, ist der Bereich oberhalb der Gürtellinie J-J von einem Innenteil 87 bedeckt, das durch die Verlängerung eines Endes des Dichtungsstreifens 81 gebildet wird, der elastisch am Ausschnittrahmenabschnitt 11 des Karosse rieblechs anliegt. Dadurch ist die Lackfarbe des Türumfangs rahmenabschnitts 25 verdeckt. Die Bezugsziffer 95 bezeichnet eine Ausschnittdichtung , die am Flansch 12 befestigt ist, der an der Innenseite (Q) des Ausschnittrahmenabschnitts 11 des Karosserieblechs ausgebildet ist. An einer Seite der Ausschnitt dichtung 95 ist ein Hohlabschnitt 96 einstückig ausgebildet.An embodiment of the second aspect of the present invention is described below with reference to FIGS. 8 and 9. A window guide 85 intended for elastic contact with a door glass 30 is fixed to a door peripheral frame portion 25 on the outside thereof (the side facing outside (P) in a vehicle). On the inside of the door perimeter frame section 25 , a hollow projection 26 protrudes. On the hollow projection 26 is attached by fastening to a bracket 27 which is formed on the door peripheral frame portion 25 , a sealing strip 81 provided as a main seal, which is intended for elastic contact with a cutout frame portion 11 of the body panel. On the inside surface of the door peripheral frame portion 25 , which is formed by the bracket 27 and the hollow protrusion 26 , the area above the belt line JJ is covered by an inner part 87 , which is formed by the extension of one end of the sealing strip 81, which is elastic on the cutting frame portion 11 of the Body rests against the friction plate. As a result, the paint color of the door circumference frame section 25 is covered. Reference numeral 95 denotes a cutout seal attached to the flange 12 formed on the inside (Q) of the cutout frame portion 11 of the body panel. On one side of the cutout seal 95 , a hollow portion 96 is integrally formed.

Ein Ausführung des dritten Aspekts der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend anhand der Fig. 10 und 11 beschrieben. Ähn lich wie beim zweiten erfindungsgemäßen Aspekt ist die Innen seitenfläche des Türumfangsrahmenabschnitts 25, der durch die Halterung 27 und den Hohlvorsprung 26 gebildet wird, von einem Innenteil 88 bedeckt, das durch die Verlängerung des einen Endes einer Hauptdichtung des Dichtungsstreifens 81 gebildet wird, der elastisch am Ausschnittrahmenabschnitt 11 des Karosserieblechs anliegt. Dadurch wird die Lackfarbe des Türumfangsrahmen abschnitts 25 verdeckt.An embodiment of the third aspect of the present invention is described below with reference to FIGS. 10 and 11. Similar to the second aspect of the present invention, the inner side surface of the door peripheral frame portion 25 , which is formed by the bracket 27 and the hollow protrusion 26 , is covered by an inner part 88 , which is formed by the extension of one end of a main seal of the weather strip 81, which is elastic abuts the cutout frame section 11 of the body panel. As a result, the paint color of the door peripheral frame section 25 is covered.

Beim dritten Aspekt ist jedoch eine hohle Nebendichtung 89 ein stückig mit dem Innenteil an dessen Außenfläche ausgebildet, die der Innenseite (Q) zugewandt ist. Dadurch liegt die hohle Neben dichtung 89 elastisch an einer Ausschnittverzierung an, die an einem Flansch 12 befestigt ist, der an der Innenseite (Q) des Ausschnittrahmenabschnitts 11 des Karosserieblechs ausgebildet ist.In the third aspect, however, a hollow sub seal 89 is integrally formed with the inner part on the outer surface thereof which faces the inside (Q). As a result, the hollow secondary seal 89 rests elastically on a cutout ornament which is fastened to a flange 12 which is formed on the inside (Q) of the cutout frame section 11 of the body panel.

Die Leistungen der oben beschriebenen Ausführungen gemäß den drei Aspekten der vorliegenden Erfindung sehen wie folgt aus. Der Dichtungsstreifen 71 und das Innenteil 77, die in den Fig. 6 und 7 dargestellt sind, der Dichtungsstreifen 81 und das Innenteil 87, die in den Fig. 8 und 9 zu sehen sind bzw. die hohle Neben dichtung 89 und das Innenteil 88, die in den Fig. 10 und 11 gezeigt sind, bestehen aus dem gleichen Werkstoff. Dadurch ist das äußere Erscheinungsbild der gesamten Innenseitenfläche des Türumfangsrahmens in Bezug auf Farbton, Glanz, Beschaffenheit, etc. einheitlich, wodurch ein einheitliches und gefälliges Aus sehen entsteht. Auf diese Weise wird das Aussehen der gesamten Innenfläche des Türumfangsrahmens verbessert. Ferner entfällt die Notwendigkeit, beim Lackierprozeß eine Maske für den schwar zen Lack zu herzustellen. Die Herstellungskosten sinken dadurch entsprechend.The performance of the above described embodiments in accordance with the three aspects of the present invention are as follows. The sealing strip 71 and the inner part 77 , which are shown in FIGS. 6 and 7, the sealing strip 81 and the inner part 87 , which can be seen in FIGS. 8 and 9 or the hollow secondary seal 89 and the inner part 88 , shown in FIGS. 10 and 11, are made of the same material. As a result, the outer appearance of the entire inside surface of the door perimeter frame is uniform in terms of color, gloss, texture, etc., which creates a uniform and pleasing appearance. In this way, the appearance of the entire inner surface of the door peripheral frame is improved. Furthermore, there is no need to produce a mask for the black paint during the painting process. The manufacturing costs decrease accordingly.

Ferner ist die in den Fig. 10 und 11 gezeigte hohle Nebendich tung 89 in der Ausführung des dritten Aspekts der vorliegenden Erfindung einstückig am Innenteil 88 ausgebildet, um elastisch an der Ausschnittverzierung 91 anzuliegen. Durch diese Anordnung kann ein Hohlabschnitt an einer Seite der Ausschnittverzierung entfallen und ein Hohlabschnitt wird an die Türseite versetzt. Dies beseitigt ein Problem, daß nämlich ein an der Ausschnitt verzierung am Fuß der Tür vorgesehener Hohlabschnitt beim Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug durch Darauftreten beschädigt wird.Furthermore, the hollow secondary seal 89 shown in FIGS . 10 and 11 in the embodiment of the third aspect of the present invention is integrally formed on the inner part 88 in order to resiliently rest against the cutout ornament 91 . With this arrangement, a hollow section on one side of the cut-out decoration can be omitted and a hollow section is moved to the door side. This eliminates a problem that a hollow portion provided at the cutout at the foot of the door is damaged by stepping on and off the vehicle.

Eine Ausführung des vierten Aspekts der vorliegenden Erfindung wird nachstehend anhand der Fig. 12 und 13 erklärt. Eine Schei benführung 85, für einen elastischen Kontakt mit einer Türschei be 30 bestimmt, ist an einem Türumfangsrahmenabschnitt 25 an gebracht. Durch Verlängerung des einen Endes der Scheibenführung 85 wird ein Innenteil 86, das die Innenseite des Türumfangs rahmenabschnitts 25 bedeckt, einstückig ausgebildet, um damit die Lackfarbe des Türumfangsrahmenabschnitts 25 zu verdecken. Durch das Innenteil 86 kann dem sichtbarsten Bereich der Fläche der Innenseite (Q) ein qualitativ hochwertiges Aussehen verlie hen werden.An embodiment of the fourth aspect of the present invention is explained below with reference to FIGS. 12 and 13. A Schei benführung 85 , intended for elastic contact with a door window 30 , is brought to a door peripheral frame portion 25 . By extending one end of the pane guide 85 , an inner part 86 , which covers the inside of the door circumference frame section 25 , is formed in one piece in order to cover the paint color of the door circumference frame section 25 . The inner part 86 can give the most visible area of the inside surface (Q) a high-quality appearance.

Alle in den Fig. 6 bis 13 gezeigten Innenteile 77, 78, 86 und 88 können eine Oberfläche mit qualitativ hochwertigem Aussehen aufweisen, indem sie mit einem Abdeckungsmittel, das ein gutes Aussehen verleiht, z. B. Stoff, belegt werden.All of the inner parts 77 , 78 , 86 and 88 shown in FIGS. 6 to 13 can have a surface with a high quality appearance by being coated with a covering agent which gives a good appearance, e.g. B. substance.

Die vorliegende Erfindung weist die vorstehend beschriebene Anordnung auf. Dadurch ist das äußere Erscheinungsbild des ge samten Türumfangsrahmenabschnitts in bezug auf Farbton, Glanz, Beschaffenheit, etc. einheitlich, wodurch ein einheitliches und gefälliges verliehen wird. Auf diese Weise wird das Aussehen der gesamten Innenfläche des Türumfangsrahmens verbessert. Ferner entfällt die Notwendigkeit, beim Lackierprozeß eine Maske für den schwarzen Lack herzustellen. Dadurch sinken die Herstel lungskosten entsprechend. Insbesondere kann gemäß dem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung ein Hohlabschnitt an einer Seite der Ausschnittverzierung entfallen. Dies verringert die Herstellungskosten und beseitigt ein Problem, daß nämlich ein an der Ausschnittverzierung am Fuß der Tür vorgesehener Hohlab schnitt beim Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug durch Darauf treten beschädigt wird.The present invention has that described above Arrangement on. This is the external appearance of the ge entire door perimeter frame section in terms of color, gloss, Consistency, etc. uniform, creating a uniform and pleasing is awarded. This way the look of the entire inner surface of the door perimeter frame improved. Further eliminates the need for a mask during the painting process to make the black paint. This causes the manufacturers to sink costs accordingly. In particular, according to the third Aspect of the present invention a hollow portion on a Side of the cut-out ornamentation is omitted. This reduces the Manufacturing cost and eliminates one problem, namely one the cutout at the base of the door cut through it when getting in and out of the vehicle kick is damaged.

Claims

1. Door peripheral frame component for a motor vehicle, the component comprising the following components:
a door peripheral frame portion ( 21 , 25 ) having an inside surface and an outside surface with respect to the vehicle; and
an elastic contact body ( 71 , 81 , 85 ) which is attached to the ge called door peripheral frame portion ( 21 , 25 ),
characterized by
that one end of said elastic contact body ( 71 , 81 , 85 ) further comprises an inner part ( 77 , 86 , 87 , 88 ) which is formed by the extension of one end of said elastic contact body ( 71 , 81 , 85 ), that it covers the inside surface of the door peripheral frame portion ( 21 , 25 ).

2. Door peripheral frame component according to claim 1, wherein the component comprises the following components:
a door peripheral frame portion ( 21 , 25 ) having an inside surface and an outside surface with respect to the vehicle; and
a sealing strip (71, 81), which is intended for elastic contact with a cutting frame (11) a body panel of the vehicle, said like tung strip (71, 81) on said Türumfangsrahmenab cut (21, 25) is fixed,
characterized,
that said sealing strip ( 71 , 81 ) further comprises an inner part ( 77 , 87 , 88 ) which is formed by the extension of one end of said sealing strip ( 71 , 81 ) so that it covers the inside surface of the door frame section ( 21 , 25 ) covered.

3. door peripheral frame component according to claim 2,
characterized,
that said door peripheral frame portion ( 25 ) further includes a hollow protrusion ( 26 ) protruding from the inside thereof and that said weather strip ( 81 ) is attached to the hollow protrusion ( 26 ) of said door peripheral frame portion ( 25 ).

4. The door perimeter frame member of claim 3, wherein said inner member ( 88 ) further includes a hollow sub-gasket ( 89 ) formed integrally therewith and protruding into the interior of the vehicle.

5. The door peripheral frame component according to claim 1, wherein the component comprises the following components:
a door peripheral frame portion ( 21 , 25 ) having an inside surface and an outside surface with respect to the vehicle, and
a window guide ( 85 ), which is intended for an elastic contact with the door window ( 30 ), said window guide being attached to said door peripheral frame section ( 25 ),
characterized,
that said window guide ( 85 ) further includes an inner member ( 86 ) formed by extending one end of said window guide ( 85 ) to cover the inside surface of the door peripheral frame portion ( 25 ).

6. door peripheral frame component according to one of claims 2 to 5, characterized in that said inner part ( 77 , 86 , 87 , 88 ) has a cover means ( 16 ) which gives a good appearance.