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DE19926425A1 - Inflation unit for airbag in motor vehicle has flexible gas guiding component in tube form which assumes determined shape or size when propellant gas is produced - Google Patents

Inflation unit for airbag in motor vehicle has flexible gas guiding component in tube form which assumes determined shape or size when propellant gas is produced

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Abstract

The gas guiding component(4) which protrudes into the airbag is flexible and is designed to assume a determined shape and/or size when propellant gas is produced. The gas guiding component is elastically designed and has a tube(5) with a cross section which expands by propellant gas. The tube has fabric inlays with a high tensile strength. The guide component in the initial position is fastened to a airbag cover surface(8) lying opposite the gas generator(1), and the fastening is separable when gas is produced.

Description

Die Erfindung betrifft eine Aufblasvorrichtung für eine Airbageinheit mit einem Gasgenerator zur Erzeu­ gung eines Treibgases, mit einem in seiner Ausgangslage zusammengefalteten und bei einer Erzeugung von Treibgas aufblasbaren Gassack und mit einem in den Gassack hinein­ ragenden Gasführungsteil.The invention relates to an inflator for an airbag unit with a gas generator for generation supply of a propellant gas, with one in its starting position folded and when generating propellant inflatable gas bag and with one in the gas bag protruding gas guide part.

Eine solche Aufblasvorrichtung ist beispiels­ weise aus der DE 195 24 651 A1 bekannt. Hierbei ist das Gasführungsteil als Rohr ausgebildet. Der Gassack ist in Ausgangslage mäanderförmig zwischen dem Gasführungsteil und einem Gehäuse der Airbageinheit gefaltet. Diese Ge­ staltung der Aufblasvorrichtung ermöglicht eine allmähli­ che Entfaltung des Gassacks bei der Erzeugung von Treib­ gas und damit geringe hierfür erforderliche Kräfte, da nicht die gesamte Masse des Gassacks auf einmal beschleu­ nigt werden muss. Weiterhin lässt sich eine Entfaltungs­ richtung des Gassacks sehr einfach festlegen. Nachteilig bei dieser Aufblasvorrichtung ist jedoch, dass sie sehr sperrig ist und eine kostenintensive Fertigung erfordert.Such an inflator is an example as known from DE 195 24 651 A1. Here is that Gas guide part designed as a tube. The gas bag is in Starting position meandering between the gas guide part and a housing of the airbag unit folded. This Ge design of the inflator allows a gradual che deployment of the gas bag when generating propellants gas and therefore low forces required for this, because do not accelerate the entire mass of the gas bag at once must be inclined. Furthermore, an unfolding Set the direction of the gas bag very easily. Disadvantageous with this inflator, however, it is very is bulky and requires costly manufacturing.

Durch die DE 197 36 243 A1 ist eine Aufblasvor­ richtung bekannt geworden, bei der der Gassack seitlich durch eine Trennwand von einem Gasführungskanal getrennt ist. Der Gasführungskanal benötigt jedoch sehr großen Bauraum, der insbesondere bei heutigen Kraftfahrzeugen in einer Lenkradabdeckung oder einem Armaturenbrett nicht zur Verfügung steht.DE 197 36 243 A1 is an inflator direction known in which the gas bag sideways separated from a gas duct by a partition is. The gas duct, however, requires very large ones  Installation space, particularly in today's motor vehicles in a steering wheel cover or a dashboard is available.

Die DE 44 42 202 A1 zeigt eine Aufblasvorrich­ tung, bei dem das Gasführungsteil rohrförmig gestaltet ist und eine Vielzahl von Gasaustrittsöffnungen aufweist. Diese Gasaustrittsöffnungen lassen sich für eine vorgese­ hene Entfaltungsrichtung nur schwer aufeinander abstim­ men. Weiterhin ist diese Aufblasvorrichtung durch das rohrförmige Gasführungsteil sehr sperrig.DE 44 42 202 A1 shows an inflator device, in which the gas guide part is tubular is and has a plurality of gas outlet openings. These gas outlet openings can be pre-read This direction of development is difficult to coordinate men. Furthermore, this inflator is by the tubular gas guide part very bulky.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Aufblasvorrichtung der eingangs genannten Art so zu ge­ stalten, dass sie besonders geringe Abmessungen aufweist.The invention is based on the problem of a Inflator of the type mentioned ge design that it has particularly small dimensions.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch ge­ löst, dass das Gasführungsteil flexibel und bei einer Er­ zeugung des Treibgases zur Einnahme einer vorgesehenen Form und/oder Größe gestaltet ist.This problem is inventively ge solves that the gas guide part is flexible and with an Er generation of the propellant gas to take a designated Shape and / or size is designed.

Durch diese Gestaltung können das Gasführungs­ teil und der Gassack in Ausgangslage in einem sehr klei­ nen Raum untergebracht werden. Erst bei einer Erzeugung des Treibgases durch den Gasgenerator nimmt das Gasfüh­ rungsteil seine zum Aufblasen des Gassacks in der vorge­ sehenen Entfaltungsrichtung erforderliche Form und Größe ein. Daher lässt sich die erfindungsgemäße Aufblasvor­ richtung auch bei sehr beengten Platzverhältnissen unter der Lenkradverkleidung oder dem Armaturenbrett des Kraft­ fahrzeuges anordnen. Ein weiterer Vorteil der erfindungs­ gemäßen Aufblasvorrichtung ist, dass sie in Ausgangslage im Vergleich zu den bekannten Aufblasvorrichtungen sehr weich ist und daher bei einem Aufprall eines Fahrzeugin­ sassens des Kraftfahrzeuges dessen Verletzungsrisiko be­ sonders gering hält. This design allows the gas flow part and the gas bag in the starting position in a very small a room. Only when it is created of the propellant gas through the gas generator takes the gas flow tion part for inflating the gas bag in the pre Form and size required unfolding direction on. The inflation according to the invention can therefore be carried out direction even in very confined spaces the steering wheel trim or the dashboard of the Kraft arrange vehicle. Another advantage of the invention According to the inflator, it is in the starting position very compared to the known inflators is soft and therefore in the event of a vehicle impact the vehicle's risk of injury keeps particularly low.  

Das Gasführungsteil gestaltet sich gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders ko­ stengünstig, wenn es elastisch gestaltet ist.The gas guide part is designed according to advantageous development of the invention especially ko very cheap if it is elastic.

Die erfindungsgemäße Aufblasvorrichtung gestal­ tet sich konstruktiv besonders einfach, wenn das Gasfüh­ rungsteil einen Schlauch mit einem durch das Treibgas vergrößerbaren Querschnitt aufweist. Dieser Schlauch kann bei der Erzeugung des Treibgases die Form des rohrförmi­ gen Gasführungsteils der bekannten Aufblasvorrichtung einnehmen. Das massive Gasführungsteil der bekannten Auf­ blasvorrichtung wird hierbei jedoch vermieden.The inflator according to the invention gestal constructively, it is particularly simple when the throttle part with a hose through the propellant has an enlargeable cross section. This hose can when generating the propellant gas, the shape of the tubular gene gas guide part of the known inflator take in. The massive gas duct part of the well-known On Blower device is avoided here.

Die für die vorgesehene Entfaltungsrichtung des Gassacks erforderliche Form des Gasführungsteils lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach erzeugen, wenn der Schlauch Gewebeein­ lagen mit einer hohen Zugfestigkeit hat. Mit diesen Gewe­ beeinlagen lässt sich beispielsweise der maximale Quer­ schnitt des Schlauchs begrenzen.For the intended direction of deployment of the Gas bag required form of the gas guide part leaves according to another advantageous development of the Simply create invention when the tube is tissue has a high tensile strength. With these fabrics the maximum cross can be entered, for example limit the cut of the tube.

Die Belastungsrichtung des Gassacks bei der Er­ zeugung des Treibgases lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach festle­ gen, wenn das Gasführungsteil in Ausgangslage an einer dem Gasgenerator gegenüberliegenden Gassackdeckfläche be­ festigt und die Befestigung bei einer Erzeugung von Treibgas trennbar ist. Hierdurch wird eine einseitige Be­ lastung und damit eine Beschädigung des Gassacks vermie­ den.The direction of loading of the gas bag at the Er The propellant gas can be generated according to another advantageous development of the invention simply festle conditions if the gas guiding part in the starting position on a the gas bag cover surface opposite the gas generator strengthens and the attachment when generating Propellant is separable. This will be a one-sided loading avoid stress and damage to the gas bag the.

Zur weiteren Erhöhung der Genauigkeit der vor­ gesehenen Entfaltungsrichtung des Gassacks trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn eine Öffnung des Gasführungsteils mit der Gas­ sackdeckfläche umlaufend vernäht ist. Hierdurch wird zu­ nächst das Gasführungsteil von dem Treibgas in seine vor­ gesehene Form gebracht und anschließend der Gassack auf­ geblasen. Der Gassack kann hierdurch gezielt belastet werden, so dass sich seine Entfaltung einfach steuern lässt.To further increase the accuracy of the front seen deployment direction of the gas bag, it wears according another advantageous development of the invention at when an opening of the gas guide part with the gas  sack cover is sewn all around. This will make next the gas guide part from the propellant gas into his brought shape and then the gas bag blown. As a result, the gas bag can be specifically loaded so that its development can be easily controlled leaves.

Eine lanzenförmige Entfaltung des Gassacks lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbil­ dung der Erfindung vermeiden, wenn das Gasführungsteil an seinem zu der Gassackdeckfläche hinweisenden Ende einen Diffusor aufweist.A lance-shaped deployment of the gas bag can be according to another advantageous development Avoid the invention when the gas guide part on its end pointing towards the gas bag cover surface Has diffuser.

Für einen besonders geringen Platzbedarf kann der Gassack in Ausgangslage unmittelbar an dem Gasfüh­ rungsteil anliegen. Dies führt jedoch zu einer Reibung des Gasführungsteils an dem Gassack bei der Erzeugung des Treibgases. Eine starke Reibung des Gasführungsteils an dem Gassack lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ohne wesentliche Vergrößerung des Platzbedarfs einfach vermeiden, wenn der Gassack in Ausgangslage einen geringen Abstand von dem Gasführungs­ teil aufweist.For a particularly small space requirement the gas bag in the starting position directly at the gas guide concerns. However, this leads to friction of the gas guide part on the gas bag when generating the Propellant. A strong friction of the gas guide part the gas bag can be according to another advantageous Development of the invention without substantial enlargement Simply avoid the space requirement when the gas bag is in Starting position a short distance from the gas duct has part.

Zur Vergleichmäßigung der Entfaltung des Gas­ sacks trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiter­ bildung der Erfindung bei, wenn zwischen dem Gasgenerator und dem Gasführungsteil eine gitterartige Blende angeord­ net ist.To even out the evolution of the gas sacks it carries according to another advantageous further education of the invention when between the gas generator and arranged a grid-like diaphragm on the gas guide part is not.

Eine seitliche oder flatternde Bewegung des Gasführungsteils bei der Durchströmung mit Treibgas lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach gering halten, wenn die Blende dem Gas­ generator entsprechende Abmessungen aufweist und wenn das Gasführungsteil mit seinem dem Gasgenerator zugewandten Ende die Blende überdeckt und in einem mittleren Bereich wesentlich schmaler gestaltet ist als der Gasgenerator. Das Gasführungsteil hat hierdurch nahe des Gasgenerators eine sich in Strömungsrichtung verjüngende und damit sta­ bilisierende Form.A sideways or fluttering movement of the Leaves the gas guide part in the flow with propellant gas according to another advantageous development of the Simply keep the invention low when the aperture is the gas generator has appropriate dimensions and if that Gas guide part with its facing the gas generator  End of the panel covered and in a middle area is designed much narrower than the gas generator. As a result, the gas guide part has close to the gas generator a tapering in the direction of flow and thus sta bilizing form.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsfor­ men zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention allows numerous embodiments men to. To further clarify their basic principle is one of them shown in the drawing and will described below. This shows in

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erfin­ dungsgemäße Aufblasvorrichtung in ei­ ner Ausgangslage; Fig. 1 shows a longitudinal section through a dung OF INVENTION modern inflator in egg ner starting position;

Fig. 2/3 die erfindungsgemäße Aufblasvorrich­ tung bei der Erzeugung von Treibgas. Fig. 2/3 the Aufblasvorrich device according to the invention in the production of propellant.

Fig. 1 zeigt eine Aufblasvorrichtung mit einem Gasgenerator 1 zur Erzeugung eines Treibgases und einem in einem Gehäuse 2 angeordneten Gassack 3 in einer Aus­ gangslage. Der Gassack 3 ist mäanderförmig zwischen einem in seinem Querschnitt nachgiebigen Gasführungsteil 4 und einem Gehäuse 2 gefaltet. Das Gasführungsteil 4 hat einen Schlauch 5 und an seinem von dem Gasgenerator 1 abgewand­ ten Ende einen Diffusor 6 mit einer Öffnung 7. Der Diffu­ sor 6 ist umlaufend mit einer Gassackdeckfläche 8 ver­ näht. Zwischen dem Gasgenerator 1 und dem Gasführungsteil 4 befindet sich eine gitterartige, dem Gasgenerator 1 entsprechende Abmessungen aufweisende Blende 9. Fig. 1 shows an inflator with a gas generator 1 for generating a propellant gas and a gas bag 3 arranged in a housing 2 in a starting position. The gas bag 3 is folded in a meandering shape between a gas guide part 4 which is flexible in its cross section and a housing 2 . The gas guide part 4 has a hose 5 and at its end facing away from the gas generator 1 th end a diffuser 6 with an opening 7 . The diffuser 6 is sewn all around with a gas bag cover 8 ver. Between the gas generator 1 and the gas guide part 4 there is a grid-like diaphragm 9 having dimensions corresponding to the gas generator 1 .

Fig. 2 zeigt die Aufblasvorrichtung aus Fig. 1 unmittelbar nach einer Erzeugung von Treibgas durch den Gasgenerator 1. Das Gasführungsteil 4 hat hier einen im Vergleich zu der Ausgangslage aus Fig. 1 sehr großen Querschnitt. Um eine weitere Vergrößerung des Quer­ schnitts zu vermeiden, hat der Schlauch 5 des Gasfüh­ rungsteils 4 nicht dargestellte Gewebeeinlagen mit einer hohen Zugfestigkeit. FIG. 2 shows the inflator from FIG. 1 immediately after the propellant gas has been generated by the gas generator 1 . The gas guiding part 4 here has a very large cross section in comparison to the starting position from FIG. 1. In order to avoid a further enlargement of the cross section, the hose 5 of the gas guide part 4 has fabric inserts (not shown) with a high tensile strength.

Bei einer weiteren Erzeugung von Treibgas reißt, wie in Fig. 3 dargestellt, die Verbindung des Gasführungsteils 4 an der Gassackdeckfläche 8. Der Gas­ sack 3 wird nun bei einer weiteren Erzeugung von Treibgas in einer vorgesehenen Weise entfaltet und aus dem Gehäuse 2 herausgezogen.In the case of a further generation of propellant gas, as shown in FIG. 3, the connection of the gas guide part 4 on the gas bag cover surface 8 breaks. The gas sack 3 is now unfolded in a planned manner during a further generation of propellant gas and pulled out of the housing 2 .

Claims (10)

1. Aufblasvorrichtung für eine Airbageinheit mit einem Gasgenerator zur Erzeugung eines Treibgases, mit ei­ nem in seiner Ausgangslage zusammengefalteten und bei einer Erzeugung von Treibgas aufblasbaren Gas­ sack und mit einem in den Gassack hineinragenden Gasführungsteil, dadurch gekennzeichnet, dass das Gasführungsteil (4) flexibel und bei einer Erzeugung des Treibgases zur Einnahme einer vorgesehenen Form und/oder Größe gestaltet ist.1. Inflation device for an airbag unit with a gas generator for generating a propellant gas, with a gas sack folded in its starting position and inflatable during the production of propellant gas and with a gas guide part protruding into the gas bag, characterized in that the gas guide part ( 4 ) is flexible and is designed to take on a proposed shape and / or size when generating the propellant gas. 2. Aufblasvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Gasführungsteil (4) elastisch ge­ staltet ist.2. Inflator according to claim 1, characterized in that the gas guide part ( 4 ) is elastically designed. 3. Aufblasvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gasführungsteil (4) einen Schlauch (5) mit einem durch das Treibgas vergrößer­ baren Querschnitt aufweist.3. Inflator according to claim 1 or 2, characterized in that the gas guiding part ( 4 ) has a hose ( 5 ) with a cross section which can be enlarged by the propellant gas. 4. Aufblasvorrichtung nach zumindest einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlauch (5) Gewebeeinlagen mit einer hohen Zugfe­ stigkeit hat.4. Inflator according to at least one of the preceding claims, characterized in that the hose ( 5 ) has fabric inserts with a high tensile strength. 5. Aufblasvorrichtung nach zumindest einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gasführungsteil (4) in Ausgangslage an einer dem Gasgenerator (1) gegenüberliegenden Gassackdeckflä­ che (8) befestigt und die Befestigung bei einer Er­ zeugung von Treibgas trennbar ist.5. Inflator according to at least one of the preceding claims, characterized in that the gas guide part ( 4 ) in the starting position on a gas generator ( 1 ) opposite Gassackdeckflä surface ( 8 ) attached and the attachment at a generation of propellant He is separable. 6. Aufblasvorrichtung nach zumindest einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Öffnung (7) des Gasführungsteils (4) mit der Gassackdeckfläche (8) umlaufend vernäht ist.6. Inflation device according to at least one of the preceding claims, characterized in that an opening ( 7 ) of the gas guide part ( 4 ) with the gas bag cover surface ( 8 ) is sewn all round. 7. Aufblasvorrichtung nach zumindest einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gasführungsteil (4) an seinem zu der Gassackdeckflä­ che (8) hinweisenden Ende einen Diffusor (6) auf­ weist.7. Inflator according to at least one of the preceding claims, characterized in that the gas guide part ( 4 ) at its end to the gas bag surface ( 8 ) pointing end has a diffuser ( 6 ). 8. Aufblasvorrichtung nach zumindest einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gassack (3) in Ausgangslage einen geringen Abstand von dem Gasführungsteil (4) aufweist.8. Inflator according to at least one of the preceding claims, characterized in that the gas bag ( 3 ) is in the starting position a small distance from the gas guide part ( 4 ). 9. Aufblasvorrichtung nach zumindest einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Gasgenerator (1) und dem Gasführungs­ teil (4) eine gitterartige Blende (9) angeordnet ist.9. Inflator according to at least one of the preceding claims, characterized in that a grid-like diaphragm ( 9 ) is arranged between the gas generator ( 1 ) and the gas guide part ( 4 ). 10. Aufblasvorrichtung nach zumindest einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (9) dem Gasgenerator (1) entsprechende Abmes­ sungen aufweist und dass das Gasführungsteil (4) mit seinem dem Gasgenerator (1) zugewandten Ende die Blende (9) überdeckt und in einem mittleren Bereich wesentlich schmaler gestaltet ist als der Gasgenera­ tor (1).10. Inflator according to at least one of the preceding claims, characterized in that the diaphragm ( 9 ) the gas generator ( 1 ) has corresponding dimensions and that the gas guide part ( 4 ) with its end facing the gas generator ( 1 ) the diaphragm ( 9 ) covered and designed in a central area much narrower than the gas generator tor ( 1 ).
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