DE19904296A1

DE19904296A1 - Gehäuse für einen Müllbehälter

Info

Publication number: DE19904296A1
Application number: DE1999104296
Authority: DE
Inventors: Franz Turtenwald
Original assignee: BTF BAUSTOFFGROSHANDELS GmbH
Current assignee: BTF PRODUKTENTWICKLUNGS- UND VERTRIEBS-GMBH, 95445
Priority date: 1999-01-28
Filing date: 1999-01-28
Publication date: 2000-08-10

Abstract

Es wird ein Gehäuse (10) für einen Müllbehälter beschrieben, das einen quaderförmigen Gehäusekörper (12) aufweist. Der quaderförmige Gehäusekörper (12) weist bodenseitig mindestens ein Linearführungselement (26) auf. Der Gehäusekörper (12) ist mit einem Wagen (14) kombiniert, der einen Boden (16) zum Aufstellen des Müllbehälters aufweist. Vom Boden (16) stehen unterseitig Räder (36) weg. Mindestens ein Rad (36) ist zum Ein- und Ausfahren des Wagens (14) in den und aus dem quaderförmigen Gehäusekörper (12) entlang des mindestens einen Linearführungselementes (26) verfahrbar.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für einen Müllbehälter, mit einem quaderförmigen Gehäusekörper.

Müllbehälter für Hausmüll werden oftmals in einem einen quaderförmigen Gehäusekörper aufweisenden Gehäuse untergebracht. Der Gehäusekörper dieser bekannten Gehäuse besteht bspw. aus Waschbeton, was bedeutet, daß diese bekannten Müllbehälter-Gehäuse nicht ohne weiteres verstellbar sind, sondern an einem bestimmten Ort aufgestellt werden und dort stehen bleiben. Der Müllbehälter wird zum Entleeren aus dem quaderförmigen Gehäusekörper herausgenommen. Das bedingt oftmals einen erheblichen Kraftaufwand. Außerdem sind quaderförmige Gehäusekörper aus Waschbeton in ihrer Herstellung teuer. Auch der optische Eindruck solcher bekannter Gehäuse für einen Müllbehälter läßt Wünsche offen.

In Kenntnis dieser Gegebenheiten liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Gehäuse der eingangs genannten Art zu schaffen, das relativ preisgünstig realisierbar ist, das im Bedarfsfall problemlos von einem Ort zu einem anderen Ort umgesetzt werden kann, und das insbes. eine kraftsparende Entnahme des zugehörigen Müllbehälters erlaubt.

Diese Aufgabe wird bei einem Gehäuse der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der quaderförmige Gehäusekörper bodenseitig mindestens ein Linearführungselement aufweist, und daß ein Wagen mit einem Boden zum Aufstellen des Müllbehälters vorgesehen ist, wobei der Boden unterseitig Räder aufweist, und zum Ein- und Ausfahren des Wagens in den und aus dem Gehäusekörper mindestens ein Rad entlang des Linearführungselementes verfahrbar ist.

Durch die erfindungsgemäße Kombination des quaderförmigen Gehäusekörpers mit dem Wagen ergibt sich der Vorteil, daß der auf dem Boden des Wagens stehende Müllbehälter einfach und kraftsparend aus dem quaderförmigen Gehäusekörper herausgefahren werden kann, um den Müllbehälter zu seiner Entleerung an einem dafür vorgesehenen Ort abzustellen. Der Kraftaufwand zur Manipulation des Müllbehälters ist also vergleichsweise klein. Das mindestens eine Linearführungselement an der Bodenseite des quaderförmigen Gehäusekörpers dient zur genauen Führung des für den Müllbehälter vorgesehenen Wagens aus dem Gehäusekörper heraus und in den Gehäusekörper hinein, woraus der Vorteil resultiert, daß Beschädigungen des Müllbehälters, des quaderförmigen Gehäusekörpers und des Wagens des erfindungsgemäßen Gehäuses für einen Müllbehälter zuverlässig auch nach einer sehr langen Einsatzzeit vermieden werden. Ein weiterer Vorteil besteht in der preisgünstigen Realisierbarkeit des erfindungsgemäßen Gehäuses für einen Müllbehälter.

Erfindungsgemäß kann es ausreichend sein, an der Bodenseite des quaderförmigen Gehäusekörpers ein einziges Linearführungselement vorzusehen, zweckmäßig ist es jedoch, wenn der quaderförmige Gehäusekörper bodenseitig zwei voneinander beabstandete und zueinander parallele lineare Führungselemente aufweist. Vom Boden des Wagens können drei Räder nach unten stehen, weil drei Räder eine entsprechende Ebene bestimmen. Zweckmäßig ist es jedoch, wenn vom Boden des Wagens des erfindungsgemäßen Gehäuses für einen Müllbehälter zwei Paare Räder nach unten stehen. Die Spurweite der Räder entspricht dem Querabstand der beiden zueinander parallel verlaufenden Linearführungselemente. Die Räder können selbstlenkend vorgesehen sein.

Um den Wagen im in den quaderförmigen Gehäusekörper eingefahrenen Betriebszustand zuverlässig im quaderförmigen Gehäusekörper temporär festzulegen, kann mindestens eines der Räder eine Bremse aufweisen. Derartige Räder mit einer Bremse sind handelsübliche Produkte, die preisgünstig zur Verfügung stehen.

Der quaderförmige Gehäusekörper des erfindungsgemäßen Gehäuses für einen Müllbehälter kann an seiner Vorderseite offen sein, d. h. auf eine schwenkbare Tür, wie sie bei bekannten quaderförmigen Gehäusekörpern üblicherweise vorgesehen ist, kann bei dem erfindungsgemäßen Gehäuse verzichtet werden. Zum Ersatz einer solchen schwenkbaren Tür an der Vorderseite des quaderförmigen Gehäusekörpers kann vom Boden des Wagens ein Frontflächenelement nach oben stehen. Das Frontflächenelement kann mit einem Schieberbügel versehen sein, um den Wagen einfach manipulieren, d. h. aus dem quaderförmigen Gehäusekörper heraus und in den quaderförmigen Gehäusekörper hineinfahren zu können.

Der quaderförmige Gehäusekörper und der Wagen des erfindungsgemäßen Gehäuses für einen Müllbehälter bestehen vorzugsweise aus Edelstahlblech. Das besagte Edelstahlblech kann mit Versteifungen kombiniert sein. Um einen besonders vorteilhaften optischen Eindruck zu erzielen, kann das Edelstahlblech zumindest außenseitig eine gebürstete Oberfläche oder eine Hochglanz-Oberfläche aufweisen.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles des erfindungsgemäßen Gehäuses für einen Müllbehälter. Es zeigen:

Fig. 1 eine räumliche Darstellung des Gehäuses von schräg vorne, und

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung des Gehäuses gemäß Fig. 1 von der Seite, wobei sich der Wagen seitlich neben dem quaderförmigen Gehäusekörper befindet.

Die Figuren zeigen eine Ausbildung des Gehäuses 10 für einen nicht gezeichneten Müllbehälter, wobei das Gehäuse 10 einen quaderförmigen Gehäusekörper 12 und einen Wagen 14 aufweist. Der in Fig. 2 teilweise aufgeschnitten gezeichnete quaderförmige Gehäusekörper 12 weist einen Boden 16, zwei vom Boden 16 nach oben stehende Seitenwände 18, eine Rückwand 20 und ein Deckelteil 22 auf. An seiner Vorderseite 24 ist der quaderförmige Gehäusekörper 12 offen.

Bodenseitig weist der quaderförmige Gehäusekörper 12 zwei voneinander beabstandete und zueinander parallele Linearführungselemente 26 auf, die bspw. von U-Profilschienen 28 gebildet sind. Profilelemente 30 dienen zur definierten Beabstandung der beiden Linearführungselemente 26 voneinander und außerdem zur Versteifung des Bodens 16 des quaderförmigen Gehäusekörpers 12. Weitere Versteifungen können an den Seitenwänden 18 und an der Rückwand 20 vorgesehen sein. Das Deckelteil 22 ist bspw. geringfügig geneigt pyramidendachartig gestaltet, um das Deckelteil 22 mit einer entsprechenden Biegesteifheit und Formstabilität zu gestalten und um stehendes Regenwasser zu vermeiden. Die Pyramidendachkanten sind mit der Bezugsziffer 32 bezeichnet.

Der Wagen 14 weist einen Boden 34 auf, von dessen Unterseite zwei Paare lenkbare oder starre Räder 36 nach unten stehen. Der Spurabstand zwischen den Rädern 36 entspricht dem Querabstand der U-Profilschienen 28 der beiden Linearführungselemente 26 am Boden 16 des quaderförmigen Gehäusekörpers 12. Die U- Profilschienen 28 verlaufen zwischen der Vorderseite 24 und der Rückwand 20 des quaderförmigen Gehäusekörpers 12, um den Wagen 14 in den quaderförmigen Gehäusekörper 12 durch dessen offene Vorderseite 24 hineinfahren und aus ihm herausfahren zu können.

Vom Boden 16 des Wagens 14 steht ein Frontflächenelement 38 nach oben, das an die offene Vorderseite 24 des quaderförmigen Gehäusekörpers 12 abmessungsmäßig derartig angepaßt ist, daß die offene Vorderseite 24 mittels des Frontflächenelementes 38 verschließbar ist - wie aus Fig. 1 ersichtlich ist. Aus Fig. 1 ist desweiteren ersichtlich, daß das Frontflächenelement 38 einen Schieberbügel 40 aufweist, um den Wagen 14 einfach aus dem quaderförmigen Gehäusekörper 12 heraus- und in den quaderförmigen Gehäusekörper 12 hineinfahren zu können.

Der Boden 34 des Wagens 14 ist abmessungsmäßig an den Boden 16 des quaderförmigen Gehäusekörpers 12 angepaßt.

Um den Wagen 14 zuverlässig im quaderförmigen Gehäusekörper 12 temporär festzulegen, kann wenigstens eines der in der Nachbarschaft des Frontflächenelementes 38 vom Boden 34 nach unten stehenden Räder 36 mit einer Bremse versehen sein. Eine solche Bremse wird üblicherweise mit einem Fuß betätigt, d. h. aktiviert und gelöst.

Bezugsziffernliste

10

Gehäuse

12

quaderförmige Gehäusekörper (von

10

)

14

Wagen (von

10

)

16

Boden (von

12

)

18

Seitenwände (von

12

)

20

Rückwand (von

12

)

22

Deckelteil (von

12

)

24

Vorderseite (von

12

)

26

Linearführungselemente (an

16

)

28

U-Profilschiene (von

26

)

30

Profilelemente (von

12

)

32

Pyramidendachkanten (von

22

)

34

Boden (von

14

)

36

Räder (an

34

)

38

Frontflächenelement (von

14

)

40

Schieberbügel (an

38

)

Claims

1. Gehäuse für einen Müllbehälter, mit einem quaderförmigen Gehäusekörper (12), dadurch gekennzeichnet, daß der quaderförmige Gehäusekörper (12) bodenseitig mindestens ein Linearführungselement (26) aufweist, und daß ein Wagen (14) mit einem Boden (16) zum Aufstellen des Müllbehälters vorgesehen ist, wobei der Boden (16) unterseitig Räder (36) aufweist, und zum Ein- und Ausfahren des Wagens (14) in den und aus dem Gehäusekörper (12) mindestens ein Rad (36) entlang des Linearführungselementes (26) verfahrbar ist.

2. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der quaderförmige Gehäusekörper (12) bodenseitig zwei voneinander beabstandete und zueinander parallele Linearführungselemente (26) aufweist.

3. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß vom Boden (16) des Wagens (14) zwei Paare Räder (36) nach unten stehen.

4. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eines der Räder (36) eine Bremse aufweist.

5. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der quaderförmige Gehäusekörper (12) an seiner Vorderseite (24) offen ist.

6. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß vom Boden (16) des Wagens (14) ein Frontflächenelement (38) nach oben steht.

7. Gehäuse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Frontflächenelement (38) einen Schieberbügel (40) aufweist.

8. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der quaderförmige Gehäusekörper (12) und der Wagen (14) aus Edelstahlblech bestehen.