DE19902212A1 - Perforiertes Rohr zum Bau von Schalldämpfern - Google Patents
Perforiertes Rohr zum Bau von SchalldämpfernInfo
- Publication number
- DE19902212A1 DE19902212A1 DE1999102212 DE19902212A DE19902212A1 DE 19902212 A1 DE19902212 A1 DE 19902212A1 DE 1999102212 DE1999102212 DE 1999102212 DE 19902212 A DE19902212 A DE 19902212A DE 19902212 A1 DE19902212 A1 DE 19902212A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- slots
- elongated holes
- center
- tube
- diameter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of exhaust gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/02—Tubes being perforated
- F01N2470/04—Tubes being perforated characterised by shape, disposition or dimensions of apertures
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
Beim Bau von Schalldämpfern für strömende Gase werden in großem Umfang Rohre verwendet, die bereichsweise perforiert sind. Die Perforationslöcher besitzen üblicherweise einen runden bis ovalen Querschnitt, an deren Kanten unerwünschte Pfeifgeräusche entstehen. Wird die Perforation aus parallelen Langlöchern bzw. -schlitzen (2) ausgeführt und der Durchmesser (4) des Rohres (1) im Bereich der Langlöcher (2) nach Art einer Venturi-Düse reduziert, treten derartige Pfeifgeräusche nicht auf.
Description
Die Erfindung betrifft perforierte Rohre zum Bau von Schalldämpfern für strömende Gase,
insbesondere zur Verwendung in Ansaug- oder Abgasanlagen von Verbrennungsmotoren,
z. B. von Kraftfahrzeugen, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Beim Bau von Schalldämpfern für pulsierende Gase, z. B. im Ansaugtrakt und speziell in der
Abgasanlage von Verbrennungsmotoren, werden in großem Umfang Rohre eingesetzt, die
bereichsweise perforiert, d. h. mit einer mehr oder weniger regelmäßigen Anordnung von
kreisförmigen oder länglichen Löchern versehen sind. Diese Perforationen erzeugen jedoch
manchmal Pfeifgeräusche. Um diese zu unterdrücken, muß der Konstrukteur Maßnahmen
ergreifen, die in aller Regel zu einem nicht unerheblichen Mehraufwand führen.
Aus der DE 196 29 368 A1 ist eine Vorrichtung zum Unterdrücken dieser Pfeifgeräusche
bekannt. Diese Vorrichtung besteht aus einer definierten Verengung des Rohrquerschnitts in
einem definierten Abstand vor der Perforation.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine weitere, besonders einfache
Vorrichtung anzugeben, mit deren Hilfe das Entstehen von Pfeifgeräuschen an Perforationen
speziell mit Langlöchern verhindert werden kann.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Rohr mit den Merkmalen des Anspruchs 1.
Die vorliegende Erfindung beruht auf der Verwendung einer Perforation, die aus parallelen
Langlöchern oder -schlitzen in der Rohrwand besteht, wobei die Langlöcher gestanzt oder
per Laser geschnitten sein können. Auch jetzt erfolgt die Beseitigung der Pfeifgeräusche
durch eine Reduzierung des Rohrdurchmessers, der jedoch im Bereich der Langlöcher bzw.
-schlitze positioniert ist, und zwar bevorzugt auf der halben Länge der Langlöcher.
Die Querschnittsreduzierung kann so weit gehen, daß die zwischen den Langlöchern bzw.
-schlitzen stehenbleibenden Metallstege sich berühren.
Messungen an der neuen Perforation haben ergeben, daß nicht nur die harmonischen
Pfeiftöne sondern auch das Strömungsrauschen unterdrückt werden. Trotz Verengung des
Rohrquerschnitts ergibt sich ein nur minimaler Druckabfall, da die Querschnittsverengung
nach Art einer Düse gestaltet ist. Besonders geeignet ist eine Venturi-Düse.
Anhand der Zeichnung soll die Erfindung in Form eines Ausführungsbeispiels näher erläutert
werden. Es zeigen
Fig. 1 die Ansicht eines gasführenden Rohrs mit Perforation und
Fig. 2 eine Frontsicht des Rohrs der Fig. 1.
Fig. 1 als Draufsicht und Fig. 2 als Frontsicht zeigen ausschnittsweise ein gasführendes
Rohr 1, wie es beim Bau von Schalldämpfern insbesondere in Abgasanlagen von
Kraftfahrzeugen verwendet wird. Das Rohr 1 besitzt eine Perforation in Form von parallelen
Langlöchern bzw. -schlitzen 2, die in an sich bekannter Art und Weise die akustische
Ankopplung an einen Expansionsraum (nicht dargestellt) ermöglichen. Etwa auf der halben
Länge der Langlöcher 2 ist der Durchmesser 4 des Rohrs 1 reduziert. Diese Reduzierung
kann so stark werden, daß die zwischen den Langlöchern bzw. -schlitzen 2 stehen
bleibenden Metallstege 3 sich berühren. Es entsteht eine Art Venturidüse, die in den
strömenden Gasen nur einen verschwindend kleinen Druckabfall hervorruft. Auf jeden Fall
wird durch diese einfache Maßnahme verhindert, daß die Gase an den Kanten der
Langlöcher bzw. -schlitze 2 harmonische Pfeiftöne erzeugen. Außerdem hat sich
herausgestellt, daß auch das Strömungsrauschen günstig beeinflußt wird.
Claims (3)
1. Perforiertes Rohr (1) zum Bau von Schalldämpfern, insbesondere zur Verwendung in
Ansaug- oder Abgasanlagen von Verbrennungsmotoren, z. B. von Kraftfahrzeugen,
dadurch gekennzeichnet, daß die Perforation aus parallelen Langlöchern bzw. -schlitzen
(2) besteht und daß der Durchmesser (4) des Rohres (1) im Bereich der Langlöcher (2)
nach Art einer Venturidüse reduziert ist.
2. Rohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ort der maximalen
Reduzierung des Rohrdurchmessers mit dem Zentrum der Langlöcher (2) übereinstimmt.
3. Rohr nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rohrdurchmesser
soweit reduziert ist, daß die zwischen den Langlöchern (2) stehenden Rohrstege (3) sich
berühren.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1999102212 DE19902212A1 (de) | 1999-01-21 | 1999-01-21 | Perforiertes Rohr zum Bau von Schalldämpfern |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1999102212 DE19902212A1 (de) | 1999-01-21 | 1999-01-21 | Perforiertes Rohr zum Bau von Schalldämpfern |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19902212A1 true DE19902212A1 (de) | 2000-07-27 |
Family
ID=7894901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1999102212 Ceased DE19902212A1 (de) | 1999-01-21 | 1999-01-21 | Perforiertes Rohr zum Bau von Schalldämpfern |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19902212A1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1524415A1 (de) * | 2003-10-15 | 2005-04-20 | Zeuna-Stärker Gmbh & Co Kg | Abgasschalldämpfer |
| DE102006005536A1 (de) * | 2006-02-07 | 2007-08-09 | Webasto Bus Gmbh | Abgasschalldämpfer für Kraftfahrzeugzusatzheizungen |
-
1999
- 1999-01-21 DE DE1999102212 patent/DE19902212A1/de not_active Ceased
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1524415A1 (de) * | 2003-10-15 | 2005-04-20 | Zeuna-Stärker Gmbh & Co Kg | Abgasschalldämpfer |
| WO2005038202A1 (de) * | 2003-10-15 | 2005-04-28 | Arvinmeritor Emissions Technologies Gmbh | Abgasschalldämpfer |
| DE102006005536A1 (de) * | 2006-02-07 | 2007-08-09 | Webasto Bus Gmbh | Abgasschalldämpfer für Kraftfahrzeugzusatzheizungen |
| DE102006005536B4 (de) * | 2006-02-07 | 2009-01-02 | Spheros Gmbh | Abgasschalldämpfer für Kraftfahrzeugzusatzheizungen |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1104839B1 (de) | Abgasanlage für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung einer Abgasanlage | |
| DE2814717C3 (de) | Schalldämpfende Vorrichtung zur Dämpfung des sich in einem Luftkanal ausbreitenden Geräuschs | |
| DE1572421C3 (de) | ||
| DE1922693A1 (de) | Verfahren zur Verbindung der Einzelteile eines sandwichartig aufgebauten Bauelementes sowie ein entsprechend aufgebautes Bauelement | |
| DE10200668A1 (de) | Motorauspufftopf-und verfahren zur Herstellung desselben | |
| DE1572421B2 (de) | Schalldämpfer für das Ansaug- oder Auspuffgeräusch bei unter Druck stehenden, strömenden Gasen | |
| DE3317273C2 (de) | ||
| DE19504223A1 (de) | Schalldämpfer für den Ansaugkanal einer Brennkraftmaschine | |
| CH632318A5 (de) | Schalldaempfer fuer die auspuffleitung einer brennkraftmaschine, insbesondere eines flugzeugmotors. | |
| DE2212657A1 (de) | Schalldaempfer fuer stroemungsgeraeusche | |
| DE69116571T2 (de) | Kraftfahrzeug-schalldämpfer | |
| DE60120611T2 (de) | Schalldämpfereinrichtung, insbesondere für turbogeladene Verbrennungsmotoren | |
| DE102008017743A1 (de) | Schalldämpfer | |
| DE1299647B (de) | Schalldaempfendes Gasleitrohr | |
| DE10205757A1 (de) | Messrohr für einen Luftmassensensor und Verfahren zu dessen Herstellung | |
| DE19902212A1 (de) | Perforiertes Rohr zum Bau von Schalldämpfern | |
| DE60211059T2 (de) | Auslassrohre für einen Abgaskrümmer und Verfahren zur Herstellung | |
| DE2914159C2 (de) | Abgasschalldämpfer | |
| DE602004007163T2 (de) | Verfahren zur reduzierung von lärm eines hochleistungs-verbrennungsmotors | |
| DE2738601C2 (de) | Schalldämpfer | |
| DE19629368A1 (de) | Vorrichtung zum Unterdrücken des Entstehens von harmonischen Tönen in perforierten Rohren | |
| DE3505401A1 (de) | Schalldaempfendes rohr zum uebertragen gasfoermiger medien | |
| DE202004017501U1 (de) | Vorrichtung zur Verbindung zweier Abgas führender Rohre | |
| DE6608356U (de) | Abgasanlage mit schalldaempfer. | |
| DE548023C (de) | Vorrichtung zur Unschaedlichmachung der Abgase von Kraftfahrzeugen mittels mehrerer hintereinander- und ineinandergeschalteter, Luft ansaugender Rohrstuecke |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: HEINRICH GILLET GMBH, 67480 EDENKOBEN, DE |
|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8125 | Change of the main classification |
Ipc: F01N 1/08 AFI20051017BHDE |
|
| 8131 | Rejection |