DE1977749U

DE1977749U - Warndreieck fuer den strassenverkehr.

Info

Publication number: DE1977749U
Application number: DEZ11548U
Authority: DE
Inventors: Manfred P Dr Zeiser
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1967-11-02
Filing date: 1967-11-02
Publication date: 1968-01-25

Description

G 1295 26. Okt. 1967

Pr. Manfred P. Zeiser, Stuttgart

Warndreieck für den Straßenverkehr

Die Heuerung betrifft ein Warndreieck für den Straßenverkehr, bestehend aus drei klappbar miteinander verbundenen Schenkeln, wobei mindestens ein Schenkel an einer oder beiden Stirnseiten einen um die Schenkelbreite verkürzten !Reflektor trägt.

Es sind Warndreiecke bekannt, bei denen die Einfassung der Reflektoren über die gesamte Torderseite als Aufnahme ausgebildet ist und der Reflektor jeweils an einer Stirnseite um eine Schenkelbreite verkürzt ist. Solche Einfassungen sind vorzugsweise aus Metall gestanzte Slachleisten mit hochgezogenem Rand. Die ungehinderte Klappbarkeit der am G-rund schenk el angelenkten Schenkel versucht man dabei dadurch zu erreichen, daß die Verbindungselemente, welche den G-rundsehenkel mit den klappbaren Schenkeln verbinden, eine Distanzhülse aufnehmen. Da der vom Reflektor nicht belegte Raum der Einfassung außer der Distanzhülse dem Schenkel keine Gleitfläche bietet, ist die Verbindung unstabil. Es hat sich gezeigt, daß die Verbindungselemente unzweckmäßig belastet und bereits nach kurzer Zeit sogar zerstört werden. Da die Stellvorrichtung für Warndreiecke zur Erzielung der nach den neuen Vorschriften geforderten Standsieherheit 2 kg und mehr wiegt, muß auch die Verbindung der Schenkel stabil sein.

Es ist Aufgabe der Neuerung, mit einfachen Mitteln eine stabile Verbindung an den Dreh-r und Befestigungspunkten zu schaffen. Das

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neue Warndreieck aus drei klappbar miteinander verbundenen Schenkeln, wobei mindestens ein Schenkel an einer oder beiden Stirnseiten einen um die Sehenkelbreite verkürzten Reflektor trägt, ist dadurch gekennzeichnet, daß die Einfassung der Reflektoren über die gesamte Vorderseite als Aufnahme ausgebildet ist und daß der vom Reflektor jeweils nicht belegte Raum der Einfassung durch ein Einlegeteil ausgefüllt ist.

Auf diese Weise wird eine breijflächige Auflage im Bereich des Drehpunktes oder beim Zusammenbringen der klappbaren Schenkel im Bereich der Spitze des Dreiecks geschaffen. Das Einlegeteil weist mindestens die Höhe des Reflektors auf, so daß eine Beschädigung des Reflektors weitgehend verhindert ist, insbesondere ist ein Verkratzen der Reflektoroberfläche vermieden. Die Vereinfachung der Montage und Herstellung des Dreiecks wird dadurch erriecht, daß das Einlegeteil mit der das Innenfeld des Warndreiecks abdeckenden Folie verbunden ist. Die Verbindung der Folie mit dem Binlegeteil kann bereits vor der Endmontage erfolgen, lach der Neuerung ist außerdem vorgesehen, daß die Folie in einer dafür vorgesehenen Vertiefung im Einlegeteil befestigt ist. Es wird dadurch verhindert, daß die Folie beim Klappen der Schenkel stört. Es wird außerdem ein Einreißen der Folie an der Befestigungsstelle sicher verhindert. Sowohl die Verbindungselemente, als auch die Einfassung geben dem Einlegeteil sicheren Halt. Damit die Reibung zwischen dem Einlegeteil und dem davor angebrachten Schenkel möglichst gering gehalten wird, ist vorgesehen, daß zwischen dem Einlegeteil und dem davor angebrachten Schenkel auf dem Verbindungselement eine dünne Beilegscheibe angeordnet ist.

Die Heuerung wird an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 Die Vorderansicht eines Warndreiecks

(auf die Darstellung der Stellvorrichtung wurde verzeichtet),

Fig. 2 die perspektivische Darstellung eines Schenkels und

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Fig. 3 einen Schnitt durch ein Einlegeteil.

Das Warndreieck 1 aus drei klappbaren Schenkeln und einer die Innenfläche abdeckenden Folie 2 trägt an den sich überschneidenden Flächen der Schenkel auf dem jeweils dahinter liegenden Schenkel keine Eeflektorfläche (!ig. 2). !lachleisten mit hochgezogenem Rand bilden die Einfassung und nehmen auf ihrer Innenseite die Reflektoren 3 und an einer oder beiden Stirneseiten Einlegeteile 4 auf. lie Pig. 3 erkennen läßt, kann das Einlegeteil auf der Hückseite Aussparungen 5 aufweisen. Die Folienspitze 2 kann in einer dafür vorgesehenen Vertiefung im Einlegeteil 4 ihre Aufnahme finden. Die Folie 2 kann dabei so angebracht sein, daß sie auf den dem Innenfeld zugekehrten Seiten der Einlegeteile direkt befestigt ist. Die Folienspitze 2kann aber auch so angebracht sein, daß sie über den äußeren Rand der Einfassung um 180 umgeschlagen über die Rückseite der Einfassung und damit auf die Rückseite des "viarndreiecks geführt wird.

Die Einfassung wird vorzugsweise aus Metall gefertigt. Da die Folienspitze mit einem Einlegeteil aus Kunststoff verschweißt werden kann, empfiehlt es sich, dasEinlegeteil aus Kunststoff herzustellen. Das Einlegeteil kann jedoch auch aus Metall hergestellt sein, ills liegt auch im Ε-ahmen der Heue rung, anstelle des Einlegeteils eine entsprechend breitflächige Beilegscheibe entsprechender Höhe zu verwenden. An dieser Beilegscheibe könnte die Folie in gleicher Weise befestigt sein.

Die Einlegeteile nach der Heuerung besitzen außerdem noch den Vorteil, daß der meist scharfkantige Rand der Einfassung mit abgedeckt wird. Das Sinlegeteil deckt diesen Hand der Einfassung vorzugsweise von der offenen Torderseite her ab.

Bei Warndreiecken mit unterschiedlich gestalteten Reflektoren kann die Herstellung dadurch vereinfacht vrerden, daß die Reflektoren über zusätzliche Verbindungselemente in der Einfassung gehalten sind und daß die unterschiedlichen Reflektoren über gleich verteilte Verbindungselemente in einer einheitlichen Einfassung befestigt sind.

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Die Einlegeteile können so gestaltet sein, daß sie an jeder Stirnseite eines Schenkels eingesetzt werden können. Das Jüinlegeteil wird vorzugsweise immer durch das Ver-bindungselement der beiden miteinander verbundenen Schenkel mitgehalten.

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Claims

P.A.625 355-2.11.67 - 5 - ' (§ Soiiutzansprüche

1. Warndreieck für den Straßenverkehr, bestehend aus drei klappbar miteinander verbundenen Sehenkeln, wobei mindestens ein Schenkel an einer oder beiden Stirnseiten einen um die Schenkelbreite verkürzten Reflektor trägt, dadurch gekennzeichnet, daß die Einfassung der Reflektoren über die gesamte Vorderseite als Aufnahme ausgebildet ist und daß der vom Reflektor jeweils nicht belegte Raum der Einfassung durch ein Einlegeteil (4) ausgefüllt ist.

2. Warndreieck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Einlegeteil (4) mindestens die Höhe des Reflektors (3) aufweist.

3. 'Warndreieck nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Einlegeteil mit der das Innenfeld des Warndreiecks abdeckenden Folie (2) verbunden ist.

4. Warndreieck nach Anspruch 1 bis 3> dadurch gekennzeichnet, daß die folie (2) in einer dafür vorgeshenen Vertiefung im Einlegeteil (4) befestigt ist.

5. Warndreieck nach Anspruch 1 bis4» dadurch gekennzeichnet, daß das Einlegeteil (4) durch das Befestigungs- und/oder Verbindungselement für die Schenkel gehalten ist.

6. Warndreieck nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Einlegeteil (4) durch die Einfassung zusätzlich gehalten ist.

7. Warndreieck nach Anspruch 1 bis 6, daduch gekennzeichnet, daß zwischen dem Einlegeteil und dem davor angebrachten Schenkel auf dem Verbindungselement eine Beilegscheibe angeordnet ist.

8. Warndreieck nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Einlegeteil (4) mindestens auf seiner Rückseite (5) I¹Ig. 3 ausgespart ist.

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9. Warndreieck nach Anspruch 1 bis 8, dadurch, gekennzeichnet, daß das Einlegeteil (4) den hochgezogenen Rand der Einfassung mit abdeckt.

10. Warndreieck nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Binlegeteil (4) aus Metall oder Kunststoff hergestellt ist.

11. Warndreieck nach Anspruch 1 bis 1o, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflektoren (3) über zusätzliche Verbindungselemente in der Einfassung gehalten sind und daß die unterschiedlichen Reflektoren (3) über gleich verteilte Verbindungselemente in einer einheitlichen Einfassung befestigt sind.