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DE19719965A1 - Ergonomically adjustable car seat - Google Patents

Ergonomically adjustable car seat

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DE19719965A1
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Abstract

The car seat may be raised or lowered or shaped to individual requirements by means of a multiple of elastic bags connected to a fluid system by which allows pressurisation of each bag to be individually adjusted. The base (2) of the seat contains a number of elastic-walled chambers (11,12,13) connected to an air pressurisation system (9) by pipes (10) and a valve system (8) by which the chambers may be filled or emptied. The chambers are covered with foam upholstery material (5). The multiple chambers allow the height, firmness and profile of the seat to be adjusted.

Description

Die Erfindung betrifft einen Motorradsitz, der ins­ besondere auf verschiedene anthropometrische und er­ gonomische Bedingungen einstellbar ist.The invention relates to a motorcycle seat that ins special to various anthropometric and he ergonomic conditions is adjustable.

So ist es beispielsweise aus der DE 43 30 120 A1 be­ kannt, eine Sitzbank für ein Motorrad zu verwenden, bei der zumindest der vordere Teil in seiner Höhe einstellbar ist.So it is for example from DE 43 30 120 A1 knows how to use a seat for a motorcycle at least the front part in height is adjustable.

Die bekannten Sitze, die bei Motorrädern bisher Ver­ wendung finden, haben in der Regel den Nachteil, daß die Einstellmöglichkeiten, die insbesondere durch die unterschiedlichen Größen der Fahrer und Beifahrer eigentlich erforderlich sind, nur begrenzt einstell­ bar sind. Eine differenzierte Einstellung des vorde­ ren Fahrersitzes und des Soziussitzes ist mit den herkömmlichen Mitteln nicht möglich. Auch bei der Verwendung von Sitzbänken kann eine entsprechende Einstellung des jeweiligen Sitzteiles bei verschiede­ nen Anforderungen, d. h. unterschiedlichen Körpergrö­ ßen, nicht erfolgen.The well-known seats that have previously been used in motorcycles usually have the disadvantage that the setting options, in particular through the different sizes of driver and front passenger are actually required, only limited settings are cash. A differentiated attitude of the front driver's seat and the pillion seat is with the conventional means not possible. Even with the Use of bench seats may be appropriate Adjustment of the respective seat part at different requirements, d. H. different body size eat, not done.

Weiter ist es mit den herkömmlichen Lösungen eben­ falls nicht möglich, den Sitzkomfort in bezug auf die Sitzgeometrie, Federung, Dämpfung, Sitzhärte und Sitzhöhe einzustellen.It is just the same with conventional solutions if not possible, the seating comfort in relation to the  Seat geometry, suspension, cushioning, seat hardness and Adjust seat height.

Ausgehend von diesen Nachteilen, ist es daher Aufgabe der Erfindung, einen Motorradsitz dahingehend zu ver­ bessern, daß der Sitzkomfort verbessert und an ver­ schiedene Bedürfnisse angepaßt werden dann.Based on these disadvantages, it is therefore a task the invention to ver a motorcycle seat improve that the seating comfort improves and ver different needs are then adapted.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungs­ formen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich bei Nutzung der in den untergeordneten Ansprüchen genannten Merkmale.According to the invention, this object is achieved by the features of claim 1 solved. Advantageous design Shapes and developments of the invention result when using the subordinate claims mentioned features.

Der erfindungsgemäß ausgebildete Motorradsitz oder eine Motorradsitzbank ist üblicherweise mit einer elastischen Sitzdeckenabdeckung versehen, die eine Polsterung, die in der Regel aus einem elastischen Material besteht, gegen Witterungseinflüsse schützt und den optischen Eindruck ebenfalls beeinflußt. Zur Lösung des gestellten Problemes ist unterhalb der elastischen Sitzflächenabdeckung mindestens eine Kam­ mer, die aus einem elastischen Material besteht, aus­ gebildet oder vorhanden, in die ein Fluid einfüllbar ist und der Druck, mit dem das Fluid gegen die Kam­ merwandung wirkt, hat einen entsprechenden Einfluß auf Größe, Form, das Federungs- und Dämpfungsverhal­ ten der Sitzfläche. Bevorzugt wird die Kammer mit Luft gefüllt. Je größer der Druck im Inneren der Kam­ mer ist, um so größer ist selbstverständlich auch das Kammervolumen und es ist somit möglich, die Sitzhöhe den anthropometrischen Erfordernissen, die durch den Fahrer bzw. den Sozius vorgegeben sind, einzustellen. The motorcycle seat designed according to the invention or a motorcycle seat is usually with one elastic seat cover that provide a Upholstery, which is usually made of an elastic Material exists, protects against weather influences and also affects the visual impression. For The solution to the problem is below elastic seat cover at least one cam mer, which consists of an elastic material formed or present in which a fluid can be filled is and the pressure with which the fluid against the cam has a corresponding influence on size, shape, suspension and damping behavior ten of the seat. The chamber is preferred with Air filled. The greater the pressure inside the cam mer is, the bigger it is, of course Chamber volume and it is therefore possible to adjust the seat height the anthropometric requirements imposed by the Driver or pillion are specified.  

Bevorzugt können hierfür mehrere Kammern in unter­ schiedlicher Form angeordnet sein. Die Kammern können übereinander angeordnet sein, um eine möglichst große Sitzhöhendifferenz einstellen zu können. Es besteht aber auch die Möglichkeit, die Kammern in Längsrich­ tung des Motorrades nebeneinander anzuordnen und da­ durch insbesondere die Sitzflächengeometrie einstel­ len zu können. Eine weitere Möglichkeit besteht dar­ in, die Kammern in Fahrtrichtung des Motorrades hin­ tereinander anzuordnen, wobei die Kammervolumina un­ terschiedliche Größen aufweisen können. Mit letzterer Möglichkeit können bevorzugt als Sitzbank ausgebilde­ te Einheiten versehen sein, um den hinteren Sitzbank­ teil von Hause aus höher anzusetzen, als den Fahrer­ sitz. Dies ist aber auch dadurch möglich, daß bei­ spielsweise unterhalb des Fahrersitzes nur eine bzw. mehrere nebeneinander angeordnete Kammern vorhanden sind und im Soziusbereich mehrere Kammern übereinan­ der angeordnet sind.For this purpose, preferably several chambers in below be arranged in different shapes. The chambers can be arranged one above the other in order to maximize To be able to adjust the seat height difference. It exists but also the ability to lengthways the chambers arrangement of the motorcycle next to each other and there by setting the seat geometry in particular len. Another possibility is in, the chambers in the direction of the motorcycle to arrange one another, the chamber volumes un can have different sizes. With the latter Possibility can preferably be trained as a bench te units can be provided around the rear bench seat Part of starting from home higher than the driver Seat. But this is also possible in that for example, only one or several adjacent chambers available and there are several chambers in the passenger area which are arranged.

Es besteht aber auch die Möglichkeit die Variabilität des Sitzes dadurch zu verbessern, daß die vorab be­ schriebenen Anordnungen der Kammern miteinander in verschiedenster Form kombiniert werden.But there is also the possibility of variability to improve the seat in that the be in advance written arrangements of the chambers with each other in various forms can be combined.

Die Kammern sind mit Anschlußleitungen versehen, die über ein Zufuhrsystem und ein Ventilsystem befüll- und entleerbar sind.The chambers are provided with connecting lines that via a supply system and a valve system can be filled and emptied.

An das Ventilsystem ist beispielsweise eine mitgelie­ ferte Handpumpe anschließbar, mit der der Fahrer je­ der Zeit den Druck in der bzw. den Kammern erhöhen kann.For example, a valve is included with the valve system Remote hand pump connectable, with which the driver ever time increase the pressure in the chamber or chambers can.

Es sollten jedoch auch Möglichkeiten genutzt werden, um eine elektrische Pumpe oder andere Druckluftver­ sorgungen anschließen zu können.However, options should also be used  an electric pump or other compressed air supply to be able to connect care.

Das Zufuhrsystem sollte in bevorzugter Form so ausge­ bildet sein, daß die verschiedenen Kammern mit unter­ schiedlichen Drücken beaufschlagbar sind, um die Geo­ metrie, insbesondere die Sitzoberfläche und den Kom­ fort, d. h. das Federungs- und Dämpfungsverhalten des Sitzes in gewünschter Form beeinflussen zu können. Die Kontrolle kann mit einem Druckmesser erfolgen, der bevorzugt eine Skalierung aufweist, die die ergo­ nomischen Verhältnisse anzeigt.The delivery system should be in the preferred form forms that the various chambers with under different pressures are applied to the geo metry, especially the seat surface and the com away, d. H. the suspension and damping behavior of the To be able to influence the seat in the desired form. The control can be done with a pressure gauge, which preferably has a scale that the ergo indicates nomical conditions.

Die Geometrie der Sitzoberfläche kann aber auch da­ durch beeinflußt werden, daß die Kammerwandung Berei­ che aufweist, die unterschiedliche elastische Eigen­ schaften aufweisen, so daß bei konstantem Innendruck die durch die Kammer erreichbare Form entsprechend beeinflußt ist.The geometry of the seat surface can also be there be influenced by the fact that the chamber wall area che has different elastic properties have shafts so that with constant internal pressure the shape achievable by the chamber accordingly is influenced.

Die Stabilität kann dadurch erhöht werden, daß die Kammerwandung zumindest teilweise verschweißte Berei­ che aufweist, die Trennstege vorgeben, um die Kammer in mehrere getrennte Räume aufzuteilen. Dies führt weiter dazu, daß auch hiermit die Geometrie der Sitz­ oberfläche beeinflußt werden kann.The stability can be increased in that the Chamber wall at least partially welded area che, the dividers pretend to the chamber to be divided into several separate rooms. this leads to further that the geometry of the seat surface can be influenced.

Wird nur eine oder mehrere Kammern, in übereinander angeordneter Form verwendet, so ist es günstig, Kam­ merwandungsmaterial in den in Fahrtrichtung seitlich äußeren Bereichen des Sitzes mit geringerer Elastizi­ tät des Wandungsmaterials zu verwenden, wobei gleich­ zeitig das Kammervolumen im dazwischenliegenden, mittleren Bereich größer ist, um den Sitzkomfort zu verbessern. Will only one or more chambers, one on top of the other arranged form used, so it is convenient to Kam wall material in the side in the direction of travel outer areas of the seat with less elasticity to use the wall material, whereby the same the chamber volume in between, middle area is larger to increase the seating comfort improve.  

Das Federungs- und Dämpfungsverhalten des Sitzes kann weiter positiv beeinflußt werden, wenn in der bzw. den elastischen Kammern zusätzliche elastische Kam­ mern aufgenommen sind, die ebenfalls mit einem Fluid befüllbar sind. Dabei sollte je nachdem, wie das Dämpfungsverhalten beeinflußt werden soll, der in den innenliegenden elastischen Kammern eingestellte Druck, entweder größer oder kleiner als der Druck in den diese Kammern umgebenden sein.The suspension and damping behavior of the seat can continue to be positively influenced if in the or the elastic chambers additional elastic cam mern are included, which are also with a fluid can be filled. Depending on how Damping behavior is to be influenced in the internal elastic chambers set Pressure, either greater or less than the pressure in those surrounding these chambers.

Der erfindungsgemäß ausgebildete Sitz oder eine sol­ che Sitzbank sollte ebenfalls vorteilhaft als kompak­ te Einheit ausgebildet sein, die ohne großen Aufwand vom Rahmen des Motorrades abgenommen werden kann. Dabei sollten sämtliche Elemente, wie das Zufuhrsy­ stem, das Ventilsystem und die Anschlußleitungen Be­ standteil dieser Einheit sein.The seat designed according to the invention or a sol Che bench should also be advantageous as a compact te unit can be formed without much effort can be removed from the frame of the motorcycle. All elements, such as the feed system stem, the valve system and the connecting lines Be be part of this unit.

Die eben beschriebene kompakte Einheit sollte am Rah­ men des Motorrades auf einfache Weise arretierbar gehalten werden können, wobei in bevorzugter Form ein entriegelbares Schloß verwendet werden kann.The compact unit just described should be on the frame men of the motorcycle can be locked easily can be kept, in a preferred form unlockable lock can be used.

Nachfolgend soll die Erfindung an einem Beispiel nä­ her beschrieben werden.The invention is based on an example be described here.

Dabei zeigt die einzige Figur den schematischen Auf­ bau eines erfindungsgemäß ausgebildeten Sitzes in ei­ ner Schnittdarstellung.The only figure shows the schematic opening Construction of a seat designed according to the invention in egg ner sectional view.

Auf dem Boden 2 des Sitzes bzw. der Sitzbank sind bei diesem Ausführungsbeispiel drei Kammern 11, 12, 13 übereinander angeordnet. Die Kammern 11, 12, 13 be­ stehen aus einem elastischen Kammerwandungsmaterial und sind über Luftanschlußleitungen 10 mit einem Luftzufuhrsystem 9 und einem Ventilsystem 8 verbun­ den. Dabei kann an das Ventilsystem 8 jede der Kam­ mern befüllt oder entleert werden. Die Luftzufuhr kann hierbei mit einer Handpumpe, einer elektrischen Pumpe, einem Luftvorratsspeicher oder einem externen Luftversorgungssystem erfolgen.In this embodiment, three chambers 11 , 12 , 13 are arranged one above the other on the floor 2 of the seat or the seat. The chambers 11 , 12 , 13 are made of an elastic chamber wall material and are connected via air connection lines 10 to an air supply system 9 and a valve system 8 . Each of the chambers can be filled or emptied at the valve system 8 . The air supply can take place with a hand pump, an electric pump, an air reservoir or an external air supply system.

Oberhalb der Kammern 11, 12, 13 wird die eigentliche Oberfläche des Sitzes durch die Schaumpolsterung 5, die auch bei herkömmlichen Sitzen Verwendung findet, und die elastische Sitzflächenabdeckung 6 abgeschlos­ sen.Above the chambers 11 , 12 , 13 , the actual surface of the seat by the foam padding 5 , which is also used in conventional seats, and the elastic seat cover 6 is ruled out.

Je nachdem mit welchem Druck die Kammern 11, 12, 13 befüllt sind, wird beispielsweise die Sitzhöhe beein­ flußt. Dabei können die Drücke in den verschiedenen Kammern unterschiedlich groß sein. So ist es bei­ spielsweise möglich, die Kammern 11 und 12 maximal zu befüllen, d. h. also mit einem maximalen Druck zu be­ aufschlagen und dadurch eine maximale Sitzhöhe und eine maximale Härte einzustellen. Werden die Kammern 11 und 12 nur halb gefüllt, werden entsprechende Hö­ hen und Härten eingestellt. Wird wiederum eine der Kammern 11 oder 12 voll befüllt und die andere dage­ gen leer gehalten, kann die halbe erreichbare Höhe bei maximaler Härte eingestellt werden. Die Form der Sitzoberfläche kann in diesem Falle durch die Befüllung der Kammer 13 eingestellt werden. Bei hohem Druck wird bei diesem Beispiel eine steilere Oberflä­ chengeometrie erreicht, die zu den äußeren Seiten des Sitzes entsprechend steiler abfällt. Eine ebenere, breitere Sitzoberfläche kann mit einem relativ gerin­ geren Druck im Inneren der Kammer 13 eingestellt wer­ den. Depending on the pressure with which the chambers 11 , 12 , 13 are filled, the seat height is influenced, for example. The pressures in the different chambers can be different. For example, it is possible to fill the chambers 11 and 12 to the maximum, ie to open them with a maximum pressure and thereby set a maximum seat height and a maximum hardness. If the chambers 11 and 12 are only half filled, appropriate heights and hardnesses are set. If, in turn, one of the chambers 11 or 12 is completely filled and the other one is kept empty, half the achievable height can be set with maximum hardness. In this case, the shape of the seat surface can be adjusted by filling the chamber 13 . At high pressure, a steeper surface geometry is achieved in this example, which drops correspondingly steeper on the outer sides of the seat. A flatter, wider seat surface can be adjusted with a relatively low pressure inside the chamber 13 .

Die jeweiligen Kammern sind bevorzugt so ausgeführt, daß es sich bei Druckbeaufschlagung in einer vorher­ sehbar bestimmten Form ausdehnen und so die Sitzgeo­ metrie beeinflußbar ist. Vorteilhaft ist in diesem Fall, daß auch das Schaumpolster 5 entsprechend zur Aufnahme der jeweiligen Kammern ausgebildet ist.The respective chambers are preferably designed so that it expands when pressurized in a predictable form and so the seat geometry can be influenced. In this case it is advantageous that the foam cushion 5 is also designed to accommodate the respective chambers.

In der Figur sind außerdem Trennstege 15, die zumin­ dest in der oberen Kammer 13 vorgesehen sind, erkenn­ bar. Diese Trennstege 15 erhöhen die Festigkeit und Stabilität und verbessern die Möglichkeit der Ein­ flußnahme auf die Sitzflächen-Oberflächengeometrie.In the figure are also dividers 15 , which are at least provided in the upper chamber 13 , recognizable bar. These dividers 15 increase the strength and stability and improve the possibility of a flow on the seat surface geometry.

Die Luftzuführungen 10 werden durch den Boden 2 des Sitzes nach außen geführt, so daß das Ventilsystem 8 in vorteilhafter Form für den Anschluß einer Pumpe oder eines anderen Zuführelementes erreichbar wird.The air supply lines 10 are guided through the bottom 2 of the seat to the outside, so that the valve system 8 can be reached in an advantageous form for the connection of a pump or another supply element.

Der in der Figur gezeigte Sitz ist als Modul ausge­ bildet, der eine kompakte Einheit bildet und in die­ ser Form am Motorradrahmen an entsprechender Stelle befestigt werden kann. Dabei ist er mit einer Nase 1 versehen, die an einer nicht dargestellten Halterungsvorrichtung am Motorradrahmen an entspre­ chender Stelle angeschweißt ist, einschiebbar und kann von hinten mit der Öse 7 in ein entriegelbares Schloß 14 gedrückt werden. Außerdem sind elastische Elemente 3, die auf dem Rahmen aufliegen, vorhanden. Arretierungsstifte 4 erhöhen die Stabilität des am Rahmen befestigten Sitzes und dienen weiter zur Zen­ trierung, beim Aufsetzen des Sitzes auf den Rahmen.The seat shown in the figure is formed as a module, which forms a compact unit and can be attached in this form to the motorcycle frame at the appropriate place. It is provided with a nose 1 , which is welded to a mounting device (not shown) on the motorcycle frame at a corresponding point, can be inserted and can be pressed from behind with the eyelet 7 into an unlockable lock 14 . In addition, there are elastic elements 3 which rest on the frame. Locking pins 4 increase the stability of the seat attached to the frame and also serve for Zen tration when placing the seat on the frame.

Claims (13)

1. Motorradsitz mit einer elastischen Sitzflächen­ abdeckung, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der elastischen Sitzflächenab­ deckung (6) mindestens eine mit einer Anschlußlei­ tung (10) versehene elastische Kammer (11, 12, 13) zur Aufnahme eines unter einem Druck stehen­ den Fluides ausgebildet oder aufgenommen ist.1. motorcycle seat with an elastic seat cover, characterized in that below the elastic seat cover ( 6 ) at least one with a connecting line ( 10 ) provided elastic chamber ( 11 , 12 , 13 ) designed to receive a pressurized fluid or is recorded. 2. Motorradsitz nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß jede der Kammern (11, 12, 13) mit einer Anschlußleitung (10) mit einem Zufuhrsy­ stem (9) verbunden ist.2. Motorcycle seat according to claim 1, characterized in that each of the chambers ( 11 , 12 , 13 ) with a connecting line ( 10 ) with a supply system ( 9 ) is connected. 3. Motorradsitz nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zufuhrsystem (10) die Einstellung unterschiedlicher Innen­ drücke in den verschiedenen Kammern (11, 12, 13) ermöglichend ausgebildet ist.3. Motorcycle seat according to one of claims 1 or 2, characterized in that the supply system ( 10 ) is designed to enable the setting of different internal pressures in the different chambers ( 11 , 12 , 13 ). 4. Motorradsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammer(n) (11, 12, 13) über ein Ventilsystem (8) zur Einstel­ lung des Innendruckes in den Kammern (11, 12, 13) mit dem Fluid befüll- oder entleerbar ist/sind. 4. Motorcycle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the chamber (s) ( 11 , 12 , 13 ) via a valve system ( 8 ) for adjusting the internal pressure in the chambers ( 11 , 12 , 13 ) with the Fluid can be filled or emptied. 5. Motorradsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammern (11, 12, 13) übereinander angeordnet sind.5. motorcycle seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the chambers ( 11 , 12 , 13 ) are arranged one above the other. 6. Motorradsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammern (11, 12, 13) nebeneinander angeordnet sind.6. Motorcycle seat according to one of claims 1 to 5, characterized in that the chambers ( 11 , 12 , 13 ) are arranged side by side. 7. Motorradsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammern (11, 12, 13) in Fahrtrichtung hintereinander angeordnet sind.7. Motorbike seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the chambers ( 11 , 12 , 13 ) are arranged one behind the other in the direction of travel. 8. Motorradsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammern (11, 12, 13) verschiedene Volumina einschließen.8. Motorcycle seat according to one of claims 1 to 7, characterized in that the chambers ( 11 , 12 , 13 ) include different volumes. 9. Motorradsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammern (11, 12, 13) zumindestens einen, getrennte Räume vorge­ bend, verschweißten Bereich (15) der Kammerwan­ dung aufweisen.9. Motorcycle seat according to one of claims 1 to 8, characterized in that the chambers ( 11 , 12 , 13 ) at least one, separate rooms pre-giving, welded area ( 15 ) of the Kammerwan extension. 10. Motorradsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Elastizität des Kammerwandungsmaterials im in Fahrtrichtung seitlichen Bereich des Sitzes kleiner als im mittleren Sitzbereich ist.10. motorcycle seat according to one of claims 1 to 9, characterized in that the elasticity of the Chamber wall material in the direction of travel lateral area of the seat smaller than in middle seating area. 11. Motorradsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß in der/den Kammer(n) (11, 12, 13) zusätzliche elastische Kammern auf­ genommen sind, die mit einem Fluid mit einem Druck befüllbar sind, der größer oder kleiner als der Druck im Inneren der Kammer(n) (11, 12, 13) ist. 11. Motorcycle seat according to one of claims 1 to 10, characterized in that in the / the chamber (s) ( 11 , 12 , 13 ) additional elastic chambers are added, which can be filled with a fluid with a pressure that is greater or is less than the pressure inside the chamber (s) ( 11 , 12 , 13 ). 12. Motorradsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz mit Zufuhr­ system (9) und Ventilsystem (8) als kompakte, abnehmbare Einheit ausgebildet ist.12. Motorcycle seat according to one of claims 1 to 11, characterized in that the seat with supply system ( 9 ) and valve system ( 8 ) is designed as a compact, removable unit. 13. Motorradsitz nach Anspruch 12, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die kompakte Einheit am Rahmen eines Motorrades arretierbar gehalten ist.13. Motorcycle seat according to claim 12, characterized records that the compact unit on the frame a motorcycle is held lockable.
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