DE102004006887A1

DE102004006887A1 - Motorcycle seat with gas-tight, inflatable elements

Info

Publication number: DE102004006887A1
Application number: DE102004006887A
Authority: DE
Inventors: Hans Wolfmüller
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2004-02-12
Filing date: 2004-02-12
Publication date: 2005-09-01
Also published as: WO2005080183A1

Abstract

Motorradsitz mit einem Schaumkern und einem Sitzbezug, wobei in dem Schaumkern mindestens ein deformierbares, kissenartiges Element angeordnet ist, wobei das mindestens eine kissenartige Element gasdicht ist und über den Füllzustand des kissenartigen Elements die Sitzkomforteigenschaften des Motorradsitzes veränderbar sind. Ferner ist in dem kissenartigen Element ein dehnelastisches Material angeordnet.Motorcycle seat with a foam core and a seat cover, wherein in the foam core at least one deformable, pillow-like element is arranged, wherein the at least one cushion-like element is gas-tight and on the filling state of the pillow-like element, the seat comfort properties of the motorcycle seat are variable. Furthermore, a stretch-elastic material is arranged in the pillow-like element.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Motorradsitz gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The present invention relates to a motorcycle seat according to the preamble of claim 1.

Motorradsitze bestehen üblicherweise aus einem Sitzträgerelement, einem darauf aufgebrachten homogenen Schaumstoffkern und einem über den Schaumstoffkern gespannten Sitzbezug. Der Schaumstoffkern soll das Körpergewicht des Fahrers auf eine möglichst große „effektive Sitzfläche" verteilen, um die Flächenpressungen in Grenzen zu halten und somit ein angenehmes Sitzen zu erreichen. Die Sitzposition eines Motorradfahrers ist im Vergleich zur Sitzposition eines Pkw-Fahrers wesentlicher „statischer", da die Beine des Motorradfahrers auch beim Bremsen oder Schalten auf den Fußrasten verbleiben und nicht oder nur wenig bewegt werden. Im Vergleich zu Pkw-Sitzflächen treten bei Motorradsitzen deutlich höhere Flächenpressungen auf. Dies kann zu einer Mangelversorgung des Körpergewebes in den stark belasteten „Gesäßbereichen" führen. Besonders hohe Flächenpressungen entstehen im Bereich der Sitzbeinhöckers, d. h. im Bereich der Hüftgelenksknochen. Die beiden Sitzbeinhöcker tauchen vor allem bei aufrechter Sitzposition relativ weit in den Schaumkern des Motorradsitzes ein. Da sich der Schaumkern mit zunehmender Fahrzeit „setzt", erhöht sich die Flächenpressungen im Sitzbeinhöckerbereich weiter. Bei breiteren Motorradsitzen besteht ferner die Gefahr, dass in den Muskelansatzpunkten erheb liche Spannungen auftreten, was sich ungünstig auf den Sitzkomfort auswirkt und sogar zu Schmerzen führen kann.motorcycle seats usually exist from a seat support element, a homogeneous foam core applied thereto and one over the Foam core tensioned seat cover. The foam core should that body weight the driver on one as possible big "effective Seat "distribute to the surface pressures to keep within limits and thus to achieve a comfortable sitting. The seating position of a motorcyclist is compared to the seating position a car driver essential "static", since the legs of the Motorcyclist also when braking or shifting on the footpegs remain and not or only slightly moved. Compared to car seats Significantly higher surface pressures occur in motorcycle seats. This can be too a deficiency supply of body tissue in the heavily loaded "buttocks areas." Especially high surface pressures occur in the region of the ischial tubercle, d. H. around Hip bone. The two ischial tuberosities dive relatively far in the upright seating position, especially in the Foam core of the motorcycle seat. Since the foam core with increasing Travel time "sets", increases the surface pressures in the ischial tuberosity area further. With wider motorcycle seats, there is also a risk that there are significant stresses in the muscle insertion points, which is unfavorable affects sitting comfort and can even lead to pain.

Aus der US 5 975 629 sowie aus der US 5 658 050 sind Motorradsitze bekannt, bei denen in den Schaumkern gasdichte, aufblasbare kissenartige Elemente integriert sind. Durch Einstellen bzw. Verändern des Drucks in den kissenartigen Elementen kann der Sitzkomfort verändert werden. Werden die kissenartigen Elemente mit Luft oder mit einem Gas gefüllt, so ist damit zu rechnen, dass sich ein „schwammiger Wasserbetteffekt" einstellt. Verwendet man hingegen ein inkompressibles Medium, so steigt bei Erreichen der Füllgrenze der Druck in den kissenartigen Elementen relativ stark an. Dies vermittelt dem Motorradfahrer das Gefühl, als handele es sich bei den kissenartigen Elementen um „harte Fremdkörper", was als unkomfortabel empfunden wird.From the US 5,975,629 as well as from the US 5,658,050 motorcycle seats are known in which in the foam core gas-tight, inflatable cushion-like elements are integrated. By adjusting or changing the pressure in the pillow-like elements, the seating comfort can be changed. If the pillow-like elements are filled with air or with a gas, then it is to be expected that a "spongy waterbed effect" will be established, whereas if an incompressible medium is used, the pressure in the pillow-like elements will increase relatively strongly when the filling limit is reached. This gives the motorcyclist the feeling that the pillow-like elements are "hard foreign bodies", which is perceived as uncomfortable.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Motorradsitz zu schaffen, in den ein deformierbares kissenartiges Element oder mehrere solcher kissenartiger Elemente integriert sind, wobei der Motorradsitz einen höheren Sitzkomfort bietet.task The invention is to provide a motorcycle seat, in the one deformable pillow-like element or a plurality of such pillow-like elements are integrated, with the motorcycle seat offers a higher seating comfort.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.These The object is solved by the features of claim 1. advantageous Refinements and developments of the invention are the dependent claims remove.

Die Erfindung geht von einem Motorradsitz mit einem Schaumkern und einem Sitzbezug aus, wobei in dem Schaumkern mindestens ein, vorzugsweise aber mehrere deformierbare kissenartiges Elemente angeordnet sind. „In dem Schaumkern" bedeutet, dass das kissenartige Element ganz oder teilweise in dem Schaumkern angeordnet ist. Das mindestens eine kissenartige Element ist gasdicht und über einen Fluidanschluss aufblasbar bzw. evakuierbar. Über den Füll- bzw. Druckzustand im Inneren des kissenartigen Elements können die Sitzkomforteigenschaften des Motorradsitzes verändert werden.The Invention is based on a motorcycle seat with a foam core and a Seat cover, wherein in the foam core at least one, preferably but a plurality of deformable pillow-like elements are arranged. "By doing Foam core "means that the pillow-like element is wholly or partly in the foam core is arranged. The at least one cushion-like element is gas-tight and over a fluid port inflatable or evacuated. On the Filling or Pressure state in the interior of the pillow-like element, the Sitzkomforteigenschaften the motorcycle seat to be changed.

Der Kern der Erfindung besteht darin, dass in dem mindestens einen kissenartigen Element ein dehnelastisches Material angeordnet ist. Das dehnelastische Material kann beispielsweise die Form eines Blocks, eines Quaders, eines Prismas oder eine andere dreidimensionale Form haben. Denkbar ist auch, dass das kissenartige Element mit einem Granulat oder mit Kügelchen aus einem dehnelastischen Material befüllt ist.Of the The core of the invention is that in the at least one pillow-like Element is a stretch-elastic material is arranged. The elasticated Material can, for example, the shape of a block, a cuboid, of a prism or another three-dimensional shape. Conceivable is also that the pillow-like element with a granule or with beads is filled from a stretch-elastic material.

Durch ein oder mehrere derartige „schaumbefüllte luftdichte Kissen", die in den Motorradsitz integriert sind, kann der oben angesprochene Wasserbettbzw. Luftmatratzeneffekt nahezu vollständig vermieden werden. Bei dem dehnelastischen Material, das in dem bzw. den kissenartigen Elementen angeordnet ist, kann es sich beispielsweise um einen Schaumstoff handeln. Es kann das gleiche Material verwendet werden wie für den Schaumkern des Motorradsitzes. Die Kraft-Weg-Kennlinie bzw. die Druck-Weg-Kennlinie der kissenartigen Elemente hängt insbesondere vom Luft- bzw. Gasdruck in dem kissenartigen Element, von der Dehn- bzw. Druckelastizität des dehnelastischen Materials und von der Dehnelastizität des kissenartigen Elements an sich ab.By one or more such "foam filled airtight Cushions "in the motorcycle seat are integrated, the above-mentioned Wasserbettbzw. Air mattress effect are almost completely avoided. at the elastic-elastic material that in the or the pillow-like Elements arranged, it may be, for example, a foam act. The same material can be used as for the foam core of the motorcycle seat. The force-displacement curve or the pressure-displacement curve the pillow-like elements hang in particular the air or gas pressure in the pillow-like element, from the stretch or compressive elasticity of the elasticated material and the elasticity of elasticity of the pillow-like element itself.

Durch geeignete Einstellung bzw. Veränderung des Luft- bzw. Gasdrucks in den kissenartigen Elementen kann die Druck-Weg-Kennlinie und somit der Sitzkomfort verändert werden. Der Druckzustand in den kissenartigen Elementen kann über eine „Luftpumpe" entweder „manuell" durch Betätigen eines Schalters oder automatisch durch ein Programm gesteuert werden, welches die kissenartigen Elemente mit Druck beaufschlagt bzw. evakuiert. Zur Erhöhung der Sitzhärte kann ein Überdruck in den kissenartigen Elementen erzeugt werden. Zur „Einstellung" eines weichen Sitzes können die kissenartigen Elemente entlüftet werden bzw. es kann gezielt ein „Unterdruck" in den kissenartigen Elementen eingestellt werden.By appropriate adjustment or change of the air or gas pressure in the pillow-like elements, the pressure-displacement curve and thus the seating comfort can be changed. The pressure state in the pillow-like elements can be controlled via an "air pump" either "manually" by actuating a switch or automatically by a program which pressurizes or evacuates the pillow-like elements. To increase the seat hardness, an overpressure can be generated in the pillow-like elements. To "adjust" a soft seat, the pillow-like Ele Venting can be vented or it can be specifically set a "negative pressure" in the pillow-like elements.

Vorzugweise sind zwei solcher kissenartiger Elemente in den Schaumstoffkern des Motorradsitzes integriert. Vorteilhafterweise ist das eine kissenartige Element im Bereich unter dem „rechten Sitzbeinhöcker" und das andere kissenartige Element im Bereich unter den „linken Sitzbeinhöcker" des Motorradfahrers bzw. des Sozius angeordnet. Um Ermüdungserscheinungen bzw. eine Mangelversorgung des Gewebes mit Nährstoffen zu verhindern, kann der Druckzustand in den Kissen zeitlich parallel variiert werden, wodurch sich die Traglast zwischen den Sitzbeinhöckern und der übrigen Sitzfläche verändert. Alternativ zu einer parallelen Veränderung des Druckzustands in den kissenartigen Elementen können die Druckzustände in den kissenartigen Elementen auch abwechselnd variiert werden. Es kann also abwechselnd das eine kissenartige Element aufgepumpt und das andere kissenartige Element entlüftet bzw. evakuiert werden.preferably, are two such pillow-like elements in the foam core the motorcycle seat integrated. Advantageously, this is a pillow-like Element in the area below the "right Ischial tuberosity "and the other pillow-like Element in the area under the "left Sickleback "of the motorcyclist or the pillion arranged. To fatigue phenomena or a To prevent deficiency of the tissue with nutrients, the Pressure state in the cushions can be varied in time parallel, thereby the load changes between the ischial tuberosities and the rest of the seat. alternative to a parallel change the pressure state in the pillow-like elements, the pressure states be varied in the pillow-like elements also alternately. So it can be inflated alternately the one pillow-like element and the other pillow-like element is vented or evacuated.

Wie bereits erwähnt kann der Druck „manuell" durch Betätigen eines Schalters eingestellt bzw. verändert werden. Für längere Fahrten kann der Druckzustand in den kissenartigen Elementen auch durch ein Automatikprogramm mit einer vorgegebenen Zykluszeit von z. B. 30 Sekunden verändert werden. Dadurch werden einzelne Sitz- bzw. Gesäßbereiche abwechselnd be- und entlastet, was die Nährstoffversorgung des Gesäßgewebes begünstigt. Vorzugsweise erfolgt die Druckvariation so, dass lediglich Weichteile des Motorradfahrers bewegt werden, nicht aber das Skelett.As already mentioned the pressure can be "manually" by pressing a Switch set or changed become. For longer The pressure state in the pillow-like elements can also travel through an automatic program with a given cycle time of z. B. Changed 30 seconds become. As a result, individual seat and seat areas are alternately occupied and relieves what the nutrient supply of the gluteal tissue favored. Preferably, the pressure variation is such that only soft tissues of the motorcyclist, but not the skeleton.

Sofern in den Motorradsitz mehrere kissenartige Elemente integriert sind kann vorgesehen sein, dass die einzelnen kissenartigen Elemente unabhängig voneinander aufblasbar bzw. evakuierbar sind. Alternativ dazu können sie aber auch über eine Fluidverbindung miteinander gekoppelt sein, so dass stets der gleiche oder annähernd der gleiche Druck in den kissenartigen Elementen herrscht.Provided in the motorcycle seat several cushion-like elements are integrated can be provided that the individual pillow-like elements independently each other are inflatable or evacuated. Alternatively, they can but also about be coupled to each other a fluid connection, so that always the same or approximate the same pressure prevails in the pillow-like elements.

Im folgenden wir die Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:in the Following we explained the invention in connection with the drawing. It demonstrate:

1 eine schematische Darstellung eines Motorradsitzes mit zwei kissenartigen Elementen und einer in den Motorradsitz integrierten Druckversorgungseinheit; 1 a schematic representation of a motorcycle seat with two pillow-like elements and integrated into the motorcycle seat pressure supply unit;

2 einen Querschnitt durch den Motorradsitz der 1 im Bereich der kissenartigen Elemente; 2 a cross section through the motorcycle seat of 1 in the area of the pillow-like elements;

3, 4 eine perspektivische Darstellung und einen Querschnitt eines der kissenartigen Elemente; 3 . 4 a perspective view and a cross section of one of the pillow-like elements;

5 ein Schaltschema einer Schaltungsanordnung zur Ansteuerung der kissenartigen Elemente. 5 a circuit diagram of a circuit arrangement for driving the pillow-like elements.

1 zeigt einen Motorradsitz 1 mit einem Sitzabschnitt 1a und einem Lendenabschnitt 1b, der nach oben gezogen ist, und der das Gesäß des Motorradfahrers beim Beschleunigen von hinten her abstützt. In den Sitzabschnitt 1a ist im Bereich des linken und des rechten Sitzbeinhöckers je ein luftdichtes, aufblasbares, kissenartiges Element 2, 3 angeordnet. Die beiden kissenartigen Elemente sind jeweils über hier nicht näher dargestellte Fluidleitungen mit einer durch eine Pumpe, Ventile und einen Elektromotor gebildeten Druckversorgungseinheit 4 verbunden. Die Druckversorgungseinheit 4 ist ebenfalls in den Motorradsitz integriert und zwar im Übergangsbereich zwischen dem Sitzabschnitt 1a und dem Lendenabschnitt 1b. 1 shows a motorcycle seat 1 with a seat section 1a and a loin section 1b which is pulled upwards, and which supports the buttocks of the motorcyclist when accelerating from the rear. In the sitting section 1a is in the area of the left and right ischial tuberosity each an airtight, inflatable, cushion-like element 2 . 3 arranged. The two cushion-like elements are in each case via fluid lines not shown here with a pressure supply unit formed by a pump, valves and an electric motor 4 connected. The pressure supply unit 4 is also integrated in the motorcycle seat, in the transition area between the seat portion 1a and the lumbar section 1b ,

2 zeigt einen Querschnitt durch den Motorradsitz 1 der 1 entlang der Schnittebene, die in 1 mit der Bezugsziffer 5 bezeichnet ist. Der in 2 gezeigte Querschnitt durch den Sitzabschnitt des Motorradsitzes 1 lässt eine Sitzbasis bzw. Sitzgrundplatte 6 erkennen, auf deren Oberseite ein Schaumstoffkern 7 angeordnet ist. Der Schaumstoffkern 7 ist mit einem Sitzbezug 8 bespannt. Im Bereich des linken und rechten Sitzbeinhöckers weist der Schaumstoffkern 7 jeweils eine Ausnehmung 9, 10 auf. In den Ausnehmungen 9, 10 ist jeweils ein luftdichtes kissenartiges Element 11 bzw. 12 angeordnet. 2 shows a cross section through the motorcycle seat 1 of the 1 along the cutting plane, the in 1 with the reference number 5 is designated. The in 2 shown cross section through the seat portion of the motorcycle seat 1 leaves a seat base or seat base plate 6 recognize, on the top of a foam core 7 is arranged. The foam core 7 is with a seat cover 8th covered. In the area of the left and right ischial tubercle has the foam core 7 one recess each 9 . 10 on. In the recesses 9 . 10 Each is an airtight pillow-like element 11 respectively. 12 arranged.

Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiels ist jedes der beiden luftdichten kissenartigen Elemente 11, 12 mit einem im Querschnitt prismaartigen Schaumstoffblock 13, 14 befüllt bzw. in den kissenartigen Elementen 11, 12 ist jeweils ein Schaumstoffblock 13 bzw. 14 angeordnet. Die Schaumstoffblöcke 13, 14 können aus dem selben Material bestehen wie der Schaumkern 7. Alternativ dazu können die Schaumstoffblöcke auch quaderförmig sein.In the embodiment shown here, each of the two airtight pillow-like elements 11 . 12 with a prism-like foam block in cross-section 13 . 14 filled or in the pillow-like elements 11 . 12 is each a foam block 13 respectively. 14 arranged. The foam blocks 13 . 14 can be made of the same material as the foam core 7 , Alternatively, the foam blocks may also be cuboid.

Die 3, 4 zeigen das kissenartige Element 11 in perspektivischer Darstellung bzw. im Querschnitt. Die kissenartigen Elemente 11, 12 sind identisch aufgebaut. Sie können beispielsweise aus einer flexiblen, d.h. biegbaren und „knitterbaren" Kunststofffolie hergestellt sein. Die Kunststofffolie, aus denen die kissenartigen Elemente hergestellt sind, kann zusätzlich dehnelastisch sein. Sie muss aber nicht notwendigerweise dehnelastisch sein.The 3 . 4 show the pillow-like element 11 in a perspective view or in cross section. The pillow-like elements 11 . 12 are identical. For example, they can be made of a flexible, ie bendable and "creaseable" plastic film The plastic film from which the pillow-like elements are made may additionally be stretch-elastic, but need not necessarily be stretch-elastic.

Bei dem in den 3, 4 gezeigten Ausführungsbeispiel ist das kissenartige Element 11 aus einer oberen Kunststofffolie 15 und einer unteren Kunststofffolie 16 hergestellt, die in Bereichen 17, 18 miteinander luftdicht verschweißt sind. Wie am besten aus 4 ersichtlich ist, ist der Schaumstoffblock 13, der in dem kissenartigen Element angeordnet ist, etwas kleiner als das kissenartige Element 11, so dass über einen Fluidanschluss 19, der zwischen die obere Folie 15 und die untere Folie 16 eingeschweißt ist, Luft in das Innere des kissenartigen Elements 11 gepumpt werden kann. Umgekehrt kann das Innere des kissenartigen Elements 11 über den Fluidanschluss 19 entlüftet werden bzw. es kann ein Unterdruck im Inneren des kissenartigen Elements 11 erzeugt werden.In the in the 3 . 4 shown off guiding example is the pillow-like element 11 from an upper plastic film 15 and a lower plastic film 16 made in areas 17 . 18 welded together airtight. How best 4 is apparent, is the foam block 13 , which is arranged in the pillow-like element, slightly smaller than the pillow-like element 11 , so that via a fluid connection 19 that is between the top foil 15 and the bottom foil 16 is welded, air into the interior of the pillow-like element 11 can be pumped. Conversely, the interior of the pillow-like element 11 via the fluid connection 19 be vented or there may be a negative pressure inside the pillow-like element 11 be generated.

5 zeigt ein Schaltschema einer Druckversorgungseinrichtung 19, über die die Druckzustände in den kissenartigen Elementen 11, 12 gesteuert bzw. geregelt werden können. Die Druckversorgungseinrichtung 19 kann, wie bereits im Zusammenhang mit 1 erläutert, ebenfalls in den Schaumkern des Motorradsitzes 1 integriert sein. Die Druckversorgungseinrichtung 19 weist bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel einen von einer Steuerelektronik 20 angesteuerten Elektromotor 21 auf, welcher eine pneumatische Pumpe 22 antreibt. Ein pneumatischer Ausgang 23 der Pneumatikpumpe 22 ist mit Eingängen 24, 25 von Magnetventilen 26, 27 verbunden. An einen Ausgang des Magnetventils 26 ist das kissenartige Element 11 angeschlossen. An einen Ausgang des Magnetventils 27 ist das kissenartige Element 12 angeschlossen. Die Magnetventile 26, 27 weisen ferner jeweils eine Entlüftung 28 bzw. 29 auf. Elektrisch angesteuert werden die Magnetventile 26, 27 durch die Steuerelektronik 20. Die Steuerelektronik 20 wiederum kann durch einen Bedienschalter 30 vom Motorradfahrer „manuell" angesteuert werden. Der Bedienschalter 30 kann beispielsweise am Lenker angeordnet sein. Alternativ dazu kann der Bedienschalter auch am Sitz, im Bereich des Sitzes oder an einer anderen Stelle am Motorrad angeordnet sein. Über den Bedienschalter 30 bzw. über die Bedienschaltereinrichtung 30 kann der Druck in den kissenartigen Elementen 11, 12 individuell oder gleichzeitig manuell verändert werden. Ferner kann vorgesehen sein, dass über ein in die Steuerelektronik 20 implementiertes Automatikprogramm die Druckzustände in den kissenartigen Elementen 11, 12 zyklisch automatisch verändert werden. 5 shows a circuit diagram of a pressure supply device 19 about which the pressure conditions in the pillow-like elements 11 . 12 can be controlled or regulated. The pressure supply device 19 can, as already related to 1 explained, also in the foam core of the motorcycle seat 1 be integrated. The pressure supply device 19 has in the embodiment shown here one of an electronic control system 20 controlled electric motor 21 on which a pneumatic pump 22 drives. A pneumatic outlet 23 the pneumatic pump 22 is with entrances 24 . 25 of solenoid valves 26 . 27 connected. To an output of the solenoid valve 26 is the pillow-like element 11 connected. To an output of the solenoid valve 27 is the pillow-like element 12 connected. The solenoid valves 26 . 27 also each have a vent 28 respectively. 29 on. The solenoid valves are electrically controlled 26 . 27 through the control electronics 20 , The control electronics 20 in turn, can by a control switch 30 be controlled by the motorcyclist "manually." The control switch 30 can be arranged for example on the handlebars. Alternatively, the control switch can also be arranged on the seat, in the region of the seat or at another point on the motorcycle. Via the operating switch 30 or via the operating switch device 30 can the pressure in the pillow-like elements 11 . 12 be changed individually or simultaneously manually. Furthermore, it can be provided that via a in the control electronics 20 implemented automatic program the pressure states in the pillow-like elements 11 . 12 be changed automatically cyclically.

Claims

Motorcycle seat ( 1 ) with a foam core ( 7 ) and a seat cover ( 8th ), wherein in the foam core ( 7 ) at least one deformable cushion-like element ( 11 . 12 ), wherein the at least one cushion-like element ( 11 . 12 ) is gas-tight and about the filling state of the pillow-like element ( 11 . 12 ) the seat comfort characteristics of the motorcycle seat ( 1 ) are variable, characterized in that in the pillow-like element ( 11 . 12 ) a stretch-elastic material ( 13 . 14 ) is arranged.

Motorcycle seat ( 1 ) according to claim 1, wherein the elastic-elastic material is a foam.

Motorcycle seat ( 1 ) according to one of claims 1 or 2, wherein in the at least one cushion-like element ( 11 . 12 ) a foam body ( 13 . 14 ) is arranged.

Motorcycle seat ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, wherein the mechanical properties of the elastic-elastic material ( 13 . 14 ) essentially the mechanical properties of the foam core ( 7 ) correspond.

Motorcycle seat ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, wherein the elastic-elastic material ( 13 . 14 ) and the material of the foam core ( 7 ) are identical.

Motorcycle seat ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, wherein the cushion-like elements are arranged in the region of the left and right ischial tuberosity of a motorcycle rider sitting on the motorcycle seat.

Motorcycle seat ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, wherein two cushion-like elements in the motorcycle seat ( 1 ) are integrated.

Motorcycle seat ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, wherein a pressure supply device ( 19 ) is provided, via which the pressure conditions in the pillow-like elements ( 11 . 12 ) are changeable.

Motorcycle seat ( 1 ) according to claim 8, wherein the pressure supply device ( 19 ) an electrically driven pump ( 22 ), which via a pressure line with the at least one pillow-like element ( 11 . 12 ) connected is.

Motorcycle seat ( 1 ) according to one of claims 8 or 9, wherein the pressure supply device in a recess of the foam core ( 7 ) of the motorcycle seat ( 1 ) is arranged.

Motorcycle seat ( 1 ) according to one of claims 8 to 10, wherein the pressure supply device comprises control electronics ( 20 ), which via a switch device ( 30 ) is manually controllable, wherein the switch means ( 30 ) is arranged on the handlebar of a motorcycle.

Motorcycle seat ( 1 ) according to claim 11, wherein in the control electronics an automatic pressure control program that cyclically repeats the pressure in the at least one pillow-like element.

Motorcycle seat ( 1 ) according to one of claims 1 to 12, wherein the at least one cushion-like element consists of a foil material with an upper foil ( 15 ) and a lower foil ( 16 ) is formed, which are welded together airtight.