IT201700009706A1

IT201700009706A1 - Inflatable motorcycle saddle and motorcycle comprising said saddle

Info

Publication number: IT201700009706A1
Application number: IT102017000009706A
Authority: IT
Inventors: Mario Donato Santucci
Original assignee: Piaggio & C Spa
Priority date: 2017-01-30
Filing date: 2017-01-30
Publication date: 2018-07-30

Description

“Sella motociclistica gonfiabile e motociclo comprendente detta sella” "Inflatable motorcycle saddle and motorcycle including said saddle"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

[0001] La presente descrizione si riferisce al settore tecnico dei motocicli ed in particolare riguarda una sella motociclistica gonfiabile ed un motociclo comprendente detta sella. [0001] The present description refers to the technical sector of motorcycles and in particular it relates to an inflatable motorcycle saddle and a motorcycle comprising said saddle.

[0002] Sono ormai da lungo tempo impiegati a bordo dei motocicli svariati espedienti atti ad aumentare il comfort di guida del motocicli stessi. Sono ad esempio adottate selle ergonomiche imbottite mirate a rendere più comoda possibile la seduta sia da parte del conducente sia da parte di un eventuale passeggero. [0002] Various expedients designed to increase the driving comfort of said motorcycles have been used for a long time now on board motorcycles. For example, ergonomic padded saddles are adopted, aimed at making the seat as comfortable as possible both for the driver and for a possible passenger.

[0003] Nonostante gli espedienti utilizzati, soprattutto nei tragitti più lunghi o nei tragitti effettuati su manto stradale non uniforme o dissestato, le selle motociclistiche secondo la tecnica nota possono rivelarsi ancora non sufficientemente comode. Inoltre, questo problema è generalmente sentito in misura maggiore se a bordo del motociclo oltre al conducente è presente anche un passeggero. Una non sufficiente comodità della sella, oltre a indurre sensazioni temporanee di fastidio può comportare a lungo andare problemi nella salute dei centauri, ad esempio perché questi tendono ad assumere delle posizioni scorrette alla ricerca di una posizione più comoda, e possono determinare dei disturbi più o meno gravi, ad esempio disturbi muscolari, ossei, o articolari. [0003] Despite the expedients used, especially on longer journeys or journeys carried out on an uneven or uneven road surface, the motorcycle saddles according to the known art may still prove not to be sufficiently comfortable. Furthermore, this problem is generally felt to a greater extent if a passenger is present on board the motorcycle in addition to the driver. Not enough comfort in the saddle, in addition to inducing temporary sensations of discomfort, can lead to problems in the health of the centaurs in the long run, for example because they tend to assume incorrect positions in search of a more comfortable position, and can cause more or less disturbances. less severe, for example muscle, bone, or joint disorders.

[0004] Uno scopo generale della presente descrizione è quello di mettere a disposizione una sella motociclistica che consenta di aumentare ulteriormente il comfort di guida e la comodità della seduta rispetto alle selle motociclistiche della tecnica nota. [0004] A general purpose of the present description is to provide a motorcycle saddle which allows to further increase the driving comfort and the seating comfort with respect to the motorcycle saddles of the known art.

[0005] Questo ed altri scopi sono conseguiti mediante una sella motociclistica come definita nella rivendicazione 1 nella sua forma più generale e nelle rivendicazioni da questa dipendenti in alcune sue forme di esecuzione particolari. [0005] This and other objects are achieved by means of a motorcycle saddle as defined in claim 1 in its more general form and in the claims dependent on it in some of its particular embodiments.

[0006] L’invenzione sarà meglio compresa dalla seguente descrizione dettagliata di sue forme di esecuzione, fatta a titolo esemplificativo e pertanto in nessun modo limitativo in relazione agli uniti disegni, in cui: [0006] The invention will be better understood from the following detailed description of its embodiments, made by way of example and therefore in no way limiting in relation to the accompanying drawings, in which:

- la figura 1 mostra una vista laterale schematica di una forma di realizzazione non limitativa di un motociclo comprendente una sella motociclistica in accordo ad una prima forma di realizzazione; Figure 1 shows a schematic side view of a non-limiting embodiment of a motorcycle comprising a motorcycle saddle according to a first embodiment;

- la figura 2 mostra una vista schematica in pianta del motociclo di figura 1; Figure 2 shows a schematic plan view of the motorcycle of Figure 1;

- la figura 3 mostra una vista laterale in sezione parziale del motociclo di figura 1; Figure 3 shows a partial sectional side view of the motorcycle of Figure 1;

- la figura 4 mostra una vista parziale del motociclo 1 comprendente una sella motociclistica in accordo ad una seconda forma di realizzazione. Figure 4 shows a partial view of the motorcycle 1 comprising a motorcycle saddle according to a second embodiment.

[0007] Nelle annesse figure elementi uguali o simili sono stati indicati mediante gli stessi riferimenti numerici. [0007] In the attached figures identical or similar elements have been indicated by the same numerical references.

[0008] Nelle annesse figure è mostrata una forma di realizzazione di un motociclo 1, che nel particolare esempio rappresentato si concreta, senza per questo introdurre alcuna limitazione, in un motociclo 1 a due ruote ed in particolare in uno scooter a due ruote, avente una ruota anteriore 5 ed una ruota posteriore 6. [0008] The attached figures show an embodiment of a motorcycle 1, which in the particular example shown is concrete, without introducing any limitation, in a two-wheeled motorcycle 1 and in particular in a two-wheeled scooter, having a front wheel 5 and a rear wheel 6.

[0009] D’ora in avanti nella presente descrizione si farà riferimento ad un generico motociclo 1, intendendo con ciò che la descrizione di quanto segue è applicabile in genere ad un qualsiasi tipo di motociclo 1 di categoria L comprendente: [0009] From now on in the present description reference will be made to a generic motorcycle 1, meaning that the description of the following is generally applicable to any type of motorcycle 1 of category L comprising:

- un corpo di motociclo 2,3; - a motorcycle body 2,3;

- almeno due ruote 5, 6 vincolate al corpo di motociclo 2,3; - at least two wheels 5, 6 constrained to the motorcycle body 2,3;

- un motore di trazione 7, ad esempio termico o elettrico o ibrido, vincolato al corpo di motociclo 2,3 ed operativamente connesso ad almeno una delle due ruote 5,6. - a traction motor 7, for example thermal or electric or hybrid, constrained to the motorcycle body 2,3 and operatively connected to at least one of the two wheels 5,6.

[0010] Ad esempio il suddetto motociclo 1 è un motociclo a due ruote, quale ad esempio uno scooter o una motocicletta, o un triciclo a tre ruote di cui almeno due ruote anteriori sterzanti e basculanti, o un quadriciclo con due coppie di ruote basculanti di cui almeno due sterzanti. [0010] For example, the aforementioned motorcycle 1 is a two-wheeled motorcycle, such as for example a scooter or a motorcycle, or a three-wheeled tricycle of which at least two front steering and tilting wheels, or a quadricycle with two pairs of tilting wheels of which at least two steering.

[0011] Il corpo di motociclo 2,3 ha un avantreno 2 ed un retrotreno 3. [0011] The motorcycle body 2,3 has a front end 2 and a rear end 3.

[0012] Nell’esempio, l’avantreno 2 comprende un manubrio di sterzo 21, una forcella 22, la ruota anteriore 5, un parafango anteriore 23. [0012] In the example, the front 2 comprises a steering handlebar 21, a fork 22, the front wheel 5, a front mudguard 23.

[0013] Nell’esempio, il retrotreno 3, comprende una sella motociclistica 50, una o due sospensioni posteriori 32, la ruota posteriore 6, il motore di trazione 7, un parafango posteriore 33, una pedana 35, un supporto sottosella 36. [0013] In the example, the rear axle 3 includes a motorcycle saddle 50, one or two rear suspensions 32, the rear wheel 6, the traction motor 7, a rear mudguard 33, a footboard 35, an underseat support 36.

[0014] La sella motociclistica 50 comprende un telaio 51 avente elementi di accoppiamento adatti ad accoppiare il telaio al motociclo 1. Il telaio 51 è ad esempio un telaio metallico, ad esempio comprende una piastra in alluminio. [0014] The motorcycle saddle 50 comprises a frame 51 having coupling elements suitable for coupling the frame to the motorcycle 1. The frame 51 is for example a metal frame, for example it comprises an aluminum plate.

[0015] In accordo ad una forma di realizzazione preferita, gli elementi di accoppiamento comprendono ad esempio un sistema di bloccaggio con serratura 45 ed una cerniera cilindrica 46. In tal modo, prevedendo nel motociclo 1 un vano sottosella 41, la sella motociclistica 50 può essere ruotata attorno all’asse di cerniera per chiudere il vano sottosella 41 o per consentirne l’accesso dall’esterno. [0015] According to a preferred embodiment, the coupling elements comprise for example a locking system with a lock 45 and a cylindrical hinge 46. In this way, by providing an under-saddle compartment 41 in the motorcycle 1, the motorcycle saddle 50 can be rotated around the hinge axis to close the underseat compartment 41 or to allow access from the outside.

[0016] La sella motociclistica 50 comprende una imbottitura 52 fissata al telaio 51 della sella, ad esempio realizzata in gommapiuma, in spugna o in schiuma. La sella motociclistica 50 comprende inoltre un rivestimento 53 fissato al telaio 51 della sella 50 e ricoprente l’imbottitura 52. Ad esempio, il suddetto rivestimento 53 è una fodera realizzata in un materiale sintetico impermeabile, o in pelle o similpelle o in cuoio, altri materiali. [0016] The motorcycle saddle 50 comprises a padding 52 fixed to the frame 51 of the saddle, for example made of foam rubber, sponge or foam. The motorcycle saddle 50 further comprises a covering 53 fixed to the frame 51 of the saddle 50 and covering the padding 52. For example, the aforementioned covering 53 is a lining made of a waterproof synthetic material, or of leather or imitation leather or leather, others materials.

[0017] La sella motociclistica 50 comprende una prima camera 54 a tenuta stagna ed almeno una ulteriore camera 55,56 a tenuta stagna che sono gonfiabili con un fluido. Il suddetto fluido è ad esempio un fluido aeriforme, ad esempio un gas, ad esempio l’aria. [0017] The motorcycle saddle 50 comprises a first watertight chamber 54 and at least one further watertight chamber 55,56 which are inflatable with a fluid. The aforementioned fluid is for example an aeriform fluid, for example a gas, for example air.

[0018] La sella motociclistica 50 comprende inoltre un sistema di regolazione adatto a regolare la pressione del fluido nella prima camera 54 e nella ulteriore camera 55,56, comprendente una valvola 57, una pompa 58 ed un sistema di condotti fluidici 59. [0018] The motorcycle saddle 50 further comprises an adjustment system suitable for regulating the pressure of the fluid in the first chamber 54 and in the further chamber 55,56, comprising a valve 57, a pump 58 and a system of fluidic conduits 59.

[0019] La valvola 57 è munita di un selettore, ad esempio azionabile manualmente tramite una leva o un pomello o un disco, che consente di regolare in modo indipendente fra loro la pressione del fluido nella prima camera 54 e la pressione del fluido nella ulteriore camera 55,56. Il suddetto selettore è ad esempio un selettore a due vie, nel caso in cui siano previste due o tre camere gonfiabili, o un selettore a tre vie, nel caso in cui siano previste tre o quattro camere gonfiabili. [0019] The valve 57 is equipped with a selector, which can be operated manually by means of a lever or a knob or a disc, for example, which allows the pressure of the fluid in the first chamber 54 and the pressure of the fluid in the further one to be adjusted independently of each other. room 55.56. The aforesaid selector is for example a two-way selector, if two or three inflatable chambers are provided, or a three-way selector, if three or four inflatable chambers are provided.

[0020] In accordo ad una forma di realizzazione vantaggiosa, la sella 50 ha una asse di prevalente estensione longitudinale L-L (in breve asse longitudinale L-L) e la prima camera 54 e l’ulteriore camera 55 sono rispettivamente disposte in parti della sella 50 che sono assialmente spaziate lungo detto asse longitudinale L-L. E’ cosi possibile, vantaggiosamente, differenziare le caratteristiche di elasticità e di morbidezza della sella motociclistica 50 in senso longitudinale e/o consentire un maggior confort sia nella zona d’appoggio dei glutei del conducente o passeggero sia nelle zone d’appoggio della parte interna delle cosce. L’asse longitudinale L-L della sella motociclistica 50 ad esempio coincide con l’asse di marcia del motociclo 1 o è a questo parallelo. [0020] According to an advantageous embodiment, the saddle 50 has an axis of prevalent longitudinal extension L-L (in short longitudinal axis L-L) and the first chamber 54 and the further chamber 55 are respectively arranged in parts of the saddle 50 which they are axially spaced along said longitudinal axis L-L. It is thus possible, advantageously, to differentiate the elasticity and softness characteristics of the motorcycle saddle 50 in the longitudinal direction and / or to allow greater comfort both in the support area of the buttocks of the driver or passenger and in the internal support areas. of the thighs. The longitudinal axis L-L of the motorcycle saddle 50 for example coincides with the travel axis of the motorcycle 1 or is parallel to this.

[0021] In accordo ad una forma di realizzazione vantaggiosa, la sella motociclistica 50 ha una porzione centrale e due porzioni laterali fra le quali è interposta la porzione centrale ed in cui la pressione del fluido nella prima camera 54 è tale da variare la forma e/o la rigidezza della porzione centrale della sella 50 e la pressione del fluido nella ulteriore camera 55 è tale da variare la forma e/o la rigidezza delle porzioni laterali della sella 50. In tal modo, è possibile variare convenientemente le caratteristiche della sella motociclistica 50 in termini di confort in modo differenziato fra la porzione di appoggio dei glutei e la porzione di appoggio della parte interna delle cosce. [0021] In accordance with an advantageous embodiment, the motorcycle saddle 50 has a central portion and two side portions between which the central portion is interposed and in which the pressure of the fluid in the first chamber 54 is such as to vary the shape and / or the stiffness of the central portion of the saddle 50 and the pressure of the fluid in the further chamber 55 is such as to vary the shape and / or the stiffness of the lateral portions of the saddle 50. In this way, it is possible to conveniently vary the characteristics of the motorcycle saddle 50 in terms of comfort in a differentiated way between the support portion of the buttocks and the support portion of the inner part of the thighs.

[0022] In accordo ad una forma di realizzazione preferita l’ulteriore camera 55,56 comprende, o è costituita da, due camere 55 fra loro fluidicamente collegate in modo che il fluido in esse contenuto sia alla stessa pressione. Le due camere 55 possono essere collegate fra loro tramite un condotto tubolare che si estende all’interno dell’imbottitura della sella 50. Nell’esempio rappresentato nelle figure, ed in particolare in figura 2, le due camere 55 sono due camere laterali disposte simmetricamente da parti opposte rispetto all’asse di prevalente estensione longitudinale L-L. [0022] According to a preferred embodiment, the further chamber 55,56 comprises, or consists of, two chambers 55 fluidically connected to each other so that the fluid contained therein is at the same pressure. The two chambers 55 can be connected to each other by means of a tubular duct which extends inside the padding of the saddle 50. In the example shown in the figures, and in particular in figure 2, the two chambers 55 are two side chambers arranged symmetrically on opposite sides with respect to the axis of prevailing longitudinal extension L-L.

[0023] In accordo ad una forma di realizzazione particolare congiunta o disgiunta da quelle sopra descritte, la sella motociclistica 50 ha una porzione di sella anteriore 50A per un conducente ed una porzione di sella posteriore 50B per un passeggero, in cui la porzione di sella anteriore 50A e la porzione di sella posteriore 50B sono fra loro adiacenti lungo l’asse di prevalente estensione longitudinale L-L. La prima camera 54 è disposta nella porzione di sella anteriore 50A e l’ulteriore camera 55,56 è o comprende una camera 56 disposta nella porzione di sella posteriore 50B. In figura 2 le due porzioni di sella anteriore 50A e posteriore 50B sono disposte da due parti opposte rispetto ad un asse T-T perpendicolare all’asse di prevalente estensione longitudinale L-L. [0023] According to a particular embodiment joint or separate from those described above, the motorcycle saddle 50 has a front saddle portion 50A for a driver and a rear saddle portion 50B for a passenger, in which the saddle portion front 50A and the rear saddle portion 50B are adjacent to each other along the axis of prevalent longitudinal extension L-L. The first chamber 54 is arranged in the front saddle portion 50A and the further chamber 55.56 is or comprises a chamber 56 arranged in the rear saddle portion 50B. In figure 2 the two portions of the front saddle 50A and rear 50B are arranged on two opposite sides with respect to a T-T axis perpendicular to the axis of prevailing longitudinal extension L-L.

[0024] In accordo ad una possibile forma di realizzazione, le camere a tenuta stagna sopra descritte 54-56 sono disposte nell’imbottitura 52 della sella motociclistica 50. Ad esempio, le camere 54-56 sono completamente annegate nell’imbottitura 52 o sono inserite, parzialmente o completamente, in delle rispettive tasche realizzate nell’imbottitura 52 ed aperte verso l’esterno dell’imbottitura 52, in modo da definire delle sedi di alloggiamento disposte fra il rivestimento 53 e l’imbottitura 52. In una forma di realizzazione alternativa rispetto a quella sopra descritta, le suddette camere 54-56 sono disposte nel rivestimento 53 della sella motociclistica 50, ad esempio sono integrate nel rivestimento 53, che in corrispondenza di dette camere presenta pareti doppie che delimitano una intercapedine per ciascuna camera. E’ chiaramente possibile prevedere delle soluzioni ibride in cui la prima camera 54 è disposta nell’imbottitura 52 e l’ulteriore camera 55,56 è disposta nel rivestimento e viceversa. [0024] According to a possible embodiment, the watertight chambers described above 54-56 are arranged in the padding 52 of the motorcycle saddle 50. For example, the chambers 54-56 are completely embedded in the padding 52 or are inserted, partially or completely, in respective pockets made in the padding 52 and open towards the outside of the padding 52, so as to define housing seats arranged between the lining 53 and the padding 52. In an embodiment alternative to the one described above, the aforementioned chambers 54-56 are arranged in the lining 53 of the motorcycle saddle 50, for example they are integrated into the lining 53, which in correspondence with said chambers has double walls that delimit a cavity for each chamber. It is clearly possible to provide hybrid solutions in which the first chamber 54 is arranged in the padding 52 and the further chamber 55.56 is arranged in the lining and vice versa.

[0025] In accordo ad una forma di realizzazione, la pompa 58 è una pompa meccanica ad azionamento manuale, ad esempio una pompa 58 comprendente un cilindro tubolare ed uno stantuffo scorrevole nel cilindro. Preferibilmente, la pompa 58 comprende una leva di azionamento 60 mobile, ad esempio girevole, fra una posizione di riposo ed una posizione di lavoro e la leva di azionamento 60 nella posizione di riposo è ospitata in una sede definita nell’imbottitura 52. Ad esempio, nella posizione di riposo la leva di azionamento 60 è a filo o stanzialmente a filo con il rivestimento 53 della sella motociclistica 1. [0025] According to one embodiment, the pump 58 is a manually operated mechanical pump, for example a pump 58 comprising a tubular cylinder and a piston sliding in the cylinder. Preferably, the pump 58 comprises an actuation lever 60 movable, for example rotatable, between a rest position and a working position and the actuation lever 60 in the rest position is housed in a seat defined in the padding 52. For example , in the rest position the operating lever 60 is flush or substantially flush with the covering 53 of the motorcycle saddle 1.

[0026] Preferibilmente, la leva di azionamento 60 consente sia di aumentare sia di diminuire la pressione del fluido nelle camere 54-56. Ad esempio, ruotando ripetutamente la leva di azionamento 50 in versi opposti è possibile gonfiare le camere 54-56, mentre, premendola o tirandola verso l’alto e mantenendola in posizione è possibile sgonfiare le camere 54-56. [0026] Preferably, the actuation lever 60 allows both to increase and to decrease the pressure of the fluid in the chambers 54-56. For example, by repeatedly rotating the operating lever 50 in opposite directions it is possible to inflate the chambers 54-56, while by pressing or pulling it upwards and keeping it in position it is possible to deflate the chambers 54-56.

[0001] In accordo ad una forma di realizzazione, la pompa 58 è fissata al telaio 51 della sella motociclistica 50 dalla parte opposta rispetto all’imbottitura 52. In tal modo, vantaggiosamente, la pompa 58 è contenuta nel vano sottosella 41 quando la sella motociclistica 50 giace nella posizione di chiusura. [0001] According to an embodiment, the pump 58 is fixed to the frame 51 of the motorcycle saddle 50 on the opposite side with respect to the padding 52. In this way, advantageously, the pump 58 is contained in the compartment under the saddle 41 when the saddle motorcycle 50 lies in the closed position.

[0002] In accordo all’esempio specifico rappresentato nelle figure, la sella motociclistica 50 comprende in tutto quattro camere gonfiabili di cui tre camere anteriori 54,55 nella porzione di sella 50A riservata al pilota del motociclo 1 ed una camera posteriore 56 nella porzione di sella 50B riservata ad un eventuale passeggero. La camera 54 e la camera 56 sono camere centrali, allineate lungo l’asse longitudinale L-L e disposte ad una stessa quota o a quote differenti. Le due camere 55 sono due camere laterali disposte da parti opposte rispetto all’asse longitudinale L-L, assialmente sfalsate rispetto alla camera 54 e poste rispetto a questa ad una quota differente. La pompa 58 è collegata alla valvola 57 e grazie ad un selettore a tre vie è possibile collegare selettivamente e fluidicamente la pompa 58 alla camera 56, alla camera 54 ed alle camere 55. Queste ultime due camere 55 sono collegate fra loro tramite un condotto fluidico, ad esempio un condotto tubolare, in modo che la pressione del fluido nelle due camere 55 sia la stessa. Dei condotti tubolari 59 possono essere previsti per collegare alla valvola 57 le differenti camere 54-56. [0002] In accordance with the specific example shown in the figures, the motorcycle saddle 50 comprises four inflatable chambers of which three front chambers 54,55 in the saddle portion 50A reserved for the motorcycle rider 1 and a rear chamber 56 in the saddle 50B reserved for a possible passenger. Chamber 54 and chamber 56 are central chambers, aligned along the longitudinal axis L-L and arranged at the same or different heights. The two chambers 55 are two lateral chambers arranged on opposite sides with respect to the longitudinal axis L-L, axially offset with respect to the chamber 54 and placed with respect to this at a different height. The pump 58 is connected to the valve 57 and thanks to a three-way selector it is possible to selectively and fluidically connect the pump 58 to the chamber 56, to the chamber 54 and to the chambers 55. These last two chambers 55 are connected to each other by means of a fluidic duct , for example a tubular duct, so that the pressure of the fluid in the two chambers 55 is the same. Tubular ducts 59 can be provided to connect the different chambers 54-56 to the valve 57.

[0003] Infine, in figura 4 è mostrata una ulteriore forma di realizzazione in cui sono previste quattro camere 54-56 (disposte sostanzialmente come in figura 2) che sono integrate nel rivestimento 53 della sella motociclistica 50. La sella motociclistica 50 di figura 4 comprende due camere laterali 55, una delle quali non è visibile in figura, che hanno forma trapezoidale e che si estendono da una faccia superiore della sella 50 lungo una rispettiva parete laterale. [0003] Finally, figure 4 shows a further embodiment in which four chambers 54-56 are provided (arranged substantially as in figure 2) which are integrated into the covering 53 of the motorcycle saddle 50. The motorcycle saddle 50 of figure 4 it comprises two lateral chambers 55, one of which is not visible in the figure, which have a trapezoidal shape and which extend from an upper face of the saddle 50 along a respective side wall.

[0004] In base a quanto sopra spiegato è possibile dunque comprendere come una sella motociclistica 60 del tipo sopra descritto consenta di conseguire gli scopi sopra citati con riferimento allo stato della tecnica nota. [0004] On the basis of what has been explained above, it is therefore possible to understand how a motorcycle saddle 60 of the type described above allows to achieve the objects mentioned above with reference to the state of the known art.

[0005] Fermo restando il principio dell’invenzione, le forme di attuazione ed i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto è stato descritto ed illustrato a puro titolo di esempio non limitativo, senza per questo uscire dall’ambito dell’invenzione come definito nelle annesse rivendicazioni. [0005] Without prejudice to the principle of the invention, the embodiments and construction details may be widely varied with respect to what has been described and illustrated purely by way of non-limiting example, without thereby departing from the scope of the invention as defined in the attached claims.

Claims

CLAIMS 1. Motorcycle saddle (50) comprising: - a frame (51) having coupling elements suitable for coupling the frame to the motorcycle (1); - a padding (52) fixed to the frame (51); - a covering (53) fixed to the frame (51) and covering the padding (52); - a first watertight chamber (54) and at least one further watertight chamber (55,56), inflatable with a fluid; - an adjustment system suitable for regulating the pressure of the fluid in the first chamber (54) and in the further chamber (55,56), comprising a valve (57), a pump (58) and a system of fluidic pipes (59), wherein the valve (57) is provided with a selector which allows to regulate independently the pressure of the fluid in the first chamber (54) and the pressure of the fluid in the further chamber (55,56).

2. Motorcycle saddle (50) according to claim 1, in which the saddle (50) has an axis of prevalent longitudinal extension (L-L) and in which the first chamber (54) and the further chamber (55) are respectively arranged in parts of the saddle (50) which are axially spaced along said axis of prevalent longitudinal extension (L-L).

Motorcycle saddle (50) according to claim 1 or 2, wherein the saddle (50) has a central portion and two side portions between which the central portion is interposed and in which the fluid pressure in the first chamber (54) it is such as to vary the shape and / or stiffness of the central portion of the saddle (50) and the pressure of the fluid in the further chamber (55) is such as to vary the shape and / or stiffness of the lateral portions of the saddle (50).

4. Motorcycle saddle (50) according to claims 2 or 3, wherein the further chamber (55,56) comprises, or consists of, two chambers (55) fluidically connected to each other so that the fluid contained therein is at the same pressure.

Motorcycle saddle (50) according to any one of claims 2 to 4, wherein: - the saddle (50) has a front saddle portion (50A) for a rider and a rear saddle portion (50B) for a passenger, in which the front saddle portion (50A) and the rear saddle portion (50B) they are adjacent to each other along said axis of prevalent longitudinal extension (L-L); - the first chamber (54) is arranged in the front saddle portion (50A) and the further chamber (55.56) is or includes a chamber (56) arranged in the rear saddle portion (50B).

6. Motorcycle saddle (50) according to any of the previous claims, in which said chambers (54-56) are arranged in the padding (52) of the saddle (50).

Motorcycle saddle (50) according to any one of claims 1 to 5, wherein said chambers (54-56) are arranged in the lining (53) of the motorcycle saddle (50).

Motorcycle saddle (50) according to any one of the preceding claims, wherein the pump (58) is a manually operated mechanical pump.

Motorcycle saddle (50) according to claim 8, wherein the pump (58) comprises an operating lever (60) movable between a rest position and a working position and in which the operating lever (60) in the position rest is housed in a seat defined in the padding (52).

Motorcycle saddle (50) according to claim 9, in which in the rest position the operating lever (60) is arranged flush with the cover (53).

Motorcycle saddle (50) according to claims 9 or 10, wherein the operating lever (60) allows both to increase and to decrease the pressure of the fluid in said chambers (54-56).

Motorcycle saddle (50) according to any one of the preceding claims, wherein said fluid is a gaseous fluid.

Motorcycle (1) comprising a motorcycle saddle (50) according to any one of the preceding claims.

Motorcycle (1) according to claim 13, in which said chambers (54-56) are arranged at different heights.