DE19716748C1 - Umlauffördersystem für Stückgut, insbesondere für Werkstückträger, Behälter oder Paletten - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Umlauffördersystem für Stückgut, insbesondere für Werkstückträger, Behälter oder Paletten gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Derartige Umlauffördersysteme werden bevorzugt für den Transport von Werkstückträgern in der Montagetechnik eingesetzt. Hierbei werden die Werkstückträger mit zu montierenden Bauteilen von dem Umlauffördersystem entlang verschiedener Arbeitsstationen zur Erledigung der anstehenden Montageaufgaben transportiert.

Ein derartiges Umlauffördersystem ist bereits aus dem deutschen Patent DE 44 33 398 C1 bekannt. Dieses Umlauffördersystem besteht im wesentlichen aus zwei Schlepptellern für eine 180°-Umlenkung der geförderten Werkstückträger und zwei die Schleppteller zu einer O-förmigen Umlaufbahn miteinander verbindenden Förderern. Diese Förderer sind jeweils aus zwei Förderelementen aufgebaut, die in Förderrichtung gesehen parallel zueinander sowie voneinander beabstandet verlaufen. Von diesen Förderelementen werden die Werkstückträger jeweils seitlich unterstützt und gefördert. Das in Förderrichtung gesehen äußere Förderelement ist als Flachgurtförderer ausgebildet. Das gegenüberliegende Förderelement dieses Förderers weist nicht angetriebene und frei drehbare Rollen für die Förderung der Werkstückträger auf. Als Besonderheit ist dieses Umlauffördersystem mit einem einzigen Flachgurt für den Antrieb der beiden Gurtförderelemente sowie der Schleppteller versehen. Hierzu wird der im Bereich der Förderelemente horizontal abgetragene Flachgurt im Bereich des Übergangs zu den Schlepptellern über Führungsrollen um 90° gedreht und kann somit entlang der äußeren Umfangsfläche der Schleppteller geführt werden. Somit dient der Flachgurt im Bereich der Förderelemente zur Förderung und zur Abtragung der Werkstückträger und im Bereich der Schleppteller zum Antrieb derselben. Hierzu weisen die Schleppteller im Bereich ihrer Umfangsfläche nach Art von Umlenkscheiben ein balliges Profil auf.

Dieses Umlauffördersystem hat sich in einer Vielzahl von Einsatzfällen bewährt und eignet sich für die Förderung von insbesondere Werkstückträgern und den darauf zu montierenden Bauteilen, die insgesamt ein geringes Gewicht, d. h. bis zu etwa 100 kg, aufweisen. Für höhere Gewichtsklassen ist eine entsprechende Anpassung der Dimensionierung des Flachgurtes erforderlich und dessen Umlenkung gestaltet sich somit schwieriger.

Des weiteren ist für ein Fördersystem bereits aus der DE 34 32 042 A1 die Verwendung von Seitenbogenketten bekannt. Über das Fördersystem erfolgt ein Transport von Werkstückträgern zwischen Bearbeitungs- und Montagestationen und es besteht im wesentlichen aus zwei parallel zueinander und voneinander beabstandeten sowie in Förderrichtung verlaufenden Kettenförderern, von denen die Werkstückträger in ihren Randbereichen getragen werden. Durch die Ausbildung der Kette als Seitenbogenkette, können die Förderer neben geraden auch kurvenförmige Abschnitte aufweisen. Eine Seitenbogenkette zeichnet sich dadurch aus, daß die einzelnen Laschen der Kette über besonders ausgebildete Bolzen untereinander verbunden werden. Die Bolzen sind hierzu von der Mitte ausgehend in beide Richtungen konisch verjüngt. Diese Ausbildung ermöglicht neben der Übertragung der Zugkräfte und der Umlenkung der Kette über Umlenkräder auch deren Beweglichkeit quer zur Längserstreckung. Zusätzlich ist die Seitenbogenkette als sogenannte Staurollenkette ausgebildet, d. h. zur Aufnahme der Werkstückträger sind Staurollen vorgesehen, die in Richtung der Werkstückträger zur Abstützung desselben über die Ketten hinausragen. Die Staurollen sind auf den Bolzen der Ketten und zwischen deren Laschen gelagert. Die Kettenteilung ist so gewählt, daß die Staurollen frei drehbar sind, um diese Staurollenkette für den sog. Trenn- und Staueffekt des Fördersystems einsetzen zu können. Hierdurch kann der Werkstückträger von außen über Anschläge angehalten werden, wobei die Staurollenkette weiterläuft und die Staurollen unter dem ruhenden Werkstückträger abrollen. Zum Wiederanfahren des Werkstückträgers und dessen Weitertransport sind die Staurollen leicht gebremst gelagert oder deren Rollwiderstand ist ausreichend, um nach Lösen des Anschlages das Transportgut mitzunehmen. Die Ketten sind jeweils über Laufrollen auf entlang des Förderers angeordneten Schienen abgestützt. Diese Laufrollen sind jeweils auf den Bolzen der Kette gelagert, die hierfür beidseitig über die Laschen hinaus verlängert sind. Zusätzlich ist die Kette zumindest in den kurvenförmigen Bereichen des Förderers seitlich geführt. Hierfür sind die Laschen der Ketten in die von dem Werkstückträger abgewandte Richtung nach unten verlängert und werden jeweils an den Außenseiten über Rollkörper nach Art eines Kugellagers an den inneren Führungsflächen der Schiene geführt. Die Führung der Seitenbogenkette in den Kurvenbereichen über die verlängerten Laschen und die Rollkörper erweist sich als konstruktiv sehr aufwendig.

Ferner ist aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 35 42 927 A1 ein weiterer Tragkettenförderer bekannt, bei dem ebenfalls kurvengängige Staurollenförderketten für den Transport von Fördergut eingesetzt werden.

Auch zeigt die in der deutschen Offenlegungsschrift DE 41 40 206 A1 beschriebene Vorrichtung zum Transport von Gegenständen, daß die Verwendung von Transportketten in Form von kurvengängigen Gliederketten bekannt ist. Die Gliederketten bestehen im wesentlichen aus einer Mehrzahl von miteinander verbundenen Kettenteilen, die jeweils um eine horizontale sowie eine vertikale Achse zueinander bewegbar sind und eine ebene Oberfläche zur Aufnahme des Transportgutes aufweisen.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Umlauffördersystem für Stückgut, insbesondere für Werkstückträger, Behälter oder Paletten, mit Schleppteller nach Art eines Umlaufsystems verbindenden Förderern, auf denen das Stückgut staubar ist, zu schaffen, das einen optimierten Antrieb der einzelnen Förderer aufweist und auch bei höheren Stückgutgewichten einsetzbar ist.

Diese Aufgabe wird bei einem Umlauffördersystem für Stückgut, insbesondere für Werkstückträger, Behälter oder Paletten durch die im Anspruch 1 aufgeführten Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 bis 11 angegeben.

Erfindungsgemäß wird durch die Ausbildung des Zugmittels als Seitenbogenkette erreicht, daß einerseits eine Umlenkung des Zugmittels um den Schleppteller und somit quer zu dessen Längsrichtung möglich und andererseits im Bereich der Förderer das Stückgut von dem Zugmittel getragen und gefördert wird. Gegenüber einer Verwendung eines Flachgurtes als Zugmittel entfällt daher eine Umlenkung des Gurtes um 90° für den Übergang von dem Förderer zu dem Schleppteller, und gleichzeitig bleibt der Vorteil eines gemeinsamen Antriebes der Schleppteller und der Förderer erhalten. Die Verwendung einer Seitenbogenkette als Zugmittel ermöglicht die Verwendung dieses Umlauffördersystem auch für größere Stückgutlasten.

Da das endlos umlaufende Zugmittel um die Schleppteller geführt und in Richtung der Schleppteller vorgespannt ist, kann die Führung des Zugmittels besonders einfach über eine Nut im Schleppteller erfolgen. Hierzu ist die Nut konzentrisch zu dem Schleppteller ausgerichtet und gewährleistet eine Unterstützung des Zugmittels in Vertikalrichtung. Die Übertragung der Antriebskräfte des Zugmittels auf die Schleppteller oder in umgekehrter Weise die Übertragung der Kräfte des angetriebenen Schlepptellers auf das Zugmittel erfolgt vorteilhafterweise über die Bolzen des Zugmittels, die im Grund der Nut anliegen. Die Nut ist an der Umfangsfläche des Schlepptellers angeordnet, wodurch ein ausreichender Umlenkradius für die Seitenbogenkette gegeben ist.

Das entlang der Förderer und um die Schleppteller geführte Zugmittel ist als Staurollenkette ausgebildet. Diese Staurollenkette zeichnet sich gegenüber einer herkömmlichen Seitenbogenkette durch beidseitig über die Laschen der Kette hinaus verlängerte Bolzen aus, auf denen sowie zwischen den Laschen Staurollen zur Abtragung des Stückgutes gelagert sind. Hierdurch kann vorteilhafterweise das Stückgut, insbesondere in Form von Werkstückträgern auf den Abschnitten der gerade verlaufenden Förderer von Bedienpersonen angehalten werden. Im angehaltenen Zustand läuft die Staurollenkette weiter und die Staurollen rollen auf der Unterseite des Stückgutes ab. Zum Wiederanfahren des Stückgutes ist die Roll-/oder Gleitreibung zwischen den Laufrollen und den Bolzen ausreichend, um das Stückgut beim Lösen der Haltekraft von der Staurollenkette anzutreiben.

Die zuvor beschriebene Nut für die Führung des Zugmittels ist in einer ersten Ausführungsform aus dem Grund, der durch die Umfangsfläche des Schlepptellers gebildet wird, und durch die sich hieran anschließenden Seitenflächen gebildet. Die Seitenflächen sind einerseits als ringförmiger Vorsprung des Schlepptellers und andererseits als unterhalb des Schlepptellers angeordnetes und nach außen hervorragendes Ringelement ausgebildet sind. In einer weiteren Ausführungsform sind die beiden sich an den Grund anschließenden Seitenflächen jeweils als Ringelemente ausgebildet. Das erste Ringelement ist hierbei an die Umfangsfläche des Schlepptellers anschließend und das andere Ringelement unterhalb des Schlepptellers angeordnet. Die Ausbildung der Seitenflächen der Nut als Ringelemente eignet sich insbesondere im Zusammenhang mit einem aus natürlichen Hartgestein oder hartem Kunststein, insbesondere Granit, hergestellten Schleppteller, da in diesem Fall die Ringelemente konstruktiv besonders einfach mit dem Schleppteller verklebt werden können.

Für den Fall, daß einer der Schleppteller über einen angetrieben wird und die Antriebskräfte von diesem auf das Zugmittel übertragen werden, sind zusätzlich in der Nut Stiftelemente angeordnet. Die Stiftelemente sind quer zur Längserstreckung der Nut ausgerichtet, um den Umfang des Schlepptellers verteilt und deren Abstand zueinander in Umfangsrichtung gesehen ist an die Abstände der Laufrollen der Staurollenketten angepaßt. Hierdurch ist eine formschlüssige Übertragung der Antriebskräfte des Schlepptellers über die Stiftelemente auf die Laufrollen der Staurollenkette nach Art eines Zahnrades möglich. Auch für den umgekehrten Antriebsfall wird hierdurch eine sichere Übertragung der Antriebskräfte erreicht. Zumeist ist es jedoch ausreichend, insbesondere bei angetriebener Kette, den Schleppteller über den Reibschluß zwischen den Bolzen und dem Grund der Nut anzutreiben.

Zur Erhöhung des Reibschlusses zwischen dem Bolzen und der Umfangsfläche des Schlepptellers ist auf dem Grund der Nut ein elastisches Einlegeteil angeordnet, das vorzugsweise als Zahn- oder Rundriemen ausgebildet ist. Hierdurch wird zusätzlich eine federnde Führung der Seitenbogenkette sowie eine Vorspannung erzielt.

Als besonders vorteilhaft erweist sich die Ausbildung des Schlepptellers aus natürlichem Hartgestein oder hartem Kunststein, insbesonder Granit gegenüber dem sonst verwendeten Stahl oder Aluminium. Hierdurch wird die träge Masse des Schlepptellers verringert, so daß eine Reduzierung der Antriebsleistung mit entsprechenden Kostenvorteilen möglich wird. Darüber hinaus können derartige erfindungsgemäße Schleppteller mit einer äußerst planen Transportfläche für das Fördergut versehen werden, deren Planheit den Reibschluß zwischen dem Fördergut und dem Schleppteller verbessert. Hierdurch wird ein zuverlässiges Ein- und Ausschleusen sowie Umlenken des Förderguts begünstigt. Außerdem weist die plane Oberfläche des Schlepptellers zugleich gute ästhetische Eigenschaften auf. Auch hat die Verwendung dieses Materials den Vorteil, daß bei direkter Übertragung der Antriebskräfte zwischen den Bolzen und dem Grund der Nut der Schleppteller durch die harte Oberfläche eine gute Standzeit aufweist.

Für die Bildung des Umlauffördersystems erweisen sich zwei Schleppteller als vorteilhaft, die jeweils über zu- und weiterführende Förderer, die vorzugsweise parallel zueinander verlaufen, verbunden sind. Die Förderer sind hierbei jeweils aus zwei parallel zueinander verlaufenden und voneinander beabstandeten Förderelementen gebildet, die ein sich in Förderrichtung erstreckendes Tragprofil aufweisen, von denen das Zugmittel zur Förderung des Stückgutes trag- und führbar ist. Das Stückgut liegt hierbei nur mit seinen Randbereichen auf den Förderern auf, von denen jeweils nur einer von dem Zugmittel angetrieben ist und der andere zur Förderung des Stückgutes einen Übertrieb auf die dortige Staurollenkette aufweist.

Besonders geeignet ist ein derartiges Fördersystem für als Werkstückträger ausgebildetes Stückgut, das in entlang des Umlaufsystems angeordneten Montagestationen bearbeitet bzw. montiert werden.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von zwei in Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Umlauffördersystem,

Fig. 2 eine Auschnittsvergrößerung von Fig. 1 aus dem Randbereich des Schlepptellers,

Fig. 3 eine Schnittansicht von Fig. 2 in einer ersten Ausführungsform und

Fig. 4 eine Schnittansicht von Fig. 2 in einer zweiten Ausführungsform.

Die Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf ein Umlauffördersystem, das im wesentlichen aus zwei Schlepptellern 1 besteht, die über zwei Förderer 2 miteinander verbunden sind und somit eine stadionförmige Umlaufbahn für Stückgut 3 bilden. Grundsätzlich ist es auch möglich, eine Vielzahl von Schlepptellern 1 über Förderer 2 zu einem komplexen Umlauffördersystem zusammenzustellen. Die Schleppteller 1 dienen im vorliegenden Fall zur 180°-Umlenkung des als Werkstückträger ausgebildeten Stückgutes 3. Zur Bildung einer U-förmigen Transportbahn 6 für das Stückgut 3 im Bereich des Schlepptellers 1 ist eine Innenführung des Stückgutes 3 über ein stationär und im Bereich der Drehachse des Schlepptellers angeordnetes Umlenkteil 4 sowie eine Außenführung über ein Führungsteil 5 vorgesehen. Der Fördervorgang erfolgt über die Mitnahme des Stückguts 3 auf einem äußeren Ringbereich der Oberfläche des Schlepptellers 1, das hierbei zwischen dem Umlenkteil 4 und dem Führungsteil 5 geführt wird. Die durch das Umlenkteil 4 und Führungsteil 5 begrenzte Förderfläche 6 des Schlepptellers 1 grenzt ausgangsseitig sowie eingangsseitig an die Förderer 2, die zueinander parallel ausgerichtet sind. Die Zu- und Abfuhr des Stückguts 3 zu dem Umlauffördersystem erfolgt über nicht dargestellte Förderbahnen.

Die Förderer 2 bestehen im wesentlichen aus zwei Förderelementen 7, die jeweils in Förderrichtung, parallel zueinander und voneinander beabstandet ausgerichtet sind. Über diese Förderelemente 7 erfolgt eine Stützung und Förderung des Stückgutes 3 nur in seinen seitlichen Randbereichen. Die Förderelemente 7 sind als sog. Staurollenkettenförderer ausgebildet und bestehen daher im wesentlichen aus einem in Förderrichtung verlaufenden Längsträger 8 sowie einem hierin geführten Zugmittel 9. Das als Staurollenkette ausgebildete Zugmittel 9 hat die Funktion, daß das Stückgut 3 durch von außen angreifende Stoppelemente angehalten werden kann, um bei als Werkstückträgern ausgebildetem Stückgut 3 Montagevorgänge an den aufgespannten Werkstücken vornehmen zu können. Während des Anhaltevorgangs fährt das Zugmittel 9 unter dem Stückgut 3 hindurch. Hierfür weist das Zugmittel 9 Staurollen 10 auf.

Des weiteren ist der Fig. 1 zu entnehmen, daß der Antrieb der beiden Schleppteller 1 und der Förderer 2 über ein einziges Zugmittel 9 erfolgt, daß in dem äußeren Förderelement 7 der Förderer 2 geführt und hiervon ausgehend um den Umfang des Schlepptellers 1 geführt wird. Um die inneren Förderelemente 7, und zwar deren Staurollenketten 11, anzutreiben, ist zwischen den äußeren Förderelementen 7 und den inneren Förderelementen 7 ein Übertrieb 12 angeordnet. Dieser Übertrieb wird in bekannter Weise aus Kettenrädern sowie einer Verbindungswelle gebildet. Der Antrieb dieses Übertriebs erfolgt über einen Motor 13, der gleichzeitig auch das Zugmittel 9 und somit die Schleppteller 1 und das gegenüberliegende Förderelement 7 antreibt.

Gegenüber den auf der Außenseite angeordneten Förderelementen 7 sind die innen angeordneten Förderelemente 7 anstatt mit einem in Förderrichtung durchlaufenden Zugmittel 9 mit einer endlos umlaufenden Staurollenkette 11 ausgebildet, die um an den Enden der Förderelmente 7 angeordnete Umlenkräder geführt ist. Es ist auch möglich, die inneren Förderelemente 7 anstatt mit Staurollenketten 11 mit ortsfest angeordneten und frei drehbaren Rollen zu versehen, da zumeist die Antriebsenergie der äußeren Förderelemente 7 für eine Förderung des Stückguts 3 ausreichend ist.

In der Fig. 2 ist eine Ausschnittsvergrößerung von Fig. 1 aus dem Randbereich des Schlepptellers 1 gezeigt, in der ausschnittsweise ein Abschnitt eines als Staurollenkette ausgebildetes Zugmittel 9 gezeigt ist. Die Staurollenkette besteht im wesentlichen aus Laschen 14, die über Bolzen 15 miteinander verbunden sind. Da die Staurollenkette als Seitenbogenkette ausgebildet ist, sind die Bolzen 15 von der Mitte ausgehend zu den Seiten hin leicht konisch verjüngt ausgebildet, so daß die Laschen 14 in Zugrichtung von den Bolzen 15 gehalten werden und gleichzeitig quer zur Längsrichtung der Staurollenkette gesehen die Laschen 14 gegenüber den Bolzen 15 beweglich sind. Darüber hinaus sind die Bolzen 15 beidseitig über die Laschen 14 hinaus verlängert und dienen zur Lagerung von Tragrollen 16. Über diese Tragrollen 16 werden die von der Staurollenkette über die Staurollen 10 abgetragenen Lasten in das äußere Führungsteil 5 und den Schleppteller 1 bzw. die Längsträger 8 der Förderelemente 7 eingeleitet.

Des weiteren ist der Fig. 2 zu entnehmen, daß an dem Schleppteller 1 ein Stiftelement 17 angeordnet ist, das in den Zwischenraum von zwei aufeinanderfolgenden Tragrollen 16 eingreift und hierdurch eine formschlüssige Verbindung zwischen den Tragrollen 16 und dem Schleppteller 1 nach Art eines Zahnrades gebildet ist.

Aus der Fig. 3 ist eine Schnittansicht von Fig. 2 entlang der Schnittlinie X-X in einer ersten Ausführungsform zu entnehmen. Es ist klar zu erkennen, daß der Schleppteller 1 in seinem Umfangsbereich eine Nut 18 zur Führung des Zugmittels 9 aufweist. Die Nut 18 ist hierbei derart gestaltet, daß das als Staurollenkette ausgebildete Zugmittel 9 mit seinen Tragrollen 16 fast vollständig in die Nut eintaucht und somit die Tragrollen 16 auf den Seitenflächen 19 der Nut 18 abgestützt werden. Eine Übertragung der Antriebskräfte zwischen dem Zugmittel 9 und dem Schleppteller 1 erfolgt über die Anlage der Bolzen 15 auf dem Grund 20 der Nut 18. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel erfolgt kein direkter Kontakt zwischen dem Bolzen 15 und dem Grund 20, sondern es ist hier ein Einlegeteil 21 vorgesehen, das aus elastischem Material und vorzugsweise als Rundriemen ausgebildet ist. Hierüber kann eine federnde Vorspannung und eine federnde Dämpfung während des Betriebs des Zugmittels 9 erfolgen.

Des weiteren ist ersichtlich, daß die Nut 20 aus zwei vorzugsweise aus Aluminium hergestellten Ringelementen 22 gebildet ist, wobei das obere Ringelement 22 sich ausgehend von der Umfangsfläche des Schlepptellers 1 nach außen erstreckt und das untere Ringelement 22 sich ebenfalls nach außen erstreckt, jedoch auf der Unterseite des Randes des Schlepptellers 1 befestigt ist. Der Schleppteller 1 ist vorzugsweise aus Granit hergestellt und das untere Ringelemente 22 mit dem Schleppteller 1 verklebt. Die Ringelemente 22 sind zusätzlich über Stiftelemente 17 miteinander verbunden. Die als Senkkopfschrauben ausgebildeten Stiftelemente 17 haben hierbei die Aufgabe, nach Art eines Zahnrades eine formschlüssige Kraftübertragung zwischen dem Schleppteller 1 und den Tragrollen 16 zu ermöglichen. Hierfür sind die Stiftelemente 17 über den gesamten Umfang der Nut 18 angeordnet und weisen eine Teilung auf, die dem Abstand der Tragrollen an dem Zugmittel 9 entspricht. Zusätzlich haben die Stiftelemente 17 die Aufgabe, über aufgeschobene Lagerhülsen 25 das obere Ringelement 22 zu tragen. Hierdurch ist für Wartungs- und Reparaturarbeiten eine einfache Entfernung des oberen Ringelements 22 möglich und somit das Zugmittel 9 zugänglich.

Ferner ist der Fig. 3 zu entnehmen, daß die Tragrolle 16 auf der dem Schleppteller 1 gegenüberliegenden Seite des Zugmittels 9 in dem Führungsteil 5 abrollen. Hierfür ist in dem als Strangpreßprofil ausgebildeten Führungsteil 5 eine Aussparung vorgesehen, in die ein Schienenelement 23 aus Kunststoff zur Bildung einer Laufschiene für die Tragrolle 16 eingelegt ist.

In der Fig. 4 ist eine der Fig. 3 entsprechende Ansicht von Fig. 2 dargestellt, jedoch in einer weiteren Ausführungsform der Ausbildung der Nut 18. Gegenüber der zuvor beschriebenen Ausführungsform ist hier vorgesehen, daß die obere Seitenfläche 19 der Nut durch einen Vorsprung 24 des Schlepptellers 1 gebildet wird und die untere Seitenfläche 19 der Nut 18 über ein Ringelement 22. Dieses Ringelement 22 ist, wie unter Fig. 3 zuvor beschrieben, von unten an den Rand des Schlepptellers 1 angeklebt. Hierbei ruht das Ringelement 22 ebenfalls in einer Aussparung des Schlepptellers 1, so daß es nach unten gesehen nicht aus der Kontur des Schlepptellers 1 herausragt. Das Einlegeteil 21 ist hier als Flachgurt ausgebildet.

Bezugszeichenliste

1

Schleppteller

2

Förderer

3

Stückgut

4

Umlenkteil

5

Führungsteil

6

Transportbahn

7

Förderelement

8

Längsträger

9

Zugmittel

10

Staurollen

11

Staurollenkette

12

Übertrieb

13

Motor

14

Laschen

15

Bolzen

16

Tragrollen

17

Stiftelement

18

Nut

19

Seitenfläche

20

Grund

21

Einlegeteil

22

Ringelement

23

Schienenelement

24

Vorsprung

25

Lagerhülse

Claims (11)

1. Umlauffördersystem für Stückgut, insbesondere für Werkstückträger, Behälter oder Paletten, mit Schlepptellern, auf denen das Stückgut für dessen Umlenkung aufliegt, mit die einzelnen Schleppteller nach Art eines Umlaufsystems verbindenden Förderern, auf denen das Stückgut staubar ist, mit einem endlosen antriebsmäßig mit den Schlepptellern und Förderern verbundenen Zugmittel, das um die Schleppteller umlenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugmittel (9) als Seitenbogen-Stauförderkette ausgebildet und im Bereich der Schleppteller (1) in einer Nut (18) geführt ist, die an der Umfangsfläche der Schleppteller (1) angeordnet ist und daß das Zugmittel (9) über seine Bolzen (15) im Grund (20) der Nut (18) anliegt.

2. Umlauffördersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf den beidseitig über die Laschen (14) des Zugmittels (9) hinaus verlängerten Bolzen (15) Tragrollen und auf den Bolzen (15) sowie zwischen den Laschen (14) Staurollen (10) zur Abtragung des Stückgutes (3) gelagert sind.

3. Umlauffördersystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die sich an den Grund (20) der Nut (18) anschließenden Seitenflächen (19), die einerseits als ringförmiger Vorsprung (24) des Schlepptellers (1) und andererseits als unterhalb des Schlepptellers (1) angeordnetes und nach außen hervorragendes Ringelement (22) ausgebildet sind.

4. Umlauffördersystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die sich an den Grund (20) der Nut (18) anschließenden Seitenflächen (19) die einerseits als unterhalb des Schlepptellers (1) angeordnetes und nach außen hervorragendes und andererseits als sich an die Umfangsfläche anschließendes und nach außen hervorragendes Ringelement (22) ausgebildet sind.

5. Umlauffördersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Nut (18) Stiftelemente (17) angeordnet sind, die quer zur Längserstreckung der Nut (18) ausgerichtet sind und durch Abstand in Umfangsrichtung der Nut (18) gesehen an die Abstände der Tragrollen (16) der Staurollenkette angepaßt sind.

6. Umlauffördersystem nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Ringelement (22) an dem Schleppteller (1) befestigt ist, auf die Stiftelemente (17) jeweils Lagerhülsen (25) aufgeschloben sind und das obere Ringelement (22) über die Stiftelemente (17) befestigt und über die Lagerhülsen (25) auf Abstand zu dem unteren Ringelement (22) haltbar ist.

7. Umlauffördersystem nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleppteller (1) aus natürlichem Hartgestein oder harten Kunststein, insbesondere Granit hergestellt sind und die unten an dem Schleppteller angeordneten Ringelemente (22) mit dem Schleppteller (1) verklebt sind.

8. Umlauffördersystem nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Grund (20) der Nut (18) ein elastisches Einlegeteil (21) angeordnet ist.

9. Umlauffördersystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Einlegeteil (21) als Zahn- oder Rundriemen ausgebildet ist.

10. Umlauffördersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderer (2) jeweils aus zwei parallel zueinander verlaufenden und voneinander beabstandeten Förderelementen (7) bestehen, die ein sich in Förderrichtung erstreckenden Längsträger (8) aufweisen, von denen das Zugmittel (9), auf dem das Stückgut (3) förderbar ist, trag- und führbar ist.

11. Umlauffördersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Umlauffördersystem aus zwei Schlepptellern (1) und diese jeweils verbindende Förderer (2) gebildet ist.