DE19702417A1 - Vorrichtung zum Verstellen von Rampen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verstellen von Rampen an Fähren, Schwimmbrücken oder dgl., bei denen der Brückenträger und die die Verbindung zum Ufer bildende Rampe über einen Drehpunkt schwenkbar miteinander verbunden sind, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Insbesondere zur Überbrückung flacher Uferneigungen ist eine ausreichend lange Rampe erforderlich, die den Brückenträger mit dem Ufer verbindet. Die große Stützlänge dieser Rampe führt bei biegesteifem Anschluß der Rampe an dem schwimmenden Brückenträger zu Biegemomenten, die unerwünscht hohe Werte oder sogar unzulässig hohe Werte annehmen können.

Aus der DE 31 04 361 C2 ist eine Vorrichtungen gemäß dem Ober­ begriff des Anspruchs 1 zur Begrenzung des Biegemomentes bekannt. Im Bereich des Drehpunktes, in dem die Rampe mit dem Brückenträger schwenkbar verbunden ist, ist ein Differential­ zylinder angeordnet, der zum Verstellen der Rampenneigung dient. Zum Heben der Rampe wird der bodenseitigen Zylinder­ kammer Hydraulikmittel zugeführt und dabei aus der stangen­ seitigen Zylinderkammer Hydraulikmittel verdrängt. Zum Senken der Rampe wird aus der bodenseitigen Zylinderkammer Hydraulik­ mittel verdrängt und der stangenseitigen Zylinderkammer Hydraulikmittel zugeführt. Wird die auf dem Ufer aufliegende Rampe belastet, erhöht sich der Druck in der stangenseitigen Zylinderkammer entsprechend der Belastung. Dabei ist der Druck in der stangenseitigen Zylinderkammer ein Maß für das Biege­ moment. An die stangenseitige Zylinderkammer ist ein als Sicherheitsventil dienendes Druckbegrenzungsventil ange­ flanscht, das über eine erste Leitung mit der stangenseitigen Zylinderkammer eines zweiten Differentialzylinders verbunden ist. Die bodenseitige Zylinderkammer des zweiten Differential­ zylinders ist über eine zweite Leitung mit der bodenseitigen Zylinderkammer des ersten Differentialzylinders verbunden. Überschreitet das Biegemoment und damit der Druck in der stangenseitigen Zylinderkammer einen vorgegebenen Wert, spricht das Druckbegrenzungsventil an. Aus der stangenseitigen Zylinderkammer des ersten Differentialzylinders fließt jetzt Hydraulikmittel in die stangenseitige Zylinderkammer des zweiten Differentialzylinders und verschiebt dessen Kolben. Das dabei aus der bodenseitigen Zylinderkammer des zweiten Differentialzylinders verdrängte Hydraulikmittel wird der bodenseitigen Zylinderkammer des ersten Differentialzylinders über die zweite Leitung zugeführt. Damit die Rampe bei einer auf die Belastung folgenden Entlastung nicht vom Ufer abhebt, ist parallel zu dem Druckbegrenzungsventil ein Rückschlag­ ventil vorgesehen, dessen Flußrichtung derjenigen des Druck­ begrenzungsventils entgegengesetzt ist. Wird die Rampe wieder entlastet, verdrängt sie aufgrund ihres Eigengewichtes Hydraulikmittel aus der bodenseitigen Zylinderkammer des ersten Differentialzylinders in die bodenseitige Zylinder­ kammer des zweiten Differentialzylinders. Das dabei aus der stangenseitigen Zylinderkammer des zweiten Differential­ zylinders verdrängte Hydraulikmittel wird über das Rückschlag­ ventil der stangenseitigen Zylinderkammer des ersten Differentialzylinders zugeführt. Mit dieser Vorrichtung ist es möglich, das Biegemoment zu begrenzen. Wird - wie in der bekannten Vorrichtung ein Differentialzylinder zum Verstellen der Rampe verwendet - sind Mittel zum Volumenausgleich des Hydraulikmittels erforderlich. In der bekannten Vorrichtung erfolgt der Volumenausgleich über den zweiten Differential­ zylinder, der die gleichen Abmessungen wie der erste Differentialzylinder besitzt. Diese Lösung ist teuer, da der zusätzliche Differentialzylinder nur für den Volumenausgleich erforderlich ist. Der zusätzliche Differentialzylinder benötigt viel Platz, außerdem ist das freie Ende seiner Kolbenstange so zu sichern, daß von ihr keine Gefahr ausgeht. Bei Leckverlusten zwischen Kolben und Innenwand der Differentialzylinder besteht außerdem die Gefahr, daß der Volumenausgleich trotz gleicher Differentialzylinder nicht auf Dauer gewährleistet ist. Die in der DE 31 04 361 C2 beschriebene Verwendung eines einzigen Differentialzylinders zum Verstellen der Rampenneigung ist nicht ohne weiteres auf die Verwendung von zwei parallel angeordneten Differential­ zylindern zum Verstellen der Rampenneigung übertragbar, da das Druckbegrenzungsventil nur an einem von zwei Differential­ zylindern zum Verstellen der Rampenneigung direkt angeflanscht sein kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kostengünstige Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmale gelöst. Der Volumenausgleichsbehälter braucht nicht das gesamte beim Ansprechen des Sicherheitsventils aus der Zylinderkammer verdrängte Hydraulikmittel aufzunehmen, sondern nur die dem Stangenvolumen entsprechende Menge. Hierbei muß auch nicht das gesamte Volumen der Kolbenstange innerhalb des Hydraulikzylinders berücksichtigt werden, sondern es genügt, nur den Weg zu berücksichtigen, den die Kolbenstange beim Ansprechen des Sicherheitsventils maximal zurücklegen kann. Der Volumenausgleichsbehälter kann somit kleiner gewählt werden als der zum Verstellen der Rampenneigung dienende Hydraulikzylinder. Der Volumenausgleichsbehälter braucht nicht exakt an die Abmessungen des Hydraulikzylinders angepaßt zu sein. Es genügt, wenn das Aufnahmevolumen des Volumenaus­ gleichsbehälters einen Mindestwert überschreitet, der durch den Querschnitt der Kolbenstange und den Weg, den die Kolben­ stange beim Ansprechen des Sicherheitsventils maximal zurück­ legen kann, bestimmt ist. Mögliche Leckverluste, insbesondere zwischen dem Kolben und der Innenwand des Hydraulikzylinders sowie über die angrenzenden Ventile, werden selbsttätig von dem in dem Volumenausgleichsbehälter enthaltenen Hydraulik­ mittel ausgeglichen. Die Erfindung ist daher nicht auf Differentialzylinder beschränkt sondern auch für Gleichgang- Zylinder, die an sich keinen Ausgleich des Stangenvolumens benötigen, ebenso von Vorteil zur Ergänzung von eventuellen Leckverlusten über diese Zylinder und angrenzende Ventile.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unter­ ansprüchen gekennzeichnet. Ein parallel zu dem Sicherheits­ ventil angeordnetes Rückschlagventil verhindert, daß die Rampe beim Entlasten vom Ufer abhebt. Ein Schaltventil, das beim gewollten Heben und Senken der Rampe die Verbindung zwischen dem Sicherheitsventil und dem Volumenausgleichsbehälter unterbricht, verhindert, daß der Volumenausgleichsbehälter insbesondere beim gewollten Heben und Senken der Rampe mit dem Lastdruck beaufschlagt wird. Sind bei mehr als einem Hydraulikzylinder zum Verstellen der Rampenneigung sich entsprechende Zylinderkammern durch jeweils eine Leitung miteinander verbunden, gleicht sich bei unsymmetrischer Belastung der Rampe in Längsrichtung der Druck in den miteinander verbundenen Zylinderkammern aus. Gasdruckspeicher sind Hydraulikkomponenten, die listenmäßig in verschiedenen Baugrößen kostengünstig erhältlich sind. Der Druck, mit dem der Gasdruckspeicher vorgespannt ist, kann wesentlich kleiner als der Lastdruck in den Zylinderkammern des Hydraulik­ zylinders gewählt werden. Der Druck in dem Gasdruckspeicher wird bei jedem gewollten Senken der Rampe, also auch beim Andrücken des freien Endes der Rampe an das Ufer, selbsttätig ergänzt. Damit ist sichergestellt, daß der Druck in dem Gasdruckspeicher vor einer Belastung der Rampe ausreichend groß ist. Der maximale Kolbenweg des Hydraulikzylinders wird nicht vollständig für die Verstellung der Rampenneigung ausgenutzt, damit unabhängig von der jeweiligen Rampenneigung ein Restweg für die Biegemomentbegrenzung erhalten bleibt.

Die Erfindung wird im folgenden mit ihren weiteren Einzelheiten anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 einen Brückenträger und eine mit diesem über einen Drehpunkt verbundene Rampe als Seitenansicht,

Fig. 2 eine schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Begrenzung des Biegemomentes im Anschlußbereich der Rampe an den Brückenträger und

Fig. 3 eine gegenüber der Fig. 2 erweiterte Darstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Begrenzung des Biegemomentes im Anschlußbereich der Rampe an den Brückenträger.

Gleiche Komponenten sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen.

Die Fig. 1 zeigt einen Brückenträger 1 und eine mit diesem über einen Drehpunkt 2 verbundenen Rampe 3 als Seitenansicht. Der Brückenträger 1 ist auf einem Schwimmkörper 4 gelagert. Der Schwimmkörper 4 taucht entsprechend seiner Belastung ins Wasser 5 ein. Die Auftriebskraft des Schwimmkörpers 4 ist in einem Pfeil 6 zusammengefaßt. Die Rampe 3 liegt mit ihrem freien Ende 7 auf einer Uferböschung 8 auf. Die Auflagekraft des freien Endes 7 der Rampe 3 ist als Pfeil 9 dargestellt. Ein Differentialzylinder 10 mit einer bodenseitigen Zylinder­ kammer 10b und einer stangenseitigen Zylinderkammer 10s dient zum Verstellen der Neigung der Rampe 3. Der Druck in der bodenseitigen Zylinderkammer 10b und in der stangenseitigen Zylinderkammer 10s stellt sich entsprechend der Belastung der Rampe 3 ein. Die auf die Rampe 3 wirkende Belastung ist in einem Pfeil 11 zusammengefaßt. Der Brückenträger 1, die Rampe 3 und der Differentialzylinder 10 bilden einen biegesteifen Träger. Der Druck in der stangenseitigen Zylinderkammer 10s ist ein Maß für das Biegemoment im Anschlußbereich der Rampe 3 an den Brückenträger 1.

Die Fig. 2 zeigt die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Begrenzung des Biegemomentes im Anschlußbereich der Rampe 3 an den Brückenträger 1 in schematischer Darstellung. Komponenten, die für das gewollte Heben und Senken der Rampe 3 vorgesehen sind, sind nicht dargestellt. In der Fig. 2 ebenfalls nicht dargestellt sind der Brückenträger 1 und die Rampe 3, zwischen denen - wie in der Fig. 1 dargestellt - der Differential­ zylinder 10 angeordnet ist. Eine Leitung 12 verbindet die stangenseitige Zylinderkammer 10s mit der bodenseitigen Zylinderkammer 10b. In dieser Leitung ist ein als Sicher­ heitsventil dienendes Druckbegrenzungsventil 13 angeordnet. Der Ansprechdruck des Druckbegrenzungsventils 13 ist in bekannter Weise einstellbar. Ein erster Leitungsabschnitt 12s der Leitung 12 führt von der stangenseitigen Zylinderkammer 10s zu dem Druckbegrenzungsventil 13. Auf der Niederdruckseite des Druckbegrenzungsventils 13 führt ein zweiter Leitungs­ abschnitt 12b der Leitung 12 zu der bodenseitigen Zylinder­ kammer 10b. An die Niederdruckseite des Druckbegrenzungs­ ventils 13 ist über eine Leitung 14 ein offener Behälter 15 angeschlossen, der als Volumenausgleichsbehälter dient. Der Behälter 15 ist in der Fig. 2 nur schematisch dargestellt.

Übersteigt der Druck in der stangenseitigen Zylinderkammer 10s, der - wie oben beschrieben - ein Maß für das Biegemoment ist, den Ansprechdruck des Druckbegrenzungsventils 13, wird aus der stangenseitigen Zylinderkammer 10s Hydraulikmittel verdrängt. Das aus der stangenseitigen Zylinderkammer 10s verdrängte Hydraulikmittel fließt in die bodenseitige Zylinderkammer 10b, reicht jedoch nicht aus, um die boden­ seitige Zylinderkammer 10b vollständig zu füllen. Das zur vollständigen Füllung der bodenseitigen Zylinderkammer 10b erforderliche Hydraulikmittel wird über die Leitung 14 und den Leitungsabschnitt 12b aus dem Behälter 15 nachgesaugt. Das Differenzvolumen, das aus dem Behälter 15 nachgesaugt wird, ist gleich dem Produkt aus dem Querschnitt der Kolbenstange des Differentialzylinders 10 und dem Weg, den die Kolbenstange während des Ansprechens des Druckbegrenzungsventils 13 zurück­ legt. Es wird so viel Hydraulikmittel aus dem Behälter 15 nachgesaugt, wie für die vollständige Füllung der boden­ seitigen Zylinderkammer 10b jeweils erforderlich ist. Dabei werden auch Leckverluste zwischen dem Kolben und der Innenwand des Differentialzylinders 10 selbsttätig mit ausgeglichen.

Zwischen den Leitungsabschnitten 12b und 12s ist parallel zu dem Druckbegrenzungsventil 13 ein Rückschlagventil 16 angeordnet. Die Flußrichtung des Rückschlagventils 16 ist entgegengesetzt zu der Flußrichtung des Druckbegrenzungs­ ventils 13. Wird die Rampe 3 wieder entlastet, beginnt sich der Schwimmkörper 4 und mit ihm die Rampe 3 zu heben. Dabei fließt Hydraulikmittel aus der bodenseitigen Zylinderkammer 10b über das Rückschlagventil 16 in die stangenseitige Zylinderkammer 10s zurück bis das Gleichgewicht zwischen den Kräften 6, 9 und 11 wieder hergestellt ist. Damit ist sicher­ gestellt, daß die Rampe 3 beim Entlasten nicht von der Ufer­ böschung 8 abhebt. Die stangenseitige Zylinderkammer 10s kann jedoch nicht so viel Hydraulikmittel aufnehmen, wie aus der bodenseitigen Zylinderkammer 10b verdrängt wird. Das Differenzvolumen, also dasjenige Volumen, das das Volumen übersteigt, das die stangenseitige Zylinderkammer aufnehmen kann, wird dem Behälter 15 über die Leitung 14 zugeführt.

Bei einer erneuten Belastung der Rampe 3, die zu einem Ansprechen des Druckbegrenzungsventils 13 führt, und einer sich daran anschließenden Entlastung der Rampe 3 wiederholen sich die oben beschriebenen Vorgänge. Bei einer Belastung der Rampe 3, die zum Ansprechen des Druckbegrenzungsventils 13 führt, wird das Differenzvolumen dem Behälter 15 entnommen und beim Entlasten der Rampe 3 dem Behälter 15 wieder zugeführt.

Anhand der Fig. 1 und 2 wurde nur die Begrenzung des Biege­ momentes beim Überschreiten einer vorgegebenen Belastung der Rampe 3 und bei einem darauf folgenden Entlasten der Rampe 3 beschrieben. Die Fig. 3 zeigt eine gegenüber der Fig. 2 erweiterte Darstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Begrenzung des Biegemomentes im Anschlußbereich der Rampe.

Die Fig. 3 zeigt den Betriebszustand für eine Biegemoment­ begrenzung, in dem die Rampe in ihrer Stellung gehalten wird. Eine Ventilanordnung 17 mit entsperrbaren Rückschlagventilen 18 und 19 verhindert, daß in diesem Betriebszustand Hydraulik­ mittel aus dem Leitungsabschnitt 12s in eine Leitung 20 abfließt oder daß Hydraulikmittel aus dem Leitungsabschnitt 12b in eine Leitung 21 abfließt. Als Volumenausgleichsbehälter dienen zwei schwach vorgespannte Gasdruckspeicher 22 und 23, die über Leitungen 14 bzw. 24 mit der Niederdruckseite des Druckbegrenzungsventils 13 verbunden sind. Das Speichervolumen der Gasdruckspeicher 22 und 23 kann auch in einem Gasdruck­ speicher zusammengefaßt oder auf mehr als zwei Gasdruck­ speicher aufgeteilt werden. Zwischen der Niederdruckseite des Druckbegrenzungsventils 13 und den Gasdruckspeichern 22 und 23 ist ein Schaltventil 25 angeordnet. Das Schaltventil 25 verbindet in dem betrachteten Betriebszustand den Leitungs­ abschnitt 12b mit den zu den Gasdruckspeichern 22 und 23 führenden Leitungen 14 bzw. 24. Während des gewollten Hebens oder Senkens der Rampe 3 befindet sich das Schaltventil 25 in der anderen Stellung, und unterbricht die Verbindung zwischen dem Druckbegrenzungsventil 13 und den Gasdruckspeichern 22 und 23. Dieser Betriebszustand wird weiter unten beschrieben.

Parallel zu dem Differentialzylinder 10 ist ein zweiter Differentialzylinder 26 angeordnet. Die stangenseitige Zylinderkammer des zweiten Differentialzylinders 26 ist mit 26s und die bodenseitige Zylinderkammer mit 26b bezeichnet. Die stangenseitigen Zylinderkammern 10s und 26s sind über eine Leitung 27 miteinander verbunden, und die bodenseitigen Zylinderkammern 10b und 26b sind über eine Leitung 28 mitein­ ander verbunden. Die Leitungen 27 und 28 sorgen für einen Druckausgleich in den stangenseitigen Zylinderkammern bzw. in den bodenseitigen Zylinderkammern. Bei Bedarf können in gleicher Weise weitere Differentialzylinder an die Leitungen 27 und 28 angeschlossen werden. Das Druckbegrenzungsventil 13 ist über den Leitungsabschnitt 12s mit der Leitung 27 verbunden und über den Leitungsabschnitt 12b mit der Leitung 28. Ein Rückschlagventil 29, das über eine Leitung 30 mit den Leitungen 14 und 24 verbunden ist, verhindert, daß in dem betrachteten Betriebszustand Hydraulikmittel aus den Gasdruck­ speichern 22 und 23 abfließt. Ein Manometer 31, das über eine Drossel 32 mit der Leitung 30 verbunden ist, erlaubt eine Kontrolle des in den Gasdruckspeichern 22 und 23 herrschenden Druckes.

Steigt beim Belasten der Rampe 3 der Druck in den stangen­ seitigen Zylinderkammern 10s und 26s so weit an, daß das Druckbegrenzungsventil 13 anspricht, fließt Hydraulikmittel aus dem Leitungsabschnitt 12s in den Leitungsabschnitt 12b. Die Rückschlagventile 18 und 19 der Ventilanordnung 17 sowie das Rückschlagventil 29 sind dabei in Sperrichtung beauf­ schlagt, so daß kein Hydraulikmittel über diese Ventile abfließt. Da das aus den stangenseitigen Zylinderkammern 10s und 26s verdrängte Hydraulikmittel nicht ausreicht, um die bodenseitigen Zylinderkammern 10b und 26b vollständig zu füllen, ergänzt Hydraulikmittel aus den Gasdruckspeichern 22 und 23 das Differenzvolumen. Beim Entlasten der Rampe 3 wird Hydraulikmittel aus den bodenseitigen Zylinderkammern 10b und 26b über das Rückschlagventil 16 den stangenseitigen Zylinder­ kammern 10s und 26s zugeführt. Von den stangenseitigen Zylinderkammern nicht benötigtes Hydraulikmittel wird wieder von den Gasdruckspeichern 22 und 23 aufgenommen. Mögliche Leckverluste sowohl zwischen Kolben und Innenwand der Differentialzylinder 10 und 26 als auch über die Rückschlag­ ventile 18, 19 und 29 werden selbsttätig durch das in den Gasdruckspeichern 22 und 23 gespeicherte Hydraulikmittel ergänzt.

Die Vorrichtung zum Verstellen der Neigung der Rampe 3 enthält eine Pumpe 33, die Hydraulikmittel aus einem Tank 34 fördert. Ein Druckbegrenzungsventil 35 begrenzt des Pumpendruck in üblicher Weise auf einen einstellbaren Wert. Ein Wegeventil 36 mit vier Nutzanschlüssen dient zum gewollten Heben und Senken der Rampe 3. In der Ruhestellung des Wegeventils 36 wird die Rampe 3 in ihrer Stellung gehalten.

Ein Schaltventil 37 dient zur Begrenzung der Rampenneigung beim gewollten Heben der Rampe 3, damit in jeder Stellung der Rampe 3 der für die Biegemomentbegrenzung erforderliche Kolbenweg als Restweg zur Verfügung steht. Der Steuerschieber des Schaltventils 37 ist mit der Rampe 3 gekoppelt. Erreicht die Rampe 3 beim gewollten Heben die größte betriebsmäßig vorgesehene Rampenneigung, wird das Schaltventil 37 aus der in der Fig. 3 dargestellten Ruhestellung in die andere Schaltstellung geschaltet. Wird die größte betriebsmäßig erreichbare Rampenneigung z. B. so gewählt, daß sie 80% der aufgrund der Abmessungen der Differentialzylinder 10 und 26 maximal erreichbaren Rampenneigung beträgt, stehen noch 20% als Restweg für die Begrenzung des Biegemomentes zur Verfügung. Die Größe des für die Biegemomentbegrenzung erforderlichen Restweges ergibt sich in der praktischen Anwendung aus den an die Biegemomentbegrenzung gestellten Anforderungen.

Ein Reduzierventil 38 ist über eine Leitung 39 mit der Leitung 20 verbunden. Der Ausgangsdruck des Reduzierventils 38 ist über eine Leitung 40 dem Rückschlagventil 29 zugeführt. Mit 41 ist eine Leitung bezeichnet, über die das Reduzierventil 38 mit dem Tank 34 verbindbar ist. Von der Leitung 41 führen je ein Rückschlagventil 42 bzw. 43 zu den Leitungen 20 und 21.

Zum gewollten Heben oder Senken der Rampe 3 ist das Schalt­ ventil 25 in die Stellung zu schalten, in der es die Verbin­ dung zwischen dem Leitungsabschnitt 12b und den Gasdruck­ speichern 22 und 23 unterbricht. Dieser Schaltvorgang kann manuell ausgeführt werden oder durch eine Kopplung der Betätigungseinrichtung des Wegeventils 36 mit derjenigen des Schaltventils 25.

In der Stellung "Heben" verbindet das Wegeventil 36 die Pumpe 33 über eine Leitung 44, das Schaltventil 37, die Leitung 21, das Rückschlagventil 19, den Leitungsabschnitt 12b und die Leitung 28 mit den bodenseitigen Zylinderkammern 10b und 26b. Die Kolben der Differentialzylinder 10 und 26 werden aus­ gefahren und damit die Rampenneigung vergrößert. Aus den stangenseitigen Zylinderkammern 10s und 26s wird Hydraulik­ mittel über die Leitung 27, den Leitungsabschnitt 12s, das von dem Druck in der Leitung 21 entsperrte Rückschlagventil 18, die Leitung 20 und das Wegeventil 36 zum Tank 34 zurück­ geführt. Da der Druck in dem Leitungsabschnitt 12s, z. B. aufgrund entsprechend angepaßter Rücklaufsteuerquerschnitte in der Stellung "Heben" des Wegeventils 36, größer ist als der Druck in den Gasdruckspeichern 22 und 23, sperrt das Rück­ schlagventil 16. Die Verbindung zwischen dem Leitungsabschnitt 12b und den Gasdruckspeichern 22 und 23 ist beim gewollten Heben durch das Schaltventil 25 unterbrochen. Wird beim gewollten Heben der Rampe 3 die größte betriebsmäßige Rampen­ neigung erreicht, schaltet das Schaltventil 37 aus der Ruhe­ stellung in die andere Schaltstellung um. In dieser Schalt­ stellung ist die Leitung 21 zwar weiterhin mit der Leitung 44 verbunden, jedoch sind die Leitungen 21 und 44 zusätzlich mit der Leitung 41 verbunden. Die Leitung 41 ist über das Rückschlagventil 42 und das Wegeventil 36 mit dem Tank 34 verbunden. In der Leitung 21 kann sich kein Druck mehr aufbauen, die Rampe 3 wird nicht weiter angehoben, obwohl sich das Wegeventil 36 weiterhin in der Stellung "Heben" befindet.

In der Stellung "Senken" verbindet das Wegeventil 36 die Pumpe 33 über die Leitung 20, das Rückschlagventil 18, den Leitungs­ abschnitt 12s und die Leitung 27 mit den stangenseitigen Zylinderkammern 10s und 26s. Die Kolben der Differential­ zylinder 10 und 26 werden eingefahren und damit die Rampen­ neigung verkleinert. Aus den bodenseitigen Zylinderkammern 10b und 26b wird Hydraulikmittel über die Leitung 28, den Leitungsabschnitt 12b, das von dem Druck in der Leitung 20 entsperrte Rückschlagventil 19, die Leitung 21, das Schalt­ ventil 37, die Leitung 44 und das Wegeventil 36 zum Tank 34 zurückgeführt. Da der Druck in dem Leitungsabschnitt 12s größer ist als der Druck in den Gasdruckspeichern 22 und 23, sperrt das Rückschlagventil 16. Die Verbindung zwischen dem Leitungsabschnitt 12b und den Gasdruckspeichern 22 und 23 ist beim gewollten Senken durch das Schaltventil 25 unterbrochen.

Während des gewollten Senkens wird - falls erforderlich - der Druck in den Gasdruckspeichern 22 und 23 selbsttätig ergänzt. Der Druck in der Leitung 20 wird auf den Vorspanndruck der Gasdruckspeicher 22 und 23 reduziert. Der Vorspanndruck der Gasdruckspeicher 22 und 23 ist ungefähr um den Faktor 10 kleiner als der Lastdruck in den Differentialzylindern 10 und 26. Die Leitung 41 ist über das Rückschlagventil 43, das Schaltventil 37, die Leitung 44 und das Wegeventil 36 mit dem Tank 34 verbunden. Ist der Druck in den Gasdruckspeichern 22 und 23 kleiner als der Ausgangsdruck des Reduzierventils 38, fließt über das Rückschlagventil 29 so lange Hydraulikmittel in die Gasdruckspeicher 22 und 23, bis sich in ihnen wieder der Ausgangsdruck des Reduzierventils 38 eingestellt hat.

Um den Brückenträger 1 über die Rampe 3 mit der Uferböschung 8 zu verbinden, wird die Fähre in die Nähe der Uferböschung 8 gefahren und die Rampe 3 abgesenkt, bis ihr freies Ende 7 auf der Uferböschung 8 aufliegt. Ein Andrücken des freien Endes 7 der Rampe 3 wird durch ein weiteres Senken der Rampe 3 erreicht. Dabei werden der Schwimmkörper 4 und der Brücken­ träger 1 leicht angehoben während sich das freie Ende 7 der Rampe 3 unter Vergrößerung der Auflagekraft 9 auf der Ufer­ böschung 8 abstützt. Auch bei jedem Andrücken des freien Endes 7 der Rampe 3 an die Uferböschung 8 wird somit der Druck in den Gasdruckspeichern 22 und 23 - falls erforderlich - selbsttätig ergänzt.

Claims (7)

1. Vorrichtung zum Verstellen von Rampen an Fähren, Schwimmbrücken oder dgl., bei denen der Brückenträger und die die Verbindung zum Ufer bildende Rampe über einen Drehpunkt schwenkbar miteinander verbunden sind,

• - mit im Bereich des Drehpunktes angeordneten doppeltwirkenden Hydraulikzylindern zum Verstellen der Rampenneigung, wobei die Kolbenflächen der Hydraulikzylinder mit einem der jeweiligen Belastung der Rampe sich einstellenden Druck beaufschlagt sind, und
• - mit einem Sicherheitsventil, das den dem Biegemoment im Anschlußbereich der Rampe an den Brückenträger entsprechenden, belastungsabhängigen Druck begrenzt,
  dadurch gekennzeichnet,
• - daß das Sicherheitsventil (13) in einer die beiden Zylinderkammern (10b, 10s) direkt miteinander verbindenden Leitung (12) angeordnet ist und
• - daß an die Niederdruckseite des Sicherheitsventils (13) ein Volumenausgleichsbehälter (15; 22, 23) angeschlossen ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß parallel zu dem Sicherheitsventil (13) ein Rückschlag­ ventil (16) angeordnet ist, dessen Flußrichtung derjenigen des Sicherheitsventils (13) entgegengesetzt ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Niederdruckseite des Sicher­ heitsventils (13) und dem Volumenausgleichsbehälter (15; 22, 23) ein Schaltventil (25) vorgesehen ist, das beim gewollten Heben und Senken der Rampe (3) die Verbindung zwischen dem Sicherheitsventil (13) und dem Volumenausgleichs­ behälter (15; 22, 23) unterbricht.

4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verstellen der Rampenneigung zwei doppeltwirkende Hydraulikzylinder (10, 26) parallel zueinander angeordnet sind, wobei sich entsprechende Zylinder­ kammern (10s, 26s bzw. 10b, 26b) der Hydraulikzylinder (10, 26) jeweils über eine Leitung (27 bzw. 28) miteinander verbunden sind und das Sicherheitsventil (13) an die Leitungen (27, 28) angeschlossen ist, die die sich entsprechenden Zylinderkammern (10s, 26s bzw. 10b, 26b) miteinander verbinden.

5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Volumenausgleichsbehälter ein schwach vorgespannter Gasdruckspeicher (22, 23) ist.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausgangsdruck eines während des gewollten Senkens druckbeaufschlagten Druckreduzierventils (38) dem Gasdruck­ speicher (22, 23) über ein Rückschlagventil (29) zugeführt ist.

7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß beim gewollten Heben der Rampe (3) ein in Abhängigkeit von der Neigung der Rampe (3) betätigtes Schaltventil (37) beim Erreichen einer vorgebbaren Rampen­ neigung, die kleiner als die maximal erreichbare Rampenneigung ist, eine weitere Vergrößerung der Rampenneigung verhindert.