Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherungsvorrichtung für den Betrieb eines
Fahrzeugs durch den berechtigten Benutzer, mit einer Betriebssperre, die nach
einer vorgegebenen Betriebsphase wirksam schaltbar ist.The invention relates to a safety device for the operation of a
Vehicle by the authorized user, with an operational lock, according to
a predetermined operating phase is effectively switchable.
Neufahrzeuge, die in Verkehr gebracht werden, besitzen eine Diebstahl-Sicherung
in Form eines Transponderschlüssels. Dies macht es für einen Nicht-Berechtigten
unmöglich, das Fahrzeug ohne Verwendung des Transponderschlüssels zu benut
zen. Der Transponderschlüssel enthält einen Code, der durch eine geeignete Ein
richtung im Fahrzeug gelesen wird und der Voraussetzung für die Inbetriebnahme
des Fahrzeugs durch den Zündschlüssel ist. Allein der Zündschlüssel ohne Code
genügt nicht, das Fahrzeug in Betrieb zu nehmen.New vehicles that are placed on the market are secured against theft
in the form of a transponder key. This makes it for an unauthorized person
impossible to use the vehicle without using the transponder key
Zen. The transponder key contains a code that is identified by a suitable one
direction is read in the vehicle and the prerequisite for commissioning
of the vehicle through the ignition key. The ignition key alone without code
It is not enough to put the vehicle into operation.
Diese Diebstahlsicherung bietet keinen Schutz vor einem Raub des Fahrzeugs, bei
dem der Fahrzeugbenutzer mit Gewalt gezwungen wird, das Fahrzeug einem Un
berechtigten zu überlassen. In der Regel erfolgt der Raub des Fahrzeugs z. B. an
Kreuzungen bei stehendem Fahrzeug, während der Benutzer auf die Weiterfahrt
wartet.This anti-theft device offers no protection against theft of the vehicle
to which the vehicle user is forced by force, the vehicle to an Un
to be left to the entitled. As a rule, the robbery of the vehicle takes place e.g. B. on
Intersections when the vehicle is stationary, while the user continues to drive
wait.
Aus der früheren Anmeldung DE 40 16 142 A der Anmelderin ist es bekannt, die
Betriebssperre während des Betriebs des Kraftfahrzeugs wirksam zu schalten, bei
spielsweise selbsttätig dann, wenn eine vorgegebene Bedingung eintritt. Dabei
kann es sich um eine zurückgelegte Wegstrecke handeln. Voraussetzung dafür ist,
daß der Fahrzeugbenutzer selbst die Bedingung vorgeben hat. Da die Betriebs
sperre eine hohe Wirksamkeit besitzen soll, bedeutet dies, daß die Wegstrecke
relativ klein bemessen ist. Bei einem Raub wird der Unberechtigte nach relativ kur
zer Fahrstrecke gezwungen, das Fahrzeug wieder zu verlassen. Eine kurze Weg
strecke bedeutet jedoch ein häufiges Eingeben der Bedingung mit der Folge einer
nicht zu vernachlässigenden Lästigkeit für den berechtigten Benutzer.From the earlier application DE 40 16 142 A of the applicant it is known that
To lock the operating lock while the motor vehicle is in operation
for example automatically when a predetermined condition occurs. Here
can be a distance traveled. Requirement of it is,
that the vehicle user himself has specified the condition. Because the operating
lock should have a high effectiveness, this means that the distance
is relatively small. In the event of a robbery, the unauthorized person becomes relatively cure after
forced to leave the vehicle again. A short way
However, stretch means entering the condition frequently, resulting in a
not to be neglected annoyance for the authorized user.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherungsvorrichtung der ein
gangs genannten Art zu schaffen, bei der der Fahrzeugbenutzer eine wirksame
Betriebssperre erhält, ohne für deren Aufhebung besondere Unbequemlichkeiten
in Kauf nehmen zu müssen.The invention has for its object a safety device
to create the type mentioned above, in which the vehicle user an effective
Operation lock receives without any special inconvenience for lifting it
to have to put up with.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Pa
tentanspruchs 1.The invention solves this problem by the characterizing features of Pa
claim 1.
Die Betriebssperre ist nunmehr mit dem Betätigungsglied des Fahrzeugs verbun
den. Bei dem Betätigungsglied handelt es sich in aller Regel um einen Zünd
schlüssel, bei dem es sich vorzugsweise um den eingangs genannten Transpon
derschlüssel handelt. Daneben kann es sich dabei auch um einen Fernbedie
nungsschlüssel handeln, mit dem der Fahrzeugbenutzer einen Infrarot- bzw. Funk-Code
drahtlos an das Fahrzeug übermittelt und dadurch zumindest eine Entriege
lung der Fahrzeugtür(en) vornimmt. Voraussetzung für die Wirksamkeit der Erfin
dung ist, daß die Betätigungsglieder für die die Betriebssperre durchführende Vor
richtung voneinander unterscheidbar sind. Da sie in der Regel ohnehin eine indivi
duelle Kennung besitzen, ergeben sich daraus keine besonderen Notwendigkei
ten.The operating lock is now connected to the actuator of the vehicle
the. The actuator is usually an ignition
key, which is preferably the transpon mentioned at the beginning
the key acts. It can also be a remote control
act with the vehicle user an infrared or radio code
transmitted wirelessly to the vehicle and thereby at least one entry
the vehicle door (s). Prerequisite for the effectiveness of the Erfin
is that the actuators for the operating lock before
direction are distinguishable from each other. Since they are usually an indivi
do not have any particular necessity
ten.
Wesentlich für die Erfindung ist der allein erforderliche Wechsel der Betätigungs
glieder, um die durch das erste Betätigungsglied initiierte Betriebssperre aufzuhe
ben. Da der Fahrzeugbenutzer in der Regel nur mit einem einzigen Fahrzeug
schlüssel als Betätigungsglied arbeitet, erfordert dies für ihn lediglich bei der
nächsten bzw. entsprechend der Gestaltung der Betriebssperre dritten, vierten,
fünften Fahrt den Wechsel des Betätigungsglieds. Da Fahrzeuge in der Regel
mit mehreren Schlüsseln ausgeliefert werden, ergibt sich dadurch für ihn keine
Unbequemlichkeit in der Handhabung des Fahrzeugs. Für den unberechtigten Be
nutzer hingegen läuft die Betriebssperre unaufhaltsam ab. Da er das zweite Betäti
gungsglied nicht besitzt, er den vorhandenen Schlüssel nicht kopieren oder einen
Zweitschlüssel für ein gestohlenes Fahrzeug nicht erwerben kann, ist er dann auch
nicht in der Lage, das Fahrzeug weiter zu benutzen.What is essential for the invention is the change of actuation that is required alone
members to lift the operational lock initiated by the first actuator
ben. Because the vehicle user usually only with a single vehicle
key works as an actuator, this requires only for him
next, or third, fourth, or
fifth drive changing the actuator. Because vehicles usually
delivered with several keys, there is no result for him
Inconvenience in handling the vehicle. For the unauthorized Be
the user, on the other hand, is inoperable. Since he is the second operator
not have a copy of the existing key or one
Can not acquire a second key for a stolen vehicle, it is then
unable to continue using the vehicle.
Entsprechend kann auch mit dem zweiten Betätigungsglied eine Betriebssperre
verbunden sein. Diese kann dann durch Benutzen des Fahrzeugs mit dem ersten
Betätigungsglied wieder aufgehoben bzw. iniitiert werden. Somit ist durch den
ständigen Wechsel der Betätigungsglieder für den berechtigten Benutzer der Be
trieb des Fahrzeugs ohne weiteres möglich, während für den unberechtigten Be
nutzer die Betriebssperre wirksam wird.Accordingly, an operating lock can also be made with the second actuator
be connected. This can then be done by using the vehicle with the first one
Actuator can be canceled or initiated again. Thus, by the
constant change of the actuators for the authorized user of the Be
drive of the vehicle easily possible, while for the unauthorized loading
user the operational lock takes effect.
Bei der Betriebsphase kann es sich, wie an sich bekannt, um eine Wegstrecke,
oder aber um eine Betriebsdauer oder aber auch um eine Anzahl von Anlaßvor
gängen handeln, die für den berechtigten Benutzer bis zum Eintritt der Betriebs
sperre zurückzulegen bzw. vorzunehmen sind.As is known per se, the operating phase can be a distance,
or an operating period or a number of starting times
gears act for the authorized user until the start of operations
lock must be put back or made.