DE19613587A1 - Anordnung zur Blockierung der elektromagnetischen Abstrahlung bei Leiterkarten und integrierten Schaltkreisen - Google Patents
Anordnung zur Blockierung der elektromagnetischen Abstrahlung bei Leiterkarten und integrierten SchaltkreisenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft die Reduzierung elektromagnetischer
Abstrahlung von Leiterkarten oder anderer Träger elektro
nischer Schaltungen durch Maßnahmen am Layout.
Leiterkarten oder andere Träger elektronischer Schaltun
gen können auf Grund der Schaltvorgänge ihrer digitalen
elektronischen Schaltungen hochfrequente elektromagnetische
Wellen abstrahlen. Die Frequenz der Abstrahlung liegt im
MHz- bis GHz-Bereich. Besonders hohe Abstrahlungswerte
erzeugen schnelle, mit hoher Frequenz (MHz) periodisch
arbeitende Digitalschaltungen insbesondere Schaltungen,
die Mikrorechner enthalten.
Durch Vorschriften zur elektromagnetischen Verträglichkeit
(EMV) werden Grenzwerte für Geräte festgelegt. Um die vom
Gesetzgeber geforderten Grenzwerte einzuhalten, sind vom
Gerätehersteller an den Geräten bzw. Baugruppen bestimmte
Maßnahmen zur EMV erforderlich.
Es sind eine Vielzahl von Maßnahmen zur Schirmung und
Filterung bekannt. Maßnahmen, die direkt auf Leiterkarten
speziell am Layout angewendet werden, stehen noch an den
Anfängen.
Eine Maßnahme, die auf Leiterkarten ausgeführt wird, ist
die flächenförmige Ausbildung von Masse-(M), Versorgungs
spannungs-(V) und Schirm(S)-Leiterzügen (im weiteren
MVS-Leiterzüge). Durch die Verwendung breiter Leiterstreifen
verringern sich der Widerstand und die Induktivität für
die im Nanosekundenbereich ablaufenden Schaltvorgänge der
digitalen integrierten Schaltkreise (IC). Damit werden
die hochfrequenten Störspannungen längs des MVS-Systems,
die Quelle für die elektromagnetischen Abstrahlungen sind,
verringert.
Bei ein- oder zweilagigen Leiterkarten sind der Verbreite
rung von MVS-Leitungen praktische Grenzen gesetzt. Die
verfügbare Fläche der Leiterkarte muß zwischen Signallei
tungen und MVS-Leitungen aufgeteilt werden. An Orten hoher
Signalleiterzugdichte, wie Mikrorechner-IC, sind meist nur
schmale Leitungen für MVS realisierbar.
In der Praxis kann durch eine engere innere Vermaschung
der MVS-Leiterzüge unter Zuhilfenahme von Drahtbrücken
eine Verbesserung erzielt werden. Weitere Maßnahmen können
nach dem Stand der Technik nur an den Schnittstellen zur
Leiterkarte (Filter) oder außerhalb der Leiterkarte z. B.
als Schirmung ausgeführt werden.
Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, wirksame Mittel zur
Verringerung der elektromagnetischen Abstrahlung vorzu
schlagen, die einen verringerten Flächenbedarf haben und
direkt auf Leiterkarten und speziell am Layout anwendbar
sind.
Eine erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist im Patent
anspruch 1 angegeben. Weiterbildungen der Erfindung sind
in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Die Oberfläche von Busleitungssystemen ist besonders stark
an der Abstrahlung von elektromagnetischen Wellen betei
ligt.
Bei der Untersuchung der Ursache-Wirkungs-Beziehungen
wurde folgendes Phänomen gefunden:
Eine vollständige Schirmung des Busleitungssystems ist nicht erforderlich. Es genügt eine einseitige Näherung einer (leitfähigen Fläche) Metallfläche, um die Stör emission zu reduzieren! Bei Näherung auf einen Abstand von 1,5 mm ist der Effekt bereits wirksam. Eine hohe Wirkung bringt die Näherung auf ca. 0,2 mm. Die Metallfläche soll te zumindest an ihren Eckpunkten mit dem GND-System der zugehörigen Baugruppe verbunden sein. Wenn nicht alle Eckpunkte kontaktiert sind, verringert sich die Wirksam keit.
Eine vollständige Schirmung des Busleitungssystems ist nicht erforderlich. Es genügt eine einseitige Näherung einer (leitfähigen Fläche) Metallfläche, um die Stör emission zu reduzieren! Bei Näherung auf einen Abstand von 1,5 mm ist der Effekt bereits wirksam. Eine hohe Wirkung bringt die Näherung auf ca. 0,2 mm. Die Metallfläche soll te zumindest an ihren Eckpunkten mit dem GND-System der zugehörigen Baugruppe verbunden sein. Wenn nicht alle Eckpunkte kontaktiert sind, verringert sich die Wirksam keit.
In der Regel kann dieser Effekt für zweilagige Leiter
karten ausschließlich mit Mitteln des Layouts nicht aus
reichend genutzt werden. Die Abdeckung des Busses kann mit
einer Kupferfläche auf der dem Bus gegenüberliegenden
Seite der Leiterkarte erfolgen. Der
Abstand liegt dann bei zweilagigen Leiterkarten bei 1,5 mm
(Leiterkartenstärke). Bei diesem Abstand entfaltet sich
noch nicht die volle Wirksamkeit des Effektes. Weiterhin
läßt sich der Busbereich durch auf der anderen Kartenseite
liegenden Flächen meist nicht vollständig schließen. Im
Bereich unterhalb des Busses kreuzender Leitungen verblei
ben Öffnungen, die eine vollständige Abdeckung der Busbe
reiche verhindern.
Auf Leiterkarten die mehr als zwei Lagen besitzen (Multi
layer) können ähnliche Verhältnisse vorliegen.
Davon ausgehend besteht der Kern der Erfindung im einsei
tigen Abdecken des Busses von Leiterkarten oder integrier
ten Schaltkreisen (IC) mit leitfähigen Flächen (Metall
oder Plaste) und deren Kontaktierung mit GND an den Eck
punkten und ggf. weiteren Stellen, wie z. B. an den Seiten
kanten.
Unter Beachtung des Wirkungsmechanismus und der Herstel
lungstechnologie wird für den Abstand der leitfähigen
Flächen vorzugsweise ein Bereich von größer Null bis etwa
0,2 mm und in einigen Anwendungen noch ausreichend bis 1,5
mm gewählt.
Für die Busabdeckung von Leiterkarten mit
Oberflächen-(SMD) oder Durchsteckmontage wurden spezielle Bauteile
entwickelt. So werden z. B. Baugruppen in Oberflächen
montage mit speziellen Bauteilen bestückt, die im Reflow
prozeß mit den übrigen Bestückungen gemeinsam aufgeschmol
zen werden.
Die Teile bestehen aus rechteckigen Metallplättchen in
unterschiedlichen, der Geometrie der abzudeckenden Leiter
kartenbereiche oder IC und einer automatischen Bestückung
angepaßten Abmessungen, die im weiteren als Brücken be
zeichnet werden. Die Brücken werden so auf die Oberfläche
der Leiterkarte aufgelegt, daß sie auf beiden Seiten den
Bus überlappen. Die Eckpunkte oder Seitenkanten der
Brücken werden z. B. unter Anwendung des Reflowlötverfah
rens mit dem GND-System der Leiterkarte verbunden. Zwi
schen den Eckpunkten können weitere Lötflächen angeordnet
sein. Zur Abdeckung des gesamten Busbereiches können meh
rere Brücken (ähnlich Dominosteinen) dicht aneinanderge
reiht werden. (Günstige Abmessungen für SMD-Bestückung
sind z. B. 20 × 5 mm, 25 × 7,5 mm oder 10 × 30 mm.)
Eine Brücke oder eine Kette von Brücken (Dominosteine) kann in Form einer leitfähigen Lackschicht oder als Auf kleber direkt auf den Lötstopplack der Leiterkarte (Bau gruppe) aufgebracht werden. Dabei ist die Eckpunktkontak tierung mit GND analog der Dominoanordnung diskreter Brücken auszuführen. Es ist an den Außenkanten des Busses im Abstand von ca. 20 Millimeter zu kontaktieren.
Eine Brücke oder eine Kette von Brücken (Dominosteine) kann in Form einer leitfähigen Lackschicht oder als Auf kleber direkt auf den Lötstopplack der Leiterkarte (Bau gruppe) aufgebracht werden. Dabei ist die Eckpunktkontak tierung mit GND analog der Dominoanordnung diskreter Brücken auszuführen. Es ist an den Außenkanten des Busses im Abstand von ca. 20 Millimeter zu kontaktieren.
Durch das direkte Auflegen der Brücken auf den Bus wird
der für eine hohe Wirksamkeit erforderliche geringe Ab
stand von ca. 0,2 mm erreicht.
Im Lötstopüberzug der Leiterkarte müssen Öffnungen zum
GND-System vorgesehen werden, die zu den Kontaktierungs
punkten der Brücke passen. Die Brücken können auch mit
stiftförmigen GND-Anschlüssen für das Durchsteckmontage
verfahren ausgeführt werden.
Anstelle bzw. neben geschlossenen Brücken sind auch
kurzschlußringartige Brücken anwendbar.
Die erfindungsgemäßen Brücken lassen sich auch innerhalb
von IC sowie als externe Brücken für IC anordnen. Die
Brückenabmessungen sind den geometrischen Abmessungen des
IC angepaßt.
Zu den Brücken innerhalb von IC:
Das Bussystem der Leiterkarte kann sich im IC fortsetzen bzw. auch unter dem IC auf der Leiterkarte geführt sein. Zur Lösung des Emissionsproblems sind die gleichen Prinzi pien, wie oben erläutert, in modifizierter technischer Ausführung anwendbar.
Das Bussystem der Leiterkarte kann sich im IC fortsetzen bzw. auch unter dem IC auf der Leiterkarte geführt sein. Zur Lösung des Emissionsproblems sind die gleichen Prinzi pien, wie oben erläutert, in modifizierter technischer Ausführung anwendbar.
Die Brücken können vorgesehen werden für:
- 1. Pin-, Bond- und Chipbereiche, d. h. für quellen innerhalb des IC,
- 2. Für den Leiterkartenbus unterhalb des IC.
Beide Funktionen können je nach Anordnung der leitfähigen
Flächen lediglich von einer Brücke oder aber von zwei
Brücken übernommen werden.
Mit einer Brücke im unteren Teil des IC werden beide Fälle
beherrscht. Denkbar ist eine metallische Schicht im IC,
die an den Eckpunkten auf in den Eckpunkten des Gehäuses
liegende IC-Pin geführt ist und über diese Eckpunkte mit
GND der Leiterkarte verbunden wird (Anspruch 11). Das
GND-System des Chips kann mit dieser metallischen Schicht über
Bonddrähte in gleicher Weise verbunden werden.
Des weiteren kann auch im Chip eine metallische Schicht
als Brücke ausgebildet werden, die über Bonddrähte an den
Eckpunkten zu den GND-Eckanschlüssen geführt wird.
Wenn der Chip im IC zu hoch angeordnet ist, werden u. U.
zwei Brücken benötigt. Für IC, deren Gehäuse nach Leiter
kartentechnologie gefertigt werden und demzufolge aus
einer kleinen Leiterkarte bestehen, gibt es vielfältige
Anwendungsmöglichkeiten für Brücken.
Nach dem Stand der Technik für Leiterkartengehäuse wird
auf der Oberseite (B-Seite) des Leiterkartengehäuses der
Chip (Die) aufgeklebt und an die Pad der Oberseite ge
bondet. Durchkontaktierungen führen zu Kontaktflächen der
Unterseite der Leiterkarte (L-Seite) die als IC-Pin die
nen. Der Chip und die Bonddrähte werden mit einem Plop-Top
abgedeckt.
Erfindungsgemäß wird der Chip auf eine Brücke aufgebracht,
die den Bus des Chips und der Bonddrähte einseitig ab
deckt. Die Brücke ist an den Eckpunkten über Durchkontak
tierungen und IC-Pin mit GND der Leiterkarte (Baugruppe)
verbunden. Die Durchkontaktierungen des Busses (IC-An
schlüsse) können auf der B-Seite von einem Kurzschlußring
umgeben sein. Auf der L-Seite des IC befindet sich eine
weitere Brücke, die einen auf der Leiterkarte (Baugruppe)
unter dem IC-Bereich befindlichen Bus durch Aufbringen des
IC abdeckt. Der günstige Abstand von 0,2 mm läßt sich
einhalten. Die Verbindung der Brücke mit dem GND-System
der Leiterkarte (Baugruppe) erfolgt an den Eckpunkten über
den gleichen Weg wie die Verbindung der Oberseiten-(B-Sei
ten) Brücke des IC (Anspruch 12).
Der Chip kann nach Anspruch 13 auch in das Innere des
Leiterkartengehäuses integriert werden.
In einer weiteren Ausführungsform (Anspruch 14) wird der
Chip auf der Unterseite des Leiterkartengehäuses angeord
net.
Zu den externen Brücken für IC:
Übliche IC-Gehäuse besitzen keine internen Brücken. Um für diese Bauteile eine erfindungsgemäße Wirkung zu erzielen, können über oder unter dem IC-Gehäuse Brücken angeordnet werden, s. Ansprüche 6 bis 10.
Übliche IC-Gehäuse besitzen keine internen Brücken. Um für diese Bauteile eine erfindungsgemäße Wirkung zu erzielen, können über oder unter dem IC-Gehäuse Brücken angeordnet werden, s. Ansprüche 6 bis 10.
Um das Austreten von Randfeldern aus am Rand von Leiter
karten befindlichen IC zu blockieren, werden metallische
(leitfähige) spangenförmige Brücken auf die Kanten der
Leiterkarte aufgeschoben. Diese Brücken sind mit dem
GND-System der Leiterkarte kontaktiert und überlappen zungen
förmig die am Rand befindlichen IC dicht an ihrer Gehäuse
oberseite. Das überlappen der IC muß nicht vollständig in
Richtung Zentrum der Leiterkarte erfolgen. Es muß jedoch im
Kantenbereich der Leiterkarte eine deutliche Überlappung
vorliegen, vgl. Anspruch 16.
IC können auch mit einer aufklebbaren bandförmigen Brücke
in der Ausführung als leitfähige Folie mit einer Isola
tionsschicht außerhalb der GND-Kontaktbereiche zur Leiter
karte (Baugruppe) abgedeckt werden, s. Anspruch 17.
Eine modifizierte Ausführung dieser Klebebrücke kann
rechts und links mit elektrisch leitfähigen selbstkleben
den Kantenkontaktierungen versehen sein. In der Mitte des
Bandes ist sie wie beschrieben isoliert und selbstklebend.
In dieser Ausführung ist sie, wie die beschriebene Grund
anordnung in inneren Bereichen der Leiterkarte als Brücke
anwendbar.
Die Brücke kann mit einer genarbten Oberfläche versehen
werden, um damit Dehnbarkeit und Anpassungsfähigkeit an
Oberflächenunebenheiten (Bestückung) der Baugruppe zu
erreichen.
Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die
Patentansprüche verwiesen.
Einzelheiten, weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung
ergeben sich auch aus der nachfolgenden Beschreibung von
Ausführungsbeispielen. In der zugehörigen Zeichnung zei
gen.
Fig. 1 Grundanordnung zur Abdeckung der Bus-Leiterzüge
mit leitfähigen Flächen (Brücke(n)),
Fig. 2 verschiedene Brückenvarianten,
Fig. 3 zwei Brückenausführungen (eben und abgekröpft)
in Einbauposition,
Fig. 4 IC-Aufbau mit Brücken, wobei der IC aus einer
doppelseitigen Leiterkarte besteht,
Fig. 5 IC-Aufbau mit einem in das Leiterkartengehäuse
integrierten Chip,
Fig. 6 Darstellung von Brücken, die als externe Brücken
für IC eingesetzt werden; Brückenanordnung unter
halb des IC,
Fig. 7 wie Fig. 6; Brückenanordnung oberhalb des IC,
Fig. 8 Brücken zum Blockieren von Randfeldern und
Fig. 9 Ausführung einer aufklebbaren bandförmigen Brücke.
Fig. 1 zeigt das Wesen der Erfindung in einer Grundanord
nung.
Auf einer Leiterkarte, bestehend aus Trägermaterial 11,
GND 3, Bus-Leiterzügen 1 und Lötstoplack 5, liegt in einem
Abstand von etwa 0,2 mm von den Bus-Leiterzügen 1 eine
Brücke 2 auf. Die Abmessungen der aus einer leitfähigen
Fläche gebildeten Brücke 2 sind in den Maßen von bei
spielsweise 20 × 5 × 0,2 mm so gewählt, daß die Bus-Leiter
züge 1 überdeckt werden.
Öffnungen 6 im Lötstoplack 5 gewährleisten die Oberflä
chenmontage durch Verlöten der Brücke 2 mit GND 3 der
Leiterkarte.
Fig. 2 veranschaulicht verschiedene Brückenvarianten und
Verbindungsmöglichkeiten mit der Leiterkarte über die
Eckpunkte oder Seitenkanten der Brücken 2, s. GND-An
schlüsse 6.2 in Fig. 2.3 oder stiftförmige Anschlüsse 4.
Die Isolierung zu den Leiterzügen des Bussystems und damit
die Einstellung des bevorzugten Abstandes von 0,2 mm
erfolgt durch:
- 1. den Lötstoplack 5 der Leiterkarte (Fig. 1.1 und 3.1) oder
- 2. durch einen Luftspalt 7, der durch Abstandsnoppen 8 der Brücke 2 vorgegeben wird (Fig. 2.2 und 3.2),
- 3. durch einen Isolierüberzug 9 der Brücke 2, der Flächen 6.2 für eine Kontaktierung mit GND 3 freilassen muß.
Brücken mit stiftförmigen GND-Anschlüssen 4 können für das
Durchsteckmontageverfahren genutzt werden (Fig. 2.4, 2.5,
2.6).
Anstelle geschlossener Brücken können auch Kurzschlußringe
(Fig. 2.5) angewendet werden. Die Öffnung der Ringe quer
zum Bus sollte klein gehalten werden (< 3 mm). Breitere
Kurzschlußringe können durch einen oder mehrere Längsstege
ergänzt werden. Durch die Öffnungen der Kurzschlußringe
können Anschlußpin von Bauelementen geführt werden. Mit
dieser Brückenart lassen sich Anschlußbereiche schützen.
Für den Fall, daß zwei gegenüberliegende Seiten eines
Kurzschlußringes mit verschiedenen Potentialen beschaltet
sind, kann sich gemäß Fig. 2.6 der Kurzschlußring über
Kondensatoren 13 schließen.
Fig. 3 zeigt die Querschnittsdarstellung von zwei einge
bauten Brücken.
Bei der Ausführung nach Fig. 3.1 liegt die ebene Brücke 2
auf dem Lötstoplack 5, der die Isolation der Leiterzüge 1
zur Brücke 2 übernimmt, auf. Die Verbindung mit dem
GND-System 3 erfolgt über die Lötstelle 10.
Bei der Ausführung nach Fig. 3.2 wird eine Brücke 2 mit
Abstandsnoppen 8 eingesetzt. Dadurch wird ein Isolierspalt
7 zu freiliegenden Teilen (Durchkontaktierung 15) einge
stellt.
Der IC nach Fig. 4 ist aus einer doppelseitigen Leiter
karte aufgebaut und besitzt zwei Brücken 2.1 und 2.2.
Das Leiterkartengehäuse 21 beinhaltet die Leiterkar
ten-Oberseite 21.1 (Leiterkarte, oberes Leiterbild) und die
Leiterkarten-Unterseite 21.2 (unteres Leiterbild).
Der Chip 23 wird auf eine unter den Bus-Leiterzügen des
Chips befindliche Brücke 2.1 aufgeklebt und deckt dabei
die Bus-Leiterzüge und die Bonddrähte 22 ab. An den
Eckpunkten ist die Brücke 2.1 über Durchkontaktierungen 15
und IC-Pin 19 mit GND der Leiterkarte (Baugruppe) 20
verbunden.
Die Durchkontaktierungen 15 der Bus-Leiterzüge (IC-An
schlüsse) sind auf der Oberseite 21.1 von einem Kurz
schlußring 12 umgeben.
Auf der Unterseite 21.2 ist eine zweite Brücke 2.2
angeordnet, die einen auf der Leiterkarte (Baugruppe) 20
unterhalb des IC-Bereiches 21 befindlichen Bus durch
Montage des IC 21 abdeckt. Über die IC-Kontaktierung 24
sind die Brücken mit dem GND-System der Leiterkarte
(Baugruppe) 20 verschaltet.
Fig. 5 stellt einen IC dar, dessen Chip 23 (Die) in das
Innere des Leiterkartengehäuses 21 integriert wurde. Das
Gehäuse besteht wie in Fig. 4 aus einer kleinen quadrati
schen oder rechteckigen zweiseitigen Leiterkarte. Die
Unterseite 21.2 besitzt als Leiterbild die IC-Pin 19, eine
Brücke 2.2 und die in den Ecken befindlichen IC-Pin 24 der
Brücke zum Anschluß an die Leiterkarte (Baugruppe) 20. Die
unteren Flächen (Außenseiten) der Anschlüsse 24 fungieren
als IC-Pin, um bei Oberflächenmontage auf Leiterkarten 20
als Lötflächen zu dienen. Die Innenseiten 19 dienen als
Kontaktflächen der Bonddrähte 22, die zum Chip 23 führen.
Die Brücke 2.2 befindet sich demnach unter dem Busbereich
des Chips 23 und über dem Busbereich der darunter liegen
den Leiterkarte (Baugruppe) 20.
Zusätzlich könnte in den Außenbereich der unteren Lage
21.1 ein Kurzschlußring vorgesehen werden, ggf. durch
Metallisierung der Stirnseiten.
Der Chip 23 (Die) kann auch auf der Unterseite des Leiter
kartengehäuses 21 angeordnet werden. Er wird außen auf die
Unterseite der Brücke 22 aufgeklebt und von außen (unten)
gebondet. Der Chip würde über die Anschlußpin des IC
hinausragen. Um das zu verhindern, kann das Layer der
Unterseite 21.2 ins Leiterkarteninnere gewölbt ausgeführt
sein, so daß der Chip versenkt angeordnet werden kann.
Eine zweite Brücke 2.1 wäre im IC-Leiterkartengehäuse 21
nach Fig. 5 auf der Oberseite (B-Seite) 21.1 anordenbar.
Diese Brücke ist nicht unbedingt erforderlich. Sie kann,
wenn vorhanden, an den Eckpunkten über Durchkontaktierun
gen 15 mit den unteren GND-Pad 24 verbunden werden.
In Fig. 6 sind Brücken dargestellt, die vor der Bestückung
des IC eingebaut werden, d. h. unter dem IC angeordnet
sind. IC 14 und Brücke 2 werden z. B. gemeinsam in einem
Reflow-Prozeß mit der Leiterkarte (Baugruppe) 20 verlötet.
Diese Variante kann für Oberflächenmontage und bei
Anpassung der Lötpunkte der Brücke für Durchsteckmontage
verwendet werden. In Fig. 6 sind bei Oberflächenmontage
entsprechende Brücken für SO-Gehäuse (Fig. 6.1, 6.2, 6.3,
6.4) und für QFP- und PLCC-Gehäuse (Fig. 6.6, 6.7) darge
stellt.
Auf dem Leiterbild der Leiterkarte (Baugruppe) 20 müssen
Lötflächen 6.1 für die an den Eckpunkten oder Seitenkanten
der Brücke 2 befindlichen Anschlüsse 6.2 vorgesehen
werden. Es ist vorteilhaft, die Brücken 2 auf der Unter
seite, ausgenommen die GND-Anschlußpunkte 6.2 in Fig. 6.3
mit einer Isolation 9 zu versehen. Der Lötanschluß 6.2
kann auch einen gesamten Seitenstreifen umfassen (Fig. 6.4).
Die Brücke 2 kann mit Kurzschlußringen 12 erweitert werden
(Fig. 6.5, 6.7), die die Pinbereiche der IC umschließen.
Mit dieser Brückenart lassen sich zusätzlich die Anschluß
bereiche der IC schützen.
Die äußere Kante 17 der Kurzschlußringe 12 läßt sich nach
oben abwinkeln (Fig. 6.8 in Verbindung mit Fig. 6.7 und
6.5). Die Abwinklung blockiert zusätzlich Felder, die
seitlich aus dem IC austreten.
Der Kurzschlußring 12 kann separat um einen IC 14 geführt
werden (Fig. 7.1). In Fig. 7.1 ist eine Variante für
Oberflächenmontage mit Reflowlötstellen 10 dargestellt.
Brücken 2, die oberhalb von IC 14 angeordnet werden, sind
in Fig. 7.2, 7.3, 7.4 dargestellt. Die Brücken besitzen
als GND-Anschluß IC-Pin 19 (für Oberflächen- und Durch
steckmontage; im Bild Oberflächenmontage), die an den
Eckpunkten oder weiteren an den Außenkanten verteilten
Punkten angeordnet sind und die auf der Leiterkarte 20 mit
GND verbunden werden.
Die Brücke 2 nach Fig. 7.4 besteht aus mehreren Kurz
schlußringen 12, deren Leiter 12.1 in der Mitte knoten
förmig verbunden sind und die über das GND-System der
Leiterkarte (Baugruppe) 20 geschlossen werden.
Die genannten Kurzschlußringe 12 werden dabei erst über die
PIN 19 der Brücke 2 und das GND-System der Leiterkarte
(Baugruppe) 20 komplettiert.
In Fig. 8 werden verschiedene Ausführungsformen der Kan
tenbrücken 2.3 dargestellt. Ein Aufklemmen oder Verlöten
ist denkbar. Für Lötverbindungen ist Oberflächen- (Fig.
8.1, 8.2) und Durchsteckmontage (Fig. 8.3) anwendbar. Die
lötfreie Kontaktierung kann mit Kontaktfedern 25 (Fig. 8.1,
8.2) oder Spitzen 26 (Fig. 8.4, 8.5) erfolgen, die in
Lötaugen 27 einrasten (s. 26.1) oder gegen eine metallische
GND-Fläche drücken. Es sollte nicht nur an den Enden der
Brücke 2.3, sondern mehrfach zwischen den Enden kontak
tiert werden.
In Fig. 9 ist eine aufklebbare bandförmige Brücke 2.4
dargestellt. Die Brücke ist als leitfähige Folie 28 am
Rand mit leitfähigem Kleber auf eine offene GND-Fläche 3
aufgeklebt. Damit ist die Brücke 2.4 an der Kante leitfähig
mit dem GND 3 der Leiterkarte 20 (Baugruppe) verbunden. Im
Anschluß an den Bereich des leitfähigen Klebers ist die
leitfähige Folie 28 auf ihrer Unterseite isoliert. Die
Isolation 9 ist mit nichtleitfähigem Kleber beschichtet.
Mit diesem Teil werden IC 14 oder Leiterbilder im Rand
bereich überklebt. Der für die Anwendung des Verfahrens
notwendige geringe Abstand zum Chip des IC wird durch das
direkte Aufkleben gewährleistet. Die gewünschte Länge ist
von einem Band abschneidbar.
Bezugszeichenliste
1 Bus-Leiterzüge
2 leitfähige Flächen, Brücken
3 GND (Masse)
4 stiftförmige GND-Anschlüsse an 2
5 Lötstoplack
6 Öffnung im Lötstoplack, 6.1 GND-Anschlüsse der Leiterkarte, 6.2 GND-Anschlüsse der Brücke
7 Luftspalt/Isolierspalt
8 Abstandsnoppen der Brücke 2
9 Isolierüberzug
10 Lötstelle
11 Trägermaterial
12 Kurzschlußring
13 Kondensatoren
14 IC-Gehäuse
15 Durchkontaktierung
16 PIN-Bereich
17 Kante des Kurzschlußrings
18 IC-Anschlüsse des über der Brücke liegenden IC
19 IC-PIN
20 Leiterkarte
21 Leiterkartengehäuse für IC-Aufbau
21.1 Leiterkarte, oberes Leiterbild
21.2 Leiterkarte, unteres Leiterbild
22 Bonddrähte
23 Chip
24 Brückenanschluß an Leiterkarte
25 Kontaktfedern
26 Spitzenkontaktierung
26.1 Spitze
27 Lötaugen
28 Metallfolie
2 leitfähige Flächen, Brücken
3 GND (Masse)
4 stiftförmige GND-Anschlüsse an 2
5 Lötstoplack
6 Öffnung im Lötstoplack, 6.1 GND-Anschlüsse der Leiterkarte, 6.2 GND-Anschlüsse der Brücke
7 Luftspalt/Isolierspalt
8 Abstandsnoppen der Brücke 2
9 Isolierüberzug
10 Lötstelle
11 Trägermaterial
12 Kurzschlußring
13 Kondensatoren
14 IC-Gehäuse
15 Durchkontaktierung
16 PIN-Bereich
17 Kante des Kurzschlußrings
18 IC-Anschlüsse des über der Brücke liegenden IC
19 IC-PIN
20 Leiterkarte
21 Leiterkartengehäuse für IC-Aufbau
21.1 Leiterkarte, oberes Leiterbild
21.2 Leiterkarte, unteres Leiterbild
22 Bonddrähte
23 Chip
24 Brückenanschluß an Leiterkarte
25 Kontaktfedern
26 Spitzenkontaktierung
26.1 Spitze
27 Lötaugen
28 Metallfolie
Claims (18)
1. Anordnung zur Blockierung der elektromagnetischen
Abstrahlung bei Leiterkarten und IC,
dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung der Bus-Leiter
züge (1) von Leiterkarten (20) oder integrierten Schalt
kreisen (IC) (14, 21) zweckmäßigerweise mit in einem
Abstand von bis zu ca. 0,2 mm, für einige Anwendungen
ausreichend bis 1,5 mm, angeordneten leitfähigen Flächen
(Brücken) (2) erfolgt, wobei die Brücken (2) mindestens an
ihren Eckpunkten mit dem GND-System (3) der zugehörigen
Baugruppe verbunden sind.
2. Anordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Brücken (2) so auf der
Oberfläche von Leiterkarten oder an/in IC (14, 21) mon
tiert sind, daß sie auf beiden Seiten den Bus (1) über
decken, wobei entweder die Eckpunkte und/oder Seitenkanten
der Brücken (2) beispielsweise durch Anwendung des Reflow
lötverfahrens mit dem GND-System (3) der Leiterkarte ver
bunden sind, oder die Brücke(n) (2) stiftförmige
GND-Anschlüsse (4) das Durchsteckmontageverfahren aufweisen.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Brücken (2) durch eine
oder mehrere als rechteckige dünne Metallplättchen
- a) mit den geometrischen Abmessungen von zweckmäßigerweise 20 × 5 mm, 25 × 7,5 mm oder 30 × 10 mm oder
- b) in Maßen, die den abzudeckenden gesamten oder zerglie derten Busbereichen entsprechen,
ausgeführt sind, wobei Brückenelemente zur Abdeckung
einer größeren Länge und Breite des Bus-Leitungssystems (1)
dicht aneinandergereiht werden können.
4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß bei direktem Auflegen der
Brücke(n) (2) auf den Bus-Leiterzug (1) die Abstandseinstel
lung und Isolierung zu den Leiterzügen (1) des Bussystems
erfolgt durch
- a) den Lötstoplack (5) der Leiterkarte,
- b) einen Luftspalt (7), der durch Abstandsnoppen (8) der Brücke (2) vorgegeben ist,
- c) durch einen Isolierüberzug (9) der Brücke (2), bei dem die Flächen (6.2) für eine Kontaktierung mit GND (3) freigelassen sind.
5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß anstelle der Ausführung der
Brücke(n) (2) als geschlossene dünne Metallplatte die
Brücke(n) in der Art eines Kurzschlußringes (12) ausgebil
det sind, wobei die. Öffnung des Ringes quer zum Bus-Lei
terzug (1) klein zu halten ist.
6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß für übliche IC-Gehäuse (14)
die Brücken (2) extern über oder unter dem IC-Gehäuse (14)
angeordnet sind.
7. Anordnung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die unter dem IC-Gehäuse (14)
angeordnete Brücke (2) mit Kurzschlußringen (12) erweitert
ist, wobei die Kurzschlußringe (12) die PIN-Bereiche (16)
umschließen und die äußere Kante (17) der Kurzschlußringe
nach oben, die Anschlüsse überdeckend, abgewinkelt werden
kann.
8. Anordnung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß der Kurzschlußring (12)
separat um einen oder mehrere IC (14) geführt ist.
9. Anordnung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die oberhalb des IC-Gehäuses
(14) angeordnete Brücke (2) als GND-Anschluß (6.2) IC-PIN
(19) für eine Oberflächen- und Durchsteckmontage aufweist.
10. Anordnung nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke (2) aus mehreren
Kurzschlußringsegmenten (12.1) besteht, deren Leiter in
der Mitte knotenförmig verbunden sind, wobei sich die
Leiter über das GND-System (3) der Leiterkarte (Baugruppe)
(20) zu Kurzschlußringen (12) schließen.
11. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß für die Ausführung von Brücken
(2) innerhalb von IC mindestens eine metallische Schicht
(2.2) im IC, ggf. auch im Chip (23), eingebracht ist, die
an den Eckpunkten (bei metallischer Schicht im Chip über
Bonddrähte) auf in den Eckpunkten des Gehäuses (21) lie
gende IC-Pin (19) geführt ist und über diese Eckpunkte mit
GND (3) der Leiterkarte (20, 21.2) verbunden ist.
12. Anordnung nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet, daß der Chip (23) auf eine Brücke
(2.1) aufgebracht ist, die die Busleiterzüge (1) des Chips
(23) und die Bonddrähte (22) einseitig abdeckt und die
Brücke (2.1) an den Endpunkten über Durchkontaktierungen
(15) und IC-PIN (19) mit GND (3) der Leiterkarte (Baugrup
pe) (20) verbunden ist, sowie die Durchkontaktierungen der
Busleiterzüge (1) (IC-Anschlüsse) auf der Oberseite (21.1)
von einem Kurzschlußring (12) umgeben ist und auf der
Unterseite des IC (21.2) sich eine weitere Brücke (2.2)
befindet, die einen auf der Leiterkarte (Baugruppe) (20)
unter dem IC-Bereich befindlichen Bus durch Aufbringen des
IC abdeckt.
13. Anordnung nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet, daß der Chip (23) im Inneren des
Leiterkartengehäuses (21) auf einer Brücke (2.2) angeord
net ist und das Leiterkartengehäuse (21) aus einer kleinen
quadratischen oder rechteckigen zweiseitigen Leiterkarte
(21.1, 21.2) besteht, wobei die Unterseite (21.2) als
Leiterbild die IC-PIN (19), eine Brücke (2.2) und die in
den Ecken befindlichen IC-PIN (24) der Brücke aufweist,
und die unteren Flächen (Außenseiten) der Brückenanschlüs
se (24) als IC-PIN zur Oberflächenmontage auf Leiterkarten
(20) dienen und die Innenseiten der IC-PIN (19) Kontakt
flächen für die zum Chip (23) führenden Bonddrähte (22)
darstellen.
14. Anordnung nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet, daß der Chip (23) außen auf die
Unterseite der Brücke (2.2) (L-Seitenbrücke) aufgebracht
und von außen (unten gebondet) ist, wobei das Layer der
Unterseite (21.2) in das Leiterkarteninnere gewölbt aus
geführt ist und der Chip (23) versenkt angeordnet ist.
15. Anordnung nach Anspruch 13,
dadurch gekennzeichnet, daß eine zweite Brücke (2.1) im
Leiterkartengehäuse (21) auf der Oberseite (21.1) angeord
net ist und diese Brücke (2.1) an den Eckpunkten über
Durchkontaktierungen (15) mit den unteren GND-Pad verbunden
ist.
16. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß zur Blockierung der Randfelder
von Leiterkarten (20) metallische spangenförmige Brücken
(2.3) auf der Kante der Leiterkarte (20) befestigt sind,
die mit dem GND-System (3) der Leiterkarte (20) kontak
tiert sind, wobei die eigentliche Brücke zungenförmig die
im Randbereich befindlichen IC (14) dicht an ihrer Gehäu
seoberseite überlappt.
17. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke (2.4) in
aufklebbarer, bandförmiger Ausführung aufgebracht ist,
wobei die Brücke (2.4) als leitfähige Folie (28) am Rand
der Leiterkarte (20) mit der offenen GND-Fläche (3) der
Leiterkarte (20) kontaktiert ist und die Folie (28)
außerhalb der leitfähigen Bereiche auf ihrer Unterseite
eine Isolation (9) aufweist.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19613587A DE19613587C2 (de) | 1996-04-04 | 1996-04-04 | Anordnung zur Blockierung der elektromagnetischen Abstrahlung bei Leiterkarten und integrierten Schaltkreisen |
| EP97105474A EP0800338B1 (de) | 1996-04-04 | 1997-04-02 | Anordnung zur Reduzierung der elektromagnetischen Abstrahlung bei Leiterkarten und anderen Trägern elektronischer Schaltungen |
| DE59703635T DE59703635D1 (de) | 1996-04-04 | 1997-04-02 | Anordnung zur Reduzierung der elektromagnetischen Abstrahlung bei Leiterkarten und anderen Trägern elektronischer Schaltungen |
| AT97105474T ATE201803T1 (de) | 1996-04-04 | 1997-04-02 | Anordnung zur reduzierung der elektromagnetischen abstrahlung bei leiterkarten und anderen trägern elektronischer schaltungen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19613587A DE19613587C2 (de) | 1996-04-04 | 1996-04-04 | Anordnung zur Blockierung der elektromagnetischen Abstrahlung bei Leiterkarten und integrierten Schaltkreisen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19613587A1 true DE19613587A1 (de) | 1997-10-09 |
| DE19613587C2 DE19613587C2 (de) | 2000-02-17 |
Family
ID=7790529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19613587A Expired - Fee Related DE19613587C2 (de) | 1996-04-04 | 1996-04-04 | Anordnung zur Blockierung der elektromagnetischen Abstrahlung bei Leiterkarten und integrierten Schaltkreisen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19613587C2 (de) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10255337C1 (de) * | 2002-11-27 | 2003-12-24 | Siemens Ag | Anordnung zur Reduzierung der elektromagnetischen Abstrahlung und zur Ableitung von Überspannungen |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4326825A1 (de) * | 1993-08-10 | 1994-06-30 | Siemens Ag | Verfahren zur HF-Abschirmung von Schaltungen und/oder Schaltungselementen auf Leiterplatten |
| DE4327766A1 (de) * | 1993-08-18 | 1995-02-23 | Hella Kg Hueck & Co | Schaltungsanordnung für Kraftfahrzeuge |
| DE19507124A1 (de) * | 1994-03-10 | 1995-09-14 | Murata Manufacturing Co | Elektronische Bauteile und Verfahren zu deren Herstellung |
-
1996
- 1996-04-04 DE DE19613587A patent/DE19613587C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4326825A1 (de) * | 1993-08-10 | 1994-06-30 | Siemens Ag | Verfahren zur HF-Abschirmung von Schaltungen und/oder Schaltungselementen auf Leiterplatten |
| DE4327766A1 (de) * | 1993-08-18 | 1995-02-23 | Hella Kg Hueck & Co | Schaltungsanordnung für Kraftfahrzeuge |
| DE19507124A1 (de) * | 1994-03-10 | 1995-09-14 | Murata Manufacturing Co | Elektronische Bauteile und Verfahren zu deren Herstellung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19613587C2 (de) | 2000-02-17 |
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