DE19611170A1

DE19611170A1 - Weather-guard rail for wooden door or window

Info

Publication number: DE19611170A1
Application number: DE1996111170
Authority: DE
Inventors: Marcus Dipl Ing Hermes
Original assignee: Hoogovens Aluminium Profiltechnik GmbH
Current assignee: ST Extruded Products Germany GmbH
Priority date: 1996-03-21
Filing date: 1996-03-21
Publication date: 1997-10-02
Anticipated expiration: 2016-03-22
Also published as: DE19611170C2; ATA37797A; CH691695A5; AT406888B

Abstract

The rail (31) is fitted on the window or door-frame (2) and has a rib (39) protruding at right angles towards the leaf (F) and which forms a support for a first profiled portion (32) with seal (5). A second profiled portion (33) protrudes vertically towards the leaf and forms with the first one a water-collecting chamber (35). Vertically below the latter a third profiled portion (34) is formed on the first one. The rail is wholly or partly of metal and/or plastic. In its area immediately below the chamber the third portion forms a deflecting chamber (37) with concave-curved inner surface (41) for an upwards-flowing air current. Vertically below and/or above the point where the third portion bears against the frame (2) a free space (43,44) is formed. The joins between the profiled portions can be radiused, and the chamber can be concave-curved where it joins on to the first and second profiled portions (32,33).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Wetterschutzschiene für Fenster und Türen aus Holz, die ein auf einem Fenster- oder Türrahmen aufsetzbares, vorzugsweise mit einem etwa rechtwinkelig in Richtung des Fenster- oder Türflügels abstehenden Steg als Anlage für eine Dichtung versehenes erstes Profilteil, ein mit diesem eine Wassersammelkammer bildendes vertikal in Richtung des Fenster- oder Türflügels abstehendes zweites Profilteil und ein vertikal unterhalb der Wassersammelkammer an dem ersten Profilteil angeformtes drittes Profilteil aufweist und ganz oder teilweise aus Metall und/oder Kunststoff besteht.The invention relates to a weather protection rail for windows and doors made of wood, which can be placed on a window or door frame, preferably with an approximately Bridge protruding at right angles in the direction of the window or door leaf as an attachment for a seal provided first profile part, with this a water collection chamber forming second profile part projecting vertically in the direction of the window or door leaf and one formed vertically below the water collection chamber on the first profile part has third profile part and consists entirely or partially of metal and / or plastic.

Bei den bekannten, von der Hoogovens Aluminium Profiltechnik GmbH unter den Bezeichnungen R 12.22 und TR 12.22 angebotenen Regenschutzschienen dieser Art sind die einzelnen Profilteile jeweils plattenförmig gestaltet und verlaufen rechtwinkelig bzw. mit geringem seitlichem Abstand parallel zueinander. Diese Regenschutzschienen haben sich in der Praxis zwar bewährt, aufgrund des nahezu achssenkrecht von dem dritten Profilteil, an dem ein Schenkel zur Abdeckung des Stockrahmens angeformt sein kann, abstehenden als Auflagesteg ausgebildeten ersten Profilteils und des mit geringem Abstand zu diesem und dem dritten Profilteil angeordneten zweiten Profilteil als obere Außenblende ist jedoch die Wassersammelkammer, die von dem zweiten und dem dritten Profilteil eingeschlossen ist, schmal bemessen. Eine Reinigung der Wassersammelkammer ist somit nur unter Schwierigkeiten möglich. Vor allem ist bei diesen Regenschutzschienen von Nachteil, daß durch die Luftströmung, die senkrecht auf das dritte Profilteil einwirkt, in der Wassersammelkammer befindliches Regenwasser nicht ablaufen kann, vielmehr wird bei Schlagregen zusätzlich Regenwasser durch die Ablauföffnungen der Wassersammelkammer in diese gedrückt, das mitunter trotz des an dem ersten Profilteil vorgesehenen Steges in das Innere eines Raumes gelangen kann. Auch kann sich Feuchtigkeit hinter dem dritten, dicht an dem Rahmen anliegenden Profilteil sammeln und durch die Kapillarwirkung nach oben steigen. Und da dort eine Belüftung nicht gegeben ist, trocknet der Stockrahmen in angemessener Zeit nicht ab, das Holz wird vielmehr insbesondere im Übergangsbereich zwischen dem zweiten und dem dritten Profilteil angegriffen und fault. Ein zufriedenstellender Einsatz der bekannten Regenschutzschienen sowie eine längere Lebensdauer eines durch diese abgedeckten Holzrahmens sind dann nicht mehr gegeben.In the well-known, from the Hoogovens Aluminum Profiltechnik GmbH under the Designations R 12.22 and TR 12.22 are offered rain protection rails of this type the individual profile parts are each plate-shaped and run at right angles or with small lateral distance parallel to each other. These rain protection rails have become proven in practice, due to the fact that the third profile part is almost perpendicular, on which a leg can be formed to cover the stick frame, protruding as a support web formed the first profile part and the low Distance to this and the third profile part arranged second profile part as the upper However, the outer panel is the water collection chamber, that of the second and third Profile part is enclosed, narrow. A cleaning of the Water collection chamber is therefore only possible with difficulty. Most of all is at this rain protection rails disadvantageous in that the air flow perpendicular to the third profile part acts, rain water in the water collection chamber does not can run off, rather, in case of driving rain, additional rainwater is caused by the Drain openings of the water collection chamber pressed into this, sometimes despite the the first profile part provided web can get into the interior of a room. Moisture can also be behind the third, close to the frame Collect the profile part and rise upwards due to the capillary action. And there one If there is no ventilation, the cane frame will not dry in a timely manner Rather, wood is particularly in the transition area between the second and the third profile part attacked and rot. A satisfactory use of the known Rain protection rails and a longer lifespan of one covered by them Wooden frames are then no longer available.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Wetterschutzschiene für Fenster und Türen der eingangs genannten Gattung zu schaffen, bei der sichergestellt ist, daß das in der Wassersammelkammer befindliche Wasser stets, und zwar auch bei Schlagregen, zuverlässig ablaufen kann, und auch ausgeschlossen ist, daß durch eine anstehende Luftströmung zusätzlich Wasser von unten in die Wassersammelkammer gedrückt wird. Des weiteren soll sich hinter dem dritten Profilteil keine Feuchtigkeit mehr sammeln können, dieser Bereich soll vielmehr ausreichend mit Frischluft versorgt und demnach trocken gehalten werden. Der Bauaufwand, mit dem dies zu erreichen ist, soll gering gehalten werden, dennoch soll die Funktion solcher Wetterschutzschienen wesentlich verbessert und die Lebensdauer eines durch diese abgedeckten Holzrahmens verlängert werden.The object of the invention is therefore to provide a weather protection rail for windows and doors to create the type mentioned, in which it is ensured that in the Water in the water collecting chamber, even in case of driving rain, can run reliably, and is also excluded that by an upcoming Air flow additional water is pressed into the water collection chamber from below. Furthermore, moisture should no longer collect behind the third profile part rather, this area should be adequately supplied with fresh air and therefore be kept dry. The construction effort with which this can be achieved should be low are kept, but the function of such weather protection rails should be essential improved and the lifespan of a wooden frame covered by this extended will.

Gemäß der Erfindung wird dies bei einer Wetterschutzschiene der vorgenannten Art dadurch erreicht, daß das dritte Profilteil in dem vertikal unterhalb der Wassersammelkammer vorgesehenen dieser unmittelbar benachbarten Bereich als Umlenkkammer für eine anstehende Luftströmung mit einer konkav gekrümmten Innenmantelfläche ausgebildet und daß vertikal unter und/oder über der Anlage des dritten Profilteils an dem Fenster- oder Türrahmen jeweils ein Freiraum vorgesehen sind. According to the invention, this is a weather protection rail of the aforementioned type thereby achieved that the third profile part in the vertically below the Water collection chamber provided this immediately adjacent area as Deflection chamber for an incoming air flow with a concave curvature Inner surface formed and that vertically below and / or above the system of third profile part on the window or door frame a free space is provided.

Sehr vorteilhaft ist es hierbei, die Anschlüsse des zweiten Profilteils an das erste Profilteil und/oder den Anschluß des dritten Profilteils an das erste und/oder zweite Profilteil jeweils ausgerundet auszubilden.It is very advantageous here for the connections of the second profile part to the first profile part and / or the connection of the third profile part to the first and / or second profile part in each case to train well-rounded.

Zweckmäßig ist es des weiteren, die zwischen dem ersten und dem zweiten Profilteil der Wetterschutzschiene vorgesehene Wassersammelkammer zumindest in den Übergangsbereichen zu diesen Profilteilen konkav gekrümmt auszubilden, wobei das zweite Profilteil im Anschlußbereich an das erste Profilteil etwa halbkreisförmig gekrümmt ausgebildet sein sollte.It is also useful that between the first and the second profile part of the Weather protection rail provided water collection chamber at least in the To form transition areas to these profile parts concavely curved, the second profile part curved approximately semicircular in the connection area to the first profile part should be trained.

Angezeigt ist es ferner, das dritte Profilteil der Wetterschutzschiene mit vertikalem Abstand über dem zugeordneten Teil eines den Fenster- oder Türflügel aufnehmenden Stockrahmens, vorzugsweise parallel zu diesem verlaufend, auszubilden und das zweite Profilteil auf der dem dritten Profilteil zugekehrten Außenseite mit einer durchgehenden Tropfkante zu versehen.It is also shown the third profile part of the weather protection rail with vertical Distance above the assigned part of a window or door wing Stick frame, preferably running parallel to this, and the second Profile part on the outside facing the third profile part with a continuous To provide drip edge.

Wird eine Wetterschutzschiene gemäß der Erfindung ausgebildet, so ist sichergestellt, daß das in die Wassersammelkammer gelangende Regenwasser zuverlässig aus dieser über die vorgesehenen Öffnungen ablaufen kann und daß durch diese bei Schlagregen kein Wasser in die Wassersammelkammer zusätzlich gedrückt wird. Durch die Ausgestaltung des unterhalb der Wassersammelkammer befindlichen Bereichs als Umlenkkammer wird nämlich eine anstehende Luftströmung etwa senkrecht an den Wasserablauföffnungen vorbeigeführt, so daß durch diese das Wasser aus der Wassersammelkammer gewissermaßen abgesaugt wird und auch größere Wassermengen, die u. U. von einer Fassade in die Wassersammelkammer gelangen, abgeführt werden. Die Gefahr, daß aufgestautes Wasser über die Wassersammelkammer überströmt und in das Innere eines Raumes eintritt, ist durch die vorschlagsgemäße Ausgestaltung nahezu ausgeschlossen.If a weather protection rail is designed according to the invention, it is ensured that that the rainwater entering the water collection chamber reliably leaves it can run through the openings provided and that through these in driving rain no water is additionally pressed into the water collection chamber. Through the Design of the area below the water collection chamber as Deflecting chamber is an air flow that is approximately perpendicular to the Water drainage openings passed, so that the water from the Water collection chamber is suctioned off to a certain extent and also larger ones Amounts of water that u. U. get from a facade into the water collection chamber, be dissipated. The risk of water ponding through the water collection chamber overflows and enters the interior of a room is due to the proposed Design almost impossible.

Des weiteren wird durch die Ausbildung des dritten Profilteils als Umlenkkammer erreicht, daß dieses, wenn überhaupt, aufgrund der konvexen Gestaltung, nur linienförmig an dem Stockrahmen anliegt. Zwischen diesen und dem dritten Profilteil der Wetterschutzschiene sind somit Freiräume geschaffen, die in einem ausreichenden Maße belüftet werden können, so daß eine Kapillarwirkung nicht auftritt und demnach keine Feuchtigkeit mehr unter das erste Profilteil und dort, wie auch an anderen Stellen, das Holz des Stockrahmens angreifen kann. Eine lange Lebensdauer des Rahmens sowie eine stets einwandfreie Abstützung der erfindungsgemäß ausgebildeten Wetterschutzschiene sind demnach gewährleistet. Auch ist die ausgerundete groß zu bemessende und gefällig wirkende Wassersammelkammer leicht zu reinigen und ein guter Wasserablauf ist gewährleistet, eine vielseitige Verwendbarkeit ist demnach gegeben.Furthermore, by designing the third profile part as a deflection chamber, that this, if any, due to the convex design, only linear on the Stick frame is applied. Between this and the third profile part of the weather protection rail This creates free spaces that are adequately ventilated can, so that a capillary action does not occur and therefore no more moisture under the first profile part and there, as in other places, the wood of the Can attack stick frame. A long life of the frame as well as always are proper support of the weather protection rail designed according to the invention therefore guaranteed. Also the rounded is large and pleasing acting water collection chamber is easy to clean and is a good water drain guaranteed, a versatile usability is given.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der gemäß der Erfindung ausgebildeten Wetterschutzschiene dargestellt, die nachfolgend im einzelnen erläutert sind. Hierbei zeigen, jeweils in einem Schnitt:In the drawing, two exemplary embodiments of those designed according to the invention Weather protection rail shown, which are explained in detail below. Here show, each in one section:

Fig. 1 eine einteilige zur Abdeckung eines Stockrahmens eines Fensters vorgesehene Wetterschutzschiene und Fig. 1 is a one-piece provided for covering a frame of a window weather protection rail and

Fig. 2 eine zweiteilige in das Fenster nach Fig. 1 eingebaute Wetterschutzschiene. Fig. 2 is a two-part weather protection rail installed in the window of FIG. 1.

Das in den Fig. 1 und 2 dargestellte und jeweils mit 1 bezeichnete Fenster weist einen mit einer Isolierglasscheibe 3, die durch eine Glashalteleiste 4 arretiert ist, versehenen Fensterrahmen 2 auf, der einen Fensterflügel F bildet und in einen Stockrahmen 6 eingesetzt ist. Mittels einer in dem Fensterrahmen 2 gehaltenen Dichtung 5, die mit einer an dem Stockrahmen 6 zu dessen Abdeckung angeordneten Wetterschutzschiene 11 bzw. 31 zusammenwirkt, ist der Spalt zwischen dem Fensterflügel F und dem Stockrahmen 6 abgedichtet.The window shown in FIGS. 1 and 2 and each designated 1 has a window frame 2 provided with an insulating glass pane 3 , which is locked by a glass retaining strip 4 , which forms a window sash F and is inserted into a frame 6 . The gap between the window sash F and the stick frame 6 is sealed by means of a seal 5 held in the window frame 2 , which cooperates with a weather protection rail 11 or 31 arranged on the stick frame 6 to cover it.

Die Wetterschutzschienen 11 bzw. 31 bestehen jeweils aus drei Profilteilen, und zwar aus einem ersten Profilteil 12 bzw. 32, das auf dem Sattel 8 des Stockrahmens 6 aufliegt, einem zweiten Profilteil 13 bzw. 33, das die obere Außenblende bildet, und einem dritten Profilteil 14 bzw. 34, das den Stockrahmen 6 auf der Außenseite übergreift. Zwischen dem ersten und dem zweiten Profilteil 12 und 13 bzw. 32 und 33 ist eine Wassersammelkammer 15 bzw. 35 vorgesehen, aus der das aufgefangene Regenwasser durch Öffnungen 16 bzw. 36, die mit seitlichem Abstand zueinander angeordnet sind, ablaufen kann. Mit Hilfe von an dem ersten Profilteil 12 bzw. 32 angeformter Stege 19 bzw. 40, die in eine in den Stockrahmen 6 eingearbeitete durchgehende Ausnehmung 7 eingreifen, sind die Wetterschutzschienen 11 bzw. 31 fest mit dem Stockrahmen 6 verbunden.The weather protection rails 11 and 31 each consist of three profile parts, namely a first profile part 12 or 32 , which rests on the saddle 8 of the frame 6 , a second profile part 13 or 33 , which forms the upper outer panel, and a third Profile part 14 or 34 , which overlaps the stick frame 6 on the outside. Between the first and the second profile parts 12 and 13 or 32 and 33 , a water collection chamber 15 or 35 is provided, from which the collected rainwater can drain through openings 16 and 36 , which are arranged at a lateral distance from one another. With the aid of webs 19 or 40 formed on the first profile part 12 or 32, which engage in a continuous recess 7 machined into the frame 6 , the weather protection rails 11 and 31 are firmly connected to the frame 6 .

Insbesondere der Fig. 2 ist zu entnehmen, daß die Anschlüsse des zweiten Profilteils 33 an das erste Profilteil 32 und des dritten Profilteils 34 an das erste bzw. zweite Profilteil 32 bzw. 33 ausgerundet ausgebildet sind. Auf diese Weise ist, wie auch bei der Regenschutzschiene 11 nach Fig. 1, unterhalb der Wassersammelkammer 35 bzw. 15 eine Umlenkkammer 37 bzw. 17 für eine anstehende Luftströmung geschaffen. Durch die konkav gekrümmte Innenwandung 21 bzw. 41 des dritten Profilteils 14 bzw. 34 wird somit z. B. bei Schlagregen die das dritte Profilteil 14 bzw. 34 beaufschlagende Luftströmung um nahezu 180° umgelenkt und strömt etwa senkrecht an den Wasserablauföffnungen 16 bzw. 36 der Wassersammelkammer 15 bzw. 35 vorbei, so daß aus dieser aufgestautes Wasser gewissermaßen abgesaugt wird.In particular, the Fig. 2 it can be seen that the terminals of the second profile part 33 on the first profile part 32 and the third profile part 34 are formed rounded off to the first or second profile part 32 and 33 respectively. In this way, as is also the case with the rain protection rail 11 according to FIG. 1, a deflection chamber 37 or 17 is created below the water collection chamber 35 or 15 for an upcoming air flow. Due to the concavely curved inner wall 21 and 41 of the third profile part 14 and 34 z. B. in driving rain, the third profile part 14 or 34 acting air flow is deflected by almost 180 ° and flows approximately perpendicular to the water drain openings 16 and 36 of the water collection chamber 15 and 35 , respectively, so that pent-up water is suctioned out to a certain extent.

Die Wassersammelkammern 15 und 35 sind relativ groß ausgebildet und bei der Ausgestaltung nach Fig. 1 in den Eckbereichen ausgerundet bzw. gemäß Fig. 2 etwa halbkreisförmig gekrümmt ausgebildet, so daß diese eine ausgerundete Innenmantelfläche 22 bzw. 42 aufweisen, durch die der Wasserablauf optimiert ist und demnach auch leicht zu reinigen sind.The water collection chambers 15 and 35 are of relatively large design and rounded in the corner regions in the embodiment according to FIG. 1 or approximately semicircularly curved according to FIG. 2, so that they have a rounded inner lateral surface 22 and 42 , respectively, through which the water drainage is optimized and therefore easy to clean.

Durch die Krümmung des dritten Profilteils 14 bzw. 34 im unmittelbaren Anschluß an das erste bzw. zweite Profilteil 12, 32 bzw. 13, 33 sind unterhalb und über der linienförmigen Anlage des dritten Profilteils 14 bzw. 34 an dem Stockrahmen 6 zwei Freiräume 23 und 24 bzw. 43 und 44 gebildet, so daß, da das dritte Profilteil 14 bzw. 34 in dem den Stockrahmen 6 abdeckenden Bereich mit vertikalem Abstand zu diesem verlaufend ausgebildet ist, zumindest die Freiräume 23 und 43 belüftet sind. Feuchtigkeit kann sich somit zwischen der Regenschutzschiene 11 bzw. 31 und dem Stockrahmen 6 nicht sammeln und auch nicht in den Bereich des Auflagesattels 8 gelangen. Due to the curvature of the third profile part 14 or 34 in the direct connection to the first or second profile part 12 , 32 or 13 , 33 below and above the linear contact of the third profile part 14 or 34 on the stick frame 6 two spaces 23 and 24 or 43 and 44 are formed so that, since the third profile part 14 or 34 is formed in the area covering the stick frame 6 with a vertical distance therefrom, at least the free spaces 23 and 43 are ventilated. Moisture can therefore not collect between the rain protection rail 11 or 31 and the stick frame 6 and also cannot reach the area of the support saddle 8 .

Bei der einteiligen aus einem metallischen Werkstoff hergestellten Wetterschutzschiene 11 nach Fig. 1 ist an dem ersten Profilteil 12 ein senkrecht abstehender Steg 18 zur Anlage der Dichtung 5 angeformt, außerdem weist das zweite Profilteil 13 im äußeren unteren Bereich eine Tropfkante 20 auf. Bei der zweiteiligen Wetterschutzschiene 31 nach Fig. 1 sind dagegen die Profilteile 33 und 34 sowie ein Teil des ersten Profilteils 32 aus einem metallischen Werkstoff hergestellt, der auf dem Sattel 8 aufliegende Teil des ersten Profilteils 32 besteht aber aus einem wärmeisolierenden Kunststoffteil 38, an dem ein Raststeg 40 sowie ein senkrecht abstehender Steg 39 zur Anlage der Dichtung 5 angeformt sind. Mittels einer Rastverbindung 45 ist das Kunststoffteil 38 mit dem metallischen Teil der Wetterschutzschiene 31 fest verbunden.In the one-piece weather protection rail 11 made from a metallic material according to FIG. 1, a perpendicularly projecting web 18 for fitting the seal 5 is formed on the first profile part 12 , and the second profile part 13 also has a drip edge 20 in the outer lower region. In the two-part weather protection rail 31 according to FIG. 1, on the other hand, the profile parts 33 and 34 and part of the first profile part 32 are made of a metallic material, but the part of the first profile part 32 lying on the saddle 8 consists of a heat-insulating plastic part 38 on which a latching web 40 and a vertically projecting web 39 for the sealing 5 are formed. By means of a snap connection 45 the plastic part 38 is fixedly connected to the metallic part of the weather protection rail 31st

Claims

1. Weather protection rail ( 11 ; 31 ) for windows ( 1 ) and doors made of wood, which can be placed on a window or door frame ( 2 ), preferably with a web ( 18 ) projecting approximately at right angles in the direction of the window or door leaf (F) , 39 ) as a system for a seal ( 5 ) provided first profile part ( 12 ; 32 ), a second profile part ( 13 ; 33 ) which forms a water collection chamber ( 15 ; 35 ) with the latter and projects vertically in the direction of the window or door leaf (F). and a third profile part ( 14 ; 34 ) formed vertically below the water collection chamber ( 15 ; 35 ) on the first profile part ( 12 ; 32 ) and consisting entirely or partially of metal and / or plastic, characterized in that the third profile part ( 14 ; 34 ) in the area immediately adjacent to the water collection chamber ( 15 ; 35 ) provided as a deflection chamber ( 17 ; 37 ) for an incoming air flow with a concavely curved inner surface ( 21 ; 41 ) and that vertically below and / or above the contact of the third profile part ( 14 ; 34 ) a free space ( 23 , 24 or 43 , 44 ) is provided on the window or door frame ( 2 ).

2. Weather protection rail according to claim 1, characterized in that the connections of the second profile part ( 33 ) to the first profile part ( 32 ) and / or the connection of the third profile part ( 34 ) to the first and / or second profile part ( 32 or 33 ) are rounded in each case.

3. Weather protection rail according to claim 1 or 2, characterized in that between the first and the second profile part ( 12, 13 or 32 , 33 ) of the weather protection rail ( 11 ; 31 ) provided water collection chamber ( 15 ; 35 ) at least in the transition areas this profile parts ( 12, 13 or 32 , 33 ) is concavely curved.

4. Weather protection rail according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the second profile part ( 33 ) in the connection area to the first profile part ( 32 ) is approximately semicircularly curved.

5. Weather protection rail according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the third profile part ( 14 ; 34 ) of the weather protection rail ( 11 ; 31 ) with a vertical distance above the associated part of a window or door wing (F) receiving stick frame ( 6 ), preferably running parallel to this, is formed.

6. Weather protection rail according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the second profile part ( 13 ) on the third profile part ( 14 ) facing the outside is provided with a continuous drip edge ( 20 ).