DE1959295B

DE1959295B - Arrangement for fastening a pane of glass, in particular the windshield of a motor vehicle

Info

Publication number: DE1959295B
Application number: DE19691959295
Authority: DE
Inventors: Karl 3180 Wolfsburg Erck
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Filing date: 1969-11-26
Publication date: 1972-02-17

Description

klemmten Glasscheibe wird damit hei Einwirkung einer auf die Innenseile der Glasscheibe wirkenden Kraft in dem Metallrahmen gehalten.A jammed glass pane is thus exposed to heat a force acting on the inner ropes of the glass pane is held in the metal frame.

Diese bekannte Ausführung hai jedoch versehiede_ne Nachteile. Die vorgeschlagene Befestigung der Glasscheibe läßt sich z. B. bei Fahrzeugen, deren Metallrahmen nur einen einfachen Flansch, also ohne seitlichen Steg, aufweist, nachtraglich nicht anbrincen. Im Hinblick auf die heutigen Verkehrsverbältnisse scheint es jedoch geboten, auch ältere Fahr- *eu2C so umrüsten zu können, daß sie den jeweils gültigen Sicherheitsvorschriften genügen. Hinzu kommt, daß sich die Herstellung von Metallrahmen, bei denen der am Flansch angebrachte seitliche Steg in den Metallrahmen integriert ist, wie ihn ein Ausführungsbeispiel der genannten französischen Patentschrift zeigt, außerordentlich schwierig gestaltet, da der Steg nicht in Ziehrichtung liegt.However, this known design hai versehiede _ne disadvantages. The proposed attachment of the glass can be, for. B. in vehicles whose metal frame only has a simple flange, i.e. without a lateral web, do not attach subsequently. In view of today's traffic conditions, however, it seems advisable to be able to convert older Fahr- * eu2C so that they meet the applicable safety regulations. In addition, the production of metal frames in which the lateral web attached to the flange is integrated into the metal frame, as shown by an embodiment of the French patent mentioned, is extremely difficult because the web is not in the direction of drawing.

Die Aufgabe der Erfindung besteilt deshalb darin, eine Anordnung zur Befestigung einer Glasscheibe von der oben beschriebenen Art zu schaffen, durch die ohne großen Mehraufwand auch ältere Fahrzeuge entsprechend umgerüstet werden können.The object of the invention is therefore to provide an arrangement for fastening a pane of glass of the type described above, through which older vehicles can also be used without much additional effort can be converted accordingly.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Steg an einer auf den Flansch aufgesetzten Federklammer angebracht ist, die einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt mit einem auf der der Glasscheibe zugewandten Seite des Flansches (auß'.'n) liegenden Schenkel und einem auf der der Glasscheibe abgewandten Seite des Flansches (innen) lieuenikn Schenkel aufweist, von dem der nach innen welsende Steg abgeht.According to the invention, the object is achieved in that the web on a placed on the flange Spring clip is attached, which has a substantially U-shaped cross-section with an on the the glass pane facing side of the flange (outside '.' n) lying leg and one on the Glass pane facing away from the flange (inside) has lieuenikn legs, from which the inward Welsende footbridge goes off.

Der Steg, der zweckmäßig mit dem Flansch einen Winkel von weniger als 90"' bildet, wird vorteilhafterweise so angeordnet, daß er sich im wesentlichen über die gesamte Länge des Flansches erstreckt. Der FeslMtz der Dichtleiste auf dem Flansch wird dadurch bei Krafteinwirkung auf die Innenseite der Glasscheibe noch erhöht.The web, which is expediently one with the flange Angle less than 90 "'forms is advantageously arranged so that it is substantially extends over the entire length of the flange. The FeslMtz of the sealing strip on the flange is thereby increased when force is applied to the inside of the glass pane.

Die Federklammer hat zudem noch den Vorteil, daß ein gegebenenfalls vorhandener Dachhimmel im Bereich des Fensterausschnittes einfacher befestigt werden kann. Der Randstreifen des Himmclbezuges wird dann mit Hilfe der Federklammer auf dem Flansch lediglich festgeklemmt und braucht nicht noch zusätzlich geklebt zu werden. Um Beschädiguneen des Dachhimmels bei der Montage zu vermeiden, wird der innenliegende Schenkel des U-förmigen Querschnittes an seinem freien Ende etwa in Richtung des Steges abgewinkelt. Die Montage der Federklammer wird erleichtert, wenn der außenlicgcnde Schenkel des U-förmigen Querschnittes langer ist als der innenliegende.The spring clip also has the advantage that an optionally available headliner in the Area of the window cutout can be attached more easily. The edge strip of the sky cover is then only clamped on the flange with the aid of the spring clip and does not need to be to be glued additionally. To avoid damaging the headliner during assembly, is the inner leg of the U-shaped cross-section at its free end approximately in the direction of the web angled. The assembly of the spring clip is made easier if the outside Leg of the U-shaped cross-section is longer than the inner one.

In einer weiteren Ausbildung der Erfindung werden mehrere Federklammern zu einer Klammerleiste zusammengefaßt. So wird das zeitraubende Aufstekken vieler einzelner Klammern durch das schnellere Aufstecken einiger Klammerleisten ersetzt. Damit sich die Klammerleisten auch in nicht geradlinigen Bereichen des Flansches diesem gut anpassen, sind sie zweckmäßigerweise in an sich bekannter Weise durch Einschnitte in den Schenkeln und im Steg gerüstbandartig ausgebildet.In a further embodiment of the invention, several spring clips are used to form a clip bar summarized. So the time-consuming attachment of many individual clips becomes faster thanks to the faster one Replacing some clip strips. So that the clip bars are also not in a straight line Areas of the flange adapt well to this, they are expediently in a manner known per se formed like scaffolding tape by incisions in the legs and in the web.

Die Federklammer bzw. Klammcrlciste ist vortcilhaftcrwei.se so ausgebildet, daß sie einschließlich Steg aus einer vorgefertigten Platine nur durch Biegen hergestellt wird.The spring clip or clip box is advantageous white designed so that they including the web from a prefabricated board only by bending will be produced.

I'm den an der Federklammer oder Klammerleiste befindlichen Steg herzustellen, gibt es verschiedene Möglichkeiten. So kann einmal der Steg durch Verlängerung des Bodens des U-förmigen Querschnitts auf seiner der Glasscheibe abgewandien Seite und Zurückbiegen bis zum Ausgangsbereich des auf dieser Seite liegenden Schenkels gewonnen werden. Zum anderen ist es möglich, den Steg durch Zurückbiegen im Bereich des auf der der Glasscheibe abgewandten Seite liegenden Schenkels bis etwa in Höhe des Bodens und dort erfolgendes Abbiegen zu gewinnen.There are different ways to produce the web on the spring clip or clip bar Opportunities. So once the web by extending the bottom of the U-shaped cross-section on its side facing away from the glass pane and bending back to the exit area of the on this Side lying leg can be obtained. On the other hand, it is possible to bend the bar back in the area of the leg lying on the side facing away from the glass pane up to approximately the level of the floor and win a turning there.

Mit Bezug auf die Zeichnung wird die Erfindung im folgenden an einem Beispiel näher erläutert, und zwar zeigtWith reference to the drawing, the invention is explained in more detail below using an example, and although shows

F i g. 1 eine mögliche Ausbildung des Profils der Federklammer gemäß der Erfindung,F i g. 1 a possible design of the profile of the spring clip according to the invention,

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung der Klammerieiste nach der Erfindung,Fig. 2 is a perspective view of the clip bar according to the invention,

F i g. 3 die Platine, aus der die Klammerleiste der Fig. 2 mil dem Profil nach Fig. ■ durch Biegen hergestellt wird,F i g. 3 the circuit board from which the terminal strip of the Fig. 2 is made with the profile of Fig. ■ by bending will,

F i g. 4 einen Schnitt durch die mittels einer Federklammer gemäß der Erfindung in einen Wir.dschutzschcibenrahmen eines Kraftfahrzeuges eingebaute Dichtung und
F i g. 5 eine Variante zu F i g. 1.F i g. 4 shows a section through the seal built into a protective window frame of a motor vehicle by means of a spring clip according to the invention, and FIG
F i g. 5 shows a variant of FIG. 1.

Eine größere Anzahl einzelner etwa U-förmiger Federklammern 1 oder 2 (F i g. 1 oder 5) wird so auf den Flansch 3 der Fensteröffnung gesteckt, daß der im Bereich des Klammerbodens befindliche seitlich 3υ abstehende Steg 4 in Richtung auf das Wageninnere zeigt. Dabei wird die einzelne Federklammer 1 oder 2 zweckmäßig derart von außen an den Flansch 3 herangeführt, daß der linke Schenkel 5 des U-förmigen Querschnittes, welcher etwas länger ist als der rechte Schenkel 6, an den Flansch anstößt. Alsdann wird durch leichten Schlag auf den Klam/nerboden die Federklammer 1 oder 2 auf dem Flansch 3 befestigt. A larger number of individual, approximately U-shaped spring clips 1 or 2 (FIG. 1 or 5) are thus opened the flange 3 of the window opening inserted that the one located in the area of the clamp base laterally 3υ protruding web 4 in the direction of the interior of the car indicates. The individual spring clip 1 or 2 is expediently attached to the flange 3 from the outside in this way brought up that the left leg 5 of the U-shaped cross section, which is slightly longer than the right leg 6, abuts the flange. Then by lightly tapping the floor of the brickwork the spring clip 1 or 2 is attached to the flange 3.

An Stelle vieler einzelner Federklammern können auch einige Klammerleisten treten, wie sie F i g. 2 zeigt. Diese Klammerleisten, die sich im Profil nicht von den Federklammern nach F i *,. 1 oder 5 unterscheiden, sind vorzugsweise durch Einschnitte 7 in den Schenkeln und im Steg gerüstbandartig ausgebildet, wodurch sie sich in nicht geradlinigen Bereichen des Flansches 3 dessen Kontur gut anpassen.Instead of many individual spring clips, it is also possible to use some clip strips, as shown in FIG. 2 indicates. These clip bars, which in the profile do not differ from the spring clips according to F i * ,. Distinguish 1 or 5, are preferably formed like scaffolding tape by incisions 7 in the legs and in the web, whereby they adapt well to the contour of the flange 3 in non-rectilinear areas.

F i g. 3 zeigt eine Platine, in die den späteren Einschnitten 7 entsprechende Löcher gestanzt sind. Aus dieser Platine wird durch Biegen das Profi! der Feuerklammer nach Fig. I bzw. das der Klammerleiste nach F i g. 2 hergestellt. Aus ähnlichen, nicht dargestellten Platinen lassen sich auch Fedeiklammern bzw. Klammerleisten mit dem Profil nach Fig. 5 durch Biegen fertigen. Während bei der Federklammer ¹. der Steg 4 doppelte und der recMe Schenkel 6 einfache Blechstärke hat, ist es bei den Profil der Federklammer 2 umgekehrt. Der Schenkel 6 der Federklammer 1 (bzw. der Klammerleiste nach F i g. 2) ist an seinem freien Ende 8 etwa in Richtung des Steges 4 abgewinkelt, damit während der Montage Beschädigungen des Dachhimmels vermieden werden.F i g. 3 shows a circuit board in which holes corresponding to the later incisions 7 have been punched. Bending turns this circuit board into a professional! the fire clip according to FIG. I or that of the clip bar according to FIG. 2 manufactured. Spring clips or clip strips with the profile according to FIG. 5 can also be produced by bending from similar boards, not shown. While the spring clip ¹ . the web 4 has a double sheet thickness and the recMe leg 6 has a single sheet thickness, the reverse is true for the profile of the spring clip 2. The leg 6 of the spring clip 1 (or the clip strip according to FIG. 2) is angled at its free end 8 approximately in the direction of the web 4, so that damage to the headliner is avoided during assembly.

Nachdem die Federklammern bzw. Klammerleisten auf den Flansch montiert sind, wird die Glasscheibe9 (Fig. 4) mit der umlaufenden Dichtung in den Fensterausschnilt der Karosserie gegen den Flansch 3 gedrückt. Mit Hilfe einer Montageschnur wird nun in bekannter Weise die Hallelippe 11 derAfter the spring clips or clip strips have been mounted on the flange, the glass pane 9 (Fig. 4) with the circumferential seal in the window cutout of the body against the Flange 3 pressed. With the help of a mounting cord, the Hall lip 11 is now in a known manner

Dichtung 10 über den Flansch gezogen. Dabei faßt der Steg 4 der Federklammer bzw. der Klammerleiste in eine dafür vorgesehene Ausnehmung der Dichtung 10 und verhindert, daß auch bei größerer Krafteinwirkung auf die Innenseite der Glasscheibe 9 die Dichtung aus dem Karosserieaussch drückt wird.Seal 10 pulled over the flange. The web 4 grips the spring clip or the clip bar in a recess provided for this purpose in the seal 10 and prevents that even with greater force on the inside of the glass pane 9, the seal from the body panel is pressed.

Die Unteransprüche sind echte I und gelten nur in Verbindung mit spruch.The subclaims are genuine I and only apply in conjunction with saying.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

rich of the patent claims facing away from the glass: side lying leg (6, Fig. 5) up to about the level of the floor and turning there.

1. Arrangement for fastening a pane of glass, in particular the windshield of a 5th

Motor vehicle, by means of a sealing strip made of elastic material in a window opening

surrounding metal frame with a wrap around "The invention relates to an arrangement for fastening Flange, which is attached to a glass pane, in particular the wind wall, on its glass pane Side at least one approximately parallel to the io protective window of a motor vehicle, by means of a Has the edge of the flange running web, sealing strip made of elastic material in one which engages in a recess in the sealing strip. Metal frame surrounding the window opening characterized in that the web has a circumferential flange, which on its the glass (4) at είηεΓ on the flange (3) placed disc facing away from at least one side Spring clip (1 or 2) is attached, the 15 webs running parallel to the edge of the flange has a substantially U-shaped cross-section which fits into a recess in the sealing strip with one outside facing the glass pane (9).

len side of the flange (outside) lying in view of the increasingly strict standards (5) and one on the pane of glass issued by the authorities with regard to the security Side of the flange (inside) lying 20 means the passengers in traffic accidents on the driving leg (6), of which the witness to the inside must be set, the installation of force-pointing Web (4) goes off. vehicle window panes, especially from wind

2. Arrangement according to claim 1, characterized by protective disks, characterized even greater attention, that the web (4) is essentially dedicated to always complying with the official requirements to meet 25 conditions over the entire length of the flange (3).

extends. "In today's automotive engineering, window

3. Arrangement according to claim 1 or 2, disks often with a rubber sealing strip on characterized in that the web (4) is attached to the window frame. The Gummidichtleisle is flange (3) an angle of "'ess than 90 ^c education for this purpose provided with grooves in which on the one hand det. 30 window pane and on the other hand the window frame

4. Arrangement according to one of claims I to be held by elastic clamping. To the

3, characterized in that the internal increase in the clamping and sealing effect is it bede leg (6) of the U-shaped cross-section to know. insert filler strips in another groove,
its free end (8) approximately in the direction of the Ste- There are also various methods known. ges (4) is angled. 35 window panes, in particular windshields.

5. An arrangement according to any one of claims I to be glued. However, this stands. ¹ procedure completed

4, characterized in that the external layout is based on those in which the slider. de leg (5) of the U-shaped cross-section held only by elastic clamping werlonger is than the inner leg (6). the. It is also much easier to have an elastic

6. Arrangement according to one of claims 1 to 40 to replace a clamped disc as a clamped

5, characterized in that several spring stuck.

clip (1) to a clip bar (Fig. 2) From the German patent specification 1 185 073 it is

are summarized. also known, the connection of the sealing strip

7. Arrangement according to claim 6, thereby ge on the flange with the aid of interposed indicates that the Klammcrträger (Fig. 2) 45 fasteners, in particular those with by incisions (7) in the web (4) and in the U-shaped cross-section to improve. It will Legs (S and 6) of the U-shaped cross section - a U-shaped spring clip with inside, the tes is designed like a scaffolding band. Direction of movement in the opposite direction

8. Arrangement "according to claim 7, thereby gc barbs plugged onto the flange. The over the indicates that the incisions (7) in the web (4) 5 ° spring clip is pushed sealing strip by means of compared to those in the legs (5 and 6) of a decorative strip held, which with its one U-shaped cross-section offset attached edge under the outside I laying angled are. Leg of the spring clip and with her other

9. Arrangement according to one of claims I to the edge in one on the top on the sealing strip 8. characterized in that the Fedcrkiam- 55 located groove engages. The seal is so with HiI-mer (1) or clip strip (Fig. 2) including the decorative strip held in the window opening. Welich Web (4) from a board (Fig. 3) only by gene of the essential trim is the Bending is made. Extremely expensive to execute. The counter

10. The arrangement according to one of claims 1 scratch the mostly corrosion-protected hook up to 9, characterized in that the web (4. 60 surface of the flange, whereby a rust formation Fig. I) is obtained by extending the is favored. In addition, this type of fastening of the bottom of the U-shaped cross-section is only useful if the window pane is attached between the side facing away from the glass pane and the back flange and carriage inside,
bend up to the exit area of the leg (6) located on this side from the French patent I 394 484. 65 it further known the flange of the metal frame

11. The arrangement according to one of claims I to verbis with a web facing the passenger compartment 9. characterized in that the web (4th see, which is in a recess in the sealing strip F i g. 5) is gained by bending back in the set. The sealing strip including the