DE1959295C - Arrangement for fastening a pane of glass, in particular the windshield of a motor vehicle - Google Patents
Arrangement for fastening a pane of glass, in particular the windshield of a motor vehicleInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Befestigung einer Glasscheibe, insbesondere der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeuges, mittel' einer Dichtleiste aus elastischem Werkstoff in einem eine Fensteröffnung umgebenden Metallrahmen mit einem umlaufenden Flansch, der auf seiner der Glasscheibe abgewandten Seite mindestens einen etwa parallel zur Kante des Flansches verlaufenden Steg aufweist, welcher in eine Aussparung der Dichtleiste faßt.The invention relates to an arrangement for fastening a pane of glass, in particular the windshield of a motor vehicle, by means of a Sealing strip made of elastic material in a metal frame surrounding a window opening a circumferential flange, which on its side facing away from the glass pane has at least one approximately has parallel to the edge of the flange running web, which in a recess of the sealing strip grasps.
In Anbetracht der zunehmend strengeren Maßstäbe, die von den Behörden im Hinblick auf die Sicherheit der Fahrgäste bei Verkehrsunfällen an die Fahrzeuge gesetzt werden, muß dem Einbau von Kraftfahrzeug-Fensterscheiben, insbesondere von Windschutzscheiben, noch größere Aufmerksamkeit gewidmet werden, um stets die behördlichen Forderungen zu erfüllen.In view of the increasingly stricter standards that are being set by the authorities with regard to the safety of passengers in traffic accidents, even greater attention must be paid to the installation of motor vehicle window panes, in particular windshields, in order to always meet the official requirements fulfill.
Im heutigen Kraftfahrzeugbau werden Fensterscheiben vielfach mit einer Gummidichtleiste am Fensterrahmen befestigt. Die Gummidichtleiste ist hierzu mit Nuten versehen, in denen einerseits die Fensterscheibe und andererseits der Fensterrahmen durch elastisches Einklemmen gehalten werden. Zur Erhöhung der Klemm- und Dichtwirkung ist es bekannt, in einer weiteren Nut Füllstreifen einzulegen.In today's automotive industry, window panes are often fitted with a rubber sealing strip Window frame attached. For this purpose, the rubber sealing strip is provided with grooves in which, on the one hand, the Window pane and on the other hand the window frame are held by elastic clamping. To the To increase the clamping and sealing effect, it is known to insert filler strips in a further groove.
Es sind ferner verschiedene Verfahren bekannt. Fensterscheiben, insbesondere Windschutzscheiben, einzukleben. Jedoch stehen diese Verfahren fertigungstechnisch denen nach, bei welchen die Scheiben lediglich durch elastisches Einklemmen gehalten werden. Auch ist es wesentlich einfacher, eine elastisch eingeklemmte Scheibe auszuwechseln als eine eingeklebte.Various methods are also known. Window panes, especially windshields, to glue in. However, in terms of production technology, these methods are behind those in which the disks only be held by elastic wedging. It is also much easier to have an elastic Replace a stuck disk as a glued one.
Aus der deutschen Patentschrift 1 185 073 ist es weiterhin bekannt, die Verbindung der Dichtleiste auf dem Flansch mit Hilfe von zwischengeschalteten Befestigungsmitteln, insbesondere auch solche mit U-förmigem Querschnitt, zu verbessern. Dabei wird eine U-förmige Federklammer mit nach innen, der Bewegungsrichtung entgegengesetzt gerichteten Widerhaken auf den Flansch gesteckt. Die über die Federklammer geschobene Dichtleiste wird mittels einer Zierleiste gehalten, welche mit ihrem einen Rand unter den außenliegenden abgewinkelten Schenkel der Federklammer und mit ihrem anderen Rand in eine auf der Oberseite auf der Dichtleiste befindliche Nut greift. Die Dichtung wird so mit Hilfe der Zierleiste in der Fensteröffnung gehalten. Wegen der unbedingt erforderlichen Zierleiste ist die Ausführung außerordentlich kostspielig. Die Widerhaken zerkratzen die meistens korrosionsgeschützte Oberfläche des Flansches, wodurch eine Rostbildung begünstigt wird. Im übrigen ist diese Befestigungsart nur sinnvoll, wenn die Fensterscheibe zwischen Flansch und Wageninnenraum angebracht wird.From the German patent specification 1 185 073 it is also known to connect the sealing strip on the flange with the aid of interposed fastening means, in particular including those with U-shaped cross-section to improve. A U-shaped spring clip with inside, the Direction of movement in the opposite direction of movement, inserted onto the flange. The ones about the Spring clip pushed sealing strip is held by means of a decorative strip, which with its one Edge under the outer angled leg of the spring clip and with its other Edge engages in a groove located on the top of the sealing strip. The seal is held in the window opening with the help of the decorative strip. Because of the absolutely necessary decorative strip is the Extremely expensive to execute. The barbs scratch the mostly corrosion-protected Surface of the flange, which promotes rust formation. In addition, this type of fastening is only makes sense if the window pane is attached between the flange and the interior of the car.
Aus der französischen Patentschrift 1394484 ist es weiterhin bekannt, den Flansch des Metallrahmens mit einem zum Fahrgastraum weisenden Steg zu versehen, welcher in eine Aussparung der Dichtleiste faßt. Die Dichtleiste einschließlich der in ihr einge-From French patent 1394484 is It is also known to provide the flange of the metal frame with a web facing the passenger compartment which is inserted into a recess in the sealing strip grasps. The sealing strip including the
klemmten Glasscheibe wird damit bei Einwirkung befindlichen Steg herzustellen, gibt es verschiedene einer auf die Innenseite der Glasscheibe wirkenden Möglichkeiten. So kann einmal der Steg durch VerKraft in Jem Metallrahmen gehalten, längerung des Bodens des U-förmigen Querschnittsclamped glass pane is used to produce the web when it is acted, there are different one of the possibilities that act on the inside of the glass pane. So once the bridge can be made by VerKraft Held in a metal frame, extension of the bottom of the U-shaped cross-section
Diese bekannte Ausführung hat jedoch verschiede- auf seiner der Glasscheibe abgewandten Seite und
ne Nachteile. Die vorgeschlagene Befestigung der 5 Zurückbiegen bis zum Ausgangsbereich des auf die-Glasscheibe
läßt sich z. B. bei Fahrzeugen, deren ser Seite liegenden Schenkels gewonnen werden. Zum
Metallrahmen nur einen einfachen Flansch, also anderen ist es möglich, Jen Steg durch Zurückbiegen
ohne seitlichen Steg, aufweist, nachträglich nicht an- im Bereich des auf der der Glasscheibe abgewandten
bringen. Im Hinblick auf die heutigen Verkehrsver- Seite liegenden Schenkels bis etwa in Höhe des Bohältnisse
scheint es jedoch geboten, auch ältere Fahr- io dens und dort erfolgendes Abbiegen zu gewinnen,
zeuge so umrüsten zu können, daß sie den jeweii; Mit Bezug auf die Zeichnung wird die ErfindungHowever, this known design has various disadvantages on its side facing away from the glass pane and ne disadvantages. The proposed attachment of the 5 bending back to the exit area of the on-the-glass can be, for. B. in vehicles whose side lying leg are obtained. To the metal frame it is only possible to have a simple flange, so it is possible for the rest of the frame to have the bridge by bending it back without a lateral bridge, not to be subsequently attached in the area of the one facing away from the glass pane. In view of the current traffic side that is up to about the same level as the river, it seems advisable, however, to also win older vehicles and turn off there,
testify to be able to retrofit so that they the respective; With reference to the drawing the invention
gültigen Sicherheitsvorschriften genügen. Hinzu im folgenden an einem Beispiel näher erläutert, und kommt, daß sich die Herstellung von Metallrahmen, zwar zeigtcomply with valid safety regulations. This is explained in more detail below using an example, and comes that the manufacture of metal frames shows, though
bei denen der am Flansch angebrachte seitliche Steg F i g. 1 eine mögliche Ausbildung des Profils derin which the lateral web F i g. 1 a possible development of the profile of the
in den Metallrahmen integriert ist, wie ihn ein Aus- 15 Federklammer gemäß der Erfindung,
führungsbeispiel der genannten französischen Patent- Fig. 2 eine perspektivische Darstellung deris integrated into the metal frame, as is the case with a spring clip according to the invention,
management example of said French patent Fig. 2 is a perspective view of the
schrift zeigt, außerordentlich schwierig gestaltet, da Klammerleiste nach der Erfindung,
der Steg nicht in Ziehrichtung liegt. F i g. 3 die Platine, aus der die Klammerleiste derScripture shows, made extremely difficult, since clip bar according to the invention,
the web is not in the direction of drawing. F i g. 3 the circuit board from which the terminal strip of the
Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, Fig. 2 mit dem Profil nach Fig. I durch Biegen hereine Anordnung zur Befestigung einer Glasscheibe ao gestelk wird,The object of the invention is therefore to bring in Fig. 2 with the profile of Fig. I by bending Arrangement for fastening a pane of glass ao gestelk,
von der oben beschriebenen Art zu schaffen, durch F i g. 4 einen f chnitt durch die mittels einer Feder-of the type described above to create by F i g. 4 a flat section through the spring
die ohne großen Mehraufwand auch äitere Fahrzeuge klammer gemäß der Erfindung in einen Windschutzentsprechend umgerüstet werden können. scheibenrahmen eines Kraftfahrzeuges eingebaute the clamp according to the invention in a windshield can be converted accordingly without much additional effort. built-in window frame of a motor vehicle
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch ge- Dichtung und
löst, daß der Steg an einer auf den Flansch aufgesetz- 35 F i g. 5 eine Variante zu F i g. I.
ten Federklammer angebracht ist, die einen im we- Eine größere Anzahl einzelner etwa U-förmigerAccording to the invention, the object is thereby sealed and
solves that the web on one on the flange 35 F i g. 5 shows a variant of FIG. I.
ten spring clip is attached, the one in the we- A larger number of individual approximately U-shaped
sentlichen U-förmigen Querschnitt mit einem auf der Federklammern 1 oder 2 (Fig. 1 oder 5) wird so auf der Glasscheibe zugewandten Seite des Flansches den Flansch 3 der Fensteröffnung gesteckt, daß der (außen) liegenden Schenkel und einem auf der der im Bereich des Klammerbedens befindliche seitlich Glasscheibe abgewandten Seite des Flansches (innen) 30 abstehende Steg 4 in Richtung auf das Wageninnere liegenden Schenkel aufweist, von dem der nach innen zeigt. Dabei wird die einzelne Federklammer 1 oder weisende Steg abgeht. 2 zweckmäßig derart von außen an den Flansch 3sentlichen U-shaped cross-section with one on the spring clips 1 or 2 (Fig. 1 or 5) is so on the glass pane facing side of the flange, the flange 3 of the window opening inserted that the (outside) lying leg and one on the side in the area of the clamping operation Glass pane facing away from the side of the flange (inside) 30 protruding web 4 in the direction of the interior of the car has lying leg, of which the points inward. The individual spring clip 1 or pointing jetty goes off. 2 expediently in this way from the outside to the flange 3
Der Steg, der zweckmäßig mit dem Flansch einen herangeführt, daß der linke Schenkel 5 des U-förmi-Winkel
von weniger als 90' bildet, wird vorteilhaf- gen Querschnittes, welcher etwas langer ist als der
terweise x> angeordnet, daß er sich im wesentlichen 35 rechte Schenkel 6, an den Flansch anstößt. Alsdann
über die gesamte Länge des Flansches erstreckt. Der wird durch leichten Schiag auf den Klammerboden
Festsitz der Dichtleiste auf dem Flansch wird da- die Federklammer 1 oder 2 auf dem Flansch 3 befedurch
bei Krafteinwirkung auf die Innenseite der stigt.
Glasscheibe noch erhöht. An Stelle vieler einzelner Federklammern könnenThe web, which expediently leads up to the flange so that the left leg 5 forms the U-shaped angle of less than 90 ', is advantageous cross-section, which is somewhat longer than the partially x> arranged so that it is in the substantial 35 right leg 6, abuts the flange. Then extends over the entire length of the flange. The sealing strip is firmly seated on the flange by gently tapping the bottom of the clamp, so that the spring clamp 1 or 2 is fastened to the flange 3 when force is applied to the inside of the clamp.
Glass pane still increased. Instead of many individual spring clips you can
Die Federklammer hat zudem noch den Vorteil, 40 auch einige Klammerleisien treten, wie sie F i g. 2
daß ein gegebenenfalls vorhandener Dachhimmel im zeigt. Diese Klammerleisten, die sich im Profil nicht
Bereich des Fensterausschnittes einfacher befestigt von den Federklammern nach Fig. I oder 5 unterwerden
kann. Der Randstreifen des Himmelbezuges scheiden, sind vorzugsweise durch Einschnitte? in
wird dann mit Hilfe der Federklammer auf dem den Schenkeln und im Steg gerüstbandartig ausgebil-Flansch
lediglich festgeklemmt und braucht nicht 45 det, wodurch sie sich in nicht geradlinigen Bereichen
noch zusätzlich geklebt zu werden. Um Beschädigun- des Flansches 3 dessen Kontur gut anpassen,
gen des, Dachhimmels bei der Montage zu vermeiden, F i g. 3 zeigt eine Platine, in die den späteren Einwird
der innenliegende Schenkel des U-förmigen schnitten 7 entsprechende Löcher gestanzt sind. Aus
Querschnittes an seinem freien Ende etwa in Rieh- dieser Platine wird durch Biegen das Profil der
tung des Steges abgewinkelt. Die Montage der Feder- 50 Federklammer nach F i g. 1 bzw. dss der Klammerklammer wird erleichtert, wenn der außenliegende leiste nach F i g. 2 hergestellt. Aus ähnlichen, nicht
Schenkel des U-förmigen Querschnittes länger ist als dargestellten Platinen lassen sich auch Federklamder
innenliegende. mern bzw. Klammerleisten mit dem Profi! nachThe spring clip also has the advantage that some clips can also be used, as shown in FIG. 2 shows that an optionally present headliner is shown. These clip strips, which are not fastened in the profile area of the window cutout more easily by the spring clips according to FIG. 1 or 5, can be underneath. Separate the edge strips of the sky cover, preferably through incisions? in is then only clamped with the help of the spring clip on the legs and in the web scaffolding tape-like flange and does not need 45 det, which means that they are additionally glued in non-linear areas. In order to damage the flange 3, adapt its contour well,
conditions of the headliner to be avoided during assembly, F i g. 3 shows a circuit board in which the later part of the inner leg of the U-shaped cut 7 corresponding holes are punched. From the cross-section at its free end roughly in line with this plate, the profile of the direction of the web is angled by bending. The assembly of the spring clip 50 according to FIG. 1 or dss of the clamp is made easier if the outer strip according to FIG. 2 manufactured. From similar, non-leg of the U-shaped cross-section that is longer than the plates shown, inner spring clips can also be used. mern or clip strips with the professional! after
In einer weiteren Ausbildung der Erfindung wer- Fig. 5 durch Biegen fertigen. Während bei der
den mehrere Federklammern zu einer Klammerleiste 55 Federklammer 1 der Steg 4 doppelte und der rechte
zusammengefaßt. So wird das zeitraubende Aufstek- Schenkel 6 einfache Blechstärke hat, ist es bei dem
ken vieler einzelner Klammern durch das schnellere Profil der Federklammer 2 umgekehrt. Der Schen-Aufstecken
einiger Klammerleisten ersetzt. Damit kel 6 der Federklammer 1 (bzv/. der Klammerleiste
sich die Klamrnerleisten auch in nicht geradlinigen nach F i g. 2) ist an seinem freien Ende 8 etwa in
Bereichen des Flansches diesem gut anpassen, sind 60 Richtung des Stege«! 4 abgewinkelt, damit während
sie zweckmäßigerweise in an sich bekannter Weise der Montage Beschädigungen des Dachhimmels verdurch
Einschnitte in den Schenkeln und im Steg ge- mieden werden,
rüstbandartig ausgebildet. Nachdem die Federklammern bzw. Klammerlei·In a further embodiment of the invention, FIG. 5 is produced by bending. While in the several spring clips to a clip bar 55 spring clip 1, the web 4 is doubled and the right one combined. So the time-consuming Aufstek- leg 6 has simple sheet metal thickness, it is reversed with the ken of many individual brackets due to the faster profile of the spring clip 2. The Schen-plugging of some clip strips replaced. So that kel 6 of the spring clip 1 (or the clip strip the clip strips are also in non-straight lines according to FIG. 2) is well adapted to its free end 8 in areas of the flange, 60 are in the direction of the webs «! 4 angled, so that during assembly, damage to the headliner through incisions in the legs and in the web can be avoided in a manner known per se,
designed like an armor band. After the spring clips or clips
Die Federklammei bzw. Klammerleiste ist vorteil- sten auf den Flansch montiert sind, wird die Glashafterweise so ausgebildet, daß sie einschließlich Steg 65 scheibe9 (Fig. 4) mit der umlaufenden Dichtung 10 aus einer vorgefertigten Platine nur durch Biegen in den Fensterausschnitt der Karosserie gegen den hergestellt wird. Flansch 3 gedrückt. Mit Hilfe einer MontageschnurThe spring clip or clip bar is best mounted on the flange, and is attached to the glass designed so that it including web 65 disk9 (FIG. 4) with the circumferential seal 10 from a prefabricated circuit board just by bending into the window cutout of the body against the will be produced. Flange 3 pressed. With the help of an assembly cord
Um den an der Federklammer odc- Klammerleiste wirtl nun in bekannter Weise die HalteÜDoe 11 derTo the on the spring clip odc- clip bar wirtl now in a known manner the HalteÜDoe 11 of the
Dichtung 10 über den Flansch gezogen. Dabei faßt der Steg 4 der Federklaipmer bzw. der Klammerleiste in eine dafür vorgesehene Ausnehmung der Dichtung 10 und verhindert, daß auch bei größerer Krafteinwirkung auf die Innenseite der Glasscheibe 9 dieSeal 10 pulled over the flange. The web 4 grasps the spring clip or the clip bar in a recess provided for this purpose in the seal 10 and prevents the
Dichtung aus dem Karosserieausschnitt herausgedrückt wird.Seal is pushed out of the body cutout.
Die Unteransprüche sind echte Unteransprüche und gelten nur in Verbindung mit dem Hauptan-5 spruch.The subclaims are genuine subclaims and only apply in conjunction with the main claim.
Claims (11)
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|---|---|---|---|
| DE19691959295 DE1959295C (en) | 1969-11-26 | Arrangement for fastening a pane of glass, in particular the windshield of a motor vehicle | |
| US00091686A US3728832A (en) | 1969-11-26 | 1970-11-23 | Connection of a window pane to a frame |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE19691959295 DE1959295C (en) | 1969-11-26 | Arrangement for fastening a pane of glass, in particular the windshield of a motor vehicle |
Publications (2)
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| DE1959295A1 DE1959295A1 (en) | 1971-06-16 |
| DE1959295C true DE1959295C (en) | 1972-12-28 |
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