DE1955840A1 - Parkscheibe - Google Patents

Description

• " P a r k s c h e i b e " Die Neuerung betrifft eine Parkscheibe für Kraftfahrw zeuge. Das Neue besteht in der Hauptsache darint daß die Parkscheibe rund ausgebildet und mit einem Dreh-bzw.
• binstellknopf verbunden ist zum Einstellen der Parkscheibe; und daß diese in einer Hülle bzw. einem Gehäuse drehbar gelagerte Parkscheibe an der bonnenblende des Fahrzeuges angebracht bzw. mit derselben eine kombinierte Einheit bildet.
• Auf der Parkscheibe sind beiderseits Ziffern 1 bis 12 angeordnet derart, daß dieselben von beiden Seiten in der richtigen Reihenfolge ablesbar sind. Die gleichen Ziffern befinden sich auch auf dem Einstellknopf und stimmen mit denjenigen auf der Scheibe überein.
• Eine Strichzarke ermöglicht die genaue Zeiteinstellung der Drehscheibe, wobei eine am Drehknopf aufgesetzte Nase zit der Strichnarke haroniert.
• Der Uebersicht wegen sind die nicht eingestellten Zeiten bzw. Ziffern durch ein flaches Gehäuses in welchen die drehscheibe lagert, weitgehend abgedeckt.
• Die bekannten Parkscheiben werden gewöhnlich irgendwo in Auto aufgestellt oder aufgehängt. Nicht selten fallen sie herunter und erfüllen dann natürlich nicht den ihnen zugedachten Zweck.
• Bei einer evtl. Kontrolle muß der Verkehrsbeamte manchmal erst suchen, wo sich die Parkscheibe befindet.
• Die Kombination der Parkscheibe mit der Sonnenblende ist hier eine ideale Lösung. Beim Parken klappt man die Sonnenblende herunter, nachdem man die Parkscheibe eins gestellt hat, und schon ist alles in Ordnung. tein Blick des kontrollierenden zur Windschutzscheibe, wo die Parkscheibe bei heruntergeklappter Sonnenblende deutlich sichtbar ist, und schon kann die Kontrolle ohne Umstän= de erfolgen.
• Die Parkscheibe wird an der Sonnenblende so befestigt, daß bei hochgeklappter Sonnenblende, die Parkscheibe dem wageninsassen zugekehrt ist. Hertntergeklappt hängt sie überßichtlich vor der Windschutzscheibe, wobei die eingestellte Zeit leicht von außen und innen ablesbar ist.
• Die Parkscheibe kann mit Befestigungsösen oder dgl. versehen sind um sie auch nachträglich an der Sonnenbleng de oder auch sonstwo im Wagen zu befestigen.
• Au vorteilhaftesten ist es, die Einheit Sonnenblende -Parkscheibe schon bei der Herstellung des Fahrzeuges su berücksichtigen0 Die Zeichnung veranschaulicht dea Erfindungsgsgenstand in beispielsweiser Ausführung. Es zeigen: Fig.1 eine Vorderansicht, Fig.2 eine Stirnansicht, teilsweise im Schnitt, Fig.3 ein Schaubild der Anbringung der Parkscheibe an der Sonnenblende des Fahrzeuges.
• In eine flachen Gehäuse 1 ist eine runde Scheibe k welche die Stundenziffern trägt, drehbar angeordnet. Ein Ausschnitt 3 im Gehäuse 1 läßt einige Ziffern 4 auf der Scheibe erkennen, während die anderen Ziffern abgedeckt sind. In der Mitte des Ausschnittes 3 befindet sich auf dem Gehäuse 1 eine Strichmarke 10.
• Mit der Drehscheibe fest verbunden, ist ein Dreh- bzw.
• Xinstellknopf 6, der einen abgeschrägten Kranz 5 hat, auf den die gleichen Ziffern wie auf der Drehscheibe 2 aufgetragen sind.
• Zur Befestigung der Parkscheibe bzw. des Gehäuses 1 an der Sonnenblende 8, sind seitlich am Gehäuse Usen 7 an gebracht. ts kann natürlich auch jede andere zwecknäbige Befestigungsart z.B. Sauger oder Gummibänder vorgesehen sein.
• Am Drehknopf 59 6 ist ein binstellzeiger 9 vorgesehen, der mit der Strichmarke auf dem Gehäuse harmoniert.
• Die Anordnung der Ziffern auch am Drehknopf und der ZeiX ger 9 sind deshalb vorgesehen, daß bei hochgeklappter Sonnenblende, die Einstellung der Zeit bzw. der Ziffern vom Wageninnern aus erfolgen kann. In diesem Fall ist die Parkscheibe an der Rückseite, also Unterseite der Sonnenblende eingehaut und der hinstellknopf bei hochgeklappter Sonnenblende dem Fahrer zugekehrt.
• Der einbau könnte natürlich auch so gestaltet sein, daß der Drehknopf durch die Sonnenblende hindurchge= fuhrt ist und ein schmaler Rand der Drehscheibe bei heruntergeklappter Sonnenblende sichtbar bleibt, um eine genaue Zeiteinstellung in dieser Lage zu bewerkstelligen.
• Die Parkscheibe kann natürlich auch mittels eines Gum= misaugers so an der Windschutzscheibe befestigt werden, daß sie beim Einstellen unverrückbar fest sitzt. Sie kann dauernd an der Windschutzscheibe belassen werden, da sie bei günstiger Anbringung die Sicht nicht behindert. Sie kain aber auch durch Abnehmen als Ganzes oder durch Loslösung des Druckknopfes, mit dem sie evtl. befestigt ist, vom Sauger entfernt werden0 Patentansprüche: g ParkscheibeX dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe als Drehscheibe (2) ausgebildet, innerhalb eines Gehäuses (1) gelagert und mit einem Dreh- bzw. binstellknopf (5, 6) versehen ists wobei Drehscheibe und bintellknopf Ziffern 1 bis 12 tragen, die mit einer Strichmarke (10) auf dem Gehäuse (1) harmonieren.

Claims (1)

1. 2.Parkscheibe nach Anspruch 11 dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe mit der Sonnenblende (9) des Autos kombiniert ist derart, daß bei heruntergeklappter Sonnenblende, die Parkscheibe mit ihrer Zeiteinstellung vor der Windschutsscheibe von außen gut sichtbar erscheint und abgelesen werden kann.

   30Parkscheibe nach den Ansprüchen 1 bis 2, dadurch gekenn-

   zeichnet daß die scheibe (2) beiderseits Ziffern 1 bis 12 trägt und am Gehäuse (1) beiderseits ein Ausschnitt (3) angebracht ist, der nur jeweils einige der Ziffern bzw. die eingestellte Zahl freigibt.

   40Parkscheibe nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennn zeichnet, daß am Gehäuse (1) Ösen (7) oder sonstige Mit= bel vorgesehen sind, um die Parkscheibe an der Sonnenblende (8) festzuhalten.

   5.Parkscheibe nach den Anspruchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (i) mit Gummisaugern versehen ist, zur Befestigung an der Windschutzscheibe.

   6.Parkgeb-ibe nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehknopf (6) mit einem Zeiger (9) versehen, auf die Strichmarke (10) ausgerichtet ist.

   70Parkscheibe nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehknopf (6) durch die Sonnenblende (8) hindurchgeführt ist.

   L e e r s e i t e