DE19546025C1

DE19546025C1 - Transportsicherungsplatte

Info

Publication number: DE19546025C1
Application number: DE1995146025
Authority: DE
Inventors: Stefan Gabriel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-12-09
Filing date: 1995-12-09
Publication date: 1996-12-12
Anticipated expiration: 2015-12-10

Description

Um Güter gegen ein Verrutschen auf ihrer Transportunterlage (z. B. im Kfz- Bereich bei Transportfahrzeugen) zu sichern, werden diese meist mit Seilen oder Spannbändern an Halteösen befestigt.

Dies bedeutet eine hohe Sicherheit gegen ein Verrutschen der Güter, ist aber meist zu aufwendig bei einem kurzen Transportweg oder einem Gut, das nur leicht gegen ein Verrutschen gesichert werden muß (z. B. Wasser kasten im Auto).

Aus diesem Grunde besitzen diese Transportunterlagen meist eine rauhe Oberfläche, um die Haftreibung (=< Sicherheit gegen ein Verrutschen) zu erhöhen.

Je nach Beschaffenheit der Auflageflächen von Transportunterlage und Gut wird ein Verschieben der Güter auf der Transportunterlage nahezu un möglich.

Dies behindert den Be- und Entladevorgang erheblich.

Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegen die Probleme zugrunde, eine hohe Sicherheit gegen ein Verrutschen der Güter auf einer Transportunterlage in kurzer Zeit zu gewährleisten, sowie ein leichtes Be- und Entladen der Transportunterlage zu ermöglichen.

Dieses Problem wird durch die im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmale gelöst.

Die mit der Erfindung erreichten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß durch die Transportsicherungsplatte eine Transportunterlage mit zwei verschiedenen Haftreibungsbeiwerten realisiert wird.

Dies ermöglicht,

1. kleiner Haftreibungsbeiwert: leichtes Verschieben der Güter (Beladen/Entladen).
2. großer Haftreibungsbeiwert: Sicherung gegen das Verrutschen (Transport).

Wobei dieser Haftreibungsbeiwert sehr viel höher (maximal) liegen kann, als bei einer normalen Auflagefläche (z. B. Teppichboden im Kfz). Damit wird die Sicherheit gegen Verrutschen um ein Vielfaches erhöht.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Patentanspruch 3 angegeben. Um auch eine Transportsicherung bei starken Verzögerungen und Beschleunigungen zu garantieren sind zusätzlich Halteösen für Spanngurte eingelassen.

Desweiteren ist eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung im Patentanspruch 4 angegeben.

So kann durch eine Formänderung der Oberfläche und der Werkstoff beschaffenheit des Schlauches ein höherer Haftreibungsbeiwert erzielt werden.

Beispiele der Formgestaltung des Schlauches:
genoppte Struktur
keilförmige Struktur.

Beispiele der Werkstoffbeschaffenheit des Schlauches:
Elastomere Kunststoffe.

Die Transportsicherungsplatte kann durch verschiedene Bauformen jeder Transportunterlage angepaßt werden. Beispiele hierfür:
integriert bzw. aufgeschraubt im Kofferraum von Kfz′s
integriert bzw. aufgeschraubt auf genormte Transporthilfen (z. B. Euro- Palette).

Fig. 1 zeigt die Transportsicherungsplatte mit folgenden Teilen:
Der Grundplatte (1), mit Befestigungslöchern (2) und den Halteösen (3).
Den aufpumpbaren Schlauch (4).

Fig. 2.1 zeigt die Transportsicherungsplatte im Schnitt mit dem Schlauch (4) im nicht aufgepumpten Zustand (kein Überdruck).

Fig. 2.2 zeigt die Transportsicherungsplatte im Schnitt mit dem Schlauch (4) im aufgepumpten Zustand (Überdruck).

Fig. 3 zeigt den Schlauch im nicht aufgepumpten Zustand (geringer Haft reibungsbeiwert), daraus folgt leichtes Be- und Entladen der Transport sicherungsplatte, die Last (5) kann einfach verschoben werden.

Fig. 4 zeigt den Schlauch im aufgepumpten Zustand (hoher Haftreibungs beiwert), daraus folgt eine hohe Sicherheit gegen ein Verrutschen der Last (5) auf der Transportsicherungsplatte.
Die Last wird dadurch schnell und einfach für einen Transport gesichert.

Das Aufpumpen des Schlauches kann mit Hilfe von Kompressoren oder durch andere technischen Lösungen erfolgen.

Diese können, je nach Anwendung der Transportsicherungsplatte und deren Einbau, an verschiedenen Orten plaziert werden. Aus diesem Grund wird auf die Zeichnung eines Ventiles, bzw. eines Anschlusses am Schlauch (4) in den Zeichnungen verzichtet.

So kann z. B. im Kfz-Bereich die Transportsicherungsplatte, bzw. der Schlauch über die Niveau-Regulierung des Kfz angesteuert werden. Bei dem Einsatz auf einer Euro-Palette muß die Transportsicherungsplatte bzw. der Schlauch direkt mit einem Ventil ausgestattet sein.

Claims

1. Transportsicherungsplatte, die ein Verrutschen von Lasten bzw. Gütern verhindert und ein leichtes Be- und Entladen ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, daß ein aufpumpbarer Schlauch in einer, mit einer Rundrinne versehenen, Platte liegt und die Rundrinne schlangenförmig bzw. gewunden geformt und leicht geöffnet ist, so daß sich der Schlauch herausdrücken kann, wenn er unter Druck (aufgepumpt) steht.

2. Transportsicherungsplatte nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte auf jede Transportunterlage aufgebracht (verschraubt) werden kann.

3. Transportsicherungsplatte nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportsicherungsplatte zusätzlich mit eingelassenen Halte ösen versehen ist.

4. Transportsicherungsplatte nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlauch in seiner Form und Beschaffenheit je nach Art und Gewicht der Güter ausgetauscht werden kann.