[go: up one dir, main page]

DE19508500A1 - Transportation packing for motor vehicle engines and transmissions - Google Patents

Transportation packing for motor vehicle engines and transmissions

Info

Publication number
DE19508500A1
DE19508500A1 DE1995108500 DE19508500A DE19508500A1 DE 19508500 A1 DE19508500 A1 DE 19508500A1 DE 1995108500 DE1995108500 DE 1995108500 DE 19508500 A DE19508500 A DE 19508500A DE 19508500 A1 DE19508500 A1 DE 19508500A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
frame
transport packaging
packaging according
feet
profiles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE1995108500
Other languages
German (de)
Other versions
DE19508500C2 (en
Inventor
Otto Moertl
Armin Feser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE1995108500 priority Critical patent/DE19508500C2/en
Publication of DE19508500A1 publication Critical patent/DE19508500A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19508500C2 publication Critical patent/DE19508500C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
    • B65D85/68—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for machines, engines or vehicles in assembled or dismantled form
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
    • B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
    • B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
    • B65D2585/6875—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts
    • B65D2585/6877—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts engines or motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
    • B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
    • B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
    • B65D2585/6875—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts
    • B65D2585/6882—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
  • Stackable Containers (AREA)
  • Pallets (AREA)

Abstract

Each engine etc. is fastened to its own frame, and each frame has a load-bearing stackable cover (3). Each frame consists of connected profiles (9). These have rigidly fastened feet (2), and holders for bearing and fastening of the engines. The profiles are box profiles with slots (10) in the top. The frames are closed at the bottom by trough, the depth of which is at most the height of the profiles. The corners of the covers have recesses (4) to accommodate the feet of the frame staked on top, and flanges to act with snap fasteners (6) on the feet. The engine is fastened to the frame by a traction belt.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung der im Oberbegriff des 1. Anspruchs angegebenen Art.The invention relates to a device in Preamble of the first claim specified art.

Es ist allgemein bekannt, Maschinenteile vom Hersteller zum Abnehmer zu transportieren, indem sie einzeln oder zu mehreren verpackt werden und daß diese Verpackungen dann in einem separaten Transportgestell, beispielsweise einer Palette oder einer Gitterbox, eingesetzt werden.It is well known machine parts from the manufacturer to be transported to the customer either individually or at several are packed and that this packaging then in a separate transport rack, for example one Pallet or a grid box, are used.

Für Motoren von Kraftfahrzeugen und deren Getriebe ist es bekannt, diese ohne separate Verpackung als Verbund auf Paletten bzw. in Gitterboxen zu packen und so zu trans­ portieren. Ein Problem entsteht dann, wenn einzelnen Mo­ toren oder einzelne Getriebe z. B. zu einem Händler trans­ portiert werden müssen. Sie werden dann aus dem Verbund gelöst und müssen einzeln in eine separate Transport­ verpackung umgepackt werden. Wird dies nicht sachgemäß durchgeführt, können sie beschädigt werden. Ein weiterer Nachteil ist, daß sie ein hohes Gewicht und darüberhinaus Montageteile aufweisen, die bei unsachgemäßer Behandlung leicht beschädigt werden können. It is for engines of motor vehicles and their gears known, this as a composite without separate packaging Pack pallets or in lattice boxes and thus to trans port. A problem arises when individual Mon gates or individual gears z. B. trans to a dealer have to be ported. You will then be out of the association solved and must be individually in a separate transport packaging can be repacked. This will not be appropriate performed, they can be damaged. Another Disadvantage is that they are heavy and beyond Have assembly parts that are handled improperly can be easily damaged.  

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, hier Abhilfe zu schaffen, und eine Transportverpackung vorzuschlagen, die die o.g. Nachteile nicht aufweist.The object of the present invention is to remedy this to create and propose transport packaging, which the above Does not have disadvantages.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnen­ den Merkmale des 1. Anspruchs gelöst. Der Kerngedanke be­ steht darin, daß jedes Maschinenteil auf seinem eigenen Rahmen befestigt und mit einer eigenen, selbsttragenden und stapelfähigen Abdeckhaube versehen ist. So können selbst sperrige Maschinenteile, wie Motor und Getriebe für Kraftfahrzeuge, zu mehreren gebündelt z. B. vom Her­ steller zum Zentralersatzteillager transportiert werden. Benötigt dann der Händler einen einzelnen Motor oder ein einzelnes Getriebe, so muß der Verbund nur gelöst werden, ohne daß der einzelne Motor oder das einzelne Getriebe aus seiner Verpackung (von seinen Rahmen) entnommen wer­ den muß. Die Verpackung ist dabei so gestaltet, daß Transportschäden bei transportgerechter Behandlung ver­ mieden werden. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, daß sowohl die Abdeckhaube als auch die Transportrahmen vom Letztanwender wieder zurück zum Hersteller der Maschinenteile geliefert werden können und hierbei wenig Platz einnehmen. So ist es beispielsweise möglich, die Abdeckhaube leicht konisch auszubilden, so daß mehrere Abdeckhauben wie einzelnen Becher zum Rück­ transport ineinander gestapelt werden können.The object of the invention is characterized by the solved the features of the first claim. The core idea be means that each machine part is on its own Frame attached and with its own self-supporting and stackable cover is provided. So can even bulky machine parts such as the engine and transmission for motor vehicles, bundled to several z. B. from Her are transported to the central spare parts warehouse. Then the dealer needs a single engine or a single gearbox, the connection only has to be released, without the single motor or the single gear taken from its packaging (from its frame) that must. The packaging is designed so that Transport damage with treatment appropriate for transport be avoided. Another advantage of the invention Solution is that both the cover and the transport frame from the end user back to the Manufacturers of machine parts can be supplied and take up little space. For example possible to make the cover slightly conical, so that several covers like individual cups to the rear transport can be stacked one inside the other.

Die Weiterbildungen nach den Ansprüche 2 bis 13 beschrei­ ben vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.The further developments according to claims 2 to 13 describe ben advantageous embodiments of the invention.

Der Vorteil der Weiterbildung nach Anspruch 2 besteht darin, daß mit einfachen Bauteilen ein stabiler, selbst­ tragender Rahmen erzielt werden kann, der insbesondere bei der Weiterbildung nach Anspruch 3 mit einstellbaren Aufnahmen und Befestigungseinrichtungen aufgrund der Schlitze versehen werden kann. Somit wird ein Universell­ rahmen geschaffen, der sowohl für Motoren als auch für Getriebe geeignet ist.The advantage of the training according to claim 2 in that with simple components a stable, even supporting framework can be achieved, in particular in the training according to claim 3 with adjustable Recordings and fasteners due to the Slots can be provided. It becomes a universal  frame created for both engines and Gear is suitable.

Die Weiterbildung nach Anspruch 4 hat den Vorteil, daß die Füße keine Losteile sind, was aber, je nach For­ derungen beim Rücktransport, auch möglich sein kann.The development according to claim 4 has the advantage that the feet are not loose parts, but depending on the shape changes during the return transport may also be possible.

Durch die Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 5 wird zum einen eine Wanne gebildet, die verhindert, daß auslaufende Flüssigkeit aus den Maschinenteilen auf den Boden tropfen kann und zum anderen, daß bei einem Anheben der Transportverpackung mit einem Gabelstapler dessen Zinken das Transportgut beschädigen können.By developing the invention according to claim 5 on the one hand, a tub is formed that prevents leaking liquid from the machine parts on the Floor can drip and on the other hand that when lifting the transport packaging with a forklift Tines can damage the cargo.

Die Weiterbildung nach Anspruch 6 hat den Vorteil, daß möglichst platzsparend übereinander mehrere Rahmen ange­ ordnet werden können. Hierbei ist allerdings darauf zu achten, daß genügend Abstand zwischen der Abdeckhaube und dem darüber befindlichen Rahmen besteht, daß dieser z. B. von einem Gabelstapler unterfahren und abgehoben werden kann. Durch die Ausgestaltung der Abdeckhaube nach An­ spruch 8 in Verbindung mit den an Füßen angeordneten Schnappverschlüssen nach Anspruch 9 wird eine einfache und schnell, d. h. ohne Werkzeuge, zu lösende Verbindung zwischen Haube und dem Rahmen erzielt.The development according to claim 6 has the advantage that several frames above one another as space-saving as possible can be arranged. Here, however, is about make sure that there is sufficient clearance between the cover and the frame above is that this z. B. driven under and lifted off by a forklift can. By designing the cover according to An Proverb 8 in connection with the feet Snap locks according to claim 9 becomes a simple one and fast, d. H. without tools, connection to be released achieved between the hood and the frame.

Zum Befestigen der Maschinenteile eignen sich besonders gut ein Spanngurt und ein Gurtraster, die gemäß der Er­ findung in den Schlitzen der Kastenprofile verschiebbar angeordnet werden können. Dadurch wird der Rahmen univer­ sell einsetzbar, da nunmehr auch die Befestigungen für die Maschinenteile dem einzelnen Maschinenteil angepaßt werden kann.The machine parts are particularly suitable well a tension belt and a belt grid, which according to the Er can be moved in the slots of the box profiles can be arranged. This makes the frame univer sell usable, as the fastenings for the machine parts adapted to the individual machine part can be.

Die Ansprüche 11 und 12 beschreiben vorteilhafte Ausge­ staltungen für den Spanngurt und den Gurtraster. The claims 11 and 12 describe advantageous Ausge configurations for the tension belt and the belt grid.  

Durch die Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 13 wird eine Fläche geschaffen, um Versandpapiere als Klebeetiketten gut sichtbar anzubringen.By developing the invention according to claim 13 an area is created to be used as shipping documents Affix adhesive labels so that they are clearly visible.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Es stellen dar:In the following, the invention is based on a preferred Embodiment described in more detail. They represent:

Fig. 1 Eine perspektivische Ansicht der Transport­ verpackung; Fig. 1 is a perspective view of the transport packaging;

Fig. 2 einen schematisierten Querschnitt durch den Eckbereich zweier übereinander gestapelter Transportverpackungen; Figure 2 is a schematic cross section through the corner region of two of stacked transport packaging.

Fig. 3 den Rahmen der Transportverpackung mit Spann­ gurt und Gurtraste; Figure 3 shows the frame of the transport packaging with tension belt and belt peg.

Fig. 4a Einzelheiten der Gurtrastes; FIG. 4a shows details of the Gurtrastes;

Fig. 4b Einzelheiten des Spanngurtes; Fig. 4b details of the tension belt;

Fig. 5 eine Vorderansicht des Rahmens mit eingelegtem Transportgut; Fig. 5 is a front view of the frame with inserted cargo;

Fig. 6 die Anordnung mehrerer Rahmen nebeneinander; Fig. 6 shows the arrangement of several frames adjacent to each other;

Fig. 7 die Anordnung mehrerer Rahmen in einer Pa­ lette. Fig. 7 shows the arrangement of several frames in a Pa lette.

In Fig. 1 ist perspektivisch eine Transportverpackung gemäß der Erfindung dargestellt. Sie besteht aus einem Rahmen 1 mit Füßen 2 sowie einer Abdeckhaube 3. In Fig. 1, a transport packaging according to the invention is shown in perspective. It consists of a frame 1 with feet 2 and a cover 3 .

Die Abdeckhaube 3 ist selbsttragend und stapelfähig aus­ gebildet, d. h. sie ist mit entsprechenden Verstärkungs­ rippen versehen, so daß zumindest zwei Rahmen 1 über­ einander von einer Abdeckhaube 3 getragen werden können.The cover 3 is self-supporting and stackable formed, that is, it is provided with corresponding reinforcing ribs, so that at least two frames 1 can be carried one above the other by a cover 3 .

Um möglichst platzsparend stapeln zu können, weist die Abdeckhaube 3 in ihren Eckbereichen Ausnehmungen 4 auf. Diese Ausnehmungen 4 sind so gestaltet, daß sie die Füße 2 aufnehmen können, so daß die Transportverpackungen mit möglichst geringem Abstand übereinander gestapelt werden können. Der Abstand wird so gewählt, daß ein Abheben der oberen Transportverpackung z. B. mit Hilfe eines. Gabel­ staplers noch möglich ist. Eine derartige Anordnung ist schematisiert in Fig. 2 dargestellt.In order to be able to stack as space-saving as possible, the cover 3 has recesses 4 in its corner areas. These recesses 4 are designed so that they can accommodate the feet 2 , so that the transport packaging can be stacked on top of each other with the smallest possible distance. The distance is chosen so that lifting the upper transport packaging z. B. with the help of a. Fork stacker is still possible. Such an arrangement is shown schematically in FIG. 2.

Weiterhin ist in Fig. 2 die Befestigung der Abdeckhaube 3 dargestellt. Sie wird über je einen fluchtend mit der Fußaußenkontor angeordneten Schnappverschluß 6 erzielt. Jeder Schnappverschluß ist als drehbar gelagerter Hebel 6.1 ausgebildet, der auf einer Seite von einer Feder 7 belastet wird und auf der anderen Seite einen Haken 8 be­ sitzt, um einen nach außen abstehenden Flansch 3.1 der Abdeckhaube 3 zu umgreifen und auf den Fuß 2 fest­ zuklemmen. Die Haken 8 sind mit Schrägen 8.1 versehen, die in Richtung auf die Abdeckhaube 3 weisen. Dies hat den Vorteil, daß beim Aufsetzen der Abdeckhaube deren Flansch 3.1 die Schnappverschlüsse 6 entgegen der Feder­ kraft 7 verschwenken. Damit entfallen zusätzliche Hand­ griffe.Furthermore, the attachment of the cover 3 is shown in Fig. 2. It is achieved via a snap lock 6 , which is aligned with the outer foot contour. Each snap lock is designed as a rotatably mounted lever 6.1 , which is loaded on one side by a spring 7 and on the other side a hook 8 be seated to grip an outwardly projecting flange 3.1 of the cover 3 and clamp firmly on the foot 2 . The hooks 8 are provided with bevels 8.1 which point in the direction of the cover 3 . This has the advantage that when the cover is placed, its flange 3.1, the snap fasteners 6 pivot against the spring force 7 . This eliminates the need for additional handles.

In Fig. 3 ist der Rahmen 1 ohne Abdeckhaube perspekti­ visch dargestellt. Wie daraus ersichtlich ist, besteht der Rahmen 1 aus vier zu einem Rechteck verbundenen kastenförmigen Profilen 9, die auf ihrer Oberseite je­ weils durchgehende Schlitze 10 aufweisen. Die Profile 9 sind an ihren Eckbereichen mit den Füßen 2 fest verbun­ den.In Fig. 3 the frame 1 is shown perspecti visch without cover. As can be seen from this, the frame 1 consists of four box-shaped profiles 9 connected to a rectangle, each of which has continuous slots 10 on its upper side. The profiles 9 are firmly connected at their corner areas with the feet 2 .

Die Schlitze 10 dienen dazu, geeignete Lagerelemente 11 für das Transportgut aufzunehmen. Aufgrund der Schlitze können zum einen die Lagerelemente 11 leicht verschoben werden und damit den Aufnahmepunkten des Transportgutes angepaßt werden und zum anderen ist es dadurch möglich, diese bei einem Wechsel des Transportgutes leicht aus zu­ tauschen gegen neue Lagerelemente, die dem neuen Lagergut besser angepaßt sind.The slots 10 serve to accommodate suitable bearing elements 11 for the goods to be transported. Due to the slots on the one hand, the bearing elements 11 can be moved slightly and thus be adapted to the pick-up points of the goods to be transported, and on the other hand it is possible to easily exchange them for new bearing elements when the goods to be transported are better adapted to the new goods to be stored.

Darüber hinaus können in diesen Schlitzen 10 ein Spann­ gurt 12 und eine Gurtraste 13, die beide zum Halten des Transportgutes dienen, verschiebbar befestigt werden. Die Ausgestaltung dieser beiden Elemente wird nachfolgend be­ schrieben.In addition, in these slots 10, a tension belt 12 and a belt catch 13 , both of which serve to hold the goods to be transported, are slidably attached. The design of these two elements will be described below.

Gemäß Fig. 4a besteht die Gurtraste 13 aus einem Fuß 13.1, der Nuten 13.2 aufweist. Die Nuten sind hierbei so gestaltet, daß die Gurtraste 13 in die Profile 9 einge­ schoben werden kann und über die Nuten gehalten wird. Das obere Ende der Gurtraste 13 ist als geschlitzter Haken 13.3 ausgebildet. Mit Hilfe dieses Hakens 13.3 werden Vorsprünge 12.1 des Spanngurtes 12 hintergriffen, so daß der Spanngurt entsprechend dem Umfang des Transportgutes festgezurrt werden kann. Der Fuß des Spanngurtes 12.2 ist entsprechend dem Fuß der Gurtraste 13.1 ausgebildet und weist ebenfalls Nuten auf, um in die Schlitze 10 der Pro­ file 9 eingeführt und gehalten werden zu können.Referring to FIG. 4a 13 consists of a foot the Gurtraste 13.1, having the grooves 13.2. The grooves are designed so that the belt notch 13 can be inserted into the profiles 9 and is held over the grooves. The upper end of the belt catch 13 is designed as a slotted hook 13.3 . With the help of this hook 13.3 projections 12.1 of the tension belt 12 are gripped behind, so that the tension belt can be lashed according to the circumference of the goods to be transported. The foot of the tension belt 12.2 is formed corresponding to the foot of the belt peg 13.1 and also has grooves in order to be inserted and held in the slots 10 of the file 9 Pro.

In Fig. 5 ist ein Querschnitt eines mit einem Transport­ gut 14 bestückten Rahmens 1 dargestellt. Das Transportgut 14 liegt auf den Lagerelementen 11 auf und wird mit Hilfe des Spanngurtes 12 und der Gurtraste 13 sicher gehalten. In Fig. 5 a cross section of fitted with a transport frame 14 well 1 is shown. The goods to be transported 14 rest on the bearing elements 11 and are held securely with the aid of the tension belt 12 and the belt catch 13 .

Wie Fig. 6 anschaulich darstellt, können mehrere Trans­ portverpackungen nebeneinander gestellt werden und gemäß Fig. 7 auf einer Palette 15 montiert werden. Die Palette 15 ist hierbei üblicher Bauart, d. h. sie weist ebenfalls einen Rahmen 16 mit Füßen 17 auf. An ihren Eckbereichen 18 sind Stützen 19, die als Kantenschutz dienen, ange­ bracht. Um mehrere Paletten übereinander stapeln zu kön­ nen, sind an den Stützen 19 entsprechende Haltebleche vorgesehen.As Fig. 6 illustrates graphically, several Trans port packaging juxtaposed and mounted as shown in FIG. 7 on a pallet 15. The pallet 15 is of a conventional design, ie it also has a frame 16 with feet 17 . At their corner areas 18 supports 19 , which serve as edge protection, are introduced. In order to be able to stack several pallets one above the other, 19 corresponding holding plates are provided on the supports.

Auf den Längsträgern 20 des Rahmens 16 sind zur sicheren Lagerung der einzelnen Transportverpackungen Anschlag­ winkel 21 angebracht, die verhindern, daß die einzelnen Transportverpackungen verrutschen können.On the side members 20 of the frame 16 stop angle 21 are attached for safe storage of the individual transport packaging, which prevent the individual transport packaging can slip.

Auf diese Palette 15 gemäß Fig. 6 können auch einzelne Transportverpackungen übereinander gestapelt werden, wie dies in Fig. 2 angedeutet ist.Individual transport packaging can also be stacked on top of one another on this pallet 15 according to FIG. 6, as is indicated in FIG. 2.

Claims (13)

1. Transportverpackung für Maschinenteile, insbeson­ dere Motoren und Getriebe für Kraftfahrzeuge, die zu mehreren Einheiten in einem Transportgestell eingesetzt werden, bestehend aus einem Rahmen, auf dem die Maschinenteile gelagert und befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Maschinenteil auf einem eigenen Rahmen (1) befestigt ist und daß je­ der Rahmen (1) mit einer selbsttragenden, stapel­ fähigen Abdeckhaube (3) versehen ist.1. Transport packaging for machine parts, in particular engines and gearboxes for motor vehicles, which are used for several units in a transport frame, consisting of a frame on which the machine parts are mounted and fastened, characterized in that each machine part on its own frame ( 1 ) is attached and that each frame ( 1 ) is provided with a self-supporting, stackable cover ( 3 ). 2. Transportverpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Rahmen (1) aus miteinander verbundenen Profilen (9) besteht, die einerseits Aufnahmen zur Lagerung und zur Befesti­ gung des Maschinenteils aufweisen und andererseits mit Füßen (2) versehen sind.2. Transport packaging according to claim 1, characterized in that each frame ( 1 ) consists of interconnected profiles ( 9 ) which on the one hand have receptacles for storage and fastening of the machine part and on the other hand are provided with feet ( 2 ). 3. Transportverpackung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Profile (9) ein Kastenprofil vorgesehen ist, das auf seiner Ober­ seite zumindest bereichsweise geschlitzt (Schlitze 10) ist. 3. Transport packaging according to claim 1 or 2, characterized in that a box profile is provided as profiles ( 9 ) which is slotted on its upper side at least in regions (slots 10 ). 4. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Füße (2) an dem Rahmen (1) starr befestigt sind.4. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the feet ( 2 ) on the frame ( 1 ) are rigidly attached. 5. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (1) von einer Wanne nach unten verschlossen ist, deren Tiefe höchstens der Höhe der Profile (6) ent­ spricht.5. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the frame ( 1 ) is closed by a tub, the depth of which corresponds at most to the height of the profiles ( 6 ). 6. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckhaube (3) in ihren Eckbereichen Vertiefungen (4) aufweist zur Aufnahme der Füße (2) der darüber zu stapelnden Rahmen (1).6. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 3 ) in its corner regions has depressions ( 4 ) for receiving the feet ( 2 ) of the frame to be stacked ( 1 ). 7. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckhaube (3) zu­ mindest im Bereich der Füße (2) eine Aufnahme­ einrichtung aufweist, die mit Befestigungs­ einrichtungen an den Füßen zusammenwirkt.7. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 3 ) at least in the region of the feet ( 2 ) has a receiving device which interacts with fastening devices on the feet. 8. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmeeinrichtung ein nach außen weisender Flansch (3.1) ist und daß die Befestigungseinrichtung als Schnappverschluß (6) ausgestaltet ist, der den Flansch (3.1) gegen den Fuß (2) preßt.8. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving device is an outwardly facing flange ( 3.1 ) and that the fastening device is designed as a snap lock ( 6 ) which presses the flange ( 3.1 ) against the foot ( 2 ). 9. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zum Befestigen eines Maschinenteils an seinem Rahmen (1) ein Spanngurt (12) verwendet wird.9. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that a tension belt ( 12 ) is used to fasten a machine part to its frame ( 1 ). 10. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Spanngurt (12) einerseits an den Profilen (9) befestigt ist und andererseits Vorsprünge (12.1) aufweist, die mit einer Gurtraste (13) zusammenwirken.10. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the tension belt ( 12 ) on the one hand is fastened to the profiles ( 9 ) and on the other hand has projections ( 12.1 ) which interact with a belt catch ( 13 ). 11. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Spanngurt (12) und die Gurtraste (13) in den Schlitzen (10) der Pro­ file (9) verschiebbar gehalten werden.11. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the tension belt ( 12 ) and the belt notch ( 13 ) in the slots ( 10 ) of the pro file ( 9 ) are held displaceably. 12. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Spanngurt (12) und die Gurtraste (13) zur Aufnahme in den Schlitzen (10) mit Nuten (13.2) versehen sind.12. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the tension belt ( 12 ) and the belt catch ( 13 ) for receiving in the slots ( 10 ) are provided with grooves ( 13.2 ). 13. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckhaube (3) eine ebene Fläche an einer ihrer Seitenflächen aufweist zum Anbringen von Versanddokumenten.13. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 3 ) has a flat surface on one of its side surfaces for attaching shipping documents.
DE1995108500 1995-03-09 1995-03-09 Transport packaging Expired - Lifetime DE19508500C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995108500 DE19508500C2 (en) 1995-03-09 1995-03-09 Transport packaging

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995108500 DE19508500C2 (en) 1995-03-09 1995-03-09 Transport packaging

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19508500A1 true DE19508500A1 (en) 1996-09-12
DE19508500C2 DE19508500C2 (en) 2001-09-13

Family

ID=7756213

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1995108500 Expired - Lifetime DE19508500C2 (en) 1995-03-09 1995-03-09 Transport packaging

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19508500C2 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29500107U1 (en) 1995-01-04 1995-02-16 Bayerische Motoren Werke AG, 80809 München Pallet with pallet frame
EP0972713A1 (en) * 1998-07-13 2000-01-19 Moldec Co., Ltd. Transportable storage container
DE102005003765A1 (en) * 2005-01-27 2006-08-10 Schaeffler Kg Load carrier for fixing at least one large rolling bearing
FR3006389A1 (en) * 2013-05-30 2014-12-05 Snecma SLIDE FASTENING NECKLACE
DE102018203290A1 (en) * 2018-03-06 2019-03-21 Thyssenkrupp Ag Container for transporting an aircraft and transport method
EP3858761A1 (en) * 2020-01-30 2021-08-04 Areospace Trasmission Technologies GmbH Transport and handling device for a transmission part and method for transporting and handling transmission parts

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10215409B4 (en) * 2002-04-08 2004-11-11 Audi Ag Device for transporting an internal combustion engine
DE102009032527B4 (en) * 2009-07-10 2012-05-16 Audi Ag hutzschale for a device for securing a decoupling element in a wiring harness, in particular in an exhaust pipe harness
DE102011008996A1 (en) 2011-01-19 2012-07-19 Daimler Ag Transportation unit for gear box of motor vehicle i.e. lorry, has holding member for fastening gear box at transportation unit and designed as bracket which is pivotable with respect to base part
DE102012014108B4 (en) * 2012-07-17 2015-11-05 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Transport safety device of an aircraft gas turbine
DE102014018652A1 (en) 2014-12-13 2015-06-18 Daimler Ag Charge carrier for receiving different engine variants and method for loading and unloading a load carrier

Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3168060A (en) * 1962-11-28 1965-02-02 Artco Corp Pallet stacking device
DE1938570A1 (en) * 1968-12-19 1970-08-27 Ifa Getriebewerke Brandenburg Locking element for gear shifting devices
DE2649318B2 (en) * 1976-10-29 1979-12-06 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen Flat pallet for the transport of workpieces
DE2813484C2 (en) * 1978-03-29 1982-12-30 United-Carr Gmbh, 6000 Frankfurt Cable tie
US4735310A (en) * 1987-01-15 1988-04-05 Teledyne Industries, Inc. Aircraft engine shipping container with adjustable bracket supports
DE8709277U1 (en) * 1987-07-04 1988-09-01 Philips Patentverwaltung Gmbh, 2000 Hamburg Stackable packaging for electrical appliances
US4807774A (en) * 1985-07-26 1989-02-28 Karpisek Ladislav Stephan Container base assembly
DD266545A1 (en) * 1987-12-22 1989-04-05 Sket Veb Ingenieur Betrieb Fue COVER WITH ANCHOR POCKET
DE9006966U1 (en) * 1990-06-22 1991-10-17 Hoechst Ag, 6230 Frankfurt Transport and packaging system for mechanically sensitive goods in large roll format
DE9303323U1 (en) * 1993-03-08 1993-06-03 Hergeth Kunststofftechnik, 8200 Rosenheim Fixing element for variable fixation of load
DE4225450A1 (en) * 1992-07-31 1994-02-03 United Carr Gmbh Trw Tether made of plastic
DE9314383U1 (en) * 1992-10-27 1994-02-24 Robert Bosch Gmbh, 70469 Stuttgart Transport packaging for large-volume devices such as heaters, refrigerators and the like.
DE9404172U1 (en) * 1994-03-11 1994-05-11 Schoeller-Plast S.A., Romont Label box of plastic containers
DE9415880U1 (en) * 1994-10-01 1994-12-01 Van Hool, N.V., Lier Transport unit for a plurality of tank containers

Patent Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3168060A (en) * 1962-11-28 1965-02-02 Artco Corp Pallet stacking device
DE1938570A1 (en) * 1968-12-19 1970-08-27 Ifa Getriebewerke Brandenburg Locking element for gear shifting devices
DE2649318B2 (en) * 1976-10-29 1979-12-06 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen Flat pallet for the transport of workpieces
DE2813484C2 (en) * 1978-03-29 1982-12-30 United-Carr Gmbh, 6000 Frankfurt Cable tie
US4807774A (en) * 1985-07-26 1989-02-28 Karpisek Ladislav Stephan Container base assembly
US4735310A (en) * 1987-01-15 1988-04-05 Teledyne Industries, Inc. Aircraft engine shipping container with adjustable bracket supports
DE8709277U1 (en) * 1987-07-04 1988-09-01 Philips Patentverwaltung Gmbh, 2000 Hamburg Stackable packaging for electrical appliances
DD266545A1 (en) * 1987-12-22 1989-04-05 Sket Veb Ingenieur Betrieb Fue COVER WITH ANCHOR POCKET
DE9006966U1 (en) * 1990-06-22 1991-10-17 Hoechst Ag, 6230 Frankfurt Transport and packaging system for mechanically sensitive goods in large roll format
DE4225450A1 (en) * 1992-07-31 1994-02-03 United Carr Gmbh Trw Tether made of plastic
DE9314383U1 (en) * 1992-10-27 1994-02-24 Robert Bosch Gmbh, 70469 Stuttgart Transport packaging for large-volume devices such as heaters, refrigerators and the like.
DE9303323U1 (en) * 1993-03-08 1993-06-03 Hergeth Kunststofftechnik, 8200 Rosenheim Fixing element for variable fixation of load
DE9404172U1 (en) * 1994-03-11 1994-05-11 Schoeller-Plast S.A., Romont Label box of plastic containers
DE9415880U1 (en) * 1994-10-01 1994-12-01 Van Hool, N.V., Lier Transport unit for a plurality of tank containers

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29500107U1 (en) 1995-01-04 1995-02-16 Bayerische Motoren Werke AG, 80809 München Pallet with pallet frame
EP0972713A1 (en) * 1998-07-13 2000-01-19 Moldec Co., Ltd. Transportable storage container
DE102005003765A1 (en) * 2005-01-27 2006-08-10 Schaeffler Kg Load carrier for fixing at least one large rolling bearing
DE102005003765B4 (en) * 2005-01-27 2014-02-13 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Load carrier for fixing at least one large rolling bearing
FR3006389A1 (en) * 2013-05-30 2014-12-05 Snecma SLIDE FASTENING NECKLACE
DE102018203290A1 (en) * 2018-03-06 2019-03-21 Thyssenkrupp Ag Container for transporting an aircraft and transport method
EP3858761A1 (en) * 2020-01-30 2021-08-04 Areospace Trasmission Technologies GmbH Transport and handling device for a transmission part and method for transporting and handling transmission parts

Also Published As

Publication number Publication date
DE19508500C2 (en) 2001-09-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69321973T2 (en) TRANSPORT CONTAINER WITH SELF-CLOSING TOP
DE4117159C2 (en) Transport and / or storage containers
DE60106881T2 (en) pallet cage
DE10054914B4 (en) Packing element for a wheel to be wheeled
EP0411391A1 (en) Transport pallet
DE102008032481A1 (en) container
DE19508500C2 (en) Transport packaging
DE3872256T2 (en) CONTAINER ADAPTER.
CH707201A2 (en) Fixing element for positioning cuboid container in a vertical stack.
EP2681123B1 (en) Stacking frame for transport pallets
DE202005016455U1 (en) Mountable container
DE102010000535A1 (en) Device for load securing of transport goods on euro pool palette in e.g. forklift truck, has stable supporting element defined in region of side edge of euro pool palette, where attachment end of supporting element is turned towards palette
DE102018118864A1 (en) Container with transport frame as well as wheel and tire transport system
DE4330627A1 (en) Packaging container
DE4409411A1 (en) Packaging container
WO2016016176A1 (en) Retro-fit kit for a cargo container, cargo container comprising a retro-fit kit and method for retro-fitting a cargo container
CH686360A5 (en) Plastics storage and transporting container
DE19731868A1 (en) Folding multi-trip motorcycle container for delivery or storage
DE4228370A1 (en) Carrying container for tools - has positive and negative interlock formations enabling several containers to be joined for carrying
DE69415061T2 (en) Freight forwarding containers for various goods, e.g. for packages and / or for clothes hanging on hangers
DE102019110836A1 (en) Transport container
DE202011106430U1 (en) container
DE19502275C2 (en) Pallet for transporting objects
DE19820856C2 (en) Storage and transport containers for tires or vehicle wheels
DE102005021170A1 (en) Transport and storage containers

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8181 Inventor (new situation)

Free format text: MOERTL, OTTO, 84130 DINGOLFING, DE FESER, ARMIN, 94419 REISBACH, DE HERGETH, WILLIBALD, 92334 BERCHING, DE

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
R071 Expiry of right
R071 Expiry of right