DE1950537U - Motoraufhaengung fuer schlauchboote. - Google Patents

Description

RA. 431681*19.9.66

METZELER AKTIENGESELLSCHAFT MÜNCHEN

14. September 1966 PA Io3o5/Loe/Od

Motoraufhängung für Schlauchboote

Die Erfindung bezieht sich auf eine Motoraufhängung für Schlauchboote,, deren vorn zu einem Bug aufeinanderstoßende, tragende Bordwanddruckluftzellen nach hinten zu freistehende Schenkel bilden, die kurz vor ihren Enden zumindest durch ein Heckbrett miteinander verbunden sind, das den Heckmotor zu tragen vermag.

Es wurde bereits vorgesehlagen, ein derartiges Heckbrett an den wulstartigen Sehenkeln des Schlauchbootes durch U- oder winkelstückförmige Segeltuehelemente festzulegen, wobei diese Segeltuehelemente einerseits am Heckbrett und andererseits an Verstärkungsbändern der Schenkel des Schlauchbootes befestigt sind. Diese Befestigungsweise hat den Nachteil,, daß das druckluftlose Boot zusammen mit dem Heckbrett zusammengelegt werden muß. Andere Heckbretter haben denselben Nachteil und sind dazu noch sperrig, da sie über cein Spiegelknie mit dem Kiel verbunden sind. Es wurde auch bereits ein fachwerkartig gestaltetes "Heckbrett" vorgeschlagen, das an geeigneten Widerlagern der

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wulstartigen Schenkel des Schlauchbootes durch Stift«Loch-Splint oder Schrauben-Loeh-Flügelmutterverbindungen festgelegt wird. Diese Befestigungsweise vermeidet wohl die vorerwähnten Nachteile, ist jedoch wenig preisgünstig und verlangt bei dem Anbringen und Abnehmen zahlreiche Handgriffe, wobei Verbindungsteile leicht abhanden kommen.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vorerwähnten Mängel zu vermeiden. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an dem Heekbrett fest angearbeitete Streben in Augen der freistehenden Schenkel des Bootes gehaltert sind. Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal sind einem jeden
Schenkel des Bootes zumindest zwei zu diesem hin zueinander
divergent verlaufende Streben zugeordnet.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Grundzuge dargestellt und zwar zeigen

Fig. 1 die Rückansicht eines Schlauchbootes und

Fig. 2 eine Draufsicht auf den hinteren Teil des Bootes nach Fig. 1.

Die vorn zu einem nicht weiter gezeigten Bug miteinander vereinigten und von diesem aus parallel zueinander nach hinten zu verlaufenden aufblasbaren Zellen 1 und 2 (Fig. 1 und 2) des
Bootes sind bis zu einer sie in der Nähe ihrer hinteren Enden

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verbindenden aufblasbaren Ducht 3, den Bootsraum bildend, mit einem aufblasbaren Boden 4.. vereinigt. Boden, und Ducht sind mit den Zellen 1 und 2 des Bootes wasserdicht, z.B. durch Vulkanisation, verbunden. .

Hinter der Ducht 4 ist ein Heckbrett 5 zum Befestigen eines an sich bekannten, aber nicht weiter dargestellten Bootsantriebsmotors vorgesehen. An dem Heckbrett sind beidseitig Rohrstücke in üblicher Weise fest angeordnet. Diese Rohrstücke passen mit ihren Enden, z.B. im ßleitsitz, in Augen 7, die auf den Zellen und 2 in entsprechender Lage aufvulkanisiert sind. Die Rohrstücke 6 jeder Seite des Heckbrettes 5 verlaufen zu den Zellen 1 bzw. 2 hin divergent zueinander. Sie werden in die Augen 7 bei nicht aufgeblasenem Boot eingeführt und in dessen aufgeblasenem Zustand in diesen unverrückbar festgehalten.

An jedem Ende des Heckbrettes 5 können auch mehr als zwei, z.B. drei oder vier, Rohrstücke 6 in entsprechender Form und/ oder Lage befestigt sein, denen dann entsprechend viele Augen 7 zugeordnet sind.

Das Heekbrett kann aus Metall, Holz oder Kunststoff oder aus Kombinationen dieser Werkstoffe massiv oder rahmengitterartig gestaltet sein. Im Befestigungsbereich des Antriebsmotors kann das Heekbrett eine Verstärkung 8 besitzen. Die "Rohrstüeke" 6 können abändernd auch aus vollem Werkstoff bestehen. Insbeson-

dere dann, wenn das Heckbrett aus Metall oder Kunststoff gefertigt ist, können der Lage und Form der ßohrstücke 6 entsprechende Fortsätze aus demselben Werkstoff unmittelbar am Heckbrett, mit diesem ein homogenes Werkstück bildend, angearbeitet sein.

Claims (2)

P.A.431681*19.9,68 £5 METZELER AKTIENGESELLSCHAFT MÜNCHEN 14. September 1966 PA Iojo5/Loe/Od Schutzansprüche

1. Motoraufhängung für Schlauchboote, deren vorn zu einem Bug aufeinanderstoßende, tragende Bordwanddruekluftzellen nach hinten zu freistehende Schenkel bilden, die kurz vor ihren Enden zumindest durch ein Heekbrett miteinander verbunden sind, das den Heckmotor zu tragen vermag, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Heekbrett (5) fest angearbeitete Streben (6) in Augen (7) der Schenkel (1, 2) des Bootes gehaltert sind.

2. Motoraufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß einem jeden Schenkel (1, 2) des Bootes zumindest zwei zu diesem hin zueinander divergent verlaufende Streben (6) zugeordnet sind.

METZELER AKTIENGESELLSCHAFT gemäß Gen.-Vollm. J2/1955

(Loebe)