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DE1837863U - Bei einem reifenspiel verwenbare vorrichtung zum antreiben und fuehren eines spielreifens. - Google Patents

Bei einem reifenspiel verwenbare vorrichtung zum antreiben und fuehren eines spielreifens.

Info

Publication number
DE1837863U
DE1837863U DE1961G0024146 DEG0024146U DE1837863U DE 1837863 U DE1837863 U DE 1837863U DE 1961G0024146 DE1961G0024146 DE 1961G0024146 DE G0024146 U DEG0024146 U DE G0024146U DE 1837863 U DE1837863 U DE 1837863U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tire
game
driving
opening
guiding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1961G0024146
Other languages
English (en)
Inventor
Byron D Greene
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1961G0024146 priority Critical patent/DE1837863U/de
Publication of DE1837863U publication Critical patent/DE1837863U/de
Expired legal-status Critical Current

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  • Tires In General (AREA)

Description

  • Unser Zeichen : G 832 Byron D. G R E E N E, Waterford Road 904, A 1 e x a n d r i a-Va./USA Bei einem Reifenspiel verwendbare Vorrichtung zum Antreiben und Führen eines Spielreifens Die Neuerung bezieht sich auf eine bei einem Reifenspiel verwendbare Vorrichtung zum Antreiben und Führen eines rollenden Reifens.
  • Beim sog."Reifenschlagen"wird ein Reifen durch Schläge mit einem Stab in Rollbewegung versetzt und gehalten und durch leichtes Andrücken des Stabes gegen die eine oder andere Seitenkante des rollenden
    Reifens in die gewünschte Richtung gelenkte
    0
    Die
    Die Neuerung schafft nun eine neuartige Vorrichtung zum Antreiben und Führen des Reifens, die den Schlag-und Führungsstab ersetzt und ein bequemeres und sicheres Antreiben und Führen des Reifens gestattet, als der bisher verwendete Stab.
  • Diese Vorrichtung ist neuerungsgemäss gekennzeichnet durch einen an dem Reifen angreifenden Kopf und einem mit dem Kopf verbundenen Griffteil, wobei der Kopf eine längliche durchgehende Öffnung aufweist, die grösser ist als der Querschnitt des Reifens, und den Reifen aufnimmt, und auf der einen Seite zwischen den Enden der länglichen Öffnung mit einem Durchgang zum Einführen des Reifens in die Öffnung ausgestattet ist.
  • Die Vorrichtung gemäss der Neuerung wird vorzugsweise mit einem Reifen verwendet, dessen Breite grösser ist als seine Dicke. In diesem Falle ist die Breite des Durchganges im Kopf der Vorrichtung gemäss einem weiteren Merkmal der Neuerung vorzugsweise grösser als die Dicke, aber kleiner als die Breite des Reifens. Ausserdem empfiehlt es sich, den Durchgang etwa in der Mitte zwischen den Enden der länglichen Öffnung anzuordnen. Ein Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der einzigen Figur der Zeichnung dargestellt.
  • Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist die neuerungsgemässe Vorrichtung einen flachen, an einem Ende abgerundeten Kopf 1 auf, der an seinem anderen Ende in einen langgestreckten Griffteil 2 übergeht, welcher mit dem Kopf 1 aus einem Stück besteht. In dem Kopf 1 ist eine mit der Längsachse des Griffteils im wesentlichen fluchtende längliche Öffnung 3 ausgebildet, die grösser ist als der Querschnitt des in sie eingesetzten, mit gestrichelten Linien dargestellten Reifens 4.
  • Der Reifen 4 kann durch einen vorzugsweise in der Mitte zwischen den Enden 8 der Öffnung 3 angeordneten Durchgang 5 im Kopf 1 der Vorrichtung in die Öffnung 3 eingeführt werden. Wenn die Vorrichtung, wie dargestellt, mit einem Reifen verwendet wird, dessen Breite grösser ist als seine Dicke, dann ist die Breite c des Durchganges vorzugsweise grösser als die Dicke a, aber kleiner als die Breite b des Reifens. Dadurch kann der Reifen nicht aus der Öffnung 3 herausgleiten, wenn die Vorrichtung beim Antreiben und Führen des Ringes in ihrer normalen Betriebsstellung gehalten wird. Beim Beim Antreiben und Bremsen des Reifens liegt dieser an einer der die Öffnung 3 begrenzenden, zur Längsachse der Öffnung parallelen Kanten 6 und 7 an, während er durch die seitlichen Innenkanten 8 geführt wird. Die neuerungsgemässe Vorrichtung kann aus irgendeinem beliebigen passenden Material, z. B. aus Holz, oder Kunststoff hergestellt sein. Schutzansprüche

Claims (1)

  1. S c h u t z a n s p r ü c h e : 1) Vorrichtung zum Antreiben und Führen eines rollenden Spielreifens, gekennzeichnet durch einen an dem Reifen (4) angreifenden Kopf (1) und einen mit dem Kopf verbundenen Griffteil (2), wobei der Kopf (1) eine längliche durchgehende Öffnung (3) aufweist, die grösser ist als der Querschnitt. des Reifens (4) und den Reifen aufnimmt, und auf der einen Seite zwischen den Enden (8) der länglichen Öffnung mit einem Durchgang (5) zum Einführen des Reifens in die Öffnung (3) aus- gestattet ist.
    9 Vorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekenn- zeichnet, dass der Durchgang (5) etwa in der Mitte zwischen den Enden (8) der länglichen Öffnung (3) an- geordnet ist.
DE1961G0024146 1961-06-24 1961-06-24 Bei einem reifenspiel verwenbare vorrichtung zum antreiben und fuehren eines spielreifens. Expired DE1837863U (de)

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