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DE1808589U - Halter zum befestigen und einstellen von fahrzeugleuchten. - Google Patents

Halter zum befestigen und einstellen von fahrzeugleuchten.

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Publication number
DE1808589U
DE1808589U DEB23528U DEB0023528U DE1808589U DE 1808589 U DE1808589 U DE 1808589U DE B23528 U DEB23528 U DE B23528U DE B0023528 U DEB0023528 U DE B0023528U DE 1808589 U DE1808589 U DE 1808589U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lamp
vehicle
attached
fastening
joint
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB23528U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DEB23528U priority Critical patent/DE1808589U/de
Publication of DE1808589U publication Critical patent/DE1808589U/de
Expired legal-status Critical Current

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    • B60Q2200/32—Ball-joints

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

RQBE RT BO SCH OHBH,,, Stuttgart (Deutschland)
Halterung zu» Befestigen und Einstellen einer Fahrzeugleuchte
Die Erfindung bezieht sich auf eine einstellbare Halterung einer Fahrzeugleuchte an einem durch eine Befestigungsschraube festklemmbaren Kugelsehalengelenk, dessen eine ßelenkschale seitlich am Leuchtengehäuse und dessen andere Gelenkschale am Fahrzeug befestigt ist. Bei den bekannten Halterungen dieser Art verläuft die Mittelachse der Kugelzone quer zur optischen Achse der Leuchte. Babel ist die Schraub» zum Festspannen der einen Teil eines Schalen« gelenks bildenden Kugelzonenschale nur dann gut zugänglich, wenn sich das Widerlager am Ende eines Tragarmes, z.B. an der Lasche eines Radlichthalters befindet. Um aber mittels eines solchen Gelenks eine Leuchte an de» Bauteil eines Fahrzeuges, z.B. an dessen von der Innenseite her schlecht zugänglichen Radkappe anzubringen, mußte man bisher die Kugelzonenschale an einem bügelförmigen Tragteil in solchem Abstand anordnen, daß das zwischen dem Leuehtengehäuse und der Gelenkschale befindliche Schraubglied Kit eine® Werkzeug erfaßt werden konnte. Diese Anordnung bedingt also keinen geschlossenen und harmonischen Anbau der Leuchtej auch ist die 2ugänglichkeit zu dea Schraubgliftd durch die seitlichen Tragschenkel des Bügels beeinträchtigt,
Nach eine» anderen bekannten Vorschlag können zwar diese Nachteile durch quer zur 2ugrichtung eines zum Festziehen des Schalengelenks dienenden Ankers bewegbare und von der Seite her zu betätigende Spannglieder beseitigt werden. Bei der Verwirklichung dieses Vorschlages ergeben sich Jedoch umständliche und nicht immer zuverlässig wirkende Befestigungsmittel.
Robert Bosch GmbH ~ 2 ~ H.-Nr, 638I I
Stuttgart 5.2.1960, Fd/Il·^
line wesentlich einfachere bekannte Scheinwerferhalterung mit einer festldemmbaren Gelenkverbindimg hat den Nachteil, daß der gelenkige Halter wegen der schlechten Zugänglichkeit der Befestigungsschraube nicht dazu verwendet werden kann, um die Leuchte bzw, den Scheinwerfer bei» Befestigen gleichzeitig so auszurichten, daS die optische Achse jeweils in der gewünschten Richtung verläuft. Die Folge davon ist, daß auch bei den bekannten Leuchten ebenso wie beim sogenannten Einbauscheinwerfer mit versenkt im Fahrzeug angeordnete» Gehäuse der Leuchteneinsatz noch durch umständliche Mittel zum genauen Einstellen der optischen Achse ausgerüstet werden muß, obwohl in dem Kugelgelenk des Gehäuse* fußes eine Einstellmögllchkeit gegeben ist. Diese l£$gllchkeit konnte aber bisher wegen der schlechten Zugängliehkeit der zum Festspannen des Gelenks dienenden Schrauben nicht ausgenutzt werden.
Eine besonders einfache Halterung» roit der sämtliche bisher vorhandenen Schwierigkeiten und Nachteile tiberwunden und neue Vorteile erreicht werden, wird gemäß der Erfindung dadurch geschaffen, daß die Befestigungsschraube mindestens annähernd parallel zur Leuchtenachse verläuft und in ein Teil eingeschraubt ist, welches mit der am Fahrzeug befestigten öelenkschale verbunden ist, wobei der Kopf der Schraube, welcher auf die an der Leuchte befestigte Gelenkschale drückt, von der Lichtaustrittsseite der Leuchte her leicht zugänglich 1st.
Diese Ausgestaltung ergibt auch noch den Vorteil, daß die Leuchte nicht nur als sogenannte Anbauleuchte in Verbindung mit einem am Fahrzeug anzubringenden Halter, sondern auch als besonders einfache und leicht einzustellende Einbauleuchte verwendbar ist, deren Gehäuse versenkt in der Ummantelung eines Kraftfahrzeuges sitzt. Bisher wurde der verstellbare Teil derartiger linbauleuchten an einem am Hand der EinbauSffnung aufliegenden Tragring durch Einstellschrauben befestigt. Diese umständliche und teuere Ausführung erübrigt sich beim Erfindungsgegenstand, da das Gewindeloeh für die Befestigungsschraube sowie die Gegenschale für die seitlich am Leuchtengehäuse sitzende Kugelzonenschale unmittelbar neben der EinbauSffnung am Ummantelungsteil angeordnet werden können.
) Robert Bosch GmbH - 3 - R.-Nr. 638I "/
Stuttgart 5.2.I960, Fd/El
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes teils in Ansicht, teils in senkrechten» Mittelschnitt dargestellt. Es zeigt
Pig. 1 die Befestigungseinrichtung in Verbindung mit einem zum Anbringen an eine» Kraftfahrzeug geeigneten Halter und
Fig. 2 die gleiche Einrichtung mit einer versenkt in der Ummantelung eines Fahrzeuges eingebauten Leuchte.
Am Gehäuse 1 einer an der Vorderseite durch einen Deckelring 2 und eine lichtdurchlässige Abdeckkappe 3 abgeschlossenen Leuchte sitzt ein Befestigungslappen 5* in den eine aalt einer Durchbrechung versehene schalenartige Vertiefung in Form einer Kugelringzone 6 eingedrückt ist. Die Mittelachsen der Kugelringzone und eines ihr zugeordneten Auflagers 7, das einen durch eine Schraube 8 an einem Fahrzeugteil 9 befestigbaren Halter bildet, verlaufen außerhalb des Leuchtengehäuses 1. Infolgedessen ist die zur Befestigung der Leuchte erforderliche Schraube 10 von der Vorderseite der Leuchte her zugänglich.
Aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß die gleiche Leuchte 1, 2, 3 mit den Befestigungslappen 5* 6 auch als Einbauleuchte verwendet werden kann, deren Gehäuse 1 in eine öffnung 11 der ummantelung 12 eines Fahrzeuges eingesetzt 1st. Der Schraube 10 ist eine an der Innenseite der Ummantelung 12 angebrachte Mutter Γ5 zugeordnet. Die Kugelringzone 6 sitzt in diesem Fall auf einem die Gegenschale bildenden Widerlager 14 auf. Der Rand 15 der öffnung Il ist nach innen uragebördelt und bildet eine Rinne, die den verstärkten Rand 16 eines aus guttuaiartige» Werkstoff bestehenden und dicht am Gehäuse 1 anliegenden Schutzmantels 17 einfaßt.

Claims (1)

  1. AZs B 23 5S8/63C Gm u _ H.-Nr. 63BI
    Bobert Bosch G»bH, Stuttgart "* 3,2.1960, fd/Ei
    Anspruch?
    Einstellbare Halterung einer Fahrzeugleuchte an einem durch eine Befestigungsschraube festkleinmbaren Kugelschalengelenk, dessen eine Gelenkschale seitlich am LeuchtengehSuse und dessen andere Gelenkschale aia Fahrzeug befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daS die Befestigungsschraube mindestens annähernd parallel zur Leuchtenachse verläuft und in ein TeIl eingeschraubt ist, welches mit der am Fahrzeug befestigten Gelenkschale verbunden ist, wobei der Kopf der Schraube, welcher auf die an der Leuchte befestigte Gelenkschale drückt, von der Lichtaustrittsseite der Leuchte her leicht zugänglich ist.
DEB23528U 1955-10-17 1955-10-17 Halter zum befestigen und einstellen von fahrzeugleuchten. Expired DE1808589U (de)

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