DE1808206U - Schutzanordnung fuer die eintrittsoeffnung des frischluftkanals bei klimaanlagen fuer fahrzeuge. - Google Patents

Description

Schutzanordnung für die Eintritteöffnung des s?riachlttftkanale bei Klimaanlagen für Pa.hr«

Die Erfindung betrifft eine Schutzanordnung für die Eintrittsoff nung des Friachluftkanals bei Klimaanlagen für Fahrzeuge. Es ist bekannt, an der Eintrittaöffnung solcher Luftkanäle ein Sieb feinzuordnen, welches das Eindringen von Pestkörpern und Insekten in die Kliiaaanlage verhindert. Mn Sieb in der Eintritteöffnung ist aber häufig die Ursache für ein Versagen der Klimaanlage, wenn das "Fahrzeug bei Schnee« fall benutzt wird. Die in der einströmenden Luft befindlichen Schneeflocken setzen sich am Sieb fest, 30 daß bald das Sieb jait einer Schneeschicht bedeckt ist, die ständig wächst und keine Luft mehr in die Klimaanlagen einströmen läSt. Die FoIe ge des Tersagens der Klimaanlage iat ein Aussetzen des Be= spülens der Windschutzscheibe im Innern des P'ihrzeugs lait Warmluft und hernach ein Zusetzen der Windschutzscheibe an der Außenseite mit Schnee, so daß dem Fahrer die Sicht genom» men wird.

Diesem Übelataad wird durch die Erfindung begegnet.

.Die erfindungsgemäße Schutzanordnung für die Eintritts» öffnung des Frischluftkanals bei Klimaanlagen für Fahrzeuge besteht in einer Platte, die abstandlassend vor der !Sintritts= öffnung des Frischluftkanals angeordnet werden kann.

Durch eine solche Platte trifft die sonst in den Frisch= luftkanal unmittelbar einströmende Luft zunächst auf die vor« geordnete Platte. Die Luft ist gezwungen, die Platte zu um« strömen und dann von der Seite her vor die Eintrittsoffnung zu gelangen und dann in den Kanal einzuströmen. Beim Aufprall der Luft auf die vorgesetzte Platte setzen sich Schneeflocken an dieser fest. Die seitlichen Einströmungsöffnungen hinter der Platte bleiben ständig offen, so daß ununterbrochen Frischluft in den Kanal der Klimaanlage einströmen kann. Wenn auch unter Umständen einzelne Schneeflocken mit der Luft an der vorgesetzten Schutzplatte vorbeiziehen, so tauen diese infolge der unter der Haube bzw. innerhalb der Fahrzeugscha» lung beim Fährbetrieb herrschenden Wärme meist schon auf dem Weg einströmender Luft bis zum Einlaß des Frischluftkanals, sonst aber an diesem Einlaß bzw. an dem dort befindlichen Sieb.

Die erfindungsgemäße Vorsetzplatte kann jede gewünschte Flächenform, auch räumliche Gestalt, aufweisen. Sie kann Lö» eher und Schlitze aufweisen, beispielsweise ein Sieb darstel« len. Derartige Öffnungen sind größenraäßig nur so zu wählen, daß sie einen Durohfluß von Schneeflocken unterbinden.

Die erfindungsgemäße Vorsetzplatte kann rückseitig mit Schenkeln besetzt sein, welche eine Klemmkralle bilden, die am Frischluftkanalende auf- oder eingeschoben werden kann. Diese schenkel weisen zweckmäßigerweise Ansohlagnocken auf,

durch welche der Aufschub bzw. Einschub der Krallenteile begrenzt bleibt.

Die Vorsetzplatte kann schrägdachartig gestalte! sein und die Halterung für diese sich am Frischluftkanalende be= finden oder auch davor,beispielsweise an einem anderen dazu geeignetem Fahrzeugteil. Eine schrägdachartig vor dem Frischs luftkanalende, d.h. vor der Lufteinströmöffnung, befindliche Schutzplatte kann aus biegsamem Material bestehen, z.B. aus einem dünnen Metall- oder Kunst stoff blech, so daß ede sich in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges herabbiegt und so eine größere Schutzfläohe der Kanalöffnung bietet.

Pur eine derartige biegsame Schutzplatte kann ein An« schlaggestell vorgesehen sein, welches das Biegen der Platte begrenzt. Als solches Gestell kann unter Umständen ein vor« handenes Fahrzeugteil benutzt werden.

Die Vorsetzplatte kann an ihrer Vorderseite drehbar ge» lagert ein Flügelrad aufweisen. Dieses kann mehr oder weniges unter Umständen auch gänzlich die eigentliche Platte ersetze!

In der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Schutzanordnung dargestellt.

Fig. .1 zeigt» von innen gesehen, ein vorderes Endteil eines Kraftfahrzeuges im mittleren Schnitt durch das vordere Frischluftkanalende,

Pig. 2 das gleiche Fahrzeugteil bei hochgehobener Haube in Draufsicht,

Fig. 3 eine erfindungsgemäße Vorsetzplatte für die

Eintrittsöffnung des Frischluftkanals in grös« serem Maßstab in Draufsicht,

Fig. 4 eine Schutzanordnung anderer Ausführungsform in Ansetzlage zum Frischluftkanal der Fig. 1.

Gemäü Fig. 1 befindet sich im Motorraum 2 der Karosseri«

1 eines Kraftfahrzeuges der Frischluftkanal 5 mit seiner weit nach vorn reichenden "bzw. liegenden Eintrittsöffnung für die Luft. An seiner Sintrittsöffnung weist der Frisch» luftkanal ein Sieb 4 auf. In Höhe dieaer Kanaleintrittsoff* nung aind an der Karosserie Zierleisten 5 vorhanden. Wie auch aus der Pig. 2 ersichtlich ist, befinden sich im Be» reich des Haubenauflagerandes 6 Stützpflocke 8, z.B. aus Gummi, für die Haube, die in der Zeichnung nicht dargestellt ist. Ein schrägdachartig gestaltetes Schutzblech 7 mit Aus= schnitten 9 ist mit seinen Ausschnitträndern unter die Stützpflöcke 8 geschoben, so daß die Stützpflöcke 8 das Schutzblech 7 klemmend an der Karosserie halten und dieses abstandlassend sich vor der Eintrittsöffnung des Frischluft« kanala befindet. Wenn bei entsprechender Fahrgeschwindigkeit durch den Luftwiderstand das Schutzblech 7 mit seinem frei= liegenden Teil herabgedrüokt wird, erfährt es schließlich durch die Zierleisten 3 Abstützung.

Gemäß Fig. 3 kann das Schutzblech mit einem drehbar ge» lagerten Flügelrad versehen sein, welches an der Vorderseite des Bleches zentrifugale Öchleuderwirkungen beim Fahrbetrieb auslöst.

Gemäß Fig« 4 kann anstelle eines Schutzbleches, wie es in den Pig. 1 bis 3 dargestellt ist, eine Schutzplatte,aus Metall- oder Kunststoffblech od.dgl., mit Schenkeln 10 vor« gesehen sein. Jeder Schenkel 10 weist einen nach außen und innen vorstehenden Hocken 11 auf, so daß die aus den Sehen= kein gebildete Kralle je nach Bedarf bis zu den Anschlag= nocken 11 an dem Eintrittsende des Kanals 3 ein- oder aufge= schoben werden kann. Diese Ausfuhrungsform ist besonders ge» eignet, wenn ein Flügelrad die Platte teilv/eise oder ganz ersetzen soll.

Claims (1)

1. Sahutaansprüchet

   1* Schutzanordnung für die Eintritteöffnung des Frisohluftkanals bei Klimaanlagen für Pahrzeu« ge, bestehend in einer Platte (7 bzw·12), die sich abstandlassend vor der Bintrittsöffnung des Frischluftkanals (3) anordnen läßt·

   2« Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeiche net, daß eine Platte (12) einseitig mit Sehen« kein (10) besetzt 1st, welche eine Kleamkralle bildend am b^lschluf tkanaleingang auf- oder einschiebbar sind und einen Anschlagnocken (11) aufweisen, welcher den Aufschub bzw.Ein« schub der Krallenteile begrenzt·

   3· Anordnung nach Anspruch 1, bestehend in einer Platte (7), welche achrägdaehartig gestaltet sioh an oder vor dem Frisohluftkanaleingang anbringen läßt.

   4· Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich« net, daß die Platte (7) aus biegsamem Material besteht·

   5· Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich« net, daS für die biegsame Platte (7) ein An« schlaggestell vorhanden ist«

   6* Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, dad die Platte an in» rer Vorderseite drehbar gelagert ein flügel« rad (13) aufweist, das teilweise oder ganz» lieh die Platte ersetzen kann«