DE1801163U - Kratzerkette fuer dungfoerderanlagen mit einem einkettenkratzerfoerderer als foerderndes mittel. - Google Patents

Description

• Sats-ece 3* 3B. 3. agmi a&ea.

  tibxde=dp-o Mittel

  Die du. ezh alch sf. &iEBagf8rdeQ. lag mt <Mm

  a r batse de

  betrifft die AnaMl&tmg de Xraert&e aee $F&er

  mittel*

  Bei der Me1'æzahl der bekannten Konstruktionen von mit emer

  MatzplrkOtte al's Pbrd-e=ittel auOPerUsteten AnLeen bewwt

  Ote-Ut die Krabzerkette aus oineeinezt

  abaohni tten von. dem. Aba. tand der Kae aaeisaae ea

  sp : reehender lange g die m : Lte. 3-nander du-reh der Befestigung

  der Xratzerstese dienende

  o. dgl. verbunden werden. Abgesehen'Von dttt'zEittraubenden

  IKaata die hiernach dad e

  ert der Xratzerstege den Nachteilt daß die Bech-e : rb-age : k

  8K, XsttensMsses ? dach di Ne'&e3irk8R@ ä'bl&aeen

  Kratzer so stck beaneproht werden daß die Gfa

  Tes. Teyfs agen und daare'bedingten Streangen beim

  Umlauf der Seite-besteht. FKner ist es schwierige die

  Kratserstega auaznwechaeln, nämlich die meist verrosteten,

  dieSchenkel der eeherbUgel miteinander umd mit dem Kratzer-

  ateg-verbindenden Bolzen bzw. deren Mutte= zu lusen.

  Außerdemneigen die Kratzerstge dazn sich MBesBeastsg

  u de hitaa t*rk4>n,

  entgegen der F8rderrßhtung nsch yeks@yta z veyippen

  wodurch die Frderirkm beeinträchtigt wird.

  Soweit ale Zupitte1 für solche Xratzerfõrderer in grund-

  sätzlioh vorteilhafterer Weise durchgehende Rtmdgl : leder-

  ketten verwendet werden, er : folgt die Befeatigune ; der Mratzer-

  stege in neben der Kette liegender Anordnung derselben, so

  daS sie sich mit ihren Stirnflächen an der Kette abstfltzen.

  Hierbei wird zwar eine zu große Beanspruohung des Var-

  von Kratzer und Kette Temieden, dieser

  Vorteil 3edoch durch den Nachteil erkauft, daß die ICe'tte

  in der Horizontalen nur in einer Richtung abgelenkt werden

  u der : rderer nur in einer einzigen Richtung rres.

  durchlaufenkaan< Auch bei diesen Anordnungen ist exner dia

  Montage und Demontage der Kratzerstege schwierig.

  Durch die Neuerung wird eine Betegtigung der Kratzer von Dung-

  fSyderern an duychgeeaden Rundgliederketten geschaffene die

  alle diese Nachteile der bekannten Konstruktion vermidet

  insbesondere das Befahren beliebiger Kurven sowie ein

  der Yratzerstege e=öglioht und deren

  gleichbleibende jKitahewirkung ach'bei wechselnden Ba

  lastaugenes

  Dieswird gem&S sa. yngedanken der Nemg dadurcheer-

  reich : ; f 4d die Iratzerstege an unterhalb der dadurch außer-

  halb des von dB. Fdet eienoss&enen Ra. Mmes-liegendes

  Kette in die durchgehende Kette a1ngescha2 teten, von

  rshexdn Bestandteile derselben bildenden e-aglim.

  befestigt werden. die mit eich nach unten erstreckenden

  Anaä : tsen Teraehm sind, welche entsprechend gestaltete

  Auenebzungen in den oben liegenden Norizozltalsolienkeln

  der wenigstens in ihrem Snbereich als WiNkeleisen

  oder-Föfie a$sgebileen Sratzersege dMyshdriges i

  durcheignete lesbare Mittel an da nsäzen gehabten

  werden. Die Ansätze und die sie esdeRAi&sneM'angen

  Mestizen Torzugsweise rechteckigen bzw aagstreckteB

  4edenfalls vom runden abwe1ohenden Querscbni'tt, so daß

  Verschwenkutgen der Siege gege&ey des Anaen sMSge-

  sehleesen sin. Dieefeatiguasgieder bestehen orzugs-

  g se ; inds der tehe3

  weise aus dem gleiches. Werkstoff wie die Kette edeafaHa

  aus eines. Werkstff ey den gleichen Smse&andlsgs

  vorschriften nterliegt, wie di Xttenglieder se&gt

  se d&B eiae gemeinsame yegatng : von Selten sadSeestigMnga

  gliedert, d. h. der aus diesen bestehenden Geeamtkette, m. 6g1ich

  ist.

  Die lösbaren Bsfestigagsmittel bestehen 283, aNS Boxm-

  gen der Ansätze durchdringenden, jederzeit, auch bei etwaigem

  Verrostenleicht lsbaren Spannatiften*

  Einbesonderes Kerkmal der Neuerung besteht in einer solchen

  Gestaltung und Anordnung der von den Ansätzen der Be-

  festigungsglieder durchdrungenen Ausnehmungen in

  den Horizontalstegen der Kratzer daS den jSatzerstegen

  in unbelastetem Zustande derselben eine Schrägetellung spitz-

  winklig zur förderrichtung gegenüber der Sratzerkette

  erteilt wird. Das wird durch entsprechende Schrãgstellung

  derÂusnebtnu. ngen im. Horizontalschenkel des Kratzerstegprofils

  *rsteS r Da% er3Xge in

  erzielt,Durch diese Schrästellung der Kratzeratege in

  unbelastezem Zustande ergibt sich in für die 7U : rderleistung

  denkbarvorteilhafter tVeise, daß bei Belastung die Kratzer-

  stege sich unter entsprechender Verdrehung der Kette in

  sioh nur allenfalls bis in die zu der Kette rechtwinklige

  Stellungverschränken onnen in der dieoptimale Uit

  nahmewirkung vorhanden ist, und nicht etwa. wie bei bekann-

  tenKonstruktionen unter Bildung eines stumpfen Winkels

  weiter nach rückwärts,

  Zweckmäßig ist esy wenn emä6 einem weiteren Merkmal der

  Neuerung, falls die Kratzrstegc durchßehend aus U-oder Win-

  kelprofilen bestehen, der Innenraum des rcfils ausgefüttert

  wird, um ein Festsetzen von Dung in diesem zu vermeiden. Das

  Futter, das z. B. aus Holz oder Kunststoff'bestehen kann,

  k Bw aus of hen w

  ist dann zweckmäßig herausfiwehmèar.

  Es ist aber nicht notwendig. daß der ganze Kratzerateg

  dasdas Anbringen derBefestigungamittel ermöglichende

  vorstehend gekennzeichnete Prefil besitzt sondern es kannte

  z. : 8. auch der sich jenseits eines Anfasgaasohnittes er-

  streckende : Bereich desselben anders profiliert sein und

  auch aus anderem Werkstoff z*B wie bisher üblich aus

  Rolz bestehen.

  Die Kratzerstege ebenso wie das gegebenenfalls in ihnen

  an re rk blS au

  E hD.

  liegende Futter sind an ihrem. freien Ende so abgeschrägt,

  daß in der oben erläuterten Schrâgstallung, die die Stege

  in unbelastetem Zustande einnehmen, ihre ä : uSeren Stirn-

  flächen parallel zur Längsrichtung der Förderrinne verlaufen,

  v mbelaßtet, e a

  so daß in ihrer in die rechtwinklige Stellung zur Kette

  zurüokgeaohwenktenLage vorstehende Kanten, die sonst

  die Gefahr eines Verkeilens gegen die Förderrinne oder

  Einklemmen von Fördergut zwischen Steg und Rinne ergeben

  könnten$ nicht vorhanden sein*

  Auch an dem der Kette zugewandten Bnde des Srstersteges

  ist das Fetter abgeschrägte so daß. wenn der KrAtzer, wie

  üblich, nach daUt Abwerfen des Dunges, nämlich, nachdem er

  seine unterstützung durch den Trog verloren hat, nach unten

  aueschwenktg, der Dung von dieser Schrägfläche al#eiten

  ksnB a.'bei diesem Berunterlappen dea Sratzers Be-

  schädigungen der Seitenwand an der er dann entlasgleitet,

  zuverhindern, ist er stinraeitig abgerundet bzw. durch ein.

  gerundeterBleeh abgeschlossen und daxm vorzugsweise in diesem

  eine Durchbrechung vorgesehen, welche den Stit der den

  Ansatzdes 1) ef'estigungakörpers an dem Kratzersteg hält.

  zugänglichmacht.

  In den Abbildungen ist eine vorzugsweise Ausf3hrm8fcrm

  derKratzerategbfrderung gemS der Neuerung dargestellt,

  Fig. 1 iat eine Aufsicht auf eindu Teil der Kratzerkette ;

  ig 2 eie Stimansicht af einen sya-tzersteg : tmd

  S eS ur zer

  ? ! §, 3 ein Schnitt ge&ä8 mnie A-B der 2.

  In Abbildusg 1 ist mit a die das Zugmittel des Kratzer-

  fSyderers bildende Rundgliederkette bezeichnet"in

  welche In den Abständen der Rpatzeystege b entsprechenden

  Abständen die der Befestigung der Kratzerstege dienenden

  Szialglieder c eingeschaltet ein deren Ausbildung am

  besten aus Abibildung 3 hervorgeht, aus der ersichtlich

  ist, daß diese Speialglieder die Ton vornherein Bestands

  teile der Kette bilden. sich von der oberhalb der Xratzer-

  stegelaufenden Ke'ite a erstreckende, vorzugsweise voll-

  wand : Lge Auaätze 4 von gemu dem Ausführungsbeispiel lang-

  gestrockt reo'üteokigez Querschnitt aufweisen, die jenseits

  eines Begrenzungsbundes e. der auf dem Horizontalschenkel

  des Kratzersteges, von gemäß dem Auo : Mhrungebeiapiel ilinkel-

  profilasfruht durch Fortsätze f von grundsätzlich recht-

  eckigem profil verlsßjgert sind die eine unter einem

  spitzen ; iiukel zu der längeachse des lcratzersteges ge.

  richtetet ebenso profilierte Ausnehmung g desselben mit

  de

  möglichst geringem Spiel durchdrisgen. Der Kratzerateg wird an/

  Ansatz f und daNit dem Sezialkettenglied d duyeh einen

  leicht herassscMagbareR Spsanstift ehales

  Der Innenraum des Winkelprofils bist durch ein mittels

  Schraubenbefestigtes, lösbares Futterstüok 1 ausgefüllt.

  Das Futterstück stehty wie ersichtliche ber dieerenzungs

  kanten des Steif vor.

  Sowohl der Krutzerete b, wie das Futteratück sind an den

  außenliegenden Enden, wie bei 1 ersichtlich. entsprechend

  der Schrägstellung der Âuanehmung g abgeschrägt. Wie oben

  erläutert, verschwenken sich die Rrazerstege bei Belastung

  aus der dargestellten Sohrãgstellung zur Pörderriohtung bis

  oder annähernd in die dazu rechtwinklige age, eoch nieht dare

  hinaus.,

  ie bei m gezeigt, ist das lutterstüok 1 auch anioinem

  nach der Kette zu liegenden Ende abgeschrägt, so daß

  der K eß daß

  der Dung bei dem Herunterklappen des Steges, sobald dieser

  an der bwurfsstelle seine hterstützung reyliert ey

  die Schräge agleiteR kana. mBefeeigsngseNde des y&ter-

  steges iot durch ein angesohwe : Lßtee Blech o. dgl. n eine

  Abrundunggebildet, die ei& störungsfreies Gleiten des

  steges an der. festen Seitenwand in seiner heruntergeklappten

  Lage emöglichst. Dieses Blech ist, wie bei o dargestellt,

  durchbrochen, um den Spannstif h von außen ggnglioh zu

  machen.

  Die Neuerung ist selbstveratandlieh nicht auf die vor-

  stehend im einzelnen beschriebenen und in den Abbildungen

  dargestellten Aslührungsfoxmen besch3*ank aondem es

  sind zahlreiche Abänderungen möglich"ohne v<m ihrem

  Grundgedanken abzuweichen.

  Schutzausprüche

Claims (1)

1. lopruclie: Zohutaan « -MW-AWWMW Xratzerkette : £Ur Duntebrderanlagen mit einem Einkettenkratzer- f9rderer als forderndes Bettel, dadm*eh gekennzeieMet, daß in die Rundgliederkette in den Abständen der Kratzer voneinanderente » rechendext Abständen Bestandteile der Kette bildendeSonderglieder eingeschaltet sind, die sich nach untenerstreckende AnsUtze von uxa=dem"vorzugsweise recht- eckigenQuerechnitt aaleisen, welche entsprechend pro- filierte Auanehmungen von horizontal liegenden Stegen der Mn terhalb der Kette liegenden Kratzerprofile durchdringen, und an diesen jenseits der Durohdringungzetellen durch les- bare BefestigRRgaorgane gehaltert sind. 2.yaserkette nach Anspruch dadurch gekemtzeichnety daß die Ausnehmungen der Kr.-tzers'&ege mit ihrer Hauptachse spitzwinklig zu der errichßg des Sratzersteges angeordnet sind und derart die Kratzer in unbelastetem Zustande in eines spitzen Winkel sur orderkette in ForderriöhtMng gesehen he : n m stehen, 3. Kratzerkette nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnete daß die Kratzer nur in dem Bereich ihrer Befestigung ausEisenprofilen bestehen, welche einen horizontalen parallelzur Kettenebene verlaufenden Schenkel besitzen. 4. Kratzerkette nach Anspruch 1 bis 21 dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlratm des Kratzerstegprofils mit issbaren Fu. tterstüoken, z. : B. aus Holz oder Xnnststöff, ausgefüttert ist. 5. Kratzerkette nach Ano » Xuoh 4. * dadurch geke=zelehnett, daß die Fntterstacke gegenüber dem Siaenprofil vorspriscen* 6. Kr (J. tzerkette naoh Anspruch 1 bis 5, dadurch gekenne1cbnet, daß die Xratzerategprofile an ihrem an der Kette be- festigten Ende abgerundet bzw. mit einer abgerundeten Flache versehensind. 7 Kraizerkette nach Anspruch 1-2 und 4-6t dadnrch gekenn- zeichnet, daß die Futteratüoke an der Kettenbetestigungeseite gegenüber dem sie aufnehmenden Profilzurüokapringend und ab- geschrägtausgebildet sind. 8<t Kratzerkette nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kratzerstege Bowie die gegebenenfalls von ibnen auf- genommenenFutterstücke an ihrer äußeren Stirnseite der SchragateHtmg, die die Sratzerstege in MNbelastetem Zustsnd einnehmen.entsprechend derart echräg geschnitten sind, daßdiese Stinrseitenrallelznr Kette verlaufen