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DE1898312U - Elastische stosskantenleiste. - Google Patents

Elastische stosskantenleiste.

Info

Publication number
DE1898312U
DE1898312U DE1964R0028113 DER0028113U DE1898312U DE 1898312 U DE1898312 U DE 1898312U DE 1964R0028113 DE1964R0028113 DE 1964R0028113 DE R0028113 U DER0028113 U DE R0028113U DE 1898312 U DE1898312 U DE 1898312U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
isi
edge strip
strip
lamprecht
thin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1964R0028113
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PHILIPP ROTH FAHRZEUGAUSSTATTU
Original Assignee
PHILIPP ROTH FAHRZEUGAUSSTATTU
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PHILIPP ROTH FAHRZEUGAUSSTATTU filed Critical PHILIPP ROTH FAHRZEUGAUSSTATTU
Priority to DE1964R0028113 priority Critical patent/DE1898312U/de
Publication of DE1898312U publication Critical patent/DE1898312U/de
Expired legal-status Critical Current

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Description

M 111 :M
Patentanwalt ,
Dipl.-Ing. H. Lamprecht
8 München 23, Ohmstraße 1
PHILIPP KOfH
Frankfurt am Malis
"Elastisch©
Die ßrfindaityj? betrifft ©In© ©lastisch© Stoß·
kaatealeiste» imsbesoEsdw® für Fa
Derartig© Stoßlcant$nl@isten s©ll®o nicht säur αϊ© FfötoE@HgaoO©ffiflächs vor Beschädigueigen ©eliütsens rn sosleieh <äaE-c!i ®in® für das Mag© aneprechendo
sta I tiißg wie aacSx dar eh ©ine teortamg in flüssig
Bisher ist ©s üblich, öi© ©lastisöfieia Sto In Metaiifühs*unssschi©n©ni @±B%nhett®n öas ist nicht map verhältnismäßig tessar,, sonctei'ii xyi sich auch ungünstig auf di© Lagerhaltung asas5 \?©il di© Metallführungäschienen für Jeden Anwendusigszweek dert vorrätig gehalten werden bsüss©qs iaa«3 swap J der erforderlichen Läog®, nacli d©r Wölbung der F aufienfläcii© isod J® nach ä®n
0®β° Erfiradiafig liegt «li© Aufgabe dies® Nachteil® isn überwinden «and ©iss© ■ elasti&sh©
sw schaffen, welch© als für alle Anw©n«»' gl®ieh gsat ga©igra©t© 'Msterwara vorrätig gehalten werden kasmf von der uan J© nach B©darf Stück© passender Läng«? atJscStKsisüen kaoBs welch© sich auf ©berase Flächest ebenso gut anbriisgsn lassen ^ie ai'.f gawölfe» ten Flächen, S0B0 Stoßstarsgen, Di© ®rfindungegemäBe Stoßkant©nl®ist© soll in ö©r Herstellung billig und soll aicfs ©line fotsessider© Werkseug« oder gen wontieren lassen, dabei soll ein satib@r®r Paßsits gewährleistet sein· Schließlieh soll di©
Stofikantenlelete über all© la Fahrseußbau iickradi@a verformbar
Diese Aufgaben löst die Erfindung dadurch, daß die Stoßkantenleiste ausschließlich aus elastische« Material besteht, das seiner Bef eatlgungsflache benachbart einen sieh nit seinem Mittleren Schenkel sehlitsartig nach außen au dieser Befeetijsunjseflflche öffnenden» in Qttersehnitt annähernd T-fureigen Hohlrau» and seiner der Betestigungsflache gegenüber liegenden Stoßfläche benachbart einen sieh ebenfalle schlitefönaig nach außen öffnenden und sieh dabei nach außen verjüngenden Hohlraua »ur Aufnahme eine* fSinreißftfllers aufweist·
tiine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die 8efe$ti*arog*flftehe la Querschnitt konkav gewölbt 1st«
weitere vorteilhafte Äneftihrtingsform der Erfindung besteht darin, äa& eich die 8efeatigusigsfloch© seitlich durch f>£chtungfsllppen fortsetzt 9 wobei in vorteilhafter Aussäst al tonig der Erfindung die außen spits ssulauf©a0
Noch ein® weitere sw©ck©äSig© Asaagastaltung dor Erfindung ist es, daß di© Dichteragslippen an ihrer G&sraeit® säit eitler dünn® η, mit Kunst et off beschichteten Metallfolie übersogen siad. Dadureh wird oisis© QtoeintrKehtigung ö©r vorteilhaften Eig©Kgi©haft@n d@r ©rfindöngsge«
Stoß&antenlelste der vorspringende Pufferte!! seit« lieh durch Streifen mit metallische« Aussehen eingefaßt und gleicht daher in seiner Süßeren Erscheinung der bieher verwendeten Art der Stoßkantenleisten, ohne deren * nachteilige Eigenschaften aufzuweisen«
SchlieBlich besteht noch eine weitere vorteil·· hafte Ausfiährungsform der Erfindung darin, daß der T-förraige Uohirauta Kö^cnüber dem sich nach außen öffnenden Schiit« ©in© konvexe Ausbuchtung zur Aufnahme von Schrau-
aufweistt
Merkmal® ergeben eich mt$ der nun fol Bß;jciu»©ibisns des in des* Zeichnung dargestellten
Au®£üfrrungsb®£3pi@lU 4er* Erfindung in Verbindung mit ύβη
Di© Seichnyng s©i&t In perspektivischer Oaretellung ein TeiiatüQ^ einer erfi«dungs[?eB?Sßen Stoß·
Querschnitt.
Di© insgesamt mit VO bessaichnete StoBkanten·» I»if3'U besteht aua einem zentralen Pufferfeörper 12 und eich seitlich äarmn &nmehli®B®nü^n Biehttangslippen 14 uad i60 Dar zentrale Pufferkörper 12 nie auch die nach
außen spits anlaufenden Dichtungsllppen 14 und 16 besitzen eine seiaeinsarae Grundfläche, die öefeetignngs- £ lache 18, mit welcher die Stoßkantenleiste IO an der au schützenden Fläche auflieft» Der dem Pufferkörper sKjgeoräßet© Teil der' Be f es tigtiögs fläche 18 ist »it ia Querschnitt sichtbaren, in Längsrichtung verlaufenden Rillen SO versehen«
Von der äo schützenden Flüche abgewandt liest die Stoßofen© 22 des Pufferkörpers 12, welche die schädlicher Stöße abfangen soll» Um den Pufferkörper beson« der-3 elastisch zu gestalten und um iWaterialanhäufungen au vermeiel®?!, siehen sich durch den Pufferkörper 12 in Längsric!itun£ kanal artige Hohlrätaine 24 und 26, welche sich jenseits einer vertikalen Sym^etrieebene spiegelbileilich wiederholeno
In dieser vertikalen Syraasetrieebene verläuft längs der !!«festigusigsfloche 18 ein sich nach auPen öffnesider Schiit si 26, welcher sich im Inneren der Stoßkanten·- leist® 10 nach beiden Seiten T-förmig erweitert durch iiolälraum 5ö% welcher ύ&η Querbalken des T änrstellt«
awvi Schlitz 28 weist der Hohlraum 30 eine konvexe Ausbuchtimg 32 auf·
Ebenfalls in dieser Sytnsaetrieeb&ne mündet in
«Si© Stoßflache 22 ein Schlitz 34, weiche*» elchnach hin
Ziw Befestigung der Stoßfeantenleiete 10 an der au zsihiiiz&eiüQn Oberfläche wird längs der de« ge· wünschten Verlauf der Stoßkantetileiste entsprechenden Linie' ein in den Hohlraum 30 passender Streif«!! eines feste« Materials, vorzugsweise min Blechstreifon, verlegte Zur topasswn^ an &n%® Radien kann dieser Blech-» BtT^ifmn auch in einzelnen voneinander· getrennten Stücken vorlegt w®s»öe?is 00 <Saß also laeh öi®ser Blechstreifen j© siacSsi Oedas'f von einem for ,aufenden Band abgetrennt warden feann. iJisrch geeignete öistatiSBstiicke wirdl der Streifen d©© fest©« Materials iß einem solchen Abstand von der ssu sehütsendew Oberfigcha verlegt, daß nach der Montage dieses Streifens die Stoßkantenieiete 10 durch Aufweiten des Sehiitges' 3B über diesen Streifen gestülpt werden kann, so daß schließlich die liefestigungsflache 18 fest gegen die ssu schützende Oberfläche gedrückt wird, während der Blechstreifen in den Hohlraum 30 eingebettet ist. Durch die gowölbte Ausbildung der i*efest!sangsfläche 18 teann aie sich jeder Oherflächenforia elastisch anpassen6
dennoch ein festes Anliefen der Dichtsm^s
lippe» 14 und 16 an der au achütsenden Oberfläch© asu erreichert und die Stoßkantenleiate 10 sicher auf den Blechstreifen au halten, wird nach dem überstülpen der Sto&kantcnlciste 10 Ober den Blechstrelfen ein Einreiß«· füller 36 in den Schute 34 eingedrückt« Dadurch wird der Fufferkörper 12 so ausgesteift, daß «eine verbleihen·» de Elastizität eine Aufweitung des Schlitzes 28 in einem zum Abziehen des StoBkantenleiste 10 von de« Blechstreifen ausreichendem Matte nicht mehr zuläßt0
Ud das Eindringen von Feuchtigkeit bis asu den Befesti$ung8»leet&nten zu verhindern, wird die Wirkung? der Oichtung;3lippen 14 und te noch ergänsst durch die Lgngarillea 20.
Einreißfüller 36 besteht vorzugsweise eb@nfall.at aas elastischem !Material und iet an seiner
Außenseite nt it einer dünnen, mit Kunststoff beeehich-
M taten Metallfolie ifbersogen, «ras feinen Ziereffekt er** höht, ohne daß er an starken Krtironjungen unterhrochein werden müßte0 wie das bei einem rein metallischen Füller geschehen außv In gleicher Weise aind auch die Dichtungsiippea 14 und 16 mit einer Metallfolie 40 bzw* 42 überzogene
Falls der zur Bef«stigung dienende Blech-
streifen ssusamraen lit den Distansstücken durch Schrauben asra der sm sehütsesadefs Oberfläche befestigt let, werden die überssfcehetsdeR Schraubenkopf® voss &©r AtasSraehtssnpj 32
30 nut%®n&mmen.
Aus den vorstehendeo Erlauterungen ergibt sich, daB die erfindungs&craKße Sto^kontenlelste 10 Sissaramen tn.it d@Rä EinrelBfülier 36 in großen zusammenhängenden Stücken vorrätig gehalten werden kawsTi, wobei ^e nach
©infacSi ®±n Stück'passender Läng© abgeschnitten ηηά ohne h®&onaere Werkseuge ©infaeh isontlert wer«= kasun 2ub» AfeseliluE der Stoßkantenleiste ao den beiden feanra ssan a«a sich bekannte EnSabechlüsse in Fort» ofer gepreßter Loichtnn©telifor«akÖrper
Patentanwalt
Dipl.-Ing. H. Lamprecht 8 Möidv^a&^QhjflS^ö 1

Claims (1)

  1. Patentanwalt
    Dipl.-Ing. H. Lamprecht . .. ,_
    München 23, Ohmstraße 1 ü ^ C H, J ßh
    SC Il UT Z ANSP U ÜCHB
    Io Ellas tisch© Stoßkantenleiste, insfoasonder© für Fahrzeuge t «S&dltareh Kekennsseichnet, daß
    ei© ausschließlich aus ©I&siischefj Material besteht { das seiF3®2* Bef@stigwag!sfläch@ (18) fe©oaci4b©rt ©iraera sich ndt seiiiem isittlere« Scta©ek©l (28) echlliisarti^ nach zn «lies©!» Befestigsa&gsflache öffnenden, ie aätiersiö 'i"-.,fÖrmig;©is Hohlraum (28,30) unü eeiner des» Befestiäiungefläche gegenüber* (22) bewachijart einen sich
    n&ch auBen MSnenuen unS sich .außen vergongenden HohiraOTt (34) a«E» ©1κι©3 GlnreiBfUllere (36) aufweist.
    2 ο StoßkantenleJLste nach' Änspr«s©!s 1, dadnreh
    j d©0 die ßefostigtsn^sflache (18) im konkav gewölbt -ist ο
    3«, S$oJi$lsani©isI©isi© nm&h ®.isi@m der Anspruch® dadurch g©te©?m£®icSini©t, daB sich die Be-(18) seitlich dtireia
    4a 3toßkantenleiste epch eine'wi der 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß di© lippen (14,16) an ihrer Oberseite »it ©in©r d.ünn©n, sait K*iSBst®t©ff beschichteten Metallfoli© (40,42) über
    10
    60 Stoßfeantenleist© »ach' ®tmm eter vorhergeineR« den Anspruch©, dadurch gekennsöichnet, c.isB d®r T-=fös"Bäifg© Hohlraiss! (28?30) gegenüber ilen? aid's nach aalBess öitnenü®n Schlitz' (28) eine komr«;© Ausb.oehtang (52) aur
    von Schreubenköpfen
    Patentanwalt
    y, H. Lamprecht
DE1964R0028113 1964-03-24 1964-03-24 Elastische stosskantenleiste. Expired DE1898312U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1964R0028113 DE1898312U (de) 1964-03-24 1964-03-24 Elastische stosskantenleiste.

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DE1964R0028113 DE1898312U (de) 1964-03-24 1964-03-24 Elastische stosskantenleiste.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1898312U true DE1898312U (de) 1964-08-06

Family

ID=33179560

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1964R0028113 Expired DE1898312U (de) 1964-03-24 1964-03-24 Elastische stosskantenleiste.

Country Status (1)

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DE (1) DE1898312U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2310498A1 (de) * 1972-03-13 1973-09-20 Ford Werke Ag Mit einer zierleiste versehene stosstange fuer kraftfahrzeuge

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2310498A1 (de) * 1972-03-13 1973-09-20 Ford Werke Ag Mit einer zierleiste versehene stosstange fuer kraftfahrzeuge

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