DE1897803U - Ski-boot. - Google Patents

Description

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Sdmund f a Ji s k e . * r. ! ' ^£ '· **·«" ₁* Boot».

Die isrf ladung betrifft Motorboote, äae&erschi oder dergl.. le sind Motorboote and feasserschi aller .art bekannt· Die bisuer bekannten Motorboote haben einen Innenraus der den Bootsführer, Passagier oder dergl. aufneh&ea soll· .Die Motorboote finden in der Hegel als Gebraachsf: hrzeuge oder als sonstige wasserf uhrzeuge Verwendung. Bie wasserscai dagegen» üben keinerlei tragende btazvn treibende Funktionen aus· Bas feasserschi faärea ist biener nar la Verbindung mit einem ziehenden Motorboot möglich* Außerdem ist für den »iasserscki-I^nrer ein verhältnismäßig; großer Kraftaufwand erforderlich.

9er Gegenstand der vorliegenden Erfindung bezweckt nun, auf diesen Gebiet eine Verbesserung vorseuscnl&^en. Zu diesem Zweck besteht die Erfindung darin, daß in einem geschlossenes, auf dem ..asser fahrenden» Bootskörper die gesamten Aatriebselemente wie Jwotor, Batterie, Brennstofftcmk usw. eingefügt sind, derart* daß ein unbeabsichtigtes i-indi'in^en von nasser ausgeschlossen* jedoch eine ausreichende Frischluftzufuhr, bei •lagebauten Verbrennungsiaotor, gewahr£leiL>tet ist· Me Bedienung uad Steuerung des "oki~3ootes" wird von dem, außerhalb des Bootskörpers angebrachten Bedienungsstand aus, vorgenommen. Me hiermit »ur ^omeldung vorgelegte Erfindung verbindet die bisherigen Funktionen des Motorbootes und der Wasaerschi» in eiaer Beukonstruktion, xu einem völlig neuartigen »assersportgerät.

Das "Ski-Boot* bietet fur den Wassersport sehr viele Möglichkeiten· £s ist Zxw .Langstrecken- und üportialirten auf oeea und .Flüssen, sowie für aettf&hiten» Hennverönstöltungen oder dergl., hervorragend geeignet·

EIa Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, is zeigen;
Abbildung A. ^inen längsschnitt des gesamten äkl-Bootes.

Abbildung B* Kine Draufsicht des ^ki-Bootes. Abbildung 0» ^inen querschnitt des ^ki-Bootes» Schnitt AB· Abbildung B. £in bemanntes oki-Boot bei» anfahren.

GeaäS abbildung A ist das öki-Boot im Längsschnitt dargestellt. la dem geschlossenen vorderen Bootskörper 20 ist der Brennstoffbehälter 18, üowie die -lektrobatterie 19* Wasserdicht untergebracht.

Ia d*» hinteren Bootskörper» abgeteilt vom vorderen Bootskörper dureh die Trennwand 28, ist ebenfalls wasserdicht, der Antriebsaetor 15 untergebracht· Voa Motor 15 aus wird die .«ntriebswelle wasserdicht durch den Bootskörper 20 Mndurchgeführt. Axl dieser ist die Bootsechraube 14 befestigt. Ebenfalls ist Tom Motor 15 ame, die Auspuffleitung 3 iß den Wasserabscheider 2, eingefügt· Im dem wasserabscheider 2, ist die auspuffleitung 3, unterbrochen, «a eTti. eindringendes üpritzwasser abzuscheiden und ein Kindringen des Wassers in den motorraum «u verhindern. Aufgefangenes wasser la Wasserabscheider 2, ist durch den wasserablauhahn21, abzulassen. Gleichfalls ist vom -iotor aus ein frischluftansaugrohr 4, in den wasserabscheider 5* eingefügt· In den Wasserabscheider 5 ist d&s Frischluftansau^rohr 4 unterbrochen um evtl. eindringendes Spritswasser abzuscheiden und ein Eindringen des wassers in den Motorraum zu verhindern. Aufgefangenes Wasser im wasserabscheider ^, ist durch einen ^asserablaühahn, bezeichnet mit l«r. 21, abzulassen. Sie !«+nJrong des "ukl - Bootes" erfolgt durch eine vertikal bewegte Lenksäule 10 sowie durch einen horizontal bewegbaren Lenker S. Dieselben sind als Hohlkörper ausgebildet und nehmen die Stroakabel 9 fir ialasser 7 und Unterbrecher 6, auf, sowie den 6as~ und Kuppluagsbowdenzug 11, und die £uderbetätigungs~Bodenzüge 13> Uater der vertikal bewegliehen Lenksäule 10, ist zusätzlich ein Unterbrecherknopf 12, angebracht. Durch ein Loslassen des Lenders 8, fällt dieser mit der Lenksäule 10 nach unten «&ά berührt den ÖBterbrecherknopf 12 und der ftündstroatkreis wird in dem Fall unter«* brechen.

Gemäß Abbildung B ist das "-ki - Boot" in der Draufsicht dargestellt. Hierbei ist besonders deutlich die x*nbringung der beiden Suderbetätiyungs-BowdenÄÜge 1$ im Lenker 8, sowie die Einfügung der beiden Bowdenzüge in die Lenksäule 10 und deren keiterf ährung bis »ur Befestigung am Huder 1, ersichtlich, üb Lexiker selbst ist links die Motorkupplung 22 angebracht und rechts das Brehgas 23« Xa der Mitte des Lenkers ist eine Brennstoffuhr 24, eingefügt« B«ben dee Kupplungsgriff 22, befindet sich der Unterhrechj&erknopf 6, «ad neben dem urehgasgriff 23 befindet sich der ,jolasserknopf '?· Auf dem Bootskörper-Oberteil 20 sind zwei fuürastea 2^>, eingefügt· la aa den Motor 15 gelangen asu können, zwecks kepöüraturarbeiten, auswechseln oder dergl·, ist Ie^ Bootskörper-Oberteil 20, eine Verschlussklappe 27, wasserdicht angebracht. Um an de Batterie oder Brennstofftank 18 gelangen zu können, ist ebenfalls am Bootskörper-Oberteil 20 eine wasserdichte Verschlussklappe 26, an-

gebracht.

Gemäß Abbildung C ist das "Ski - Boot" im querschnitt, Schnitt AB, dargestellt. Hierbei ist besondere die Trennwand 26, ersichtlich. Der Sinn und Zweck der Trennwand 28 ist es, das Ski-Boot Ib zwei oder mehrere Kammern zu unterteilest · Sollte in einer der Bootskammern unbeebeichtigt ftasser eindringen« so wird durch den Auftrieb der anderen hammer be zw. der anderen Kammern» ein TO 11 ige β Sinken des oki-Bootes verhindert. Durch die Ϊ rennwand wird der ^upplungs- und Gaebowden*ugll» die Brennstoffleitung und die anlasser- und Elektroleitung 9» wasserdicht hindurchgeführt·

Seaäß Abbildung D ist ein bemanntes "Ski - Boot¹* beim Anfahren dargestellt,

Der Bootsfahrer tritt mit seinen Füßen in die dafür vorgesehenen Fußrasten 25, faßt mit der linken Hand den Kupplungsgriff 22» alt der rechten Hand den Drehgasgriff 23 und hebt gleichzeitig den Lenker 8 mit der Lenksäule 10 bis zur erforderlichen Höhe an. Durch einen Blick auf die Brennstoffuhr überzeugt er sich von ausreichend vorhandenen Treibstoff· Danach wird durch die Kupplung 22 der Motor ausgekuppelt* Durch drücken des oilaeserknppfes 7 «ad unter leichtem Gas geben am Drehgasgriff 23» wird der Motor engelassen. Durch weiteres Gas geben und langsames Einkuppeln des Motorst beginnt sich die Bootsschraube 14 xu drehen und das Boot setzt eich in Bewegung*

Das Steuern des Bootes geht wie folgt vor sich* Soll das Boot •ine Linkskurve beschreiben« so wird die linke Seite des Lenkers β VCM Körper weggedrückt* Durch die mittige Lagerung des Lenkers wird die rechte oeites des Lenkers 8 «um Kövper hin» angesogen* Dadurch strafft sich der rechts am Lenker 8 angebrachte Huderb«tät%uigs-Bowdenzug 13 und steuert das Boot in die gewünschte Biehtung. Soll das Boot eine Hechtskurve beschreiben, so ist im entgegengesetzten Sinne su verfahren· Die verbrannten Gase des tfotors gelangen durch den Auspuff 3 i& den Wasserabscheider 2 und voa da, durch die Weiterführung des Auspuffes 3* ins freie· Die erforderliche Frischluft gelangtdurch das Frisehluftansaugrohr la. den Wasserabscheider 5« ¹VOn da durch die ^eiterführung des Friachluftansaugrohree 4 in den Motorraum bezw. direkt sum Vergaser 4·* Motor» 15.

Soll das Boot angehalten werden, so ist das Gas 23, wegzunehmen, dl· Kupplung 22 xu ziehen und der Unterbrecherknopf 6 zu drücken«

¥«rliert der Bootsfahrer während 4er Pahrt die Gewalt über das Fahrzeug und der Lenker δ entfällt seinen Händen, so fällt dieser sit der Lenksäule Io durch sein Eigengewicht nach unten auf den Unterbrecherknopf 12« Dadurch wird der Zündstromkreis zum Motor unterbrochen und das Boot koamtzum Stehen«

Se bleibt der späteren Herstellung voi-behslten, durch den Hnbau eines wasserdichten Behälters im Bootskörper» bei evtl. Bedarf die Möglichkeit zur Mitfährung Ton Proviant, Kleidungsstücken oder dergl·, au schaffen.

Claims (1)

1. Schutz angp.ruc.he.I

   1«) "Ski-Boot dadurch. gekennzeichnet, dafi in eine», tob allen Seiten wasserdicht abgeschlossenen und auf de« Wasser fahrenden Bootskörper (20) die Antriebselemente (15)»(18) und (19) untergebracht sind und sieh dadurch in fern und Gestaltung ein -völlig neuartiges Wassersportgerät ergibt.

   2.) "Ski-Boot" nach Anspruch I₁ dadurch g e k e η η »•lehnet» daß der Bootskörper (20) durch eine oder mehrere Trennwände (28) in zwei oder mehrere Kammern unterteilt ist.

   5.) "Ski-Boot" nach Anspruch 1 und 2» dadurch gekennzeichnet ♦ daß die Frischluftleitung (4) und die Auspuffleitung (?) in des Wasserabscheider (2) und (5) unterbrochen sind·

   ♦·) "ßki-loot" nach asm. Ansprüchen 1 bis 3» da durch g e kennseichnet » daß die Lenkung des Bootes durch eine vertikale und horizontale Lenkung (8) und(lO) vorgenommen wird.