DE1850020U

DE1850020U - Waschautomat mit zwei-motoren-antrieb, mit fliehkraftkupplung und fliehkraftfreilauf.

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Publication number: DE1850020U
Application number: DEP18864U
Authority: DE
Original assignee: PERUHAG PATENT ERWIRKUNGS und
Current assignee: PERUHAG PATENT ERWIRKUNGS und
Priority date: 1961-10-02
Filing date: 1961-10-02
Publication date: 1962-04-19

Description

eaaeheutomat mtt

ud 111ehkrftfre11aur.

Dß ist n ; be

zwei Kötern &am ABtrib aer t'aah-u. 3chledertrosmel xu Ter-

BdcB. Pie Tronsl ird durch isp eaußi-ßeext K&ilriesa,

w h iner, S neger

) r d ae r » tore ß eLnem £etS

riemenspanner c1Uhrt 1st, angetrieben. HUr den Wasehgnng wird

ein 12-poliger r sit ßCO Ups IßerlaufSr&hshhl s fr &ss

Schleayti. ia 2-polier Motor &it SCC pm Lelnafdrehzahl

?yndtt s ißt isy BMy ßiD Kotor iaßesohaltet, dor des

nichtein&schlteteB ctor Über den eß&eiBBameD Kilriemen

mitaohleppcB R : ußß. Bi den übliches Keilrien-UeberstsaagB

hat&ysschotoreine leiere ilriomMehibß als der

Schleudyotor. Dehpr luft bi eisgesohlt<gte ! S chotoy, de ?

relativiGrrßa laft, der chlßa&arnotor sdt kleiBrer Dreh-

zahlmit. Im ußgkßhytfT) R&ll, wnB 6br sohimll IsfeBde

SohleudyNotor « tiBeehaltet wirö-, rrwioht der mitgeschleppt

Waaobmotor durob die etwa die 295-fache

trehzahl (ca va GO Upm) des Sehloudermotora. Dei Waschmotoren

Bdt ? eRtiltor fhtt iea SR starken VBtilatiODS&rus&hsa.

M ! Terwcsdet daher geßehloasene Motorea, in Sohutzart P 3, bei

denenber die Erwärmung hooh 1t. Besonders der 3ohleudermotor

muss fÜr Schwerstanlauf ausgelegt seine Bei

ist es daher erforderlich, die Anlaufbilfsphase stark zu bemessen

und relativ grosaeJSoterondensatoreaverwadD.Bei dem

$ohleudormotor ist uur ein Soehl&af zu erreichen, wcns auseer einem

Dauerbetriebe-KoDdnsntor, noch ein Anlaf-ondensator von hoher

Xapasitt (go-60 aF) parallel aazn geschaltet wird. B&ch erfolgtem

Solchwird der Amlutif-Kordenentor dnreb ein wieder abgeo,

sh&ltet, am 6ie Eilfgphas Rieht aRsnIeig hoch zu erwärmen.

Der Nachteil des Soeb0 behr1ebneD 2-Motoren-ADtr1eba

besteht vor allem d&yiD, dse er Wschmotor bei iBsgohsItetea

Sohln&ermotor, die hohe Dhsal TOD ? 000 Upm rreieht. Hierdurch

ew etzen aLe er hs un dle 3 uer Rer eS r weraen

entstehen und ait U-beza&auer der l. ugellager werden

berab, gesetoto Bei dem Schleuderinotor in

bestehtdtr Naohtell, daas ein zusätzlicher Anlauf-Kondensator

erforderlich ist und dies sU erhbhter Wielußscrarsng fUhrt.

Naoh dem Gebrauohsmuster erhält der 8ßhleudermotor 1$

FlAehkrsftkppl&Bg asA der Waomotor issa ßliehkraftfreilß. af.

Dies hat zur S'olge, dass immer nur ein Motor lft und dea aBderen

Motor nicht mitschleppen muss. Der Bchleudermotor läuft oh : ne Be-

lastaag B snd erst Dch Brreiehen eiBr einstellbares Drehzahl,

wenn die F'liehkrattkupplMs kraftshIRsai wird, wird der Schleuder-

motor belastet. Diee fuhrt zu geringerer Wickluzgeerwämong, die

Roohlautae1t 1st kr ; $r und der ADlauf der Torome11st weicher und

Beim Schleudermoter in

entfällt der zusätzliche Anlauf-Kod$nsator und das Anlaut-Relais

hierfür. Hierdurch wird die Brwärmuxtjg der Wicklung Noch weiter

herabgesetzt. Da der Wasohmotor mit einem Fliebkrattfrei : Lauf vor-

sehen wird, zuse der sohloude=otor dieoez zieht mehr auf die hohe

Umdrehung von ca 7000 Upm bringen.

Bei dein 12-poligen Wasohmotor mit 500 ttpm leerlauf-

dreh% 4hl iot (lie Zentrii'xgalkia : tt noob gering. Der vorgesehene

Pliehkra : ftfreilauf wird so bemeesen, daso erst bei einer Drehzahl

über 1000 Upm der Freilauf erfolßt. Bei normaler Drehsahl von 500

Upmbeia Weschgag wird Aic Uriomesssheibe af der Welle dea

schNtOtore feat NitgeBOsaaeB naa treibt aie Troßml em. &BB &er

Schleudermotoreingeschaltet vdrd, so setzt dieser ausser der

Tronmel aeh urst den Wesöhmotor mit is Um&rebungeB. Wena der

Wischmotor auf eiBe Drehsahl von Qber 1000 Opm gebracht worden

tat, Sffast der yiieika. ft'uila. Nf. M eilriemenocheibe auf der

elle es Waßchmotors erreiott dann « io hohe oa

7000 Upm. Der Läufer des Waschmotors läuft aber nur mit einer

kleinemhl mit b dve e R zviseben de Bgermg

Kilrieste'aso'bibe auf &ey ellaDsab des Waschmotors. Die uell&sr

des asohmotors verursachen keine Geräusche mehr, wie vorher bei

der hohen Drehzahl von 7000 9pm und haben eine grSssere IebeBSdauer.

Wennder Wasohmotor mit einem Auesenlüfter verseben ist. verursacht

dieser keine störenden Ventilatiozeguräusobe mehr. Set wohl

motor wird beim äoohlaufen auf seine Eddrehsehl sieht mehr durch

&@D Waschmotor susätslioh belastet.

In den ZeiohnungB 1st die Anordnung schematisch

dargestellt, Es zeigt :

Abb. 1 das SohmdsS-Motoren-ABtriebB mit

Fliehkrftknpplung nad liehkraftfreilfMtf.

In der Abb. 2 iat a Prinzip eiser besonders

gRastigßBFliehkraftkupplung dargestellt.

Abb. Z seist eines Fliehkraftfreilattf f&r OLen Waoh-

tut

igaoh Abb. 1 läuft ein Uilrimen 1 über eizie Keil-

riestBaeeibe 8 die a der Trommel 3 agebraoht iBt, über ßiM *

Kollriemanaoheibe 4 am ryaschmotor 5, von da aus über eimet

RiMBspnar $, zur Keilrimeaecheibe a. <&e sohl&udersctors 8

und&ß. NB Nr eilriemeaecheib 2 aurQok. Am asohmotor 5 ist die

Hilrieaeseoheib 4 Mf eiasß Flißh&y&ftfrelluf 9 scg&P&aet.

fl ie h> : re u ! 9 f oret t

BeiJ, dem schltudermotor 3 ißt die 7 am einer

F kupp ra 4hao tor b

Flieha. ftku. ppln agsbyot. saB &er asahmotor J @iDg-

Behaltet wird, so erreicht diestr böchetens eine Drehzahl von

500 Upm. Bei dieser Drehisabi ißt die Zentrifogalkrßft Hoch klein

nsd dr yiihkreftfril&uf 9 erreicht keiN pilaaf. Darch

a rkh motors $,

FUf ßhßße L4t e T

deN Seilricn 1 werdeR d&her &ie Om&rhuaB das W&sehmotors S,

en3f die SilrieEesscheib S B& damit aI Sie TroBmel S im

sf die Keilr1emeDsoheibe E UDd d2lt ettf 1 Tromme151m

dieilyi@mßDsaheib<s geführt ist, Mft i@a@ it. Pa. A-arch

-

Sobleudermotor 9 umd Zeilriemensabelbe 7 besttcbtg, läuft der

Läufer des Sohleudermtorn 8 nieht mit. Der Sohleudermotor wird

durch dne etallpulver iD der Kupplung und di Lagerreibung in

geringeUmdrehung versetzt.

Wenn der Sohleudermotor 6 eingeachaltet wirdt ge-

schiebt das eegenteil. Ueber die F11ehkraftkupplung JO Wird.

nachdem diese nach Erreieher einer best1mmbar$D DrebBahl kraft-

schlüssig geworden ist, die KßilriemesBßohfibe 7, nit dem

Sohlendermotor a gekuppelt und setzt über Ke1lr1$men 1 und

Xellriemenscheibo 2 die Trom-Ynel 5 In Der Flieh-

om ein

trattfreilaufu ! ut ther ai blft he ae

m&toy 8 sols. ag@ mit, bis er Fliehkrftfilaf 9 @is Dh"

sah3, ? s ehr &1@ 000 Upm erreicht st ad dßD Srftsshiass

zwischen Ke11r1emeDsobe1be be no or 5 löst, eodasa

nur die Keilriemßssoheib im yeil&Kf, ie hohe Drehzahl T&ß

ca. 7000 Upm erreicht. (Der (Der &es Waaehaotore 5 luft

mit einer geringen Drehz&hl mit durch die lagerreibumge)

Abbe 2 zeigt eine Yliehl-raftkuppliang, die fUr dem

Shlsudormotor bscN&rß geeignet ist. Auf der Welle 11 des

Motors 13 iot <. tiX ! < : Sabe 13 fest anfezogeD, auf &er cia

41 ~ ; ezogen, aii-f &er ein

KupplTgsgehus& befstit ist. Auf dem lagr 1D ist eiBß

X hett¢ 16 s, uS$ezofg

Y. eilri, amenscheibe 16 Das 1a6 ; r » r 15 läuft auf der

Nabe 13. Die iejlriemenSCheibe 16 hat einen Hals 17, an dem

eis Roter 18 b !-ft ! ßti@t ist. Dr Rotor 18 kaRr-zur HrreichERg

Lwahmomtiite vernu4ieden grgformt se. : Lzi, z*B* als

glatte Scheibe it Lohern, Mit I. inkrbasg'ea am Rande, mit

aufgSßtztB Warzen, mit Schlitzen oder verschränktes Flügeln.

In befiiidet s.-*Leh, ei,-n k-etallpulver

d. 3. S

daß sur Uebr&rgaNg ? rschieDr i<rei : imom@Dte iR& yrsshiedea

Sterke KörRim habM kaa. Wcn sich die Welle j deB schla&er'-

a irn enn X e lle l

inotore 12 im versetzt, co v-ird liber die Nr-be 15,

ds KapplußeehSMse 14 ebenfalls mit gleicher rhaahl, sitße-

normen* Durch die JSeBtrifa. galkraft wir da-e Metallpulver 19 i) a

Kupplungssebäuse 14 gleichföm1g verteilt uDd nach QUSsen zu-

saBHSMprßsst. Drch die Presaung des tallpnlvars wird der

Rotor mit sanuhNßDler Dr<chsß. hl TOD ßem S. etallpulver immer

stärkr umacblossen und durch den forrobedingten RibuDgswider-

stand des Rotors 18 nutzt sich dieser mit einem Schlupf

Hber :M uppimnaehänae 14 iB UmdyehuBeD. Die Umdrehge

dos Rotors le werden über des Kais aaf di<n im lar 15 dreh-

b&r glagrte Kili&meaohibe 1& übrtrD. Di6 Kilrieme-

scheibe 16 setzt &anB über as Keilriemen di TroiNel in Be-

-

Roto 18 RH K-plc. : a, j, sgehätise ji'E'r klei&y, bis er des Wrt

0erreioht und di& volls Drehzahl dßu Sohleu. &eymotora 12, auf

dieZeilriemenacheibe 16 rird"

Abb. 3 xeigi einen liehkrftfreilauf. Auf der

Wel16 PC, deo LotorB s :'i.

K guno e C2 x, clJ Ch ttUt

&eilri « accnt ! ib@ K ißt ein L&r ijoetst, d&a sich uf

der S&b SS drehen k&MD. Ar ar Kilriem6nsoheibe SS aiD& zei

Bolsea SS aNg@oydDet, dj. & bei d zwi FliehGioht R6 iD

ein ktz h X reiBen e rs hgewicht, e E it eLltem

'aeibumi, robelag 27 v"raenen. 3) urob je tjme iedür 28 wer&en die

Fliehgsichte j mit Reibußbßlag SMf <siN@ Hülß'89 ge-

d. rtiokt, d& auf der sbe S einen estsits hat.

ons der Motor 21 sich iB Umdrehngü ersetst,

so nimnt d. iemer dem Fliehkrnft. Lruileuf vd. t

und treibt Uber die Yeilriememschfibe 25 die Tronimel an. Der

Kotoy Sl ht sip j-roliger Kotor, c'iM Kbchst&rehss-hl vo

500UpB. ie bei dieser razahl auftrtes entrifagalraft

reichtnocfh zieht aue = die Pliehgewichte 26 nach aueseil $tu

-

eia Fsilef ar eMSe-i j Stritt. Dm aber adm

-

tbfir tun SePisßBSohibe S ds otoy Sl i Ssdyhaes

Tßaetst, die über &er Normales Drhzeh3. TOB SOO ßpm des BeMa

Torsetst.. die über er : normale% ! DrfIhae. hl vo : n 500 tTpm des Motora

jälißt, ßo wyaa e Bßoh DimeDsioierag & ? ? Flißhgßwit

26 und hs s<& sit satm@3&@r DPhssM dre a iay

a e nt et ht 6

grüseerpdeB&cSt?ifsßa,3Q*afvsrasies&bgos.

ç etrt 29 oge4t

D& dßBn iiQ Eyftaclass r aishes S&be S. sd eiriese-

-..

ocheibg25 besteht, ist der staN &s Nreilaafs erreiche.

. #OOW

ßß Keiliesaaohßib j'km's sieh br As Lger j f &ey

Bb Ss a ss&ayhss&l Tena a& y&CC Upm frei &rehea.

Claims

Schutzansprüche R zonännm Wl » Mml"

1. Waschautomat mit Zwei-Motorenantrieb dessen Trommel durch einen, den beiden Motoren gemeinsamen Keilriemen angetrieben wird, dadurch gekennzeichenet, dass die Welle des Schleudermotors eine Fliehkraftkupplung der die Welle mit einer Keilriemenscheibe kuppelt aufweist, während die mit einer Keilriemenscheibe gekuppelte Welle des Waschgangmotors einen Fliehkraftfreilauf aufweist, derart, dass beim Einschalten des Schleudermotors, dieser den Waschgangmotor nicht in hohe Umdrehungen versetzen kann.
2. Waschautomat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fliehkraftkupplung ein mit der Schleudermotorwelle mittels einer Nabe fest verbundenes Gehäuse aufweist, in welchem eine mit einer auf der Nabe gelagertamkeilriemenscheibe fest verbundene Scheibe drehbar angeordnet ist, und dass die Kupplung der Scheibe mit der Welle durch ein im Gehäuse befindlichen Metallpulvers erfolgt, wobei durch Zentrifugalkraft das Pulver zwischen die Innenwand des Gehäuses und die Aussenfläche der Scheibe gepresst wird.
3. Waschautomat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Fliehkraftfreilauf eine mittels einer Nabe (fest verbundene Hülse vaufweist, die mit einem Reibungsbelag versehen ist, auf welchen zwei Fliehkraftgewichte durch Feder- zug gepresst sind, wobei jedes Fliehkraftgewicht eine Aus- nehmung aufweist, in welche ein, an einer auf der Nabe ge- lagertenglockenförmig ausgebildeten Keilriemenscheiba befes-

tigter Bolzen eingreift, derart, dass durch Zentrifugalkraft die Gewichte nach aussen geschleudert werden und die Kupplung zwischen Keilriemenscheibe und Welle lösen.