DE1739178U - Tragechassis fuer fahrzeug-heber. - Google Patents
Tragechassis fuer fahrzeug-heber.Info
- Publication number
- DE1739178U DE1739178U DEW16072U DEW0016072U DE1739178U DE 1739178 U DE1739178 U DE 1739178U DE W16072 U DEW16072 U DE W16072U DE W0016072 U DEW0016072 U DE W0016072U DE 1739178 U DE1739178 U DE 1739178U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- support
- claw
- marked
- outside
- piston axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 108090000623 proteins and genes Proteins 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
- B66F3/24—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads fluid-pressure operated
- B66F3/25—Constructional features
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Financial Or Insurance-Related Operations Such As Payment And Settlement (AREA)
Description
RA.527 777*25.9.56
Brich Windgassen » Schwelm i/Westf. , Beyenburger Str. 37
1 —
Fahrseug-Heber dienen als Hilfsmittel der Pflege und Überprüfung
von Fahrzeugen aller Art» Jm Laufe der Zeit sind viele Typen entwickelt
worden, die in ihren Grundzügen aus einer Hubeinheit mit
Aufsatz zur Erfassung des Fahrzeuges untereinander zwar ähnlich,
jedoch in der Gestaltung unterschiedlich sind*
Von einem. Heber für universelle Verwendung wird eine größtmögliche
Einstellbarkeit der Aüfnahmepunkte verlangt, die das Fahrzeug zum
Heben erfassen sollen. Dabei wird Wert auf größte Bodenfreiheit unter
dem angehobenen Fahrzeug gelegt*
33er hier zur Anmeldung kommende Heber weist hinsichtlich sowohl seiner JÜnstellbarkeit infolge der zentral von Hubkolbenmitte ausgenenden
Tragemechanismen, als auch größtmöglicher Bodenfreiheit unter dem gehobenen Fatorzeug neue und vorteilhafte Merkmale auf, die im folgen*
den an Hand der Zeichnung in Bild A» B, Cj D beschrieben werden.
Bild A zeigt links der Mittellinie den in zusammengelegtem Zustand
in die Fundamentgrube eingefahrenen Heber, während die rechte Seite des Bildes den Heber in Arbeitsbereitschaft zeigt·
Bild B zeigt den Heber in Arbeitsbereitschaft mit Einzelheiten des
itoibenkopfes und der Aufhängung der Tragearme .
Bild 0 gibt die JDraufsieht auf die Heberarme von oben in einer beispielsweisen Einstellung derselben und Hinweis über die weiteren Mn-Stellungsmöglichkeiten«
Bild P veranschaulicht eine Draufsicht von oben auf die zusammengelegten
Tragearme im Zustand des Bingefahrenseins in die Fundament^
grube mit Andeutung der FundamentSchutzeinfassung durch einen Metallrahmen»
In der gekennzeichneten und beispielsweisen Ausführung ist über den
frei stehenden Kolbenkopf 1 der Hubeinheit 2 eine Hülse 3 gesteckt.
Diese Hülse 3 weist im oberen feil eine eingewinkelte Gleitbahn 4
und in ihrem unteren Teil eine flache Gleitbahn 5 auf. Beide Gleitbahnen
sind kreisrund und verlaufen zentral zur Eolbenmitte»
Die im Sinne der Anmeldung gleiche Ausführung ergibt sich auch dann,
wenn auf die Hülse 5 verzichtet und der Kolben aus starkwandigem Rohr
direkt in der für Hülse 3 beschriebenen Art ausgebildet ist.
Der Innenteil der fragearme 6 ist den Gleitbahnen 4· und 5 entsprechend
oben mit einer Kralle 7 und unten mit glatter Stützplatte 8
ausgestattet» in der Weise» daß, wenn die Eralle 7 erst in die Hülse 3
eingelegt und der Tragearm dann mit seinem äußeren Bnde nach unten bewegt wird, der Tragearm damit seine feste iage eingenommen, hat und nunmehr frei um die Mittelachse des Kolben im Kreisrund verschoben werden
kann»
Die inneren Tragearme 6 bilden etwa die Hälfte der gesamten Tragearmlänge
und haben am äußeren lade einen gemeinsamen Drehzapfen 9 mit den
äußeren Tragarmen Io» die ihrerseits die auf ihnen längsverschiebbaren
Aufnahmepuffer 11 für die Fahrzeugaufnahme tragen.
Brich Windgassen, Schwelm, i/f estf=. , Beyenburger Str. 37
HA. 527 777*25.9.5e
Die äußeren fragarme Io sind von Ihrem Drehpunkt 9 aus einseitig
ausgebildet* Biese einseitige Ausbildung ermöglicht ein Zusammenlegen
der gesamten fi*agearme au einem im Verhältnis zur Seichweite kleinen
Beehteök* wie das in lild D zum Ausdruck kommt·
Dieses Zusammenlegen» Bild B* ermöglicht, den Heber auf kleinem Baum
in der vorgesehenen jFundamenteinfassung 12 so zu versenken» daß die
Tragearme Io flureben mit dem Fundament abschließen und von Faiirzeu-*
gen überrollt werden können» weil keine liücke zum Einsinken der Fahrzeugreifen
verbleibt.
Claims (4)
1.) Fahrzeugheber* wie dargestellt und beschrieben, gekennzeichnet
durch kreiS3?uad um EoIben und Kolbenachse verschiebbar angeordnete
emkaickbare Sra&earme, tie mit einer Kralle in einer Innerngleitbahii
des iColbeßköpfes eingehängt, sich mit einer Stütz^latt«
außen auf dem Eölbenhals abstützen*
2.) nach Anspruch 1 gekennzeichneij durch eine auf den KoIbenkppf gesteckte Buchse» die oben eine eingewinkelte innen liegende und am
unteren Etide eine auien liegende flache Gleitbahn zum Einhängen der
fragearme aufweist.. -
5·) nach Aiispruch. 1 &&& 2 gekennzeichnet durch. JEragearme* deren 25entrier-Seite
am oberen feil eine Mnhange^Krall« und am mntere«.
$eil eine Gleitplatte für die Abstützung aufweisen*
4.) Äach Ans^rucli l-2*-I gekennzeichnet durch vom Stützpunkt aus
seitig verlagerte Anordnung: der äußeren $ragearme·
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW16072U DE1739178U (de) | 1956-09-25 | 1956-09-25 | Tragechassis fuer fahrzeug-heber. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW16072U DE1739178U (de) | 1956-09-25 | 1956-09-25 | Tragechassis fuer fahrzeug-heber. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1739178U true DE1739178U (de) | 1957-02-07 |
Family
ID=32730122
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEW16072U Expired DE1739178U (de) | 1956-09-25 | 1956-09-25 | Tragechassis fuer fahrzeug-heber. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1739178U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1078753B (de) * | 1958-06-27 | 1960-03-31 | Ewald Broeking K G | Einstempel-Hebebuehne mit verschiebbaren Tragarmen |
-
1956
- 1956-09-25 DE DEW16072U patent/DE1739178U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1078753B (de) * | 1958-06-27 | 1960-03-31 | Ewald Broeking K G | Einstempel-Hebebuehne mit verschiebbaren Tragarmen |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1739178U (de) | Tragechassis fuer fahrzeug-heber. | |
| DE1910220A1 (de) | Hebevorrichtung,insbesondere fuer Fahrzeuge | |
| DE459286C (de) | Fahrradhalter | |
| DE592491C (de) | Vorrichtung zum Aufziehen von Muelltonnen aus dem Kellergeschoss ins Freie | |
| DE751773C (de) | Auf die Plattform eines Lastwagens aufsetzbarer Wippkran | |
| DE643187C (de) | Ausziehbare Ladeschwinge | |
| DE702409C (de) | Zusammenklappbarer Bockkran | |
| DE711820C (de) | Metallschmelze, insbesondere fuer Bleikabelpressen | |
| DE353083C (de) | Tragwerk fuer den Kuppelhorizont | |
| DE938778C (de) | Maschinell betriebener Bergekipper | |
| DE908484C (de) | Vertikalgeruest mit auswechselbaren Walzensaetzen | |
| DE390382C (de) | Eisklappenantrieb fuer bewegliche Segmentwehre | |
| DE620099C (de) | Kranhubwerk zum Aufnehmen von schwimmenden Lasten | |
| DE624057C (de) | Vorrichtung zum Anheben von Flugzeugen aus dem Wasser | |
| AT236851B (de) | Verfahren zum Transportieren und Aufstellen einer in einen Turm eingebauten Betonaufbereitungsanlage und Betonaufbereitungsanlage zur Durchführung des Verfahrens | |
| DE832724C (de) | Hub- und Senkgeruest fuer grobkeramische Betriebe | |
| DE507535C (de) | Gleisbauwagen mit mehreren in einer Reihe angeordneten, gemeinsam betriebenen Schwenkkranen | |
| DE2334435A1 (de) | Verfahren zum aufbringen von ballastbloecken auf die bodenplatte eines baukranes | |
| DE595878C (de) | Rechenreiniger mit einer auf seitlichen Laufwagen schwenkbar gelagerten Reinigungsharke | |
| DE487593C (de) | Rohranschluss fuer in der Achse von umlaufenden Trommeln angeordnete, seitlich verschiebbare Absaugerohre | |
| DE741631C (de) | Hebevorrichtung fuer schwere Brennkraftrammen | |
| AT204734B (de) | Schwerlastkran | |
| AT115283B (de) | Lastwagen mit Kran. | |
| DE502168C (de) | Foerdergestellbuehne fuer Stapelschaechte, die zwecks selbsttaetigen Wagenablaufs ineine schraege Lage gebracht werden kann | |
| DE1036756B (de) | Transportbehaelter |