DE1708798U - Einrichtung zum umschlag von behaeltern. - Google Patents

Description

• Einrichtung s mshlag vn BcMItern

  2 Neerun besieht eihsuf den söhlg yon BeMItrH.

  . BeMlterverkehr zwi8eh<en Sehälter aufhsndn und

  abgebondozt und l « ger-

  yampe&t

  s i eksmtt d&s sehln der'BeMlt<sy itelN eia

  gMeVsshiabaske-voruahaa ie den

  . g1. 1qebttndenen Ver-sehiebebrUake vozZW1$hatuh die du

  em$dssN sgaanet ist* Di VpseibebS&s h ißai

  u-Ine ZadtbW=ey die quer zur der Vernehio'b*-

  ba&$ (TyscMeiehim) ua4nkys a sdn

  'bewegt werden kann.

  Autgabe et r S de er » e

  Betr K Baes K &a sf di. $ LadebShNe

  a4e& s& ? öa jse3* &baldßn ( Tsla) *

  BMM fgs-a'id aS& er symg gals droh i&wn-

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  d g&rpey U2 ! & Ts. Ols&p&aa d'Mgr

  a'6M sles FMe d& a d<

  Zad*bftxe den 3*Ult*r

  W~r eftI..

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  scneatiahdargestellte

  Die Figuren 1 bis 4 zeigen verschiedene Bvtriebestellungen

  während des Umachlagens eines Behälters von einem Lastkraft-

  wagen auf einen Eisenbahnwaggon.

  Die Verschiebebrücke 1 ist auf einem Gleis 2 parallel zur

  Fahrtrichtung der Eiaenbahnzüge verfahrbar. Sie dient dem

  Umschlagen von auf Lastkraftwagen 3 oder nicht gezeichneten

  Lagerrampen stehenden Behältern 4 auf EiaenbahnwqgoJ18 5

  werden Wst di*$ aewe

  und umgekehrt. Währenddes Umschlagene stehen die Behälter 4

  mit Rollen 6 aut der Ladebühne 7 der Yerachiebebrücke baw

  werden über diese hinwegbewegtw Die Ladebühne 7 ist atttle

  hydraulischer Suborgane 8 in lotrechter Richtung heb*-und

  nenkbar, i 13 : Le ka= aUerdeM mit einer Hydraulik 9 quer wir

  Versoh1eber1ehtung bewegt werden. Zur Erle1cht$rung 4iea8r

  Bewegung sind Rollen 10 vorgesehen. die an eine. Rabm- 11

  der Versehiebroke 1 gelagert sind und auf denen äi

  LadebUhne 7 ahgestiltst ist.. In der Ladebühne 7 ist ein Xetor

  12 angeordnet, der über ein Vorgelege 13 14 einen aptnd*l-

  teieb 153, 16 antreibt Die Spindel 15 dea Spindelirew

  15e 16 lot in Lsgem 17 gelagert. Die Mutter 16 4"

  Spindeltriec steht mit einex Trägerkerper 19 In t « ter

  Terbindagt Der Trerpey 9 ist Mitteln Selw& se. aasß

  der MeMm 7 abstt. Br trSgt a& e<iM< Moat M. <<a6--

  rellen , ey di$ in endl$ « a FSrWKaittl 22 bitt

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  ohne dag urzah vm der

  etwas ändert.

  gj& tis Mex* Tön einm ar8ik ? a'6wagen mxf einen Blaß

  bshnwaßssa. BsLajgsn wrdn geht daß in folgender

  We13 vor sich f

  @r B@M. t 4 sth smf ey Sadrtsche s Ißtr&f

  wagens ; (J1g.'1). Die LadqbUbne 1st an den Laatkrattw8g&l

  &a. sga. e Bey Mgr 19 fM sic 8t<m

  in Big* liks. ntllsg &s alss Sd-eattt SS

  yMt at d-sst sifsyst&k -dsn sa SeHs 4-*

  metor 12 =il spindeltt-eleb 15#, 16 otnioe0kte in d*r Iffelog-,

  da, q sieh die Spiliclel 15 im dreht =d der Träger-

  &e i &i9 SM' ! a. eh9f x imd y ßgp

  w » gt w : Lrd, * Die 3 » : tndel 15 wjrd aolmge In Rooktalauf matmo

  k6rpex*'19 von der Mutter 16 1n Richtung du PffdJ. <<$ Â --

  2) 9, Tat diuse Stxell=g e=eiehte da= wird das Greit « aUok

  2 It is Stllsng : r&icht, ssa. wird d&e pifp&iak

  asS Siapiff isd-t sa 2a. pf S ? . sah M SM

  2'ader E1ngri1'f mit de1 ! Zapfe 21 gsb. r. aoht. D1a. SpU4el

  waaa i. sae-Hse- Ss y (Lg*- SS

  &*braext* B ! zt » ine IJ Wal=&

  At M 3*-ygsßa 9 swae 3a SßNHas

  eaaM. AaM M Z-

  4ios BobUltalel 4, t. nor 3) reholm tor ovwoi 16, vktml ussetobxt I

  fm-to ! 1), 114-

  . ;

  19'J. \t. rt MO4 nohia u4 4- 4........

  Waggon Meufgesehoben ( ? ig. 4) *

  a. 8 Uslagen ines Behälters voa. dam Bi&enbahnw&ggon5

  auf eien astrsftwaen 9der ein Laderampe arfolgt sina

  ea

  Seim Beranfahren der Sadebühne 7 an den Waggon 5 oder an

  n Isky&Hwaen 5 bleiben zwischen dey Lad9bühDA 7 und

  deii iadopritaahen der Fahrzeuge kleine Zwischenräume# di*

  durch schwenkbare Ube. rladebrUcken 29, 30 überbrückt werden.

  Bin zggigeo Umsohlagen der Behält wyd ddreh aSglieht,

  i d*t *t

  daß stoli der Trägerkörper 19 bewegt* w ». bren4 das tadlo »

  FMermittßl 2 m ua. teye& Sram 2 $$ab der La<Mha7

  etge&alt'e wirt Ser Trägeykry bwat ah <Ng-

  trieben'fot dem Spinde : Ltrieb 15* 16-In Richtung den PX*t-

  leB Å (ilg. 1) mit einer r dn fcii B dag$a<lt

  SeesMii Dasn bewegt s&h a ntwr$ Tyaa. 2 ? &< ?

  endloses 8rdersittela 22 mit der Seowindig$it 9 ga

  ttber dem TrägezUrper 19 eutgeßen der Richtn A un& da

  obere Br& 26 m dey Seabwin&igkeit D (die glsielt d « r

  eashwinget S ist) egesSby dam. Tsä. pB*' 9 i&

  Ri. ohtung. A.. GegenUbr der LadebUhne 7 &1 rioh.. OHre

  Txm Nd. daa d&a Srefytk 2$ a e SMG'

  nJ,., t 4, or Geachwiadigkeit 3+D ; d*h# xit eizwa*

  die der S=mo der Gooohwlndigktitia don T

  geaap L&dssw und da 9b<am$a ! mMM

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  den iien legt a iaMt a awawNt

  B$M 4 eiaR. ae& NMW<< « W

  -do$ T"&*SWAIMW 4AM le 1ollm"ONI

  Tm 4 endlosen FrFates sgNSbep BSägsr

  Icerper entoYricht41

Claims (1)

1. SchutzaneprUohe ' !. Sinrichtu ng suN. Umschlag von Behältern zwischen Schienen- fapsengen StraSenfahrzeugan odr Lagarrampn ie aus einer den Fahrseugen fär Schiene und Straße sowie d<n gemeinsamen i ; leiogebundenen Yorachiebebrückt mit einer quer sur Tershiebriehug unäeenkrachi zaaL Boden, beweglichen tadebUhn besteht, gekennzeichnet durch einen aut d Sdebh (7) qy &ü ? Vyechiaberiehtusg zu bewegenden SägeykSrper (9) und in von Umlsnk organen (21) des TyagarSypeya (9) gfühytea endicse Fördermittel (22), das, gegenüber der LadebUhne (7) dem Behälter (4) zum Zwecke des Verholonn erfaßt 2. Einrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekenaxeiehn<t, 4&8 sieh der Trlilprk6rper (19) U'ber Rollen (20) aut der Iade. bhne (7) aatatt und droh einwa beisielsw<ti<M elek- troaatoyi& betri&en Spindlirieb ( 16) auf der Mae ( ?) bew wiyd 3t HiarieMusg nach Anspruch aayeh gkwBnzioh&t dtß<eewdl.(2)aitslam aNwywn Tr « (23) >w4e {7) und, mit setnem oberen Truut (26) mittelq, tines Grei : Le,- stockes (25) den Behälter (4) von untan arfaßt. 4. Dinriehtung nach den Anspr (Ichen 1 und 2p dadurch gekax zeichnet daS Spingel (5) s Sindeltriebes (5 16) in der LadbShne (T) gelagert iat und die Spindel- umtter (16) mit dem Sra$errer (19) ia fester TerbMtmg'stht