DE1798550U

DE1798550U - DEVICE FOR COMPENSATING THE NEUTRAL POINT MIGRATION IN SUPERSONIC AIRPLANES.

Info

Publication number: DE1798550U
Application number: DE1959H0032486
Authority: DE
Original assignee: Ernst Heinkel Flugzeugbau GmbH
Current assignee: Ernst Heinkel Flugzeugbau GmbH
Priority date: 1959-07-29
Filing date: 1959-07-29
Publication date: 1959-10-22

Description

Einrichtung zur Kompensierung der Neutralpunktswanderung bei Überschallflugzeugen, Es ist eine unerwünschte Eigenschaft des Überschallflugzeuges, daß beim Übergang vom Unterschall- zum Überschallflug die Längsstabilität stark zunimmt (Neutralpunktwanderung nach hinten). Es sind verschiedene Vorschläge bekannt, diese Neutralpunktwanderung durch klappbare oder ausfahrbare Zusatzflachen zu kompensieren, die allerdings einen erheblichen Bauaufwand erfordern.Device to compensate for the neutral point migration in supersonic aircraft, It is an undesirable property of the supersonic aircraft that during transition from subsonic to supersonic flight the longitudinal stability increases sharply (neutral point migration to the rear). Various proposals are known for this neutral point migration to compensate with foldable or extendable additional surfaces, but one require considerable construction costs.

Bei Überschallflugzeugen in Entenbauart mit Triebwerksgondeln an den Enden des vorderen Flügels (Entenleitwerk) empfiehlt sich eine andere Methode der Neutralpunktbeeinflussung. Es hat sich gezeigt, daß eine derartige Flügel-Triebwerks-Kombination große Interferenzauftriebe hat, die sich insbesondere im Übergangsbereich zwischen Gondel und Flügel auswirken.For supersonic aircraft in duck design with engine nacelles on the Another method of the ends of the front wing (duck tail) is recommended Neutral point influence. It has been shown that such a wing-engine combination has large interference boosts, especially in the transition area between Impact gondola and wing.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, den Auftriebsanstieg des vorderen Flügels durch Änderung des Interferenzauftriebes zu beeinflussen. Dies geschieht dadurch, daß man im Übergangsbereich zwischen Gondel und Flügel einen Druckausgleich zwischen Unter-und Oberseite des Flügels ermöglicht.The invention is based on the idea of the increase in lift of the to influence the front wing by changing the interference lift. this happens by one in the transition area between the nacelle and the wing Allows pressure equalization between the bottom and top of the wing.

Zu diesem Zweck sind im tfbergangsbereich verstellbare Schlitze angeordnet, die bei UnterschaUflug geöffnet und bei Überschallflug geschlossen werden. Man erreicht dadurch auf einfache Weise eine Rückverlegung des Unterschallneutralpunktes, die bei richtiger Auslegung die gleiche Größe hat wie die Neutralpunktverschiebung beim Übergang zm Überschallflug.For this purpose adjustable slots are arranged in the transition area, which are opened in the event of neglect and closed in the event of a supersonic flight. One achieves thereby in a simple way a Relocation of the subsonic neutral point, which, if correctly designed, has the same size as the neutral point shift when transitioning to supersonic flight.

Vorteilhaft wird die Betätigung der Schlitze selbsttätig oder von Hand in Abhängigkeit von der Flugmachzahl vorgenommen und ergibt bei richtiger Abstimmung eine von der Fluggeschwindigkeit bzw. Flugmachzahl unabhängige Neutralpunktslage.The actuation of the slots is advantageous automatically or by Hand made depending on the flight mach number and results in correct coordination a neutral point position that is independent of the flight speed or flight Mach number.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeichnung sehe* matisch dargestellt. An dem Vorderteil 1 eines Flugzeuges befinden sich die vorderen Tragflächen 2, die mit Triebwerksgondeln 3, 3a versehensind. Im Übergangsbereich zwischen Flügel und Gondel sind die Schlitze 4, 4a angeordnet, die durch eine geeignete, auf der Zeichnung nicht dargestellte Vorrichtung in ihrer Breite verstelt werden kömiea. 2 SchutzansprücheAn exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing. On the front part 1 of an aircraft are the front wings 2, which are connected to the engine nacelles 3, 3a are by mistake. In the transition area between the wing and the nacelle the slots 4, 4a are arranged, the width of which can be adjusted by a suitable device not shown in the drawing. 2 claims for protection

Claims

Protection claims

1. Setup s: to compensate for the neutral point migration for supersonic aircraft from EMten-'Bau ndt gondolas, e.g. B. Engine nacelles, at which end93-i of the forward plitgel, durchgekemizeieb-aet that in the transition area between

Nacelle and wings are arranged with adjustable slots.

2. Device according to claim 1, characterized in that the actuation the slots are made automatically or by hand depending on the flight mach number will.