DE1784083U

DE1784083U - ELECTRICAL SWITCHING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES TO TRIGGER FLASHING WARNING SIGNALS.

Info

Publication number: DE1784083U
Application number: DE1958B0033570
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1958-05-24
Filing date: 1958-05-24
Publication date: 1959-02-26

Description

Stromwioklung 11 ist mit dem feststehenden Gegenkontakt 21 verbunden während das andere Ende der Spannungswicklung 12 über eine Leitung 30 und eine Spannungswicklung 31 eines elektron magnetischen Relais an ein bewegliches Schaltglied. 32 eines handbetätigbaren Schalters 33 angeschlossen ist. Das Schaltglied'32 arbeitet mit einem an Masse liegenden Gegenkontakt 34 zusammen Das Relais hat einen U-förmig ausgebildeten Magnetkern 35, dessen Polhornpaar ein Schaltanker 36 mit einem Schaltkontakt 37 zugeordnet ist. Am Schaltanker 36 greift eine durch einen Pfeil angedeutete Federkraft an, die bestrebt it, den Schaltkontakt 37 des Ankers im Abstand von einem feststehenden Gegenkontakt 38 zu halten. Von diesem Gegenkontakt führt eine sich verzweigende Leitung 39 zu Fernlichtfäden 4o zweier Fahrzeugecheinwerfer-41o Vom Pluspol einer Stromquelle 429 deren Minuspol an Masse angeschlossen ist, führt eine sich verzweigende Leitung 43 zu den Schaltankern 13, 15 und 36.Stromwioklung 11 is connected to the stationary mating contact 21 while the other end of the voltage winding 12 via a line 30 and a voltage winding 31 of an electron magnetic relay to a movable switching element. 32 of a manually operated Switch 33 is connected. The switching element 32 works with one connected to ground Countercontact 34 together The relay has a U-shaped magnetic core 35, whose pole horn pair is assigned a switching armature 36 with a switching contact 37 is. A spring force indicated by an arrow acts on the switching armature 36, which endeavors it, the switching contact 37 of the armature at a distance from a stationary one Mating contact 38 to hold. A branching one leads from this mating contact Line 39 to high beam threads 4o of two vehicle headlights-41o from the positive pole one Power source 429, the negative pole of which is connected to ground, carries a branching one Line 43 to the switch armatures 13, 15 and 36.

Die elektrische Schalteinrichtung wirkt wie folgt : Werden durch Betätigen des Wechselschalters 28 die Fahrtrichtunganzeigeleuchten 29 der gewünschten Fahrzeugseite eingeschaltet, so fließt ein Strom vom Pluspol der Stromquelle 42 über Leitung 439 Schaltanker 159 Schaltkontakt 179 Gegenkontakt 219 Stromwick- lung 11, Leitung 279 Wechselschalter 28 durch die eingeschalteten Fahrtrichtungsanzeigeleuohten 29 zur Masse. Die eingeschalteten Pahrtrichtungsanzeigeleuchten strahlen Licht aus und die-beiden Schaltanker 13 und 16 werden durch den erregten Magnetkern 10 entgegen der an ihnen angreifenden Federkräfte mit ihren-Schaltkontakten 14 und 18 gegen die zugehörigen Gegenkontakte 24 bzwo 25 gezogen, so dass nun auch folgende Stromkreise geschlossen werden : Einerseits über Schaltanker 139 Schaltkontakt 14, Gegenkontakt 25 durch die Kontrolleuchte 26 andererseits über Arm 19 des Schaltankers 15p Hitzdraht 20 Widerstand 23p Schaltanker 16p Schaltkontakt 18 und Gegenkontakt 24 zur Masse. Die Koni roro 1euchte 26 strahlt Licht aus außerdem wird der Hitzdraht 20 erwärmt, "'" Robert Bosch GmbH Stuttgart so dass er sich ausdehnt. Abhängig von dieser Ausdehnung nimmt die Zugkraft des Hitzdrahtes 20 ab, bis schliesslich der Schaltanker 15 durch'die an ihm angreifende Federkraft entgegen der Haltekraft des Magnetkerns 10 von diesem abgerissen wird, wobei sich das Kontaktpaar 17921 trennt Dadurch wird die Stromwicklung 11 stromlos und die eingeschalteten Fahrtrichtungsanzeigeleuchten 29 erloschen. Die Schaltanker 13 und 16 fallen ab, die Kontrolleuchte 26 erlischt und der Hitzdraht 20 wird stromlos. Der stromlose Hitzdraht 20 erkaltet und verkürzt sich. Dadurch wird der Schaltanker 15 mit seinem Schaltkontakt 17 entgegen der Federkraft erneut gegen den Gegenkontakt 21 gezogen, worauf das Spiel von neuem beginnt und sich solange wiederholt, als Fahrtrichtungsanzeigeleuchten 29 eingeschaltet sind.The electrical switching device works as follows: If the direction indicator lights 29 for the desired side of the vehicle are switched on by actuating the changeover switch 28, a current flows from the positive pole of the current source 42 via line 439 Switch armature 159 switch contact 179 mating contact 219 current winding ment 11, line 279 toggle switch 28 through the turned on direction indicator lights 29 to ground. The turned on direction indicator lights emit light and the two switching armatures 13 and 16 are pulled by the excited magnetic core 10 against the spring forces acting on them with their switching contacts 14 and 18 against the associated mating contacts 24 and 25, so that the following circuits are now closed : On the one hand via switching armature 139 switching contact 14, counter contact 25 through the control lamp 26, on the other hand via arm 19 of the switch armature 15p hot wire 20 resistor 23p switch armature 16p Switching contact 18 and mating contact 24 to ground. The Koni roro 1 light 26 emits light and the hot wire 20 is heated, "'" Robert Bosch GmbH Stuttgart so that it expands. Depending on this expansion, the tensile force of the hot wire 20 decreases until finally the switching armature 15 is torn off by the spring force acting on it against the holding force of the magnet core 10, whereby the contact pair 17921 separates Direction indicator lights 29 go out. The armature 13 and 16 fall off, the control lamp 26 goes out and the hot wire 20 is de-energized. The currentless hot wire 20 cools down and shortens. As a result, the switching armature 15 with its switching contact 17 is again pulled against the mating contact 21 against the spring force, whereupon the game begins again and is repeated as long as the direction indicator lights 29 are switched on.

Um blinkende Warnsignale mit dem Scheinwerfer-Fernlicht auszulösen :, wird der Schalter 32 geschlossene Es flieset dann Strom vom Pluspol der Stromquelle 42 über Leitung 439 Schaltanker 159 Schaltkontakt 17, Gegenkontakt 1, Stromwicklung 11, Spannungswicklung 12, Leitung 30, Spannungswicklung 31 und Schalter 33 zur Masse. Die beiden Magnetkerne lo und 35 werden erregt und die Schalteanker 13, 16 und 36 sprechen sofort an. Es fliesst nun Strom über Schaltanker 369 Schaltkontakt 37, Gegenkontakt 389 Leitung 39 durch die Fernlichtfãden 40 der Scheinwerfer 41 zur Masse. Demzufolge strahlen die Fernlichtfäden 4o der Scheinwerfer. Licht aus o Wie bereits beschrieben ? fliesst ausserdem Strom einerseits durch die Kontrolleuchte 26 sowie andererseits über den Hitzdraht 20 zur Masse. Die Kontrolleuchte 26 strahlt. Licht aus und der Hitzdraht 20 wird erwärmt und dehnt sich in gleicher Weise, wie oben beschrieben, aus, bis schließlich der Schaltanker 15 mit seinem Schaltkontakt 17 durch die Federkraft entgegen der Haltekraft des Magnetkerns 10 vom Gegenkontakt 21 abgerissen wird. Dadurch werden die Spannung= Wicklungen 12 und 31 stromlos und die Schaltanker 13,16 und 36 fallen ab. Demzufolge wird der Hitzdraht 20 stromlos und die Fernlichtfäden 40 der Scheinwerfer 41 sowie die Kontrolleuchte 26 erlöschen. Der stromlose Hitzdraht 2o erkaltet und verkürzt sich.To trigger flashing warning signals with the headlight high beam :, the switch 32 is closed. Current then flows from the positive pole of the power source 42 via line 439 switching armature 159 switching contact 17, mating contact 1, current winding 11, voltage winding 12, line 30, voltage winding 31 and switch 33 to ground. The two magnetic cores lo and 35 are excited and the switching armatures 13, 16 and 36 speak to you immediately. Current now flows through switch armature 369 switch contact 37, Counter contact 389 line 39 through the high beam 40 of the headlights 41 to Dimensions. As a result, the high beam threads 4o of the headlights shine. Light off o how already described? On the one hand, electricity also flows through the control lamp 26 and on the other hand via the hot wire 20 to ground. The control lamp 26 shines. Lights out and the hot wire 20 is heated and expands in the same way as described above, until finally the switching armature 15 with its switching contact 17 by the spring force against the holding force of the magnetic core 10 from the mating contact 21 is being demolished. As a result, the voltage = windings 12 and 31 are de-energized and the switching armatures 13, 16 and 36 fall off. As a result, the hot wire 20 is de-energized and the high beam threads 40 of the headlights 41 and the control lamp 26 go out. The currentless hot wire 2o cools down and shortens.

Dadurch wird der Schaltanker 15 mit seinem Schaltkontakt 17 ent= gegen der Federkraft erneut gegen den Gegenkontakt 21 gezogen ;) worauf das Spiel von neuem beginnt und sich solange wiederholt, als der Schalter 33 geschlossen ist.As a result, the switch armature 15 with its switch contact 17 is ent = against the spring force pulled again against the mating contact 21;) whereupon the game of begins again and repeats itself as long as the switch 33 is closed.

Es können natürlich auch gleichzeitig blinkende Lichtsignale mit dem Scheinwerfer-Fernlicht und mit den Fahrtrichtungsanzeigeleuchten gegeben werden, wenn die beiden Schalter 28 und 33 zu gleicher Zeit betätigt werden.Of course, flashing light signals can also be used with the Headlights high beam and with the direction indicator lights are given, when the two switches 28 and 33 are operated at the same time.

Damit der Schaltanker 15 nahezu unabhängig von der Belastung arbeitet, wird er zweckmässig aus einem Werkstoff mit einer nahezu rechteckigen Magnetisierungskurve hergestellt und so bemessen ;, dass seine'magnetische Induktion im Sättigungsbereich liegt.So that the switch armature 15 works almost independently of the load, it is expediently made of a material with an almost rectangular magnetization curve manufactured and dimensioned so that its'magnetic induction is in the saturation range lies.

Claims

A claims: 7th

lo) Electrical Schalteinriohtung for motor vehicles to trigger

of flashing warning signals on the one hand with the headlamp high beam and on the other hand with direction indicator lights by means of a common electromagnetic switch which has a switching armature on which a spring and a hot wire attack which, when cold, holds a switching contact of the armature against the force of the spring in contact with a mating contact, to which a current winding located in the circuit of the direction indicator lights is connected, characterized in that the electromagnetic switch has an additional voltage winding which is in series with the voltage winding of an electromagnetic relay for switching the headlight high beam filaments and is connected to the mating contact. 2.) Switching device according to claim 1, characterized in that the voltage winding via the current winding to the opposite contact is connected % '