DE1779320U - Kraftstoffhahn mit lichtschalter. - Google Patents

Description

• Robert Schlaich Stuttgart, Robert-Bosch-Str. 103 Kraftstoffhahn mit Lichtschalter

  Der-Gedanke, die auf Reserve geschaltete Stellung des

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  Kraftstoffhahns durch ein Sichtsignal anzuzeigen, ist an sich nicht neu.
• Es sind Vorrichtungen bekannt, bei denen der Lichtschalter als selbständige Baueinheit in einigem Abstand vom Reservehahn angebracht ist. Beim Umlegen des Umschalthebel auf die Kraftstoffreservestellung drückt der Hebel einen federnden Kontaktknopf gegen einen gehäusefesten Gegenkontakt, wodurch eine Kontrolleuchte eingeschaltet wird. Diese vorbekanntenAusführungen haben den Nachteil, da@ der Lichtschalter ungeschützt im Fahrzeug angebracht ist und eine gesonderte Befe-

  steigungerfordert.

  vi

  Diese Nachteile werden bei eine Kraftstoffhahn nit Licht-

  schalter,bei'dem in auf Reserve geschalteter Stellung des

  Umschalthebels des Kraftstoffhahns ein eine Kontrolleuchte enthaltender Stromkreis geschlossen ist dadurch vermieden,

  daß Gemäß der Erfindung der Lichtschalter auf einem, für

  u

  den Durchgang des Umschalthebels des Kraftstoffhahns an dessen Gehliuse vorgesehenen Stutzen in Form einer mit dem Umschalthebel gekuppelten und auf dem Stutzen verschwenkbaren

  Kontaktbuchse und eines it einem Geòenkontakt versehenen,

  dieKontaktbuchse umgebenden und an Hahngehäuse befestigten

  Isolierstoffträgers angebracht ist<

  Die Kontaktbuchse kann zweckmãßigerweise einen an Masse liegenden Kontakthöcker aufweisen, der mit einem am Isolierstoffträger vorgesehenen, mit der Stromquelle verbundenen Gegenkontakt zusammenwirkt. Dabei kann der Gegenkontakt als federnder Vorsprung an einer, auf der Außenseite des Isolierträgers angebrachten Kontaktschiene ausgebildet sein

  und eine zum Innenraum des Isolierstoffträera führende

  ci

  Durchbrechung durchqueren.

  Bei einer bevorzugten usfhrungsfor. der Erfindung 1-uft die

  Kontaktbuchse in der Isolierstoffträger frei drehbar, aber zu beiden Seiten in Achsrichtung gesichert um, so daß sie mit dem Isolierstoffträger eine Anbaueinheit bildet. Das kann dadurch erreicht werden, daß der Isolierstoffträger durch Aussparungen für die Aufnahme von indexatiftartig am Gehäuse des Kraftstoffhahns vorgesehenen Schraubenköpfen an diesen geen Verdrehung gesichert und außerdem durch Verkupplung der Kontaktbuchse mit dem Stutzen und dem Umschalthebel des Hahns gespannt ist. Die Axialsicherung kann dabei zweckmäßigerweise auf der dem

  Hahn zugewandten Seite durch einen Bund am Isolierstoffträger

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  bewirkt werden, auf dem der Kontakthöcker bei Drehung des Umschalthebels umläuft und auf der entgegengesetzten Seite durch einen Sprengringe während die Verkopplung durch eine, den Stutzen, die Kontaktbuchse und den Umschalthebel durchquerende Stiftverbindunjy z. B. durch einen Splinte erfolgen kann.
• Die erfindungsgemäße Anordnung ist herstellungstechnisch sehr einfach und wenig aufwendig. Die günstige Konstruktion macht

  Vernietungen Verlötunsen und andere zeitraubende Arbeitsgänge

  völlig überflüssig. Der Lichtschalter ist fest mit dem Kraftstoffhahn verbunden und bildet mit diesem zusammen eine robuste und stoßsichere Baueinheit.

  Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich anhand der in

  , ergeben sich anhand der in

  den anliegenden Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele. Es zeigen :

  Figur 1 eine Ansicht des Kraftstoffhahns siit Lichtschalter

  gemäß der Erfindung,

  F ur 2 einen Schnitt durch die Anordnung sea3 Fig. 1 und

  Pißt ei hnitt 1a de 34 delt Pioo 2J

  Am oberen Teil des Dreiweg-Kraftatoffhahns 11 sind mittels einer

  I

  Uberwurtmatter 12 die Kraftstoffsufhrungen 13 bzv. 13 a auge-

  bracht. An der Unterseite des Hahns ist absahraubbar ein, zylinder1

  foyuiser,anseinenEndealsSechskantausgebildeterBehälter14

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  zur jiufnahme etwaiger im Kraftstofr befindlicher Scwnutzbestand-

  teile angeschlossen. Rechtwinklig zu diesem ragt aus dem mittleren Teil des Hahngehäuses der Schlauchanschluß 15 an welchem die zum Vergaser führende Benzinleitung angeschlossen wird. Die gegenüberliegende Seite des Hahns weist einen vorstehenden stutzen 16 auf, in den der Umschalthebel 17 hineingreift, auf diesem Stutzen sind eine Kontakt-

  buchse 18 sowie ein flanschartiger mit einer Kabelklemme 20

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  versehener Isolierstofftraer19, aufgestülpt. Der Isolierstoff-

  träger 19 ist auf der gehäusefernen Seite durch einen vorge-

  u

  lebten Sprenjring 21 gegen axiale Verschiebungen gesichert.

  u 1. i

  Ein Splint 26 bewirkt eine Verkupplung zwischen dem Umschalthebel 17, dem Stutzen 16 und der Kontaktbuchse 18. Wie aus der Figur 3 ersichtlich ist ? befinden sich in dem Isolierstoffträger 19 zwei Aussparungen 23 ? in die am Gehäuse des

  Kraftatoffhahns vorgesehene Schraubenköpfe eingreifen. Dadurch

  wird erreicht da2 der Isolierstofftr4ger fest am Huhngehuse

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  anliegt und gelen Verdrehung gesichert ist.

  u

  An der Kontaktbuchae 18 ist ein an dessen äußerem Umfang höcker-

  artig ausgebildeter Kontakt 22 vorgesehen, der in einem Bund 27 des Isolierstoffträgers 19 umläuft. Der über die Kabelklemme 20 mit einer Spannungsquelle verbundene streifenförmige Gegenkontakt 25 ist nach außen von einer aus Isoliermaterial bestehenden Kontaktsehiene 24 abgedeckt und mittels Schrauben 23 an der

  Außenseite des Isolierstofffräjers befestigt. Der nittlere Teil

  des Geenkontaktes 25 ist als gewölbter Vorsprung ausgebildet

  und durchquert eine zum Innenraum des Isolierstoffträers

  u

  führende Durchbrechung.
• Beim Umlegen des Umschalthebels 17 in die Eraftstofireaervestellung, was gemäß Figur 3 durch Drehung des Hebels in die Richtung A um 1800 erfolgt, wird ein Stromschluß zwischen dem an Masse liegenden Kontakthöcker 22 und dem mit der Stromquelle verbundenen Gegenkontakt 25 hervorgerufen und das im Stromkreis liegende Kontrollämpchen in Funktion gesetzte

Claims (2)

1. S c h u t z a n s p r ü c h e 1. Eraftstoffhahn mit Lichtschalter, bei dem in auf Reserve geschalteter Stellung des Umschalthebels des Kraftatoffhahns ein eine Kontrolleuchte enthaltender Stromkreis geschlossen ist,dadurch gekennzeichnete d&L der Lichtschalter auf einem, für den Durchgang des Umschalthebels ( ? 7) des Kraftstoffhahns I an dessen Gehäuse (11) vorgesehenen Stutzen (16) in Form einer mit dem Umschalthebel (17) gekuppelten und auf dem Stutzen (16) verschwenkbaren Kontaktbuchse und eines mit einem Gegenkontakt versehenen, die Kontaktbuchse (18) umgebenden und am Hahngehäuse (11) befestigten Isolierstoffträgers (19) angebracht ist.
2. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbuchse' (18) einen, an Masse liegenden Eontakthöcker (22) aufweist, der mit einem an Ieolierstoffträser (19) vorge- c2 sehenen, mit der Stromquelle verbundenen Gegenkontakt (25) zusammenwirkt. 3. Anordnung nach lilns-rach 29 dadurch gekennzeichnete dar der GeGenkontakt (25) als federnder Vorsprung an einer, auf der Außenseite des Isolierstofftrsers (19) angebrachten Kontaktschiene (24) ausgebildet ist und eine, zum Innenraum des Isolierstoffträgers (19) führende Durchbrechung durchquert. 4.Anordnung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnett da. : die Kontaktbuchse (IC) in den solierstoffträger (19) frei dreh- 1 bar, aber zu beiden Seiten in Aehorichtung-esichert uml-uuft, so daß sie mit dem Isolier tofftraeer (19) eine Anbaueinheit bildete wobei der Isoliers offträer (19) durch Aussparungen (23) für die Aufnahme von indexstiftartig am Gehäuse (11) des Xraftatoffhahna vorgesehenen chraubkopfen an diesen ssjen Verdrehunggesichert und durch Verkupplung der Kontaktbuchae (18) mit dem Stutzen (16) und dem Umsehalthebel (17) des Hahns gespanntist. 5. Anordnung nach Anspruch 4p dadurch jekennzeichnet, daß die AxialsicheruDg auf der ò. em Hahn. zugewandten Seite durch einen Bund (27) am Isolierstoffträer (19) bewirkt irdp auf dem der Kontakthöcker (22) bei Drehung des Umschlthebela (17) umläuft und auf der entgegengesetzten Seite durch einen Sprangring (21) erfolgt. 6. Anordnung nach Anspruch 4 ? dadurch gekennzeichnete düf die Verkopplung durch eine den Stutzen (t6) die Kontaktbuchse (18) und den Umuchalthebel (17) durchquerende Stiftverbindung (26), z. B. durch einen Splinte bewirkt wird.