Robert Schlaich Stuttgart, Robert-Bosch-Str. 103 Kraftstoffhahn mit
Lichtschalter
Der-Gedanke, die auf Reserve geschaltete Stellung des
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Kraftstoffhahns durch ein Sichtsignal anzuzeigen, ist an sich nicht neu.Robert Schlaich Stuttgart, Robert-Bosch-Str. 103 Fuel tap with light switch The thought, the switched to reserve position of the
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Displaying the fuel tap with a visual signal is not in itself new.
Es sind Vorrichtungen bekannt, bei denen der Lichtschalter als selbständige
Baueinheit in einigem Abstand vom Reservehahn angebracht ist. Beim Umlegen des Umschalthebel
auf die Kraftstoffreservestellung drückt der Hebel einen federnden Kontaktknopf
gegen einen gehäusefesten Gegenkontakt, wodurch eine Kontrolleuchte eingeschaltet
wird. Diese vorbekanntenAusführungen haben den Nachteil, da@ der Lichtschalter ungeschützt
im Fahrzeug angebracht ist und eine gesonderte Befe-
steigungerfordert.
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Diese Nachteile werden bei eine Kraftstoffhahn nit Licht-
schalter,bei'dem in auf Reserve geschalteter Stellung des
Umschalthebels des Kraftstoffhahns ein eine Kontrolleuchte enthaltender Stromkreis
geschlossen ist dadurch vermieden,
daß Gemäß der Erfindung der Lichtschalter auf einem, für
u
den Durchgang des Umschalthebels des Kraftstoffhahns an dessen
Gehliuse vorgesehenen Stutzen in Form einer mit dem Umschalthebel gekuppelten und
auf dem Stutzen verschwenkbaren
Kontaktbuchse und eines it einem Geòenkontakt versehenen,
dieKontaktbuchse umgebenden und an Hahngehäuse befestigten
Isolierstoffträgers angebracht ist<
Die Kontaktbuchse kann zweckmãßigerweise einen an Masse liegenden Kontakthöcker
aufweisen, der mit einem am Isolierstoffträger vorgesehenen, mit der Stromquelle
verbundenen Gegenkontakt zusammenwirkt. Dabei kann der Gegenkontakt als federnder
Vorsprung an einer, auf der Außenseite des Isolierträgers angebrachten Kontaktschiene
ausgebildet sein
und eine zum Innenraum des Isolierstoffträera führende
ci
Durchbrechung durchqueren.
Bei einer bevorzugten usfhrungsfor. der Erfindung 1-uft die
Kontaktbuchse in der Isolierstoffträger frei drehbar, aber zu beiden Seiten in Achsrichtung
gesichert um, so daß sie mit dem Isolierstoffträger eine Anbaueinheit bildet. Das
kann dadurch erreicht werden, daß der Isolierstoffträger durch Aussparungen für
die Aufnahme von indexatiftartig am Gehäuse des Kraftstoffhahns vorgesehenen Schraubenköpfen
an diesen geen Verdrehung gesichert und außerdem durch Verkupplung der Kontaktbuchse
mit dem Stutzen und dem Umschalthebel des Hahns gespannt ist. Die Axialsicherung
kann dabei zweckmäßigerweise auf der dem
Hahn zugewandten Seite durch einen Bund am Isolierstoffträger
0
bewirkt werden, auf dem der Kontakthöcker bei Drehung des Umschalthebels
umläuft und auf der entgegengesetzten Seite durch einen Sprengringe während die
Verkopplung durch eine, den Stutzen, die Kontaktbuchse und den Umschalthebel durchquerende
Stiftverbindunjy z. B. durch einen Splinte erfolgen kann.Devices are known in which the light switch is attached as an independent structural unit at some distance from the reserve tap. When the switching lever is switched to the fuel reserve position, the lever presses a resilient contact button against a counter-contact fixed to the housing, whereby a control lamp is switched on. These previously known designs have the disadvantage that @ the light switch is mounted unprotected in the vehicle and a separate warning slope required.
vi
These disadvantages are addressed with a fuel tap with no light
switch, both in the reserve switched position
Switching lever of the fuel tap a closed circuit containing a control lamp is avoided, that according to the invention of the light switch on one, for
u
the passage of the switch lever of the fuel tap on its Gehliuse provided connector in the form of a coupling with the switch lever and pivotable on the connector Contact socket and one with a Geòenkontakt,
surrounding the contact socket and attached to the tap housing
Insulating material carrier is attached <
The contact socket can expediently have a contact bump which is connected to ground and which interacts with a mating contact which is provided on the insulating material support and is connected to the power source. The mating contact can be designed as a resilient projection on a contact rail attached to the outside of the insulating support and one leading to the interior of the insulating material carrier
ci
Cross the opening.
In a preferred embodiment. of the invention 1-uft the
Contact socket freely rotatable in the insulating material carrier, but secured on both sides in the axial direction so that it forms an add-on unit with the insulating material carrier. This can be achieved in that the insulating material is secured against rotation by recesses for receiving screw heads provided in the manner of an index on the housing of the fuel valve and is also tensioned by coupling the contact socket with the socket and the switch lever of the valve. The axial lock can expediently on the Tap facing side by a collar on the insulating support
0
be effected on which the contact bump revolves when the switching lever is rotated and on the opposite side by a snap ring during the coupling through a pin connection z. B. can be done by a split pin.
Die erfindungsgemäße Anordnung ist herstellungstechnisch sehr einfach
und wenig aufwendig. Die günstige Konstruktion macht
Vernietungen Verlötunsen und andere zeitraubende Arbeitsgänge
völlig überflüssig. Der Lichtschalter ist fest mit dem Kraftstoffhahn verbunden
und bildet mit diesem zusammen eine robuste und stoßsichere Baueinheit.
Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich anhand der in
, ergeben sich anhand der in
den anliegenden Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele. Es zeigen :
Figur 1 eine Ansicht des Kraftstoffhahns siit Lichtschalter
gemäß der Erfindung,
F ur 2 einen Schnitt durch die Anordnung sea3 Fig. 1 und
Pißt ei hnitt 1a de 34 delt Pioo 2J
Am oberen Teil des Dreiweg-Kraftatoffhahns 11 sind mittels
einer
I
Uberwurtmatter 12 die Kraftstoffsufhrungen 13 bzv. 13 a auge-
bracht. An der Unterseite des Hahns ist absahraubbar ein, zylinder1
foyuiser,anseinenEndealsSechskantausgebildeterBehälter14
C>
zur jiufnahme etwaiger im Kraftstofr befindlicher Scwnutzbestand-
teile angeschlossen. Rechtwinklig zu diesem ragt aus dem mittleren
Teil des Hahngehäuses der Schlauchanschluß 15 an welchem die zum Vergaser führende
Benzinleitung angeschlossen wird. Die gegenüberliegende Seite des Hahns weist einen
vorstehenden stutzen 16 auf, in den der Umschalthebel 17 hineingreift, auf diesem
Stutzen sind eine Kontakt-
buchse 18 sowie ein flanschartiger mit einer Kabelklemme 20
C>
versehener Isolierstofftraer19, aufgestülpt. Der Isolierstoff-
träger 19 ist auf der gehäusefernen Seite durch einen vorge-
u
lebten Sprenjring 21 gegen axiale Verschiebungen gesichert.
u 1. i
Ein Splint 26 bewirkt eine Verkupplung zwischen dem Umschalthebel 17, dem Stutzen
16 und der Kontaktbuchse 18. Wie aus der Figur 3 ersichtlich ist ? befinden sich
in dem Isolierstoffträger 19 zwei Aussparungen 23 ? in die am Gehäuse des
Kraftatoffhahns vorgesehene Schraubenköpfe eingreifen. Dadurch
wird erreicht da2 der Isolierstofftr4ger fest am Huhngehuse
9
anliegt und gelen Verdrehung gesichert ist.
u
An der Kontaktbuchae 18 ist ein an dessen äußerem Umfang höcker-
artig ausgebildeter Kontakt 22 vorgesehen, der in einem Bund 27 des Isolierstoffträgers
19 umläuft. Der über die Kabelklemme 20 mit einer Spannungsquelle verbundene streifenförmige
Gegenkontakt 25 ist nach außen von einer aus Isoliermaterial bestehenden Kontaktsehiene
24 abgedeckt und mittels Schrauben 23 an der
Außenseite des Isolierstofffräjers befestigt. Der nittlere
Teil
des Geenkontaktes 25 ist als gewölbter Vorsprung ausgebildet
und durchquert eine zum Innenraum des Isolierstoffträers
u
führende Durchbrechung.The arrangement according to the invention is very simple and inexpensive to manufacture. The cheap construction makes Riveting, soldering and other time-consuming operations
totally unnecessary. The light switch is firmly connected to the fuel tap and together with it forms a robust and shock-proof unit. Further advantages of the invention result from the in
, result from the in
Embodiments illustrated in the accompanying drawings. Show it : Figure 1 is a view of the fuel tap with light switch
according to the invention,
For 2 a section through the arrangement sea3 Fig. 1 and
Piss a cut 1a de 34 delt Pioo 2J
At the upper part of the three-way fuel tap 11 are by means of a
I.
Uberwurtmatter 12, the fuel supply lines 13 or. 13 a eye
brings. A cylinder1 can be removed from the underside of the tap
foyuiser, on its end as a hexagon shaped container 14
C>
to record any useful inventory in the fuel
parts connected. At right angles to this protrudes from the middle part of the tap housing the hose connection 15 to which the gasoline line leading to the carburetor is connected. The opposite side of the tap has a protruding nozzle 16 into which the switching lever 17 engages, on this nozzle are a contact socket 18 as well as a flange-like one with a cable clamp 20
C>
provided insulating material carrier19, turned upside down. The insulating material
Carrier 19 is on the side remote from the housing by a pre-
u
Lived Sprenjring 21 secured against axial displacement.
u 1. i
A split pin 26 causes a coupling between the switching lever 17, the connecting piece 16 and the contact socket 18. As can be seen from FIG. are there in the insulating support 19 two recesses 23? into the on the housing of the Engage the screw heads provided by the fuel valve. Through this
is achieved that the insulating material carrier is firmly attached to the chicken housing
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is applied and gelen rotation is secured.
u
At the Kontaktbuchae 18 is a hump on its outer circumference
shaped contact 22 is provided, which runs around in a collar 27 of the insulating material carrier 19. The strip-shaped mating contact 25, which is connected to a voltage source via the cable clamp 20, is covered on the outside by a contact rail 24 made of insulating material and attached to the by means of screws 23 Fastened outside of the Isolierstofffräjers. The middle part
the Geenkontaktes 25 is designed as a curved projection
and traverses one to the interior of the insulating material carrier
u
leading breakthrough.
Beim Umlegen des Umschalthebels 17 in die Eraftstofireaervestellung,
was gemäß Figur 3 durch Drehung des Hebels in die Richtung A um 1800 erfolgt, wird
ein Stromschluß zwischen dem an Masse liegenden Kontakthöcker 22 und dem mit der
Stromquelle verbundenen Gegenkontakt 25 hervorgerufen und das im Stromkreis liegende
Kontrollämpchen in Funktion gesetzteWhen turning the switch lever 17 into the fuel reserve position,
what is done according to Figure 3 by turning the lever in the direction A by 1800, is
a short circuit between the ground contact bump 22 and the one with the
Power source connected mating contact 25 caused and lying in the circuit
Control lights activated