DE1773045U

DE1773045U - Stahlleitplanke mit haltelasche.

Info

Publication number: DE1773045U
Application number: DEG17921U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-06-18
Filing date: 1958-06-18
Publication date: 1958-08-28

Description

Gebrauchsmusteranmeldung. Stahlleitplanke mit Haltelasche.
Die Neuerung bezieht sich auf eine Stahlleitplanke. Solehe Stahlleitplanken werden an Straßenrändern zur Begrenzung der Fahrbahn an besonders gefährlichen Stellen wie Kurven, Abhängen oder Brücken vorgesehen.
Sie sollen einmal die Fahrbahnbegrenzung deutlich erkennbar machen, zum anderen aber auch ein etwa von der Fahrbahn abkommendes Fahrzeug auffangen und beispielsweise verhindern, daß es in einen Abgrund stürzt. Es kommt also darauf an, daß die Stahlleitplanken sehr stabil angebracht sind und auch einen starken Aufprall aushalten können.
Zu diesem Zweck sind die Leitplanken in der Regel an Pfosten befestigt, die tief in der Erde verankert sind. Zusammen mit den Leitplanken werden an die Pfosten Haltelaschen angeschraubt, deren Enden nach vorn geboten sind und eine zusätzliche Stütze für die oberen und unteren Ränder der Leitplanken bilden.
Bei bekannten Anordnungen dieser Art sind die Enden der Haltelaschen recht. winklich nach vorn abgebogen. Es ist auch bekannt, beide Enden der Haltelasche symmetrisch zur Mittelebene schräg abzuwinkeln, so daß sich also das eine Ende schräg nach oben und das andere unter den gleichen Winkel schräg nach unten erstreckt. Es sollte durch diese Maßnahme ermöglicht werben, die Leitplanke soweit oben am Pfosten zu befestigen, daß der Pfosten bis zu einem bestimmten Blickwinkel von der Fahrbahn aus nicht sichtbar ist. Die bekannte Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß durch die schräge Abwickelung die Stabilität der Anordnung-erheblich leidet, so daß dabei der Sweck der Haltelaschen weitgehend veriehlt wird.
Demgegenüber sieht die Neuerung vor, daß das obere Ende der Haltelasche schräg nach oben abgewinkelt, während das untere Ende sich rechtwinklig zum Pfosten nach vorn erstreckt. Dabei gibt das in der Richtung einer eventuellen Aufprallkraft sich erstreckende und naher nur auf Druck und

Knickung beanspruchte untere Ende der Haltelasche der Leitplanke genügend

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Stabilität, so daß die schräge Abbiegung des oberen Endes nichts schadet.
In weiterer Ausbildung der Neuerung kann der Pfosten an seinem oberen Ende derart schräg abgeschnitten sein, dap seine obere Stirnfläche die gradlinige Verlängerung des schräg abgewinkelten oberen Endes der Haltelasche bildet. Dann ergibt sich an dem Pfosten eine von der oberen Kante der Stahlleitplanke durchgehend schräg abfallende Fläche, die praktisch keinerlei Kanten bildet, an denen sich jemand bei einem eventuellen Unfall verletzen könnte.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Abbildung dargestellt und im folgenden beschrieben : Ein Pfosten 1 ist im Erdreich 2 verankert. Der Pfosten 1 wird von einem Doppel-T-Profil gebildet. Das obere Ende 2 des Pfostens 1 ist schräß abgeschnitten. Mit 3 ist eine Stahlleitplanke beseichnet, die in der Mitte bei 4 unter Zwischenlage einer Haltelasche 5 mit dem Pfosten 1 versoliraubt

ist. Die beiden Enden * ?', 5"der Iialtelasohe 5 sind abgewinkelt und bilden

eine Versteifung für die senkrechten Fläohenteile 3' 3"der Leitplanke 3.

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Das untereEnde der Lasche 5 ist dabei rechtwinklig nach vom gebogen,

das obere Ende 5" ist schräg nach oben abgewinkelt. Das obere Ende 5" bildet mit der oberen Stirnfläche 2 des Pfostens 1 eine glatt durchgehende Flache, so daß Kanten, die bei einem Unfall zu Verletzungen Anla geben könnten, weitestgehend vermieden werden.

Claims

Schutzansprüche. 1. Stahlleitplanke, insbesondere für Fahrbahnbegrenzungen, die unter Zwischenlage einer Haltelasohe an in der Erde. verankerte Pfosten ange- schraubt ist, und deren obere und untere Rinder durch die nach vorn ge- bogenen Enden der Itelasohe abgesta. tz. t werden, ddtrch gekenneiehi : et, dap das obere Ende der Haltelasche schräg nach oben abgewinkelt iat, während das untere Ende sich rechtwinklig S ! um Pfosten nach vorn erstreckt.

2t Stahlleitplanke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Pfosten an seinem oberen Ende derart schräg abgeschnitten ist, daß seine obere Stirnfläche die gradlinige Verlängerung des schräg abgewinkelten oberen Endes der Haltelasche bildet.