DE1772364U - Anhaenger fuer kraftfharzeuge. - Google Patents

Description

• Anhänger tür Kraftfahrzeuge.

  Die Neuerung betrifft einen Anhänger für Kraftfahrzeuge mit

  einem drehbaren Lndeschemele der mit im Abstand zur Mitte hin

  verstellbaren Runden zum Laden ron La&gmaterial, z. B. Langholz,

  Rohrenod. del. versehen ist.

  Der Neuerung liegt die Aufgabe zu Grunde) eine Vorrichtung zu

  schaffen, durch die die aus Langmaterial bestehende Ladung

  gegen Verschiebungen cesiehert werden kann

  Es ist bereits bekannt, auf dem Stützträger eines drehbaren deaohemela Rungen anzuordnen. die auf dem Stützträger geführt und feststellbar sind. Es hat sich jedoch erwiesen, daß ohne zusätzliche Sicherungsmittel eine Verschiebung des Ladegutes nicht gewährleistet ist.

  Zur Lösung der der Neuerung zu Grunde liecenden Aufgabe ist

  vorGesehcn, da ut einer Seite des die Rungen tragenden

  Stützträgers eine Seilwinde verschiebbar angeordnet ist, wobei

  das frei Seilende über und vorzugsweise um die Ladung gezogen

  an der gegenüberliegenden Runge einhängbar ist, so daß die Ladung beim Anziehen des Seiles fest mischen den Rungen und nach oben gesichert gehalten ist.

  Zweekslässiß eist die in an sich bekannter Jeise urch eine

  Ratsche betätigbare Seilwinde einen den oberen Stützträger-

  flanaoh umgreifenden uB uf.

  liauh der IZeuerung kann auf dem Fuß der Seilwinde eine Fest-

  stellvorrichtune für den Betätigungshebel der Ratsche vor-

  gesehen sein.

  Hierbei besteht vorzugsweise die Fetstellvorrichtung aus

  einer den Betätigungshebel gegen eine feste Anlage drückenden

  Blattfeder.

  Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Neuerung ist in

  der Zeichnung dargestellte es zeigen : Fig. 1 eine Ansicht des Ladeschemels gemäss der Neuerung von hinten gesehen Fig, 2 einen Aufriß der Seilwinde, Fig. 3 eine Seitenansicht der Seilwinde.
• Der in Flg. 1 gezeigte drehbare Ladeschemel weist einen aus

  T-Profil bestehenden Träger 1 auf, auf dem die Rungen 2 ge-

  führt und feststellbar sind. Auf der Außenseite der einen Runge

  Ist auf dem s-dtzträßer eine Seilwinde 3 verschiebbar ange-

  ordnet, deren freies Seilende 5, dte aus Langholz bestehende

  Ladung 4 übergreifende an der segenüberliegenden Runge einhänge

  bar ist. Durch Spannen des Seiles 5 werden die beiden Rungen fest gegen die Ladung 4 unter gleichzeitiger Zusammendrückung der einzelnen Langhölzer gespannt. Durch das über der Ladung 4 liegende Seil wird gleichzeitig ein Ausweichen der Ladung nach oben hin verhindert* Die Seilwinde 3 weist einen U-förmig gebogenen Fuß 6 auf, dessen

  Schenkel 7 nach innen ustgeboene Flanschen 8 aufweisen* In die

  Ecken des FuSes 6 sind Winkelprofile 16 eingeschneit, die a. uf

  deroberen Fläche des Stützträgers l anliegen und eisen Saum 19

  , d einen RaUm 19

  '..'ichen sich freilassen der auf dem StS. t2tr§ger l angeordnete

  Stollen 20 passieren läßt. Der Fuß 6 kamm vom Ende des Stützträ-

  gers her auf ien Stutaträgr l aufgeschoben uerden-ebei er den

  oberen Outt ies T-Pro AuS

  lG ein cß et d 11

  oberen ßurt dos TTrofils greift. Auf dem Fe 6 ist in an aioh

  bekannter Weise eine eiltrcNEiel 9 drehbar elaer, auf dere ell<

  lo ein RatscheBrad 11 fest angeordnet int. Vor dm Eatsehenrad 11

  den Tei'l l nk BS

  eSte hs d. A e des e

  istein mit einr Slike 12 in die Zähmo des Ratschenrades 11

  eingreifender Betätigungshebel 13 frei drehbar auf der Welle lo

  zumBino nn einsm feststehenden, aicb naeh oben eratreeen-

  den Teil 24 angeordnete Klinke 15 hSIt das Ratsehenrad 11

  wenn der Betätigungshebel 13 it der Klinke 12 über die Zähne

  hin'. vegleitond Tcrschenkt wird. A oberen Ende des Teiles

  14 Ist ein Winkel 16 befestigt, der mit seinem einen Schenkel

  zum Betätigungshebel 13 hinweist Der an des Teil 14 befestigte

  Schenkeldca Kinkels 16 bildet einen Anchlo fr den Betätigungs-

  hebel 13, während der andere an seinem Ende etaa. nach außen

  abgebogene Schenkel zur Anlage des Betätigungshebels 13 dient.

  Einean dem Teil 14 befestigte Blattfeder 17 druckt den Betätigungs.

  hebel 13 gegen den Winkel 16, so da er in dieser Stellung fest-

  stellbar ist* Die Spannung der Feder 17 ist so bemessen, daß

  sich der Hebel 13 beim Fahren nicht selbsttätig losen kann

  Zm LSsen der Spannvorriohtung werden die beiden Klinken 12 und

  15 vom Ratacherad 11 abgebogen so daß sich die Trommel 9

  der Seilwinde frei drehen kann.

Claims (1)

1. Ansprüche : 1. Anhänger für Kraftfahrzeuge mit einem drehbaren Lade- schemel, der mit im Abstand zur mitte hin verstellbaren Rungen zum Laden von Langmaterial, z. B. Langholz, Rohren od. dgl. ver- sehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Seite des die Rungen (2) tragenden Stützträgers (1) eine Seilwinde (3) ver- schiebbar anceordnet ist, wobei das freie Seilende (5) über und vorzugsweise um die Ladung (4) gezogen an der gegenüberliegenden Runge einhängbar ist so daß die Ladung beim Anziehen des Seiles fest zwischen den Rungen und nach oben gesichert gehalten ist. 2. Anhänger nach Anspruch Ij dadurch gekennzeichnet$ daß die in an sich bekannter reise durch eine Ratsche betätigte Seilwinde (3) einen den oberen StützträGerflansoh umgreifenden Fuß (6) aufweist. 3. Anhunger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem. Fuß (6} der Seilwinde (3) eine Feststellvorriohtung (16, 1 ?) für den Betätigungshebel (13) der Ratsche vorgesehen ist. 4. Anhänger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnete daß "ekennzeichnetx daß die Feststellvorrichtuug aus einer den Betätigungshebel (13) gegen eine feste Anlage (16) druckenden Blattfeder (17) besteht.