DE176816C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Um bei Fahrzeugen mit Gummiradreifen das Gleiten der Räder auf schlüpfriger oder glatter Fahrbahn zu verhüten, zieht man bisher unter anderem Ketten über die Laufflächen der Räder zickzackförmig hin und her, indem man die Wendepunkte an Ringen befestigt, die auf den Stirnseiten der Räder angeordnet sind. Diese Ketten aber sitzen entweder zu lose auf den Laufflächen, was

ίο eine unvollkommene Wirkung und einen schnellen Verschleiß der Gummireifen zur Folge hat, oder man muß bei Luftreifen die Luft vor Anbringung der Kette entweichen lassen und nach deren Aufbringung die Reifen wieder aufpumpen. Man hat zwar die erwähnten Ringe mit Spannvorrichtungen versehen, doch ist deren Wirkung Unvollkommen, da die einzelnen Befestigungspunkte der Kette ihren ursprünglichen Abstand bewahren.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine solche Vorrichtung zur Anbringung einer Kette, eines Seiles, einer Schnur, eines Bandes, eines Drahtes oder dergl., die eine beliebige Anspannung gestattet. Zu diesem Zwecke wird das genannte Zugorgan α ebenfalls zickzackförmig über den Laufring b gelegt, wie Fig. ι es erkennen läßt, zum Zwecke seiner Befestigung aber sind ösen c vorgesehen, die mittels Gewindebolzen und Schraubenmuttern d oder durch gleichwertige Mittel verstellbar an der Radfelge e angebracht sind. Diese ösen c können geschlossen sein (Fig. 2), so daß das Zugorgan durch sie hindurchgezogen werden muß, oder sie können, wie Fig. 3 es zeigt, als offene Haken ausgebildet werden, so daß man das Zugorgan bequemer einlegen kann. Das Wesentliche ist die Nachstellbarkeit mittels der Muttern d, wodurch ein straffes Anspannen des Zugorgans nach dem Umlegen herbeigeführt werden kann.

Es brauchen nicht alle Befestigungsstellen mit derartigen verstellbaren Ösen oder Haken versehen zu sein, sondern es genügt z. B., wenn die auf einer Seite eines jeden Rades vorhandenen verstellbar, die auf der anderen aber (/ in Fig. 1 und 4) unbeweglich sind. Diese können ebenfalls ösen- oder Hakenform besitzen.

Die Enden der Zugorgane können durch beliebige Klemmvorrichtungen oder dergl. gehalten werden.

Statt eines einzigen Zugorgans können auch mehrere einzelne auf dem Umfange des Rades verwendet werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Vorrichtung zur Verhütung des Gleitens von Fahrzeugen mittels zickzackförmig über die Lauffläche der Räder gezogener Ketten, Seile, Schnüre, Bänder, Drähte und dergl,, dadurch gekennzeichnet, daß die genannten Zugorgane an ihren Wendepunkten von Vorrichtungen gehalten werden, die verstellbar an den Radfelgen befestigt sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.