DE1767438U - Kupplungskopf fuer druckluftleitungen. - Google Patents

Description

• WNtinghouM BremMn' « ll<ohaft m. hH. HMtnevwr

  Suppl p ! mg*t

  Xupplungekopf £Ur Dzuokluftleitungen

  Ia. BKmnh&hnweaen ind für Iftlotitungon Kupplungen ülih

  Ia E1.. nbahnw.. en lind tür Luttleitungen Xuppluaaea U) 11Ok,

  , wobei die Zeitung ix entkuppelten ZustaM gegen eindrimewä.

  deV$yunr<iniguKgen nicht Miohtbar i<. Di « tapplag<-

  hältten eind zur mit einem kreinringförnigen Dichtrin « au

  Gummi oder einem aamibNiiohan-Stoff ver<*h<a Ew wirt

  oft'untey-laesttn, den Kuppitmgtkopf <mf $in< *m wwa. vx-t

  sehene Blindkupplung autzuhäzgene Somit gelangen von di4-

  aan offenen Kupplungen V$ruar$iniunwn in di Laftlwitwn

  und in die Bromeapparatev was sich insbesondere bei Grubeam.

  bahnen unangenehm auswirkt.

  Gegenetand der'NayMNg iwt ein Kupplungxcpf fUr DyMe

  luttle1tungen in soloher Auab11dun"dal 18 entkappelt..

  Zustand ein Schutz xgen Verunreinigungen Mhatfn i t,

  wenn die Kupplung. k6p : !. nicht au. tsehlngt. 1D4. Di..""1WI8

  beateht b&i Xnppl'Mngepfn di* winwn mit dm O&kw-

  lungekopf£uoa=enwirkendeu elaistinehen J) iohtungerin « tat-

  halten,darint a Dichtungsring in <ntkapp<ltwm lutMtA

  innn winw tw& woheienfratig< Abwohlu$fl&eh$ afw<iwt. Di<

  .. AbachluBtllche ist vorxugeweine ao ausgebild*tp da£ ei*

  biß zur Scheibenstitte laufende radiale Sohliti » aufteisto

  EinAusfUhrungbeispi*l i<t in der Zeiohnung Aygwtwilt,

  nxnd zwny a : eigt<

  11S~1 8inen Schnitt durch eine. Xuppluac8koJ'81t

  einemein « esetzten Diohtum « erimt

  F'ig* S $ine Draufsicht &uf $inn leh<tn Diehtaagw

  ring in unbtlastetem Zustand#

  Fig. 3 einen Schnitt durch $in<n Dichtungsring im

  durchströmtenZuatand, (wobei die Mehii

  Abdeckung einen uereohnitt freigibt),

  Fig. 4 die Draufsicht von Fig. 3.

  D : f* m eS pl hä} ! an dere

  Di Nuachelforsige Kupplungshalfte 1, an deren verengtem

  Rohrauslauf die Leitung anachließbar iat, nimet in ihrem

  Kurplugetcii cien Jio ! ituaring 2 auf. Di<wwr Dichtung-

  ring 2 besteht aus einem kreitringfNrmign KNyy M< OMHti

  dy u iShn3. ichem Jtoff. IB. dwr inneren Bgr<n<iimg'wflXeh<t

  ist ne ; rat 4 vorgeehen. Zwischen der Ringnut und der

  , oberen."eF

  oberen Jegrcuuns s Dichtrinßs ist ein< dünne Abdeckung

  ungeordnett die durch radial verlaufende Schlitze in bier

  aszJektoren 3 eingeteilt ißt.

  Ist die Kupplung : eöfnet, ao werden durch ihrw Eiganaptn-

  nung die Uktoren 3 in eier ebenen L&e zueinander ehtlt<m

  undverschliefen semil : die Kupplungehaifte und demit de

  Leitung* ird der Kuung tcopf auf eine am wgen <nerohte

  ßlindkupplun sehängt, 80 legen sich die einzelnen Sektor8a

  über den 4upplungebolzen* Beim Abziehen des KupplunteepfM

  bewegaicn die eoren 3 zurück und bilden wieder eime

  ebeneFlache. Im geschlossenen 2uetand einer Kupplung liee

  diebeiden Dichtungen der Xupplungaköpfe aufeineadeygeyre<tw

  . ird nun die Kupplung von Luft durchatröxt* no lagen *ich

  die doktoren in die urohetrömungrichtung um ohne einom

  fühlbarenLuftwiderstand a : u bilden.

  ichutzanordräghe.

  1.Xupplungsopf fr ruckluftleitungen, a* B für die

  Breaeinrichtung an Eisenbahnfahrzeugen der einea mit

  deyenkuuplungskopf zusaM enwirkenden elMtieohoMt

  D ue rç enthtllft dadurch gekennzeichnet, da# der

  Dichtungsring in entkuppeltem uetand innen eine etwt

Claims (1)

1. aohwibenfßtg AbacMLußfloh ufwiwt* 2.Xnpplungokopf nach Ännpruch lt dadurob geken » eiobaetp d&8 ia schßibenfrs ! « Abeohlu$fiaeh< i< way Sehttw- mittelaut ial ts