DE731054C - Aus einem Gummiformstueck bestehendes Ventil fuer Luftreifen - Google Patents

Description

• Aus einem Gummiformstück besehendes Ventil für Luftreifen Den bisher bekannten Ventilen für Fahrräder haften verschiedene Übelstände an, und zwar ist bei den ältesten und bekanntesten. Ventilen das Aufziehen des Ventilgummis eine äußerst schmutzige, schwierige und lästige Arbeit. Sehr oft -wird der neu aufzuziehende Gummi schon beim Aufziehen selbst sofort zerrissen. Zu dieser Arbeit kommt nun noch das sehr schwere Aufpumpen mit diesen Ventilen. Bei den bekannten Rückschlag-' oder Kegelventilen ist zwar ein leichtes Pumpen möglich, aber das Ventil ist durch ,die Bauart äußerst empfindlich und wird sehr leicht beschädigt. Diese Art Ventile werden vielfach so fest in den Luftkanal .eingeklemmt, da.ß ein Herausnehmen von Hand kaum mehr möglich ist, sondern' sehr oft die Zange erst zur Hand genommen -werden muß. Ferner muß bei einer Beschädigung stets das ganze Ventil fortgeworfen und erneuert werden, da ein Zusatzteil hierfür nicht möglich ist. Wertvoller Werkstoff wird somit fortgeworfen. Bei allen Ventilen aber ist eine außerordentlich starke Quetschwirkung des Gummis. not--ren:dig, um eine genügende Abdichtung zu erlangen. Dies bedingt, daß bei allen diesen Ventilen nur ein sehr guter Gummi Verwendung finden kann.
• Diese verschiedenen übe:lstände der bekannten Ventile zu beseitigen, ist der Zweck der vorliegenden Erfindung. Zur Erreichung desselben -wurde die nachstehend gezeigte und beschriebene Konstruktion geschaffen.
• Wie die Zeichnung zeigt, besteht das Ventil aas einem Gummiformstück a, in welchexrt sich ein Durchgangskanal befindet. In diesem Kanal befindet sich am unteren Ende ein rundes Verschlußstück b, ---:elches sich etwas klemmend an: die innere Gummiwand schmiegt. Damit nun beim Aufpumpen des Schlauches das Ver schlußstück nicht herausgepreßt wird, ist dieses .durch einen quer durchgesteckten Sicherungsdraht c gesichert. Am Übergang vom kleinen zum großen Auläendurchmesser des Gutnmiformstückes a ist ein Stützring d aufgesteckt. Wenn nun das Gummifortnstück a mit den Teilen b, c und d auf den Zapfen des Gewindeteils 2 aufgesteckt wird, ist das Ventil gebrauchsfertig.
• Wenn dieses nun gebrauchsfertige Ventil in den Luftkanal eingeführt wird, legt sich der Stützring d auf den im Luftkanal befindlichen Kegelansatz und verhütet ein Festquetschen des abzudichtenden Gummis, -wie dies bei den bisherigen Ventilen stets der Fall ist.
• Nachdem nun die flberwurfmutter f angezogen -wird, wird der größere Durchmesser des Gummiformstückes a zwangsläufig, ,weil ja eine Abstützung erfolgt, an die innere Wandfläche oberhalb des Kegelansatzes im Luftkanal an,edrücr-t und schließt so einfach und ünbedingt einwandfrei ohne jegliche Quetschwirkung luftdicht ab.
• Der Pumpvorgang ist -wie folgt: Nachdem die Pumpe angesetzt ist. strömt der gepreßte Luftstrom durch das Gewindeteile in den Kanal des Gummiformstückes a, -wird an der Kegelspitze des Verschlußstükkes b gebrochen, gleitet an der Kegelfläche ringsherum vorbei und öffnet so zwangsläufig leicht den Zugang zum Luftkanal des Schlauches, in dem sich die Gummiwandung des Gummiformstückes a leicht vom Verschlußstück b abhebt bzw. entfernt, schnellt aber sofort wieder zurück, sobald nicht mehr genügend gepreßte Luft, durch den Druck der Pumpe hervorgerufen, einströmt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Aus einem Gummiformstück bestehendes Ventil für Luftreifen, dadurch gekennzeichnet, daß sich an dem Absatz des Gummiformstückes (a) ein Stützring (d) befindet und im Kanal des Gumniiformstückes (a-) ein von unten her durch Draht gesichertes, an sich bekanntes Verschlußstück (b) eingesetzt ist.