DE1764075U - Heizungs- und belueftungseinrichtung fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

• Saücl S 0 xle i t n e I Z $ 1 1 aaLSM, Salisburg

  (Österreich)

  Belz,Beiaftoagaeinrichtocs

  fttrZfe « M

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  » te NewerW bezieht 8iCh aut eine E ma

  BeiaftaMiBchtoBg fdr Kraftfarzeuge mit mindestens

  zw$i Hixwystwmsa

  ? &r Personenkraftwagen tst Im allg<aMiM& die Heizung

  nacheiner d zahlreich bekannten AnBfQhron@e& ausreichend

  krr die baute In großer Antehl im Betrieb stehenden Ylein-

  omnibussettn& ähnliche BahrzeNgt mit gr&Beram Innar&om

  ergibt jedoch &i$ srfahraBg, &&s di$ <iBg<b&nt<n OrigiMi-

  b » itungen bei größerer galte nicht aus » icheug, um ei » er-

  tr&gli<aKt'Npr&tnr da &ßeniaMm z hrliaftwn.

  D<tleta&A kßante & eich &arch ijM d<m'bte&nB-

  tenHiz&laz welche *oa zwi Hitwyttemn bMttxn, b-

  gebolte, u » rdeno

  jy htil d$r b<iMtant$a Heial&g<m adt iwi N$A<-

  -ajete » n liegt a'ber darta, daß jede ffir ei*h 4g*e% >nderter *M

  rur, fttt Reizewtckt ggattr Narichtaaa& wdzf, di$ MS$r

  dem v&n m&tXtin bei d<r Reratwllaag in daw JEttfJbrzwa

  worden zuseitg da ein zu

  daghaat werden mSsn, in nachtr&gIbT EizibM nn

  with « VjßSM<mmg$ML mit etch bxaetw.

  * r&en mE r Et

  « dt ndeten tit 8teh b

  Di.. am Mangel wud sedS der ! leueruDA. aa. urch abC.-

  lf<m, d&S a'i&e'a &$r Swimy*t) e ! M as etjMr waM. weie epTr-

  ud't"oriei1bt'regu11erbaftJ1 Rohrle1'UDS b..'eht. 41. dru. ck-

  Mitig n da<t Kahllaftgbl&w &n8<aehloat<n <m& in dr$n V$r-

  laut$in Asreh Ag&wxmt in an sich bakncr aiw gtspwiatwr

  eingeschaltet Ist, @

  1) j9, 394 ileitty » ten ist besonders dazu

  i&nwt, &la ZuatziMym zn <tiMt Oigiatlhizmag &a.

  fungierea.

  Beilaarner Fahrt oder bai I&t) & « r Btifthrt w ?-

  <&dia 0gm&lhei<MR infolge der JMLhIaNg ar Zyliadr.

  Iß dt$Mn F&11$& yantAB diw ZaMLtziMijcM fa. r di* Er-

  baltma der Temperatur im 1988*zw

  DasZusatthei » leten Ist In seimr Afteha-rr « g billig

  wutk&an in icurzer Zwit sofort ftmtctioBstreit aM

  ohm weiter* Wirtwu oingob*ut wordeag, ohne die Oxitiml,

  hita& i& hcer Anaf&hraB amd Funktion zu ndrn.

  DasXdhl luf teebllisa Ist duxeh die

  Yxßnahmkolimenwap in seiner eigentlichen Pumktion geheomtp

  deas dM aQraagasem&8t Heioyatem wird iMaUgemeinea j

  w ch ntexpers bdri8

  Rar d&jBn eiagesehaltet wenn die Außentemperatur eehr niedrig

  i<t< In diesem lle hat aber da< KQhHaftgebl&ee fast

  keim X=autgabo zu trf=en um es ka= daha-r anderweitig"

  in vorliegenden FaU zu Heilzwecken, aaegena. tst werden.

  Imallgemeine iet M aber wo, daß die Kahlluftge-

  bs sehr stark eind und bei weitem nicht-auch bei hohen

  Außentemperaturon-voll ausgenättt worden"Es kann daher

  da « neMrNggem&Sa HeijSNyatem dmrch einfaißhn Ausbat d$xt

  rawantausehts bei hoher Außentempenpatn also iN somaMr,

  zuSeiaftnne&wen varndat werden.

  In der Zeichnung ist die Neuerang beiapieleweiae

  verna&hanliaht. Fig. l stellt einan Grundriß d$y Zaett-

  heizttB&, Fig. & ainon I&ngsaohaitt durch den Aaepnfftapf,

  Pig* S 8iBn Quorso1m1tt desselbe. nach der Eben. AAt der FiS. 1

  undFig. 4 eine Innenansicht der Torderwnd einee Kr&ftagene

  ,

  AmGebläse 1 ist durch eia Anachlußetack 29 an dem

  vorteilhaft eine DreeMilappe mit Skala eingeb&nt 1 eia

  fleihlr Ainmininmeehlanoh 3 befeeti&t der dareh den An-

  hittßflamach 4 mi d<tm Rderohr S voaaden la. D&w H<i&-

  roh $ fat durch dn AMpufftpf H, da& &i* AMhM 18

  mua « und-von dem dit Ausputtzoh » 13 wegtorezu zag litisrehr 5

  i<tt 8<HP Aen Ant6hlußflajM< : & e ttaa dem flxibln AlumiaiMt-

  sehunth 7 mit den'Rohtstlick 8 verbmdens, das eine kbzweiguM

  derBohrleituma 9 der Originalbeizung darstellte Die erwt=te

  Mt aus a »'beiden Beiamgen strömt itber den Rob&-10 zm bagen-

  i. nmajen.

  Im A=putttopf 11 liagt das iiaisrohr st, das von eimm

  Mantel1t Ql m8obe t. Dor bbEh¢u 16

  zwiricheit beiden Mantelrohren ist duxah Schamette aus-

  gemUt. Der Irm. enman'. 11'1 bea'eht 1'ortel1hat'aus 0, 6. rzm

  starkon Bleohg der Außtfflntel 15 vorteilhaft atte 1 im starken

  loe'hw

  Der l1ohlraum 14 w1lchen dem Au.. ren 1'ante1ro1"15 und

  derWaa& da ogufttopfes 11 ist vor&ngawite mit stahlwolle

  auggegul-te Die Sttttzmg des Vantelr*hten 15 erfolgt diirch

  mehrere AttrehlSchertt Prellbleche 18.

  , Hfch die heißen AuBpuftgMa, die durch die R&hr$ 12 in

  dM Xnn « de Ap&ffopfs 11 gelange ifd, &la M&nMiBor-

  tcas$Nd$$ Mittel, die StaMLwolle arw&rmt, tber dift di< . rma

  aut das mit schemotte geftllte mantelrohr und d « dt auf dac

  Seitrobt l$ tlbertragen wird"durch dang dit dunh das Geblttso 1

  gefözderte Frinehluft geleitet wird, & Z£* die Wa=I*ft Mhrenden

  tet WSt r**n

  Rto' aid &<ßea 11$ oBd Wa&wr iwoli<net<

  4 seiat die imrdnung der zußittzlichta Rohr-

  l<aa : &<Br. K t<ir EiafMiMM dey Swinfjmty.

  a Ch a X wad

  soX r Ors he b at

  M$ Wiaeht) <tch$i& 20 werden durch di$ jaoaxMü

  Bohrleitw* 21 der Orlginalheiz=& beheizt* Die an der Origiml-

  &$iaaag xatgeiiatn Mt*trittttats& 28 r mit

  tloxi'b, I*a AI=Jrdu=ehren 23 rozbmdtao die in', äzlechluß-

  etttck* 24 4*r 25 festgemacht worden. Die

  LutarittOffnNBge& 28 aind in <m eich bknatwr iM

  durch verzogen &$r Baahala realixNr cad ee itll-

  'bar, daß entweder nur die Seitente » tor 27 (in der Zeiebnmg

  ia& di'SQ. r Sffat daßttllt) oder aeh di$ Vordxfejater

  20bheitt werden Snnen.

  Sch'. sa1. n. pr. eh ;

  SchjBnwpr&ch :

Claims (1)

1. Hianga-<md ia. ftua$inrihtu&g fr Krftfahr&<mg6 mitjmiaAtene zwai Hityatemen, Aaduyeh g&tn&zeiehßt, dr hiseysto* ans er wah sft or- iUMtft rg<t3Liaran Rohrleitung besteht, die drußkaitig an da. K&hlluttgb&w angeschlossen und ia dre& Vele'af ein durah die Abgasame in an aich bekannter Weis gesp*istor MraMauataach$r eiBoachaltet ist