DE1761440U

DE1761440U - STARTER FOR COMBUSTION MACHINERY.

Info

Publication number: DE1761440U
Application number: DED10994U
Authority: DE
Original assignee: G Duesterloh GmbH; G Duesterloh Fabrik fuer Bergwerksbedarf GmbH
Current assignee: G Duesterloh GmbH; G Duesterloh Fabrik fuer Bergwerksbedarf GmbH
Priority date: 1955-09-02
Filing date: 1955-09-02
Publication date: 1958-02-13

Description

Anlasser für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft einen mechanischen Anlasser für Brennkraftmaschinen, dessen längsbewegliches Ritzel (Einspurritzel) über ein Getriebe mit einem vorzugweise druckmittelbetriebenen Anlassmotor gekuppelt ist und das Schwungrad der Brennkraftmaschine über einen Zahnkranz in Drehung versetzt.Starters for internal combustion engines The invention relates to a mechanical starter for Internal combustion engines, whose longitudinally movable pinion (Einspurritzel) is coupled via a gear with a preferably pressure medium-operated starter motor and the flywheel of the internal combustion engine is set in rotation via a ring gear.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Anlasser zu schaffen, dessen Getriebe ein günstiges Untersetzungsverhältnis 2 aufweist, in seiner Bauart aber auf einen äusserst begrenzten Raum beschränkt ist. Auch soll der Anlasser wenig Einzelteile aufweisen, was für Brennkraftmaschinen von besonderer Bedeutung ist.The object of the invention is to create a starter, whose gearbox has a favorable reduction ratio 2 has, but is limited in its design to an extremely limited space. The starter should also have few individual parts, which is of particular importance for internal combustion engines.

Gemäss der Erfindung wird diese Aufgabe bei einen Anlasser, bei dem ein in das Ritzel der Brennkraftmaschinenwelle eingreifendes Einspurritzel über ein Getriebe mit dem Anlassmotor gekuppelt und mittels Verschiebevorrichtungen längsbeweglich ist, dadurch gelöst, dass in dem Getriebe ein Hohlrad vorgesehen ist, das einerseits vorzugsweise über eine elastische Kupplung mit der Welle des Einspurritzels verbunden ist und das andererseits auf seiner Innenwandung mit Zähnen versehen ist, in die ein vorzug- weise auf einer exzentrisch zu dem Hohlrad (13) ange- ordneten Welle (11) des Anlassmotors befestigtes Antriebs- ritzel (12) eingreift. Der Innenraum des Hohlrades nimmt dabei diejenigen Vorrichtungen auf, die das Vorschieben und Zurückholen der Welle des Einspurritzels bewirken.According to the invention, this object is achieved with a starter in which a meshing gear that engages the pinion of the internal combustion engine shaft is coupled to the starter motor via a gearbox and is longitudinally movable by means of displacement devices in that a ring gear is provided in the gearbox, which on the one hand preferably has a elastic coupling is connected to the shaft of the meshing pinion and which, on the other hand, is provided with teeth on its inner wall, in which a preferred on an eccentric to the ring gear (13) arranged shaft (11) of the starter motor attached drive pinion (12) engages. The interior of the ring gear accommodates those devices that bring about the advancement and retraction of the shaft of the meshing pinion.

Eine solche Anordnung der ein Verschieben der Einsprritzelwelle bewirkenden Vorrichtungen innerhalb eines Getrieberades hat den Vorteil, dass diese Vorrichtungen weitgehend gegen Beschädigung und äussere Verschmutzung geschützt sind. Als Vorschubeinrichtungen können daher empfindliche Elemente vorgesehen sein.Such an arrangement causes a displacement of the injection pinion shaft Devices within a gear wheel has the advantage that these devices are largely protected against damage and external contamination. As feed devices sensitive elements can therefore be provided.

Bei Druckluftanlassern, die mit zwei Zahnradrotoren versehen sind, ergibt sich durch eine zu dem Hohlrad exzen- trische Anordnung des einen Rotors, auf dessen Welle das CD Antriebsritzel befestigt ist, eine zentrische Lagerung der Einspurritzelwelle. Bei verhältnismässig kleiner Drehzahl kann dadurch dieser Einspurritzelwelle ein hohes Drehmoment aufgezwungen werden. 3orm eines Anlassers kann Einezweckmässige Ausführungsform eines Anlassers kann darin bestehen, dass innerhalb des Hohlrades in einem Zylinder ein druckmittelbeaufschlagter Kolben geführt ist, der vorzugsweise auf seiner der Druckmittelseite abgewendeten Seite mit einer Ausnehmung versehen ist, deren Randteile das Ende der in das Hohlrad hineinragenden Einspurritzelwelle übergreifen. Als Vorrichtung zum selbsttätigen Zurückschieben der Einspurritzelwelle kann man eine Feder anordnen, die sich einerseits in dem Hohlradinnenraum an einem an der Einspurritzelwelle befestigen Ring und andererseits an einem lager abstützt, das die Einspurritzelwelle hält. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfin- dung dargestellt. Die Abbildung zeigt einen teilweisen Längsschnitt durch einen druckmittelbetriebenen Anlasser.In the case of compressed air starters that are provided with two gear rotors, an eccentric to the ring gear results trical arrangement of one rotor, on whose shaft the CD Drive pinion is attached, a central bearing of the Einspurritzelwelle. At a relatively low speed, this enables a high torque to be imposed on this meshing pinion shaft. 3orm of a starter can An expedient embodiment of a starter can consist in that within the ring gear in a cylinder a pressurized piston is guided, which is preferably provided on its side facing away from the pressure medium side with a recess, the edge parts of which overlap the end of the spur pinion shaft protruding into the ring gear. As a device for automatically pushing back the Einspurritzelwelle one can arrange a spring, which is supported on the one hand in the ring gear interior on a ring attached to the Einspurritzelwelle and on the other hand on a bearing that holds the Einspurritzelwelle. In the drawing is an embodiment of the invention shown. The illustration shows a partial longitudinal section through a pressure medium-operated starter.

Mit 10 und 11 sind die beiden Wellen zweier druckmittelbetriebener Zahnradrotoren bezeichnet, von denen die untere Welle 11 an ihrem verlängerten Ende ein Antriebsritzel 12 trägt. Dieses Antriebsritzel ragt in ein Hohlrad 13 hinein, das in dem Anlassergehäuse 14 angeordnet ist. Die Zähne des Antriebsritzels 12 greifen in einen die Innenwandung des Hohlrades 13 bildenden Zahnkranz. Das Hohlrad 13 selbst dreht sich in den Lagern 15 und ist über eine Lamellenkupplung 16 mit der Welle 17 verbunden, die an ihrem vorderen Ende das in den Zahnkranz 18 der Schwungradwelle eingreifende Einsprritzel 19 trägt. Die Welle 17 des Einspurritzels 19 ist in den Lagern 20 und'21 geführt und ragt mit ihrem hinteren Ende zentrisch in das Hohlrad 13 hinein. Unter Zwischenschaltung eines Lagers 22 fasst dieses hintere Ende der Einspurritzelwelle 17 in die Ausnehmung eines Kolbens 23 hinein, der in dem Zylinderraum 24 längsverschieblich angeordnet ist. Innerhalb des Zylinderraumes 24 umgibt eine Rückholfeder 25 das hintere Ende der Weller diese stützt sich einerseits an dem die 9 Einspurritzelwelle haltenden Lager 21 und andererseits an einem an der Einspurritzelwelle befestigten Ring 27 ab. Die äussere Kolbenseite steht unter der Einwirkung des aus einer Leitung 26 zugeführten Druckmittels.With 10 and 11, the two shafts of two pressure medium-operated gear rotors are designated, of which the lower shaft 11 carries a drive pinion 12 at its extended end. This drive pinion protrudes into a ring gear 13 which is arranged in the starter housing 14. The teeth of the drive pinion 12 engage a ring gear forming the inner wall of the ring gear 13. The ring gear 13 itself rotates in the bearings 15 and is connected via a multi-plate clutch 16 to the shaft 17, which at its front end carries the injection pinion 19 which engages in the ring gear 18 of the flywheel shaft. The shaft 17 of the meshing pinion 19 is guided in the bearings 20 and 21 and protrudes with its rear end centrally into the ring gear 13. With the interposition of a bearing 22, this rear end of the meshing pinion shaft 17 engages in the recess of a piston 23 which is arranged in the cylinder space 24 so as to be longitudinally displaceable. Within the cylinder space 24, a return spring 25 surrounds the rear The end of the well this is based on the one hand on the 9 Einspurritzelwelle holding bearings 21 and on the other hand on a ring 27 attached to the Einspurritzelwelle. The outer side of the piston is under the action of the pressure medium supplied from a line 26.

Der Anlasser arbeitet wie folgt : Das aus der Leitung 26 strömende Druckmittel beaufschlagt die äussere Fläche des Kolbens 23 und führt damit die Welle des Einspurritzels 19 in Richtung auf den Zahnkranz 18 der Schwungradwelle. Mit der Drehung des Antriebsritzels 12 dreht sich das Hohlrad 13 und versetzt seinerseits über die Lamellenkupplung 16 die Einspurritzelwelle 17 in Drehung, so dass diese unter gleichzeitigem Vorschieben in den Zahnkranz 18 der Schwungradwelle einspurt. Es hat sich dabei gezeigt, dass das Einspuren des Einspurritzels tD auch beim Auftreffen von Zahn auf Zahn ohne Beschädigung des Zahnkranzes gewährleistet ist.The starter works as follows: The pressure medium flowing out of the line 26 acts on the outer surface of the piston 23 and thus guides the shaft of the meshing pinion 19 in the direction of the ring gear 18 the flywheel shaft. With the rotation of the drive pinion 12, the ring gear 13 rotates and in turn sets the meshing pinion shaft 17 in rotation via the multi-plate clutch 16 so that it meshes with the ring gear 18 of the flywheel shaft while being pushed forward. It has showed that the meshing of the meshing pinion tD is guaranteed even when tooth meets tooth without damaging the gear rim.

Wird die Druckmittelzufuhr unterbrochen, so schiebt die beim Einspuren unter Spannung gesetzte Rückholfeder 25 die Welle des Einspurritzels in die Ausgangsstellung zurück.If the supply of pressure medium is interrupted, it pushes when it meshes tensioned return spring 25 moves the shaft of the meshing pinion to the starting position return.

Der druckmittelbetriebene Kolben sowie die Rückholfeder liegen geschützt innerhalb des Hohlrades Durch Abnahmen des durch die Zahnradrototen gebildeten Antriebsmotors des Anlassers sind diese Verschiebevorrichtungen leicht zugänglich. Schutzansprüche :The pressure medium-operated piston and the return spring are protected inside the ring gear by removing the drive motor formed by the gear rotors the starter, these shifting devices are easily accessible. Protection claims :

Claims

Protection claims

1. Starter for internal combustion engines, in which an in

the ring gear of the internal combustion engine shaft engaging the gear wheel 2 is coupled to the starter motor via a gear and is longitudinally movable by means of shifting devices, characterized by a ring gear connected to the shaft of the gear pinion via an elastic development, in the interior of which the devices causing the advancement and retrieval of the gear shaft are arranged and which is provided with teeth on its inner wall, in which a drive pinion (12), which is preferably mounted on a shaft (11) of the starter motor, which is arranged eccentrically to the ring gear (13), engages.

2. Starter according to claim 1, characterized in that a piston (23) acted upon by pressure medium is provided as the feed device for the meshing pinion shaft (17). 3. Starter according to claim 2, characterized in that CD

that the piston (23) is provided with a recess on its side facing away from the pressure medium side and the edge part of the piston (23) overlaps the end of the meshing pinion shaft (17).

4. starter according to claim 1 to 3, characterized in that as Device for pushing back the Einspurritzelwelle a spring is arranged, which is preferably located on the one hand in the internal space of the ring gear on one of the Einspurritzelwelle- (17) attached ring (27) and on the other hand the Einspurritzelwelle (17) leading bearing (21) is supported.