DE1761116U - Zylinderbuechse fuer wassergekuehlte motoren. - Google Patents

Description

• Motoren

  Die Neuerung hat eine Zylinderbuchse für

  wassergekühlte Motoren zum Gegenstand ! Während die luft-

  gekühlten Zylinder einen Rippenteil tragen, der vorteilhaft aus'einer Aluminiumlegierung besteht und auf einer Büchse aus Grauguss oder Stahl angebracht ist ; genügt für den Kolben in wassergekühlten Motoren in der Regel eine einfache glatte, nackte Laufbüchse aus einem Eisenwerkstoff.

  Per das Warmeausdehnungsverhalten eines

  Zylinders während des Betriebes ist bekanntlich die Warmeausdehnungszahl seines Werkstoffes bestimmend. Besteht der Zylinder aus zwei verschiedenen metallischen Werkstoffen, ist die resultierende Wärmeausdehnungszahl aus denselben für das Wärmeverhalten der Zylinders maßgebend, abgesehen von den Einflüssen, die zusätzlich infolge der ungleichmässigen Wärmebeaufschlagung an den beiden Enden des Zy. linders beachtet werden müssen. Um diesen Erscheinungen Rechnung zu tragen, sind bereits Massnahmen in der Gestaltung und Abmessung zwischen Kolben und Zylinder bekannt und angewendet worden. Es ist auch schon gelungen, eine

  Vergleichmässigung der Warmeausdehnung eber die ganze Länge

  des Zylinders zu erreichen. Die resultierende Würmeaus-

  dehnung kann durch die verschieden grosse Starke der beiden

  metallischen Werkstoffe und die Art und Weise ihrer Verteilung über die Zylinderlänge beherrscht werden. Bei der Ausbildung der Laufbuchsen für

  Zylinderwassergekühlter Motoren bestehen weniger grosse

  cli rosse

  Schwierigkeiten Gegenüber solchen mit Luftkühlung. Es zeigt sich aber auch hier, dass bei der Verwendung von Leichtmetallkolben in einer aus einem Eisenwerkstoff bestehenden Laufbahn dafür gesorgt werden muss, dass den verschieden grossen Wärmeausdehnungen Rechnung zu tragen ist. Um diese aufgabe zu lösen, ist es erforderlich, die Wärmeausdehnung der aus Grauguss oder Stahl gefertigten Laufbüchse möglichst nahe der des Kolbenwerkstoffes heranzubringen. Dies gelingt durch die Verwendung einer Laufbüchse, die gemäss der Neuerung auf ihrer ganzen äusseren Manteloberfläche ein Zweitmetall trägt, das einen grosseren Wärmeausdehnungskoeffizienten besitzt als der Eisenteil.
• Vorteilhaft ist es, hierzu ein Leichtmetall, insbesondere

  eine Aluminiumlegierung, zu verwenden. Das Zweitmetall kann

  c2

  auf verschiedene Art und Weise aufgebracht sein. Dabei ist vor allem darauf zu achten, dass ein möglichst guter übergang zwischen den beiden verschiedenartigen metallischen Werkstoffen gewährleistet ist.
• Die Abbildung veranschaulicht ein Ausführung. beispiel. Sie zeigt einen Längsschnitt durch eine Zylinderlaufbüchse für einen wassergekühlten Motor.
• Die Laufbüchse besteht aus einem Graugussteil a und einem Zweitmetallteil b, beispielsweise einer Aluminiumlegierung, die gleichmassig starR auf der äusseren Manteloberfläche des Eisenteiles a aufgebracht ist. Diese Aluminiumaussenschicht kann gegebenenfalls geschlitzt sein. Die Schlitze c können gleichmässig oder verschiedenartig

  untereinander hinsichtlich Breite und Tiefe bemessen werden.

• Die Anordnung, Zahl und Gestaltung der Schlitze hängt von den jeweils erf orderlichen Betriebsverhältnissen, insbesondere von dem Verhalten hinsichtlich der Wärmeausdehnung, ab.

Claims (2)

1. S ß h u-t anspruche ============================== 1.) Zylinderbuchse für wassergekühlte Motoren, dadurch gekennzeichnet, dass auf der ganzen äusseren Manteloberfläche der aus einem Eisenwerkstoff bestehenden Laufbuchse (a) ein Zweitmetall (b) vorzugsweise mit gleichbleibender Stärke aufgebracht ist, dessen Wärmeausdehnungskoeffizient grösser als der des Eisenworkstoffes' ist, wie z. B. ein Leichtmetall, vorzugsweise eine Aluminiumlegierüng.
2. 2.) Zylinderbuchse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der aus einem Zweitmetall bestehende Teil (b) Schlitze (c) gegebenenfalls verschiedener Breite und Tiefe aufweist.