"Antr1ebstrommel tU%'Förderbandanlagenft
riVetro, mel f derbandanlagen"
Die Nèurung bezieht sich auf eine Antriebstroiwel für Förderband.
anlagen Die biahör, bekánntgewordenen Antrièbstroooneln dieser
Art
bestanden im wesentlichen auti einem im Kreise gerollten Blech,
dem
sogenannten ömmttel. nie Herstellung dieser Trommeln bereitete
vor allem <um jSdttgkeitn, weMn es eich um Antriebstrommeln
mit
ß6t& hde'Ytßt e s6 bepleMise bei groj&en Band-
t
anlagen vorgesihöü *dbedon6 Diese Trommeln iraren nicht nur
r schwer,
sondern bemoprdohten auch wmwend des Transportes einen erheblichen
Ittm. Baduroh rg& n sich während des Auf-und beladens der
Trommeln
sowie bei der Montage oftmals große Schwierigkeiten zu deren
Beaei-
tagung viel Zeit Und Arbeitsaufwand erforderlich waren.
Diese Nachteile zu beheben und die Trommeln so auszubilden
daß auch
größteMtr : tobattommeln ohne gehwierigkeiten montiert und
befördert
werden tdmne&) iat de Ziel der vorliegenden Neuerung. Der
Neuerung
gemäß erreicht mm dieses dadurthe daß die Antriebstrommel aus
einem
im Kreisbogen verlegten Rollgang besteht d. h., daß der Umfang
der
Trommel praktisch durch eine Reihe kleiner Einzelrollen gebildet
wird.
Dabei ist es. von Vorteil, daß jede Einzelrolle des im Kreisbogen
ver-
tegten Rollgantea einzeln, jedoch von einem gemeinsenn Motor
angetrie-
ben wird. Der Antrieb erfolgt über zwischen den Rollgangsrollen
und
de!"Antriebawla&E'<"'c Zwiachenrädert Es kann auch vorteilhaft
sein, daß die Eljwelrollen durch einen Planetentrieb angetrieben
wer
den. Hierbei kann beispielsweise bei Antrieb des Sonnenrades
durch
ein allmähliches Abbremsen der Planetenradverlagerung ein sanftes
An-
fahren der Anlage unter Last erfolgen, sodaß eine Anfahrkupplung
(. B. F1US$igköttskùpplung) übertìüssig wird. Weiterhin ist
es vor-
teilhaft < daß nu ein dem Umtehlingungawinkel des Förderbandes
ent-
offlalionder Weil de* Irromelmdvfflg mit Eimelrollen beaetzt
Ist*
WjLtepht A <Mf<ß<M ! tSi. ß, 4a& <) AbtribiM'ittMl
dea (trieea
mit liohlwollen ousomstet « LM# in die die siu*lrollen des
noll-
« m1 mit stbokmhoön ios., oht leob4r oing*Sohobon worden* Dadurch
er-
teS it $ XhR ho woen ch
ib aictjh e$ se « iafac d zwectcsige MonNg< de e<MaMttca
A&triebc ayM di* aoUgantMmM&la leicht ohne große
Sei<n*i. ßi gec ! ta$l ageb&ot uad befSrert weda. älbat-
vo<'amndli< ! h ? ! ? &<& ? di EitMUoliem
it) L bkamtic)"Art titd Wise Btit
einem Aeibbeiag ve » 6ben werden*
J Me tßKß wM <M Sand <iia iutuns die i& jächematischer
Dar-
Otellunga ga AtMifijüfunbeiapii röhaüiichtt nShr
90 zeigen$
b uns
."'li 1 . ß'Wìt ( . öl Antrìi9í1 iilic1
jß'i 3 $i) HW T< « M ! i<th ntfibStMMel
DieAnti$baty<ta<M. tu ! * diMit erbtutd l triebt us den
ia Kreisbögen
<mßMj*d ! Mt] tt iMlten & t diw dt entsprechenden Abtriebtitzeln
7
r, uea*wnwirkoü# wa denen jeweils 2"we : tf boio% pielo*eiäe
7tt und 7b von
d 2 « tB ui 7d æXd 3b, » >tHeten terden.
d.Züluwad $a md 7o und Id *on dom ZMmrad 3b# engetrieben worden*
Dieao 3 werden aber Zahnräder 6-. ron dem auf der
iatlihontAatriobsweHe 4aitzenden AntriebsritselSaMgcticbc.
Mit 8 ist ein* Keilriemennebeibe bezeichnet) dle auf
der Antriebsvölle 4 sitzt {imd Mit de nicht nShe derg66tellt6&
Motor
inVbiad teM* Die ia 'iß. 1 strichpunktiert angedeuteten Ein-
ze1rollen 26 $h1d'boi dem JíOUOh Ahtrieb tU1 $ich nicht ertot"doi'lich
undkönnéni wenn $ohon vorbAnden. ôhne solbst angetrieben U
werden,
iCtitlae Ci Abiebsrit<s3L find in bekannte W<&ise
mit nicht naher
dargeàtellten ßohlw411on . J ! lprüstt. in dnon die Eelrol1on
2 mit-
,. 1. SteèkaChsth""lagert W$tc1en. Der Antrib kann auch, wie
nicht
ße&cigt < ? < ? iaßm Pinnetntfib btehea, um in belüMMter
Ajft tmd
iac ein ihea Anfahren d C<csmtanlag6 Bu efMoglichen.
SchutaaarSeh. e,.
"Drive drum tU% 'Conveyor belt system
riVetro, mel f derbandanlagen "
The Nèurung refers to a drive trough for a conveyor belt.
systems The biahör, well-known drive trooonels of this type
consisted essentially of a sheet rolled in a circle, the
so-called ömmttel. never prepared manufacture of these drums
Above all, if it is about drive drums
ß6t &hde'Ytßt e s6 bepleMise for large tape
t
systems vorgesihöü * dbedon6 These drums are not only hard
but also moped a considerable amount of time during the transport
Ittm. Baduroh rg & n himself during the loading and unloading of the drums
as well as during assembly often great difficulties in dealing with them
conference a lot of time and effort were required.
To remedy these disadvantages and to train the drums so that too
largest mtr: tobat drums assembled and transported without difficulty
be tdmne &) iat de goal of the present innovation. The innovation
according to mm this dadurthe that the drive drum consists of one
there is a roller table laid in a circular arc, that is, the circumference of the
Drum is practically formed by a series of small individual rollers.
It is there. It is advantageous that each individual role of the
tegten Rollgantea individually, but driven by a common motor
will practice. The drive takes place via between the roller table rollers and
de! "Antriebawla & E '<"' c Zwiachenrädert It can also be beneficial
be that the Eljwelrolle who are driven by a planetary drive
the. Here, for example, when the sun gear is driven
a gradual braking of the planetary gear displacement a gentle start
drive the system under load, so that a starting clutch
(E.g. F1US $ igkött coupling) becomes superfluous. Furthermore, it is
part <that only one corresponds to the angle of rotation of the conveyor belt
offlalionder Because de * Irromelmdvfflg is busy with egg rolls *
WjLtepht A <Mf <ß <M! tSi. ß, 4a &<)AbtribiM'ittMl dea (trieea
with liohlwollen ousomstet «LM # into which the siu * l rolls of the noll-
«M1 with stbokmhoön ios., Oht leob4r oing * Sohobon been *
teS it $ XhR ho woen ch
ib aictjh e $ se «iafac d zwectcsige MonNg <de e <MaMttca
A & triebc ayM di * aoUgantMmM & la light without large
Let <n * i. ßi gec! ta $ l ageb & ot uad befSrert weda. älbat-
vo <'amndli <! H ? ! ? &<&? di EitMUoliem it) L bkamtic) "Art titd Wise Btit
an exercise
J Me tßKß wM <M Sand <iia iutuns die i & jächematic Dar-
Otellta ga AtMifijüfunbeiapii röhaüiichtt nShr
90 show $
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. "'li 1. ß'Wìt (. oil Antrìi9í1 iilic1
jß'i 3 $ i) HW T <«M! i <th ntfibStMMel
DieAnti $ baty <ta <M. do! * diMit erbtutd l drives us the ia circular arcs
<mßMj * d! Mt] tt iMlten & t diw dt corresponding drive train 7
r, uea * wn Wirkoü # wa which each have 2 "we: tf boio% pielo * eiäe 7tt and 7b of
d 2 «tB ui 7d æXd 3b,»> tHeten terden.
d.Züluwad $ a md 7o and Id * on dom ZMmrad 3b # been driven *
But the 3 will be gears 6-. ron that on the
iatlihontAatriobsweHe 4-seated drive pinionSaMgcticbc.
With 8 a * V-belt pulley is designated) dle on
the drive volume 4 sits {imd with the not nShe derg66tellt6 & engine
inVbiad teM * The ia 'eat. 1 indicated by dash-dotted lines
roll 26 $ h1d'boi the JíOUOh drive tU1 $ I do not die "doi'lich
undkönnéni if $ ohon. without being driven
iCtitlae Ci Abiebsrit <s3L find in known W <& ise with not closer
shown ßohlw411on. J! lpres. in dnon the Eelrol1on 2 with-
,. 1. SteèkaChsth "" stores stocks. The drive can also, how not
ße & cigt <? <? iaßm Pinnetntfib btehea, in order to get in belüMMter Ajft tmd
iac an ihea approach d C <csmtanlag6 Bu ef possible.
SchutaaarSeh. e ,.